ກຳປັ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນການຈົມນ້ຳຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳ Phan Thiet

ໂຄງການຂຸດເຈາະແມ່ນ້ຳຟານທິ ( ບິ່ງທ້ວນ ) ໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງແຕ່ດົນນານມາແລ້ວ, ແຕ່ຍ້ອນບໍ່ມີບ່ອນຂຸດນ້ຳ, ຈຶ່ງຍັງ “ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ”. ອັນນີ້ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຊ່ອງທາງການຂົນສົ່ງຂອງ estuary ຈົມລົງໃນລະດັບສູງເປັນຕາຕົກໃຈ, posing ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ເປັນໄປໄດ້.

ຊາວປະມົງແລະທຸລະກິດຂົນສົ່ງມີຄວາມເປັນຫ່ວງ.

ກາງເດືອນກຸມພາ 2025, ນັກຂ່າວ ໜັງສືພິມ ຈີ່ແທ່ງ ໄດ້ບັນທຶກວ່າ ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງ Phan Thiet (ນະຄອນ Phan Thiet, ແຂວງ Binh Thuan), ມີເຮືອບັນທຸກຄວາມໄວສູງ ແລະ ເຮືອຫາປາຫຼາຍຮ້ອຍລຳ ຈອດຄ້າງໄວ້ລໍຖ້າ ກະແສນ້ຳໄຫຼອອກສູ່ທະເລ.

Tàu thuyền gặp khó vì cửa biển Phan Thiết bồi lắng- Ảnh 1. — ປາກແມ່ນ້ຳທີ່ເປັນໄພອັນຕະລາຍຕໍ່ເຮືອແລະເຮືອອອກສູ່ທະເລ. (ໃນຮູບ: ເຮືອ ແລະ ເຮືອຈອດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Phan Thiet).

ຢືນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນໃນເວລານ້ຳຕົກ, ດ້ວຍຕາເປົ່າ, ຄົນໜຶ່ງສາມາດເຫັນແຖບຊາຍທີ່ຍາວຫຼາຍຮ້ອຍແມັດຢູ່ທ້າຍແມ່ນ້ຳ Ca Ty ຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳ. ແຖບຊາຍແຫ່ງນີ້ມີມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ ຍ້ອນການຕົກຕະກອນ, ເພີ່ມຂຶ້ນສູງຂຶ້ນຢູ່ຕໍ່ໜ້າທ່າເຮືອ.

ຕາມການບອກເລົ່າຂອງຊາວປະມົງ, ທຸກໆຄັ້ງທີ່ອອກເດີນເຮືອ, ເຮືອຫາປາຕ້ອງລໍຖ້າໃຫ້ນ້ຳຂຶ້ນ, ຈິ່ງບໍ່ກ້າສ່ຽງ ເພາະຢ້ານເຮືອເສຍຫາຍ ຫຼື ຫັກໃບພັດ ເມື່ອຮ່ອງນ້ຳຕື້ນເກີນໄປ. ເຮືອໄວທີ່ອອກເດີນທາງນອກເໜືອໄປຈາກການລໍຖ້າໃຫ້ນ້ຳຂຶ້ນແລ້ວ ຍັງຕ້ອງຈ່າຍຄ່າທຳນຽມເພີ່ມເຕີມເພື່ອຈ້າງເຮືອດຶງເຮືອອອກສູ່ທະເລ.

ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາບໍລິສັດເຮືອຂ້າມຟາກຄວາມໄວສູງທີ່ດໍາເນີນຢູ່ເສັ້ນທາງ Phan Thiet – Phu Quy ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາຕະລາງການອອກເດີນທາງຂອງກຳປັ່ນໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຄວາມໄວສູງປະຈຸບັນແມ່ນຂຶ້ນກັບກະແສນ້ຳຢ່າງຄົບຖ້ວນ ແລະ ບໍ່ສາມາດອອກເດີນທາງໄດ້ໄວ. ສາເຫດຕົ້ນຕໍແມ່ນຍ້ອນຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງຢູ່ປາກແມ່ນ້ຳຂອງຖືກຈົມລົງມາເປັນເວລາຫຼາຍປີແລ້ວ.

ເຮືອບໍ່ສາມາດແລ່ນໄດ້ເຕັມທີ່.

ປະຈຸບັນ, ມີກຳປັ່ນຄວາມໄວສູງ 5 ລຳທີ່ດຳເນີນການຢູ່ໃນເສັ້ນທາງ ຟານທິ-ພູກີ. ເຮືອໄວສູງທັງໝົດເຫຼົ່ານີ້ມີຄວາມສາມາດຂະໜາດໃຫຍ່, ບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຕໍ່ການເດີນທາງ.

Tàu thuyền gặp khó vì cửa biển Phan Thiết bồi lắng- Ảnh 2. — ປາກນ້ຳ Phan Thiet ໄດ້ພັງທະລາຍລົງ, ຮັດແຄບຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງ, ສ້າງຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.

ນາຍເຮືອໄວຄົນນຶ່ງເວົ້າວ່າ ຖ້າຮ່ອງຮອຍຕື້ນບໍ່ຖືກຕັດອອກ, ມັນຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ, ເຮັດໃຫ້ມັນຍາກທີ່ຈະຮັບປະກັນການທໍາງານຂອງເຮືອຢ່າງປອດໄພ: "ນາຍເຮືອຫຼາຍຄົນ "ແລ່ນແລະສັ່ນສະເທືອນ" ເຖິງແມ່ນວ່ານ້ໍາຈະມາຮອດຈຸດສູງສຸດ."

