ທ່ານ Rob McCallum, ອະດີດທີ່ປຶກສາຂອງບໍລິສັດ OceanGate, ກ່າວວ່າ ເຮືອດຳນ້ຳ Titan ໄດ້ຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງຕົນໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຂຶ້ນສູ່ໜ້າດິນ ກ່ອນທີ່ຈະຫາຍສາບສູນໄປ ແລະຖືກຕຳລົງສູ່ພື້ນທະເລ.
McCallum, ທີ່ປຶກສາດ້ານການສໍາຫຼວດທີ່ໃຫ້ຄໍາແນະນໍາ OceanGate ກ່ຽວກັບການຕະຫຼາດແລະການຂົນສົ່ງ, ກ່າວໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດນີ້ວ່າລາວໄດ້ເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນເບື້ອງຕົ້ນກ່ຽວກັບການເດີນທາງສຸດທ້າຍຂອງ Titan, ເຮືອດໍານ້ໍາທີ່ຕົກລົງໃນຂະນະທີ່ສໍາຫຼວດການທໍາລາຍຂອງ Titanic ໃນມະຫາສະຫມຸດ Atlantic ໃນວັນທີ 18 ເດືອນມິຖຸນາ.
"ບົດລາຍງານທີ່ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຮັບທັນທີຫຼັງຈາກເຫດການໂສກເສົ້າໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ Titan ໄດ້ຫຼຸດລົງມະຫາຊົນຂອງຕົນໃນຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະຫນ້າດິນໃນເວລາທີ່ມັນບັນລຸຄວາມເລິກ 3,500 ແມັດ," ລາວເວົ້າ. "ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມັນໄດ້ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບແມ່ຂອງມັນ, ກ່ອນທີ່ຈະຖືກທໍາລາຍໂດຍຄວາມກົດດັນໃນພື້ນທະເລ."
ນ້ຳໜັກແມ່ນວັດຖຸທີ່ຕິດຢູ່ກັບ Titan ເພື່ອໃຫ້ສາມາດດຳນ້ຳລົງສູ່ພື້ນທະເລໄດ້. ຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອຈະປ່ອຍນໍ້າໜັກນີ້ເມື່ອພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ເຮືອຫຼົ້ມ.
Titan submersible. ຮູບພາບ: OceanGate
ອີງຕາມຜູ້ສັງເກດການ, Titan "ຫຼຸດລົງນ້ໍາຫນັກ" ຫມາຍຄວາມວ່າຜູ້ປະຕິບັດງານໄດ້ພະຍາຍາມເອົາລູກອອກການເດີນທາງແລະຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນພາຍໃນເບິ່ງຄືວ່າມີບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ຜິດປົກກະຕິເກີດຂຶ້ນກັບເຮືອ.
McCallum ແມ່ນຜູ້ຮ່ວມກໍ່ຕັ້ງຂອງ EYOS Expeditions, ບໍລິສັດສຳຫຼວດທີ່ໄດ້ນຳພາການດຳນ້ຳໄປສູ່ Titanic ແລະສະຖານທີ່ໃຕ້ນ້ຳອື່ນໆ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ລາວໃຊ້ submersible ທີ່ຖືກອອກແບບເພື່ອ dive ກັບຄວາມເລິກຫຼາຍກ່ວາ 5,900 ແມັດ, ຮັບຮອງໂດຍສະມາຄົມການເດີນເຮືອ DNV.
ລາວຢູ່ໃນການຕິດຕໍ່ປົກກະຕິກັບ Stockton Rush, CEO ແລະຜູ້ກໍ່ຕັ້ງ OceanGate.
McCallum ເປັນຄົນທີສອງທີ່ອ້າງວ່າ Titan ໄດ້ພະຍາຍາມຂຶ້ນຫນ້າກ່ອນອຸປະຕິເຫດ. ກ່ອນຫນ້ານີ້, James Cameron, ຜູ້ອໍານວຍການ Titanic, ຜູ້ທີ່ມີປະສົບການການດໍານ້ໍາຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ກ່າວວ່າ "ຊຸມຊົນທາງທະເລເຊື່ອວ່າ" Titan ຫຼຸດລົງນ້ໍາຫນັກຂອງມັນແລະຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນເຮືອ "ພະຍາຍາມຮັບມືກັບເຫດການສຸກເສີນ."
ເຮືອດຳນ້ຳ Titan ຫາຍໄປແນວໃດ. ຄລິກທີ່ຮູບເພື່ອເບິ່ງລາຍລະອຽດ.
Titanic ໄດ້ສູນເສຍການຕິດຕໍ່ກັບແມ່ຂອງຕົນໃນວັນທີ 18 ມິຖຸນາ, ຫຼັງຈາກການດໍານ້ໍາປະມານ 1 ຊົ່ວໂມງແລະ 45 ນາທີ, ໃນຂະນະທີ່ນໍາ 5 ຄົນໄປເບິ່ງຊາກກໍາປັ່ນ Titanic ໃນຄວາມເລິກ 3,800 ແມັດ. ໃນຄວາມເລິກນີ້, Titan ສາມາດຖືກທໍາລາຍຢ່າງໄວວາຈົນຜູ້ທີ່ຢູ່ໃນນັ້ນອາດຈະຕາຍກ່ອນທີ່ນ້ໍາທະເລຈະແຕະໃສ່ພວກມັນ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ພວມສືບສວນສອບສວນ ແລະຍັງບໍ່ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າພວກທີ່ຢູ່ໃນເຮືອໄດ້ຮູ້ເຖິງໄພອັນຕະລາຍທີ່ອາດຈະເກີດຂຶ້ນ, ຫຼືໄດ້ມີການເຕືອນລ່ວງໜ້າກ່ຽວກັບເຮືອລຳລົ້ມ. OceanGate ບໍ່ໄດ້ຕອບສະຫນອງຕໍ່ການຮ້ອງຂໍສໍາລັບຄໍາຄິດເຫັນຕາມຄໍາຖະແຫຼງຂອງ McCallum.
Hong Hanh (ຕາມ ຂ່າວສານ )
ແຫຼ່ງທີ່ມາ
(0)