Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

Tesla Model Y ມາດຕະຖານໃນນໍເວ 2026 ກ່ອນການ VAT ໃຫມ່

ນອກ​ແວ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ຫຼຸດ​ມາດ​ຕະ​ຖານ​ການ​ຍົກ​ເວັ້ນ​ອາກອນ​ມູນ​ຄ່າ​ເພີ່ມ​ສຳ​ລັບ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ລົງ​ເປັນ 300,000 kroner ຈາກ​ປີ 2026 ແລະ​ລົບ​ລ້າງ​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍດ​ຈາກ​ປີ 2027. Tesla Model Y ມາດ​ຕະ​ຖານ​ອາດ​ມີ​ລາ​ຄາ​ປະ​ມານ 30,500–75,000 kroner ເພີ່ມ​ເຕີມ​ພາຍ​ໃຕ້​ແຜນ​ທີ່​ເສັ້ນ​ທາງ​ນີ້.

Báo Nghệ AnBáo Nghệ An16/10/2025

ປະເທດນໍເວ - ຕະຫຼາດຖືວ່າເປັນນະຄອນຫຼວງຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ - ກໍາລັງເຂົ້າສູ່ໄລຍະຂອງການເປັນປົກກະຕິໃນຂະນະທີ່ ລັດຖະບານ ໄດ້ປະກາດແຜນທີ່ເສັ້ນທາງທີ່ຈະຍົກເລີກການຊຸກຍູ້ພາສີສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນສອງປີຂ້າງຫນ້າ. ສໍາລັບຮຸ່ນທີ່ຂາຍຮ້ອນເຊັ່ນ Tesla Model Y, ໂດຍສະເພາະຮຸ່ນມາດຕະຖານ, ນີ້ແມ່ນການທົດສອບໂດຍກົງຂອງໂຄງສ້າງລາຄາແລະມູນຄ່າຂອງ SUV ໄຟຟ້າທີ່ນິຍົມໃນເວລາທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ລົດເພີ່ມຂຶ້ນອີກເທື່ອຫນຶ່ງ.

ລັດຖະມົນຕີການເງິນ Jens Stoltenberg ເນັ້ນຫນັກວ່າ "ພວກເຮົາໄດ້ບັນລຸເປົ້າຫມາຍຂອງລົດ ໂດຍສານ ໃຫມ່ທັງຫມົດໃນປີ 2025. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນການຍົກເລີກສິ່ງຈູງໃຈ," Jens Stoltenberg ເນັ້ນຫນັກ. ຂໍ້ມູນການລົງທະບຽນລົດໃໝ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໄຟຟ້າຈະກວມເອົາ 98.3% ຂອງຍອດຂາຍໃນເດືອນກັນຍາ 2025 ແລະ 89% ໃນປີ 2024.

Tesla Model Y ໃນນໍເວຕ້ອງກັງວົນກ່ຽວກັບການຊົດເຊີຍ VAT
Tesla Model Y ແມ່ນຫນຶ່ງໃນບັນດາແບບຈໍາລອງທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອປະເທດນໍເວວາງແຜນທີ່ຈະປ່ຽນນະໂຍບາຍພາສີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມຂອງຕົນສໍາລັບລົດໄຟຟ້າຈາກ 2026 ຫາ 2027.

ຄວາມເປັນມາແລະຈຸດເດັ່ນ: ມູນຄ່າທີ່ທ້າທາຍໂດຍພາສີ

ພາຍ​ໃຕ້​ແຜນ​ງົບ​ປະ​ມານ​ໃຫມ່, ນອກ​ແວ​ວາງ​ແຜນ​ທີ່​ຈະ​:

  • ຫຼຸດເກນລາຄາທີ່ບໍ່ມີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າຈາກ 500,000 ເປັນ 300,000 ໂຄຣເນີ ໃນປີ 2026 (ເທົ່າກັບປະມານ 29,700 ໂດລາ ອີງຕາມແຫຼ່ງທີ່ມາ).
  • ຖອນ​ການ​ຍົກ​ເວັ້ນອາກອນ​ມູນ​ຄ່າ​ເພີ່ມ​ໃຫ້​ແກ່​ລົດ​ໄຟຟ້າ​ຢ່າງ​ສິ້ນ​ເຊີງ​ແຕ່​ປີ 2027, ຖ້າ ​ລັດຖະສະພາ ​ຮັບຮອງ​ເອົາ.

