ສຸມໃສ່ຕອບໂຕ້ໄພນ້ຳຖ້ວມໃຫຍ່ໂດຍສະເພາະຢູ່ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ, ດັກລັກ ແລະ ຈາລາຍ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບການສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາໄພນ້ຳຖ້ວມຂະໜາດໃຫຍ່ຢູ່ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ, ດັກລັກ ແລະ ຈາລາຍ.

Báo Công an Nhân dân•21/11/2025

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງເຂດ III ແລະ IV ສົມທົບກັບບັນດາກົມການກໍ່ສ້າງບັນດາແຂວງຄື: ຄານຮ່ວາ, ດັກລັກ, ກ່າໄລ , ລຳດົງ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜ້າທີ່, ການຈະລາຈອນທາງໄກ, ມອບໝາຍຍາມ, ຕິດຕັ້ງລະບົບທະເລຫັກ, ຮ່ອງທາງລະບາຍນ້ຳຖ້ວມ. ຖະໜົນຫົນທາງ, ແລະ ດິນເຈື່ອນ; ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ, ແລະຕັ້ງຫນ້າລະບຽບການຈະລາຈອນ. ໜ່ວຍງານວາງການປິດຖະໜົນຫົນທາງຢູ່ສະຖານທີ່ອັນຕະລາຍ (ອຸໂມງນ້ຳລົ້ນ, ຂົວ, ເຮືອຂ້າມຟາກ, ແລະ ອື່ນໆ) ບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດໃນເຂດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກແມ່ນ້ຳບາ ແລະ ແມ່ນ້ຳຄອນ…

ກົມຂົວທາງຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງສຸມໃສ່ກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ສ້ອມແປງສະພາບດິນເຈື່ອນ ແລະ ເສັ້ນທາງການສັນຈອນຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນເປັນໄປໄດ້; ສຸມໃສ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ເຄື່ອງກໍ່ສ້າງທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ ເພື່ອແກ້ໄຂຜົນສະທ້ອນຈາກໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ໄພນ້ຳຖ້ວມເກີນລະດັບປະຫວັດສາດຢູ່ບັນດາແຂວງພາກກາງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຊີ້ນຳ — ຕອນເຊົ້າວັນທີ 21 ພະຈິກ 2017 ເກີດເຫດດິນເຈື່ອນ 1/3 ຂອງໜ້າດິນ ຢູ່ຈຸດຖໍ້າກອງລໍ 1253+100 ຕາມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໃນຕອນເຊົ້າຂອງວັນທີ 21 ພະຈິກ.

ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ມີໜ້າທີ່ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງທາງລົດໄຟ ເພື່ອປະຕິບັດລະບອບລາດຕະເວນ ແລະ ກອງບັນຊາການຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟສຳຄັນ, ພິເສດແມ່ນເຂດແມ່ນ້ຳບາ (ດັກລັກ), ແມ່ນ້ຳ Kon (Gia Lai) ແລະ ແມ່ນ້ຳຂອງແຂວງ Khanh Hoa. ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງສຸມໃສ່ເຄື່ອງຈັກ, ພາຫະນະ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ມີຄວາມພ້ອມ ແລະ ຕັ້ງໜ້າຕອບສະໜອງຢ່າງທັນການເມື່ອເກີດເຫດການ; ສ້າງແຜນການທີ່ມີປະສິດທິຜົນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢູ່ຂົວທີ່ສ່ຽງທີ່ຈະຖືກນ້ຳຖ້ວມ ເພື່ອຮັກສາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟ.

ໜ່ວຍງານຕ້ອງປະສານສົມທົບກັບໜ່ວຍງານ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟມີຄວາມແອອັດ ເພື່ອຈັດຫາເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ຈຳເປັນໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານໃນລົດໄຟທີ່ຕ້ອງຢຸດຢູ່ສະຖານີຕ່າງໆ. ທາງດ້ານກົມຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລ ແລະ ທາງນໍ້າຂອງ ສສ ຫວຽດນາມ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຮັກສາເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ ສົມທົບກັບກໍາລັງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອຮ້ອງຂໍເອົາເຮືອຈັກນໍ້າທີ່ຈອດໄວ້ໃກ້ຂົວແມ່ນໍ້າຂອງ ເພື່ອຍົກຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນປອດໄພໂດຍໄວ. ຖ້າກວດພົບລົດລອຍນໍ້າ, ຕ້ອງໄດ້ແຈ້ງອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃຫ້ຮີບຮ້ອນປະສານງານຫາ.

ເພື່ອຈຳກັດຄວາມສ່ຽງຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມໃນຕົວເມືອງຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກົມໂຄງສ້າງພື້ນຖານກໍ່ສ້າງ ຊີ້ນໍາ-ນໍາພາທ້ອງຖິ່ນ ກວດກາຄືນ ແລະ ກວດກາລະບົບລະບາຍນໍ້າຂອງຕົວເມືອງ; ກວດກາບັນດາມາດຕະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກ, ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຕັກນິກໃນຕົວເມືອງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ ເພື່ອສະໜອງນ້ຳສະອາດໃຫ້ເຂດປະສົບໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ກົມເສດຖະກິດ-ຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ຮັບຜິດຊອບຊີ້ນໍາບັນດາຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ບັນດາໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ເຂດປະສົບໄພນໍ້າຖ້ວມ ລົງກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ຮີບຮ້ອນຊອກເຫັນສະຖານທີ່ບໍ່ປອດໄພ ເພື່ອມີການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ; ສຸມໃສ່ໃຫ້ສຳເລັດບັນດາລາຍການກໍ່ສ້າງເຖິງຈຸດຢຸດເຕັກນິກກ່ອນນ້ຳຖ້ວມ.

ສະຖານທີ່ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງເກົ່າ ທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນ ຕ້ອງໄດ້ທຳຄວາມສະອາດຢ່າງຮີບດ່ວນ, ແລະ ຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນຕ່າງໆ ໄປຢູ່ບ່ອນເໝາະສົມ; ບໍ່ໄດ້ຕັ້ງຢູ່ໃນບ່ອນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການພັງລົງ, ດິນເຈື່ອນ, ນ້ຳຖ້ວມເລິກ...

ດ້ານພະແນກກໍ່ສ້າງແຂວງຄື: ແຄ໋ງຮ່ວາ, ກ໋າຍລາຍ, ດັກລັກ, ລຳດົງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າສົມທົບກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍແບ່ງແຍກການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດອ່າງແມ່ນ້ຳບາ (ດັກລັກ), ແມ່ນ້ຳຄອນ (ກ໋າຍເລີ) ແລະ ແມ່ນ້ຳຂອງ.

ກະຊວງ ຍັງໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດຂົນສົ່ງລົດຍົນ ຕິດຕາມ ແລະ ອັບເດດສະພາບຝົນຕົກ, ນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ດິນເຈື່ອນຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ຄວນມີແຜນການຂົນສົ່ງທີ່ເໝາະສົມ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຊີວິດ ແລະ ຊັບສິນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທຸລະກິດການຂົນສົ່ງ ເມື່ອເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ; ກະກຽມແຜນການຈັດວາງພາຫະນະຂົນສົ່ງສິນຄ້າແລະຜູ້ໂດຍສານໃນກໍລະນີເກີດເຫດ...

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Xa-hoi/tap-trung-ung-pho-lu-dac-biet-lon-tai-khanh-hoa-dak-lak-va-gia-lai-i788808/