ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງເພື່ອເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ສຳຄັນຂອງແຂວງ

ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມມີບັນດາການນຳຂອງບັນດາພະແນກ: ກໍ່ສ້າງ, ການເງິນ, ກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ວຽກງານຍຸຕິທຳ, ຕຳຫຼວດແຂວງ; ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການພາກພື້ນ ຝູ໋, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການພາກພື້ນ ຫວິງຟຸກ , ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນ ຟູ໋ເຖາະ ແລະ ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນພາກພື້ນ ວິງຟຸກ ແລະ ປະທານຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນບັນດາຕາແສງ ແລະ ຫວອດ ທີ່ບັນດາໂຄງການໄດ້ຜ່ານ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ-ກວາງຕຸ້ງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ຮັບຟັງການລາຍງານກ່ຽວກັບສະພາບການໂຄງການຢູ່ເຂດ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຢູ່ເຂດ Phu Tho, ໂຄງການຈະລາຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 70B, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32C ຈາກແຂວງ Phu Tho ຫາ Yen Bai ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 2.120 ຕື້ດົ່ງ. ຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນກຳນົດໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການໄດ້ເບີກຈ່າຍງົບປະມານກວ່າ 1.397 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 97%. ວຽກງານສາງ ແລະ ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍໄດ້ສຳເລັດ 100%; ໄດ້ຈ່າຍເງິນເກັບກູ້ແລະເກັບກູ້ທີ່ດິນໃຫ້ປະຊາຊົນ 3.603 ຄອບຄົວບັນລຸ 99,91%.

ສຳລັບໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງສັນຈອນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 32 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 70B ຂອງແຂວງ ຟູທ໋ອບ ຫາ ແຂວງ ຮວ່າບິ່ງ ລວມມີ 3 ໄລຍະ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 43.834 ກິໂລແມັດ, ເນື້ອທີ່ນໍາໃຊ້ທີ່ດິນປະມານ 75,5 ເຮັກຕາ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນກວ່າ 1.160 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນ 881,1 ຕື້ດົ່ງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ (ໄລຍະ 2015 – 2020). ປະຈຸບັນພວມໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ (ໄລຍະ 2021 – 2025) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 279,4 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນໄດ້ມອບທີ່ດິນ 7,931/8,05 ກມ. ເນື້ອທີ່ດິນ 119 ແມັດ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຊົດເຊີຍເທື່ອ. ການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນຂອງຕາແສງ ອຽນຊອນ (ຕາແສງ ເລືອງນາມເກົ່າ), ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໄດ້ສຳເລັດການລົງທືນໂດຍພື້ນຖານ ແລະ ພວມສຳເລັດການຮັບເອົາ. ສຳເລັດການຜັນຂະຫຍາຍຈຸດປະສົງການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຂອງເຂດຍົກຍ້າຍ.

ສຳລັບໂຄງການປັບປຸງ, ກໍ່ສ້າງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ Au Co ທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 40,58 ກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດແມ່ນ 1.496 ຕື້ດົ່ງ ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດເງິນສະສົມໄດ້ບັນລຸກວ່າ 1.219,5 ຕື້ດົ່ງ. ໃນ 7 ເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ 86 ຕອນ, ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງສໍາເລັດແລ້ວ 5 ພື້ນທີ່ ມີ 61 ຕອນ, 1 ພື້ນທີ່ພວມກໍ່ສ້າງ 95% ຂອງບໍລິມາດ, 1 ພື້ນທີ່ກໍາລັງກະກຽມອອກແບບ BVTC.

ບັນດາການນຳຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການພາກພື້ນ ພູໂທ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ

ສຳລັບເຂດວິ້ງຟຸກ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນຫຼວງຂອງແຂວງວິ້ງຟຸກ (ເສັ້ນທາງວົງຈອນ 5 - ນະຄອນຫຼວງ ແລະ ເສັ້ນທາງລຽບຕີນພູດ່າວ, ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງເລກ 5 ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2B ຫາ ໄຕທຽນ, ໄປທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2C ແລະ ໄຕງວຽນ) ມີຄວາມຍາວປະມານ 26,7 ກິໂລແມັດ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນ 1.800 ຕື້ດົ່ງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບເນື້ອທີ່ດິນໃຫ້ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ 10,9 ກິໂລແມັດ, ເທົ່າກັບ 43%. ຍອດມູນຄ່າການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຮອດປະຈຸບັນແມ່ນປະມານ 370 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນຮອດທ້າຍປີ 2025. ເນື້ອທີ່ດິນທັງໝົດຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູປະມານ 133,27 ເຮັກຕາ/2,703 ຄອບຄົວ. ຄາດວ່າຈະມີ 82 ຄອບຄົວເຂົ້າໄປຕັ້ງຖິ່ນຖານໃໝ່ 6 ແຫ່ງ ໃນເນື້ອທີ່ 2,4 ເຮັກຕາ ແລະ ຂະຫຍາຍສຸສານປະຊາຊົນ 02 ແຫ່ງ.

ໝາກຜົນການເບີກຈ່າຍ, ໃນນັ້ນມີການເບີກຈ່າຍລ່ວງໜ້າ ແລະ ການຊຳລະໃຫ້ບັນດາບໍລິມາດສຳເລັດແຕ່ຕົ້ນໂຄງການຮອດປະຈຸບັນ, ບັນລຸເກືອບ 703 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດໃນປີ 2025 ບັນລຸເກືອບ 112,4 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 16%.

ໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແກນກາງເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ Me Linh ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 745 ຕື້ດົ່ງ, ມີລວງຍາວ 3,26 ກິໂລແມັດ. ທີ່ຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການປະກອບມີຕາແສງ Phuc Yen, ຕາແສງ Xuan Lang - ແຂວງ Phu Tho ແລະ ຕາແສງ Tien Thang - ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ. ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນແຕ່ປີ 2021 – 2026. ປະຈຸບັນໄດ້ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ປະຕິບັດໄດ້ປະມານ 53,13%. ຍອດມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດມາຮອດປະຈຸບັນບັນລຸກວ່າ 411 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 84,5%.

ກ່ຽວກັບໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ເປີດກວ້າງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 2 ໄລຍະ ວິ້ງອຽນ - ຫວຽດນາມ ດ້ວຍຄວາມຍາວທັງໝົດ 10,66 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານ 5 ຕາແສງຄື: ໂຮ້ຍແທ່ງ, ເຕໂລ, ວິງອານ, ວິງຮຸ່ງ, ຫວີງແທ່ງ. ປະຈຸບັນ, ບາງທ້ອງຖິ່ນພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການປະເມີນແຜນຜັງທີ່ດິນ, ອອກໃບແຈ້ງຊັບສິນ, ແຈ້ງຊັບສິນ ແລະ ອະນຸມັດລາຄາທີ່ດິນ, ຄ່າຊົດເຊີຍການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ວຽກງານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເຊັ່ນ: ໄຟຟ້າ, ສາຍໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ສາຍນ້ຳປະປາ ແລະ ອື່ນໆ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເຂດວິ້ງຟຸກ ໄດ້ອອກເອກະສານມອບໝາຍໜ້າທີ່ໃຫ້ພະນັກງານເຂົ້າຮ່ວມໂຄງການ. ບາງທ້ອງຖິ່ນໄດ້ມອບພື້ນທີ່ໃຫ້ນັກລົງທຶນແລ້ວ.

ຜູ້ຕາງໜ້າສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງ ກ່າວ

ຕາມການລາຍງານຂອງນັກລົງທຶນ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍໂຄງການຍັງບໍ່ທັນກຳນົດເວລາຍ້ອນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຈຳນວນໜຶ່ງ. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແລະການຍົກຍ້າຍ; ບໍ່ມີງົບປະມານເພື່ອກຳນົດລາຄາທີ່ດິນສະເພາະຢູ່ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານຊົດເຊີຍ; ບັນຫາການກຳນົດເງື່ອນໄຂທີ່ຈຳເປັນ ແລະ ພຽງພໍໃນການຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນ; ບາງໂຄງການຕ້ອງມີການປັບຂະໜາດໂຄງການ ແລະ ສະຖານທີ່; ສະພາບດິນຖົມຍັງຂາດເຂີນ... ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກບາງປະການເຊັ່ນ: ປະຊາຊົນຍັງບໍ່ທັນຕົກລົງທີ່ຈະໄດ້ເງິນຄ່າຊົດເຊີຍການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຍ້ອນຄວາມບໍ່ລົງລອຍກັນກ່ຽວກັບລາຄາທີ່ດິນ; ບໍ່ມີການກໍານົດຂອງອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນໃນການປະຕິບັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ປະກອບສ່ວນຫຼາຍແນວຄວາມຄິດເພື່ອລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ແມ່ນວຽກງານໂຄສະນາເຜີຍແຜ່, ຂົນຂວາຍ.