ໃນປັດຈຸບັນ, ມີພຽງແຕ່ Tesla Model Y Performance, ເຊິ່ງມີລາຄາຫຼາຍກວ່າ 500,000 kroner (ປະມານ $ 49,600), ແມ່ນຂຶ້ນກັບອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ. ເມື່ອເກນການຍົກເວັ້ນຫຼຸດລົງເປັນ 300,000 ໂຄຣເນີ, ຜູ້ຊື້ແບບມາດຕະຖານ Y ລາຄາ 422,000 ໂຄຣເນ (ປະມານ 41,800 ໂດລາ) ຈະຕ້ອງເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມເຕີມປະມານ 30,500 ໂຄຣເນ (> 3,000 ໂດລາ). ໃນປີ 2027, ເມື່ອການຍົກເວັ້ນຖືກໂຍກຍ້າຍ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອາດຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 75,000 kroner (> $ 7,400).

ຮູບປະກອບຂອງເກນການຍົກເວັ້ນອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປະເທດນໍເວ
ເກນການຍົກເວັ້ນອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມຄາດວ່າຈະຫຼຸດລົງເປັນ 300,000 kroner ຈາກ 2026 ແລະຖືກລົບລ້າງໃນປີ 2027, ສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຮຸ່ນກາງເຊັ່ນ Model Y ຫຼື Volkswagen ID.4.

ການ​ອອກ​ແບບ​: ການ​ຄິດ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ພາຍ​ໃຕ້​ຄວາມ​ກົດ​ດັນ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​

ບໍ່ມີການກ່າວເຖິງການປ່ຽນແປງການອອກແບບໃນການປະກາດນະໂຍບາຍ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈຸດສໍາຄັນຂອງຄວາມສົນໃຈສໍາລັບຜູ້ຊື້ Model Y ໃນນໍເວໃນປີ 2026-2027 ແມ່ນບັນຫາຂອງການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເປັນເຈົ້າຂອງເບື້ອງຕົ້ນ. ເມື່ອປຽບທຽບກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ໄດ້ກ່າວມາເຊັ່ນ Volkswagen ID.4, Model Y ຈະປະເຊີນກັບສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນເມື່ອມັນຫຼຸດລົງຕໍ່າກວ່າເກນທີ່ບໍ່ມີ VAT 300,000 krner ໃນປີ 2026.

ໃນຕະຫຼາດ EV ທີ່ອີ່ມຕົວ, ການອອກແບບບໍ່ແມ່ນຄວາມແຕກຕ່າງທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງເທົ່າກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງທັງຫມົດ. ລາຄາສະຕິກເກີຫຼັງຈາກພາສີກາຍເປັນສ່ວນກາງຂອງການຕັດສິນໃຈຊື້.

ພາຍໃນ ແລະປະສົບການ: ປະໂຫຍດດ້ານໂຄງສ້າງພື້ນຖານການສາກໄຟທີ່ສະອາດ

ຂໍ້​ມູນ​ສະ​ເພາະ​ກ່ຽວ​ກັບ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ຫຼື​ການ​ຕັ້ງ​ຄ່າ​ພາຍ​ໃນ​ແມ່ນ​ບໍ່​ໄດ້​ລະ​ບຸ​ໄວ້​ໃນ​ຂໍ້​ມູນ​ທີ່​ມາ​. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ປະສົບການການນໍາໃຊ້ປະຈໍາວັນຂອງຜູ້ໃຊ້ Model Y ໃນປະເທດນໍເວຍັງໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກໂຄງສ້າງພື້ນຖານໄຟຟ້າຈາກໄຟຟ້ານ້ໍາຕົກແລະພະລັງງານລົມ. ພະລັງງານທີ່ສະອາດຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງການສາກໄຟສາມາດຮັກສາຄວາມຍືນຍົງ, ປະໂຫຍດທີ່ລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງບໍ່ມີ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ລົດເພີ່ມຂຶ້ນ, ຜູ້ໃຊ້ຈະພິຈາລະນາຢ່າງລະມັດລະວັງຫຼາຍຂື້ນລະຫວ່າງຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີແລະການເສື່ອມລາຄາໃນໄລຍະເວລາ. ນີ້ແມ່ນບ່ອນທີ່ນະໂຍບາຍໃຫມ່ໂດຍບໍ່ໄດ້ຕັ້ງໃຈຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ຊື້ກັບຄືນໄປບ່ອນປຽບທຽບມູນຄ່າ - ລັກສະນະ - ຄວາມຕ້ອງການຕົວຈິງ.