ຕາມທ່ານ ດິງຫວຽດເກື່ອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດທ່າກຳປັ່ນການຄ້າຈຳກັດ (ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນຂົນສົ່ງ ຟານທຽດ), ປະຈຸບັນ, ສະພາບການຕົກຕະກອນຂອງຊ່ອງທາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າຢູ່ເຂດແມ່ນ້ຳຂອງ ຟານທຽດ ແມ່ນຢູ່ໃນລະດັບທີ່ໜ້າຕົກໃຈ.

ທ່ານເກື່ອງໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ໃນປີ 2020, ຊ່ອງນ້ຳຟານທິ-ຝູເກ່ຍໄດ້ຂຸດຄົ້ນເຖິງ -8m, ແຕ່ປະຈຸບັນຜ່ານການສຳຫຼວດເອກະລາດທ່າກຳປັ່ນ, ຄວາມເລິກຊ່ອງນ້ຳໄດ້ຜັນແປຈາກ -1,8m ຫາ -2m, ບໍ່ຮັບປະກັນການເດີນເຮືອຢ່າງປອດໄພ.

ໃນປີ 2020, ທາງນ້ຳຂອງກຳປັ່ນ 1.000 DWT ໄດ້ຖືກຂຸດຄົ້ນໂດຍອົງການຄຸ້ມຄອງການເດີນທະເລຫວຽດນາມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍ້ອນບໍ່ມີການຂຸດຄົ້ນເປັນປະຈຳ, ມັນຍັງຄົງຄ້າງມາຮອດປະຈຸບັນ.

ທ່ານເກື່ອງກ່າວໃນຂະນະທີ່ຊີ້ໄປຫາແຖບຊາຍທີ່ບວມຢູ່ຕໍ່ໜ້າທະເລວ່າ: "ການຕົກຕະກອນນັບມື້ນັບຮ້າຍແຮງຂຶ້ນ, ແຖບຊາຍໄດ້ບວມຂຶ້ນຢູ່ທາງເຂົ້າທ່າເຮືອ".

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ລົດໄຟຄວາມໄວສູງແລະເຮືອບັນທຸກຈະຕ້ອງບັນທຸກນ້ຳໜັກໜ້ອຍກວ່າທີ່ຖືກອອກແບບໄວ້. ຕົວຢ່າງ, ເຮືອທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ບັນທຸກ 1,000 DWT ປະຈຸບັນສາມາດບັນທຸກໄດ້ພຽງແຕ່ 600 - 800 DWT ເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການລົງຈອດແລະອຸປະຕິເຫດ.

ຍັງລໍຖ້າສະຖານທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອ

ທ່ານ ໂດວັນຕວນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການທ່າກຳປັ່ນເດີນທະເລ ບິ່ງທ້ວນ ຢືນຢັນວ່າ: ທ່າກຳປັ່ນນ້ຳຟານທ້ວນ ແລະ ອ່າງນ້ຳປ່ຽນເປັນນ້ຳຕົກຄ້າງໃນປະຈຸບັນ. ຕາມການປະກາດການເດີນເຮືອຄັ້ງຫຼ້າສຸດຂອງບໍລິສັດຄວາມປອດໄພທາງທະເລພາກໃຕ້, ຄວາມເລິກຕົວຈິງຂອງທາງນ້ຳຟານທຽນພຽງແຕ່ປະມານ 0,6 ແມັດ ແລະ ອ່າງລ້ຽວພຽງແຕ່ 1,1 ມ.

ທ່ານ ຈ່າງທ້ວນ ກ່າວວ່າ: “ທຶນໃນໂຄງການຂຸດຄົ້ນແມ່ນມີຢູ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໂຄງການຍັງບໍ່ສາມາດປະຕິບັດໄດ້ເທື່ອ ເພາະວ່າຍັງລໍຖ້າການກຳນົດທີ່ຕັ້ງຂອງການຂຸດຄົ້ນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ.

ເພື່ອຮັບປະກັນການຮັກສາຫຼັກການມາດຕະຖານໃນການອອກແບບເສັ້ນທາງເດີນທະເລເພື່ອຮັບໃຊ້ບັນດາກຳປັ່ນເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນຢ່າງປອດໄພ, ອຳນາດການປົກຄອງການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານຫຼາຍຄັ້ງ ແລະ ເຮັດວຽກກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ເພື່ອສະເໜີແນະນຳ ແລະ ອະນຸມັດສະຖານທີ່ຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອຊະຊາຍ.

ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ ໄດ້ມອບໃຫ້ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ເປັນປະທານຮ່ວມກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຕົກລົງກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຮັບວັດສະດຸທີ່ຂຸດເຈາະ (ຄາດຄະເນປະລິມານການຂຸດເຈາະ 200.000 ຕາແມັດ).

ຫຼ້າສຸດ, ວັນທີ 12 ກຸມພານີ້, ພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມກັບບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອເຫັນດີສະເໜີໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ຕັດສິນໃຈກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ຮັບວັດສະດຸທີ່ຂຸດເຈາະ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນດີຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ອຳນາດການປົກຄອງເຂດທະເລຫວຽດນາມ ຈະດຳເນີນບັນດາບາດກ້າວຕໍ່ໄປເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ບຳລຸງສ້າງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/tau-thuyen-gap-kho-vi-cua-bien-phan-thiet-boi-lang-192250220210931444.htm