ເລັ່ງການຖາງດິນສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງນິງ.

ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຮ່າໂນ້ຍ-ກວາງນິງ ຄາດວ່າຈະເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່, ເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ໃນພາກພື້ນ, ແລະ ສ້າງແຮງກະຕຸ້ນທີ່ກ້າວໜ້າໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຫຼັກນີ້, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ເສັ້ນທາງຜ່ານກຳລັງສຸມໃສ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການເກັບກູ້ທີ່ດິນ, ໂດຍຖືວ່ານີ້ແມ່ນໜ້າທີ່ການເມືອງສູນກາງ ດ້ວຍຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະມອບທີ່ດິນທີ່ສະອາດຕາມທີ່ໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາ.

ຫຼັງຈາກໂຄງການໄດ້ຮັບການອະນຸມັດການລົງທຶນຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ແຂວງ ກວາງນິງ ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຂັ້ນຕອນການກະກຽມ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານ (ເມົາເຄ, ຮວ່າງເກວ, ອຽນຕື, ອວງບີ, ດົ່ງມາຍ, ຮ່າອານ, ຕວນເຈົາ) ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຄະນະຊີ້ນຳ ແລະ ກຸ່ມເຮັດວຽກເພື່ອກວດກູ້ທີ່ດິນຢ່າງຮີບດ່ວນ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາໄດ້ຈັດຕັ້ງການທົບທວນຄືນສະຖານະພາບປັດຈຸບັນຂອງທີ່ດິນ, ຊັບສິນ ແລະ ຜູ້ຢູ່ອາໄສພາຍໃນພື້ນທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ສູນບໍລິການເມືອງອວງບີ້ ກຳລັງກວດກາຄືນພື້ນທີ່ທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຖາງປ່າສຳລັບໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງນິງ.

ອີງຕາມລາຍງານຈາກອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຮ່າໂນ້ຍ-ກວາງນິງ ຜ່ານຫຼາຍເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ, ທີ່ດິນກະສິກຳ, ແລະ ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການສຳຫຼວດ ແລະ ກວດສອບທີ່ດິນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ. ເນື້ອທີ່ທັງໝົດຂອງທີ່ດິນທີ່ຈະໄດ້ມາແມ່ນປະມານ 273.13 ເຮັກຕາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ ຄົວເຮືອນປະມານ 1,841 ແຫ່ງ.

ບ້ານຮວ່າງເກວມີເສັ້ນທາງຍາວ 10 ກິໂລແມັດ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ 798 ຄົວເຮືອນ - ເຊິ່ງເປັນຈຳນວນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນບັນດາ 7 ທ້ອງຖິ່ນໃນແຂວງທີ່ມີເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຜ່ານ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາວຽກງານຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ບ້ານຮວ່າງເກວໄດ້ຈັດການສົນທະນາ ແລະ ໃຫ້ຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນການຊົດເຊີຍ ແລະ ການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ສຳລັບຄົວເຮືອນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ. ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ສະແດງອອກໃນການສົນທະນາສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຫັນດີ ແລະ ການສະໜັບສະໜູນໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ; ພວກເຂົາຍັງໄດ້ສະເໜີຄຳແນະນຳ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີກ່ຽວກັບການບຸກເບີກທີ່ດິນ, ເຊັ່ນ: ການຈັດການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່, ການສະໜັບສະໜູນເພື່ອສະຖຽນລະພາບໃນການດຳລົງຊີວິດ, ແລະ ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການຈັດການທີ່ດິນກະສິກຳທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການ.

ທ່ານ ດວານຊວນນາມ, ເລຂາພັກ ແລະ ຫົວໜ້າເຂດອຽນແຄ້ງ, ເມືອງຮວ່າງເກວ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ປະຊາຊົນສະໜັບສະໜູນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງນິງ ແລະ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃນການມອບທີ່ດິນທີ່ສະອາດໃຫ້ແກ່ນັກລົງທຶນ. ປະຊາຊົນຕ້ອງການກົນໄກນະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມທີ່ສຸດ, ໂດຍມີເຮືອນຫຼັງໃໝ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ສວຍງາມກວ່າເຮືອນຫຼັງເກົ່າຂອງເຂົາເຈົ້າ.”

ແຜນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງໄດ້ຖືກສະເໜີໃຫ້ລົງທຶນໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ Vinspeed.

ເນື່ອງຈາກວຽກງານສາງສິນຄ້າຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ຈຳກັດ, ເມືອງຮວ່າງເກວ ໄດ້ຈ້າງບໍລິສັດທີ່ປຶກສາເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂະບວນການເກັບກູ້ທີ່ດິນ. ທັດສະນະຂອງເມືອງແມ່ນວ່າວຽກງານດັ່ງກ່າວຕ້ອງເຮັດຢ່າງວ່ອງໄວ ແຕ່ຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບກົດໝາຍ, ເປີດເຜີຍ ແລະ ໂປ່ງໃສ.