ປະສິດທິພາບແລະຄວາມຮູ້ສຶກຂັບລົດ: ບໍ່ມີຕົວເລກ, ການຕັດສິນໃຈໂດຍອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ມູນສະເພາະທາງດ້ານວິຊາການ ຫຼືຕົວເລກການປະຕິບັດສໍາລັບ Model Y, ດັ່ງນັ້ນປະສົບການການຂັບຂີ່ໃນບົດຄວາມນີ້ຈະບໍ່ຖືກຕີຄວາມໝາຍ. ການຕັດສິນໃຈຊື້ລົດໃນສະພາບການໃໝ່ຈະຕ້ອງອີງໃສ່ຄວາມຕ້ອງການນຳໃຊ້ສ່ວນຕົວຫຼາຍ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງຕົ້ນທຶນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລົດນ້ຳມັນແອັດຊັງ ພາຍຫຼັງລັດຖະບານຍັງມີແຜນຈະເພີ່ມພາສີການຂຶ້ນທະບຽນໜຶ່ງຄັ້ງຕໍ່ລົດຍົນເຄື່ອງຈັກເຜົາໄໝ້ພາຍໃນ.

ຄວາມປອດໄພແລະເຕັກໂນໂລຢີ: ບໍ່ມີການອັບເດດເທື່ອ, ສຸມໃສ່ນະໂຍບາຍ

ສິ່ງທ້າທາຍໃນປະເທດນໍເວໃນປັດຈຸບັນບໍ່ແມ່ນການເພີ່ມອຸປະກອນຄວາມປອດໄພຫຼືເຕັກໂນໂລຢີການຂັບຂີ່, ແຕ່ເພື່ອປັບໂຄງສ້າງພາສີ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນບໍ່ໄດ້ກ່າວເຖິງການຈັດອັນດັບຄວາມປອດໄພສະເພາະຫຼືລະບົບການຊ່ວຍເຫຼືອຜູ້ຂັບຂີ່ຂອງ Model Y. ຜູ້ຊື້ຄວນຊອກຫາຂໍ້ມູນເພີ່ມເຕີມຈາກຜູ້ຜະລິດແລະອົງການການຈັດອັນດັບເອກະລາດໃນເວລາຕັດສິນໃຈ.

ລາຄາແລະຕໍາແຫນ່ງ: ຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຮູບແບບມາດຕະຖານ Y

ແມ່ພິມ ເກນການຍົກເວັ້ນອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມສຳລັບ EV ຜົນກະທົບຕໍ່ມາດຕະຖານແບບ Y ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຄາດຄະເນ
ປະຈຸບັນ 500,000 ກີບ ບໍ່ລວມ VAT (ລາຄາ 422,000 ກີບ) 0
2026 300,000 ກີບ ເກີນເກນກຳນົດ, VAT ເກີດຂຶ້ນ ≈ 30,500 ໂຄຣເນ (> 3,000 ໂດລາ)
2027 ເອົາການຍົກເວັ້ນ ບໍ່ມີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ ≈75,000 ໂຄຣເນ (> 7,400 ໂດລາ)

ໃນຂະນະທີ່ Tesla ຍັງເຕີບໂຕຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນປະເທດນໍເວ, ຄວາມໄດ້ປຽບຂອງລາຄາຂອງມັນສາມາດແຄບລົງເມື່ອ VAT ກັບຄືນມາ. ຄຽງ​ຄູ່​ກັນ​ນັ້ນ, ລັດ​ຖະ​ບານ​ກໍ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ຂຶ້ນ​ພາ​ສີ​ຂຶ້ນ​ທະ​ບຽນ​ຄັ້ງ​ດຽວ​ສຳ​ລັບ​ລົດ​ຍົນ​ນ້ຳ​ມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ ແລະ ກາ​ຊວນ ເພື່ອ​ຮັກ​ສາ​ຊ່ອງ​ຫວ່າງ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຫັນ​ປ່ຽນ. ອັນນັ້ນຄວນຮັກສາຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງ EV ຂອງຄວາມໄດ້ປຽບໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຢູ່, ເຖິງວ່າຈະມີລາຄາເບື້ອງຕົ້ນເພີ່ມຂຶ້ນ.

