ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນສອງໂຄງການທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh ແລະ Bien Hoa - Vung Tau

ໃນເອກະສານທາງການເລກທີ 11414/VPCP-CN ລົງວັນທີ 20 ພະຈິກ 2025, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ດຶກຟຸກ ຊີ້ນຳບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ 2 ໂຄງການທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ແລະ Bien Hoa – Vung Tau.

Báo Đồng Nai•20/11/2025

ສູ້ຊົນເປີດເສັ້ນທາງສາຍຫຼັກຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໃນປີ 2025.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ 1 ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025

ເອກະສານທາງການເລກທີ 11414/VPCP-CN ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພິຈາລະນາຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກ່ຽວກັບໝາກຜົນການລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ສິ່ງກີດຂວາງຢູ່ໂຄງການທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ແລະ ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ – ຫວຸງເຕົ່າ ໄລຍະ 1 ຂອງຄະນະກວດກາ 06, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໂຮ່ດຶກຟຸກ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້. ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ດົ່ງນາຍ :

ກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ: ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຊີ້ນຳເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການສົ່ງມອບສະຖານທີ່ (ໂຄງການທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh 0,3 ກິໂລແມັດ; ເຂດຂົວຂ້າມທາງ DT.770B ຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ວັງເຕົ່າ) ກ່ອນວັນທີ 30 ພະຈິກ 2025.

ກ່ຽວກັບແຫຼ່ງວັດສະດຸຫີນ: ສືບຕໍ່ໜູນຊ່ວຍນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ໃນການເພີ່ມເຕີມ ແລະ ດັດສົມການຈັດສັນປະລິມານຫີນຢູ່ບໍ່ແຮ່ ໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ: ຊີ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ແຫຼ່ງທຶນ, ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ, ເພີ່ມທະວີການກໍ່ສ້າງສະຖານທີ່, ນຳໃຊ້ວິທີການແກ້ໄຂທາງດ້ານວິຊາການເພື່ອຫຼຸດເວລາກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດອົງປະກອບທີ 1 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ – ວັງເຕົ່າ ໃນປີ 2025, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງການ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕື່ອງ ຈະເປີດໃຫ້ມີການສັນຈອນໃນປີ 2025

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຊີ້ນຳບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບທີ 3 ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ – ຫວຸງເຕົ່າ ໃຫ້ສຳເລັດໂດຍໄວ ຕາມແຜນການທີ່ວາງໄວ້.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຊີ້ນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພີ່ມທະວີຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ, ແຫຼ່ງທຶນຮອນ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ ເພື່ອຮັບປະກັນເສັ້ນທາງຫຼັກ (ອົງປະກອບໂຄງການ 2 ໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ – ວັງເຕົ່າ) ເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນປີ 2025, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງໃນສະພາບດິນຟ້າອາກາດບໍ່ເອື້ອອຳນວຍ, ປະສິດທິຜົນ ແລະ ຄວາມປອດໄພຂອງໂຄງການ.

* ໂຄງການທາງດ່ວນ Ben Luc – Long Thanh ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 57,8 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງດ່ວນໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງລອງ, ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດປ່ຽນແປງໃໝ່ Tan Hiep ຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຜ່ານແຂວງລອງອານ (2.7 ກິໂລແມັດ), ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ (26.4 ກິໂລແມັດ) ແລະ ແຂວງດົ່ງນາຍ (28.7 ກິໂລແມັດ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວ ປະກອບມີ 16 ຊຸດ ແບ່ງອອກເປັນ 3 ຊຸດ ຕາມແຫຼ່ງທຶນຄື: ພາກທີ 1 ( ດ້ານຕາເວັນຕົກ ລວມມີ 4 ຊຸດ) ຍາວ 21.1 ແມັດ ແລະ ພາກທີ 3 ( ທິດຕາເວັນອອກລວມ 9 ຊຸດ ) ຍາວ 25.3 ກິໂລແມັດ ໂດຍນຳໃຊ້ທຶນກູ້ຢືມ ແລະ ທຶນຂອງ ADB ຈັດໂດຍ VEC; ພາກທີ 2 (ລວມ 3 ຊຸດ) ຍາວ 10.7 ກິໂລແມັດ ນຳໃຊ້ເງິນກູ້ຈາກ JICA. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີຂົວສາຍເຄເບີ້ນ 2 ແຫ່ງ, ຂົວບິ່ງແຄງ ແລະ ຂົວພູແຄ.

ທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ ໄດ້ຮັບການລົງທຶນ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດເກືອບ 54 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 bypass ເມືອງ ບຽນຮ່ວາ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ. ຈຸດຈົບແມ່ນຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 56 ເມືອງບາເຣົາ, ບາເຣັຍ-ຫວຸງເຕົ່າ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການອົງປະກອບ. ໃນນັ້ນ, ໂຄງການອົງປະກອບ 1 (ກມ 0+000 – Km 16+000) ແມ່ນແຂວງດົ່ງນາຍ ຍາວ 16 ກິໂລແມັດ, ລົງທຶນໃນຂອບເຂດ 4 ເລນ.

ໂຄງການ 2 (ກມ 16+000 – ກິໂລແມັດ 34+200) ມີຄວາມຍາວກວ່າ 18 ກິໂລແມັດ ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ມີຂະໜາດການລົງທຶນ 4 – 6 ເລນ (ຂຶ້ນກັບແຕ່ລະພາກສ່ວນ).

ໂຄງການ 3 (ກມ 34+200 – ກິໂລແມັດ 53+700) ມີຄວາມຍາວ 19,5 ກິໂລແມັດ, ຕັ້ງຢູ່ແຂວງ ບາເລົາ – ວັງເຕົ່າ, ມີຂະໜາດ 4 ເລນ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນປີ 2025 ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນງານໃນປີ 2026.

ໜັງສືພິມລັດຖະບານ

ທີ່ມາ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202511/thao-go-kho-khan-2-du-an-duong-cao-toc-ben-luc-long-thanh-va-bien-hoa-vung-tau-a47252d/