ໃນເຂດດົງມາຍ, ໂຄງການທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວກວ່າ 14 ກິໂລແມັດຜ່ານເຂດດັ່ງກ່າວ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຊື້ທີ່ດິນ 45 ເຮັກຕາ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ 475 ຄົວເຮືອນ. ໃນນັ້ນ, ມີຫຼາຍກວ່າ 100 ຄົວເຮືອນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍ - ເຊິ່ງເປັນຈຳນວນທີ່ສູງທີ່ສຸດໃນບັນດາເຈັດທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານ. ເຂດດົງມາຍໄດ້ສັ່ງໃຫ້ສູນສະໜອງບໍລິການສ້າງຕັ້ງກຸ່ມເຮັດວຽກເພື່ອດຳເນີນການສຳຫຼວດທີ່ດິນ; ທົບທວນຄືນ ແລະ ກະກຽມທີ່ດິນສຳລັບການຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ສຳລັບປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໂຄງການຢ່າງຫ້າວຫັນ.

ທ່ານ ຫວູຫງອກຮຸ່ງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງດົງມາຍ, ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາຖືວ່ານີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນ, ມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດຕໍ່ການພັດທະນາຂອງແຂວງ, ສະນັ້ນທ້ອງຖິ່ນຈຶ່ງສຸມໃສ່ຄວາມພະຍາຍາມສູງສຸດໃນການເກັບກູ້ທີ່ດິນ. ແຕ່ລະກຸ່ມທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ບ້ານໃກ້ເຮືອນຄຽງໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັບຜິດຊອບເພື່ອເຂົ້າໃຈຄວາມຄິດ ແລະ ຄວາມມຸ່ງຫວັງຂອງປະຊາຊົນ."

ອີງຕາມການປະເມີນຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນປະຊາຊົນສ່ວນໃຫຍ່ຮູ້ດີເຖິງຄວາມສຳຄັນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຕໍ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນພາກພື້ນທີ່ດີຂຶ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍັງຄົງຢູ່ຍ້ອນປະລິມານວຽກງານທີ່ຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງກ່ຽວຂ້ອງກັບທີ່ດິນ ແລະ ຊັບສິນປະເພດຕ່າງໆ; ບາງພື້ນທີ່ມີບັນທຶກທີ່ດິນທີ່ບໍ່ຄົບຖ້ວນ ຫຼື ອາດຈະປະສົບກັບຂໍ້ຂັດແຍ່ງກ່ຽວກັບທີ່ດິນ. ປະຈຸບັນ, ເຈັດທ້ອງຖິ່ນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານໄດ້ສຳຫຼວດເນື້ອທີ່ປະມານ 100 ເຮັກຕາ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 37% ຂອງເນື້ອທີ່ທັງໝົດ.

ທ່ານ ຫງວຽນ ມິງ ເຊີນ, ຫົວໜ້າພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມແຂວງ, ແລະ ສະມາຊິກປະຈຳຄະນະກຳມະການພາຍໃຕ້ຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1300/QD-UBND ລົງວັນທີ 15 ເມສາ 2026 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ໄດ້ກ່າວວ່າ: ປະລິມານການເກັບກູ້ທີ່ດິນສຳລັບໂຄງການແມ່ນມີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຊິ່ງຕ້ອງການການປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດລະຫວ່າງນັກລົງທຶນ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ປະຊາຊົນ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອຮັບປະກັນທັງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ ແລະ ສິດທິທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍຂອງຜູ້ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.

ໂດຍປະຕິບັດຕາມທິດທາງຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ການບຸກເບີກທີ່ດິນສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ ຮ່າໂນ້ຍ - ກວາງນິງ ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຕາມຕາຕະລາງເວລາ.

ແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນສືບຕໍ່ເພີ່ມທະວີການສື່ສານ ແລະ ສົນທະນາໂດຍກົງກັບປະຊາຊົນ; ເປີດເຜີຍຕໍ່ສາທາລະນະຊົນກ່ຽວກັບແຜນການຊົດເຊີຍ ແລະ ສະໜັບສະໜູນການຕັ້ງຖິ່ນຖານຄືນໃໝ່; ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງຄ້າງຄາກ່ຽວກັບບັນທຶກທີ່ດິນ ແລະ ຕົ້ນກຳເນີດຂອງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຢ່າງແນ່ນອນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ພະແນກ ແລະ ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮັບໜ້າທີ່ປະສານງານເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກຳນົດລາຄາທີ່ດິນ, ການຈັດສັນທີ່ດິນຕັ້ງຖິ່ນຖານຄືນໃໝ່, ແລະ ການສຳເລັດການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນເຂດຕັ້ງຖິ່ນຖານຄືນໃໝ່ກ່ອນທີ່ຈະຍົກຍ້າຍຜູ້ຢູ່ອາໄສ.

ແມັງເຈືອງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangninh.vn/tang-toc-gpmb-tuyen-duong-sat-toc-do-cao-ha-noi-quang-ninh-3408372.html