ຜູ້ໃຊ້ EV ໃນນໍເວຈະສູນເສຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ລົດຕັ້ງແຕ່ປີ 2026
ສະມາຄົມຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຂອງນໍເວຢ້ານວ່າການປ່ຽນແປງທີ່ໃຫຍ່ແລະໄວສາມາດເຮັດໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ບາງຄົນພິຈາລະນາກັບຄືນໄປຫາລົດນ້ໍາມັນ.

ສະຫຼຸບ: ສະບັບມາດຕະຖານກ່ອນການທົດສອບ "ຫຼັງແຮງຈູງໃຈ".

ທ່ານ Christina Bu, ປະທານສະມາຄົມລົດໄຟຟ້ານອກແວກ່າວວ່າ "ຂ້ອຍກັງວົນວ່າການປ່ຽນແປງອັນໃຫຍ່ຫຼວງແລະລວດໄວຈະຊຸກຍູ້ໃຫ້ຫຼາຍໆຄົນກັບໄປໃຊ້ລົດນໍ້າມັນ. "ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂະບວນການທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຍ້ອນວ່າຕະຫຼາດ EV ເຕີບໃຫຍ່: ຈາກການຊຸກຍູ້ໄປສູ່ຄວາມເປັນປົກກະຕິ."

ຂໍ້ໄດ້ປຽບ

  • ພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄຟຟ້າສະອາດສະຫນັບສະຫນູນປະສົບການຂອງຜູ້ໃຊ້ແບບຍືນຍົງ.
  • ການຂຶ້ນພາສີຂອງລົດນໍ້າມັນແອັດຊັງ ແລະນໍ້າມັນກາຊວນສາມາດຮັກສາຄວາມແຕກຕ່າງຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງທັງໝົດຕໍ່ກັບລົດ EV.
  • ຕະຫຼາດຖືກນໍາໃຊ້ກັບ EVs, ເຄືອຂ່າຍການສາກໄຟກໍາລັງເຕີບໂຕ.

ຈຳກັດ

  • ລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນຂອງ Model Y ມາດຕະຖານຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 30,500 kroner ຈາກ 2026 ແລະປະມານ 75,000 kroner ຈາກ 2027.
  • ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການໃນໄລຍະສັ້ນຍ້ອນວ່າແຮງຈູງໃຈຫາຍໄປ.
  • ມະຕິ​ຍັງ​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຮັບຮອງ​ເອົາ​ຈາກ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ; ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍ.

ສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກນອກແວ, ການຕັດສິນໃຈຊື້ Tesla Model Y ມາດຕະຖານໃນປີ 2026-2027 ຄວນອີງໃສ່ການຄິດໄລ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງຫມົດຂອງການເປັນເຈົ້າຂອງພາຍໃຕ້ແຜນທີ່ຖະຫນົນ VAT ໃຫມ່, ຄວາມຕ້ອງການໃນການເດີນທາງແລະການປ່ຽນແປງທີ່ຄາດວ່າຈະມີພາສີນໍ້າມັນແລະກາຊວນ. ນີ້ຈະເປັນມາດຕະການທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມດຶງດູດຂອງ EVs ເມື່ອພວກເຂົາອອກຈາກ "ເຂດປ້ອງກັນ".

ທີ່ມາ: https://baonghean.vn/tesla-model-y-tieu-chuan-tai-na-uy-2026-truoc-them-vat-moi-10308337.html


(0)

No data
No data

ໜຸ່ມ​ສາວ​ໄປ​ເຂດ​ຕາ​ເວັນ​ຕົກ​ສຽງ​ເໜືອ​ເພື່ອ​ເຊັກ​ອິນ​ໃນ​ລະດູ​ການ​ເຂົ້າ​ທີ່​ງາມ​ທີ່​ສຸດ​ຂອງ​ປີ
​ໃນ​ລະດູ​ການ 'ລ່າ' ​ເພື່ອ​ຫາ​ຫຍ້າ​ຢູ່​ບິ່ງ​ລຽວ
ຢູ່​ກາງ​ປ່າ​ຊາຍ​ເລນ Can Gio
ຊາວ​ປະ​ມົງ​ກວາງ​ຫງາຍ​ໄດ້​ເງິນ​ຫຼາຍ​ລ້ານ​ດົ່ງ​ໃນ​ແຕ່​ລະ​ມື້​ຫຼັງ​ຈາກ​ຕີ​ກຸ້ງ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

Com lang Vong - ລົດຊາດຂອງລະດູໃບໄມ້ຫຼົ່ນຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