ເພີ່ມທະວີການຄວບຄຸມຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26

ແຕ່ລະປີແຕ່ເດືອນສິງຫາຫາເດືອນຕຸລາ, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ຈາກໃຈກາງແຂວງໄປຫາ “ນະຄອນຫຼວງ” (ບາງຕາແສງຂອງເມືອງກະລຶມເກົ່າ) ມີຄວາມແອອັດກວ່າທຸກເມື່ອ.

Báo Đắk Lắk•08/09/2025

ສະພາບການຈະລາຈອນແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຕ້ອງອອກແຮງລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງທີ່ສຳຄັນນີ້.

ປະຈຸບັນນີ້, ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ຜ່ານເມືອງກະລຶມ (ເກົ່າ) ແມ່ນມີຄວາມແອອັດຫຼາຍດ້ວຍພາຫະນະທຸກປະເພດ, ນັບແຕ່ລົດຈັກ, ລົດ ທ່ອງທ່ຽວ ໄປເຖິງລົດບັນທຸກ ແລະ ໂດຍສະເພາະລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່. ນີ້ແມ່ນໄລຍະລະດູການເກັບກ່ຽວໝາກແຕງ, ເມື່ອບັນດາຜະລິດຕະພັນກະສິກຳຖືກຂົນສົ່ງຈາກສວນໄປຍັງສາງ ແລະ ຈາກທີ່ນັ້ນໄປຍັງທົ່ວປະເທດ. ປະລິມານການສັນຈອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ ໂດຍສະເພາະລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດໃນບາງພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງ.

ພາຫະນະຕິດຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26, ຜ່ານຕາແສງ Ea Knuec.

ທ່ານ ຫງວຽນດຶກຫວຽດ (ແຂວງ ດັກລັກ ), ຄົນຂັບລົດເມໃນເສັ້ນທາງ ດັກລັກ - ງາອານ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າມັກເດີນທາງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ແລະທຸກຄັ້ງທີ່ຜ່ານໄປ, ຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ສຶກອຸກໃຈ, ມີພາຫະນະຫຼາຍເກີນໄປ, ນັບແຕ່ລົດຈັກ, ລົດບັນທຸກໄປຮອດຕູ້ຄອນເທນເນີ, ແຕ່ຖະໜົນກໍນ້ອຍເກີນໄປ, ພວກເຮົາຕ້ອງ “ລ້ຽວ” ເປັນເສັ້ນຍາວ, ເປັນການເຄັ່ງຕຶງ ແລະເສຍເວລາຫຼາຍ.” ຕາມທ່ານຫວຽດແລ້ວ, ສະພາບການນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງເວລາຂັບຂີ່ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດອຸປະຕິເຫດ.

ນອກຈາກການມີພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ການຂາດຄວາມສອດຄ່ອງໃນການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຍັງເປັນສາເຫດຫຼັກໜຶ່ງທີ່ພາໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26. ເຖິງວ່າບາງຕອນໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລ້ວ ແຕ່ຫຼາຍບ່ອນຍັງຄັບແຄບ, ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງໄດ້ກັບປະລິມານການສັນຈອນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ.

ທ່ານ ຫງວຽນວັນນີ (ແຂວງ ຢາລາຍ ), ຜູ້ຂັບລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະເສດ, ຈົ່ມວ່າ: “ການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການສັນຈອນຕິດຂັດບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງແລະເມື່ອຍລ້າ”.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ເລກ 2 ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຈະລາຈອນ.

ປະເຊີນກັບສະພາບດັ່ງກ່າວ, ໜ່ວຍລາດຕະເວນຂອງກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທາງຫຼວງເລກ 2 (ພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ຕຳຫຼວດແຂວງ ດັກລັກ) ໄດ້ສົມທົບກັບກຳລັງຕຳຫຼວດຂອງບັນດາເມືອງຕາມເສັ້ນທາງ ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ ແລະ ຄວບຄຸມການສັນຈອນ. ວຽກງານຈຸດສຸມດັ່ງກ່າວ ແມ່ນເພື່ອໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຕັກເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່ ແລະ ເຈົ້າຂອງສາງກະເສດຕາມສອງຟາກທາງໃຫ້ຢຸດ, ຈອດ, ລ້ຽວໄປຕາມລະບຽບ ແລະ ຕັກເຕືອນບໍ່ໃຫ້ມີສິ່ງກີດຂວາງການສັນຈອນ.

ນອກຈາກໄດ້ລົງກວດກາ ແລະ ໃຫ້ຄຳຊີ້ນຳແລ້ວ, ກອງບັນຊາການຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ເລກ 2 ຍັງໄດ້ລົງກວດກາເປັນປະຈຳ ແລະ ເຂັ້ມງວດຕໍ່ການກະທຳຜິດທີ່ເປັນສາເຫດຕົ້ນຕໍທີ່ພາໃຫ້ເກີດອຸປະຕິເຫດຈະລາຈອນ. ທ່ານ ພັນໂທ ຫງວຽນໄທຢຸງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນ ເລກ 2 ກ່າວວ່າ: “ພວກເຮົາຕັ້ງດ່ານເຄື່ອນທີ່ ແຕ່ກໍ່ຍັງຕ້ອງຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ມີການກີດຂວາງການສັນຈອນ, ຜູ້ລະເມີດຈະຖືກໂຍກຍ້າຍອອກຈາກເສັ້ນທາງເພື່ອຮັບມືກັບຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນ”.

ສະພາບລົດບັນທຸກເກີນຂອບເຂດຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງຄວາມລຳບາກໃຫ້ແກ່ພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມສ່ຽງຫຼາຍດ້ານຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ. ເມື່ອເສັ້ນທາງແຄບ, ພາຫະນະກໍ່ກວນ ແລະ ແລ່ນຜ່ານແບບບໍ່ລະມັດລະວັງ, ເຊິ່ງອາດເຮັດໃຫ້ເກີດການປະທະກັນ. ສະນັ້ນ, ນອກຈາກຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແລ້ວ, ການຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຈຳເປັນອັນຮີບດ່ວນ ແລະ ເປັນການແກ້ໄຂໃນໄລຍະຍາວ. ການລົງທຶນ, ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການສັນຈອນຢ່າງກົງໄປກົງມາບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດ ແລະ ອຸບັດເຫດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າກະສິກຳ, ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນ.

ຫິມະຂາວ

ທີ່ມາ: https://baodaklak.vn/phap-luat/an-toan-giao-thong/202509/tang-cuong-kiem-soat-giao-thong-tren-quoc-lo-26-5bf19a3/