ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 338 ແຂວງ

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງເກືອບ 6 ເດືອນ, ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຂວງ 338 ຈາກຂົວເບນຮຸ່ງ ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເກັບກູ້ພື້ນທີ່. ນັກລົງທຶນ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ພວມສຸມໃສ່ການຮັບປະກັນສະຖານທີ່ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

Báo Quảng Ninh•19/10/2025

ຂາດສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ນັກລົງທຶນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບ precast ເພື່ອຮັບປະກັນປະລິມານການເບີກຈ່າຍ. — ຂາດພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ, ນັກລົງທຶນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເຫມົາສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງອົງປະກອບ precast ເພື່ອຮັບປະກັນປະລິມານການເບີກຈ່າຍ.

ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງແຂວງ 338 ມີຄວາມຍາວ 6,57 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 668 ຕື້ດົ່ງ ຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຂົວເບຕົງເຂົ້າຫາທາງແຍກທາງຫຼວງ, ຈຸດສິ້ນສຸດແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງ 264 ຄົວເຮືອນ, ເນື້ອທີ່ເກັບກູ້ທັງໝົດ 28,15 ເຮັກຕາ ຢູ່ເຂດບ້ານດົງມາຍ, ຮ້ຽມຮວາ ແລະ ວັງແດນ. ປະຈຸບັນ, ວຽກງານຈັດຫາທີ່ດິນຂອງໂຄງການຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງໄວ້. ໃນນັ້ນ, ເມືອງວັງແດນຍັງໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ດິນຄຸ້ມຄອງລັດ ແລະ ເນື້ອທີ່ດິນ 19 ຄອບຄົວ, ໃນຂະນະທີ່ 43 ຄອບຄົວພວມດຳເນີນຂະບວນການອະນຸມັດແຫຼ່ງກຳເນີດທີ່ດິນ; ເຂດບ້ານດົງມາຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດແຜນທີ່ການເກັບກູ້ແລະເກັບກູ້ທີ່ດິນປະຈຸບັນຈຶ່ງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ; ເມືອງຫີນເຫີບໄດ້ມອບທີ່ດິນ 47 ຄອບຄົວ, ໃນຂະນະທີ່ 42 ຄອບຄົວຍັງບໍ່ທັນນັບຊັບສິນໃນທີ່ດິນ.

ທ່ານ ຫງວຽນໄທຮຸ່ງ, ຜູ້ບັນຊາການບໍລິສັດ ແທງເຢືອງ ຈຳກັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍເນື້ອທີ່ມອບໃຫ້ແມ່ນເຂດດິນທີ່ລັດຄຸ້ມຄອງເປັນຕົ້ນຕໍ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຮ່ວມມືຂອງຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດຈັດຕັ້ງໄດ້ພຽງ 4 ໂຄງການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການຄື: ເສົາເຈາະຂົວ Con Khoai; ການຕິດຕັ້ງເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ, ເອົາຕົວຢ່າງເພື່ອທົດສອບເສົາດິນຊີມັງຕອນຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງທີ່ມີດິນອ່ອນ; ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ Mai Hoa; ກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 2 ຂົວ ແລະ ທີມງານ 1 ໜ່ວຍ ຂຸດເຈາະເສັ້ນທາງແທນ. ທັງນີ້ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ພວມກະກຽມອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອກຽມພ້ອມໃນການກໍ່ສ້າງ ທັນທີທີ່ດິນມີຫຼາຍຂຶ້ນ.

ບັນດາໜ່ວຍງານສຸມໃສ່ສ້າງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນຂົວໂກນໄຫ.

ຕາມການລາຍງານຂອງນັກລົງທຶນແລ້ວ, ພາຍຫຼັງ 6 ເດືອນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວໂກນໄຫໄດ້ສຳເລັດການຂຸດເຈາະເສົາຄ້ຳ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ແຫ່ງ; ສໍາເລັດການເກັບຕົວຢ່າງຂອງກອງຊີມັງແລະກໍາລັງລໍຖ້າຜົນການທົດສອບ; ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 2 ແຫ່ງໄດ້ກວ່າ 70% ຂອງຈຳນວນຂົວທາງ...

ທ່ານ ຫງວຽນວັນຮົ່ງ, ຫົວໜ້າທີ່ປຶກສາໂຄງການ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດ II ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພ້ອມກັບບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາສຸມໃສ່ກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການເພື່ອຮັບປະກັນປະລິມານການເບີກຈ່າຍແຫຼ່ງທຶນຂອງລັດທີ່ຈັດສັນໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ນັກລົງທືນສຸມໃສ່ສົມທົບກັບ 3 ຄຸ້ມເສັ້ນທາງຜ່ານ ເພື່ອເລັ່ງປະຕິບັດວຽກງານຄິດໄລ່ຄ່າຊົດເຊີຍ, ຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງພົນລະເມືອງ. ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ໄວ ເພື່ອເສີມສ້າງ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ ໃນລະດູແລ້ງທີ່ໃກ້ເຂົ້າມາ.

ໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ 338 ແຂວງ ໂດຍຜ່ານສວນອຸດສາຫະ ກຳ ສອງຄອນ.

ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງອອກໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂຄງການ, ຈະໄດ້ຍົກລະດັບໜ້າດິນຈາກ 2 ເລນສຳລັບລົດຈັກ ແລະ 2 ເລນສຳລັບລົດໂອໂຕເປັນ 4 ເລນສຳລັບລົດຈັກ ແລະ 2 ເລນສຳລັບພາຫະນະບໍ່ມີລົດຈັກໃນກາງປີ 2026. ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຫຼວງແຂວງ 338 ໃຫ້ສຳເລັດຈະປະກອບສ່ວນປັບປຸງເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນກໍ່ຄືບັນດາເຂດອຸດສາຫະກຳຢູ່ເຂດເສດຖະກິດແຄມທະເລກວາງອຽນ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມທີ່ທັນສະໄໝ, ຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບການເຊື່ອມໂຍງລະຫວ່າງແຂວງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາວຽກງານສຳຄັນຂອງ 3 ບາດກ້າວບຸກທະລຸຂອງມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 16 ຂອງພັກ.

ສຳເລັດ

ທີ່ມາ: https://baoquangninh.vn/tap-trung-thao-go-kho-khan-du-an-cai-tao-nang-cap-duong-tinh-338-3380479.html