ສະຫຼຸບກອງປະຊຸມ, ສະຫາຍ ຄຳໄຕ ສີພັນດອນ ຮອງປະທານຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງບົດບາດສຳຄັນຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໃນຍຸດທະສາດພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບການລວມຂອງແຂວງໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້. ທ່ານກ່າວວ່າ, ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ການຈັດຕັ້ງບໍ່ຄົບຊຸດໃນຂະບວນການປະຕິບັດຕົວແບບລັດຖະບານ 2 ຂັ້ນໄດ້ກະທົບເຖິງຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຄົມມະນາຄົມຈຳນວນໜຶ່ງ.

ເພື່ອຜ່ານຜ່າສະພາບດັ່ງກ່າວ, ສະຫາຍ ກວຊ Tat Liem ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ສະເພາະໃຫ້ບັນດາອົງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນພາກພື້ນ ພູໂທ ສືບຕໍ່ປະຕິບັດວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ບັນດາໂຄງການຢູ່ເຂດ. ພິເສດແມ່ນເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໂດຍກົງຂອງບັນດາຕາແສງ. ຢູ່ເຂດວິ້ງຟຸກ, ຕາແສງ ສືບຕໍ່ປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ທີ່ຕັ້ງ. ສຳລັບໂຄງການທີ່ຜ່ານຫຼາຍຂົງເຂດ, ນະໂຍບາຍແມ່ນມອບໃຫ້ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນດຳເນີນ, ຮັບປະກັນຄວາມສອດຄ່ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງ.

ຜູ້ແທນອຳນາດການປົກຄອງເມືອງໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ນັກລົງທຶນ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ ແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງ ໂດຍສະເພາະການຕີລາຄາທີ່ດິນ. ຊຸມຊົນ ແລະ ຫວອດຕ້ອງສັງລວມ ແລະ ສະເໜີແຫຼ່ງທຶນເພື່ອຕີລາຄາທີ່ດິນລະອຽດໃນເຂດ. ສຳລັບເຂດຍົກຍ້າຍທີ່ມີການວາງແຜນຂະໜາດ 1/500, ກົມກໍ່ສ້າງຕ້ອງໄດ້ຊີ້ນຳ ແລະ ປະກອບຄຳເຫັນເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ. ການຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການທົບທວນຢ່າງລະມັດລະວັງແລະປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດຫມາຍ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ່ານຮອງປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ Quach Tat Liem ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເລັ່ງກໍານົດລາຄາທີ່ດິນຍົກຍ້າຍຈັດສັນ, ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການຫັນເປັນການນໍາໃຊ້ທີ່ດິນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທົ່ງນາ, ດິນປ່າເພື່ອປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຈັດສັນ. ບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍການເກັບກູ້ ແລະ ເກັບກູ້ທີ່ດິນຕ້ອງເຂັ້ມງວດ, ໂປ່ງໃສ, ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ ແລະ ທັນການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໃຫ້ກວດກາບັນດາກໍລະນີລະເມີດການນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ການວາງແຜນທີ່ຜິດກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ທ່ານຮອງປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງຍັງໄດ້ມອບໃຫ້ສອງຄະນະບໍລິຫານງານສັງລວມສະພາບຂາດເຂີນທີ່ດິນຂອງແຕ່ລະໂຄງການ, ສະເໜີແຜນການສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນທີ່ດິນ, ກໍານົດບັນຫາຕາມຂັ້ນຕອນຢ່າງຈະແຈ້ງ, ແລ້ວແນະນໍາວິທີການແກ້ໄຂໃຫ້ທັນເວລາ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ໂຄງການຈາລະຈອນໄດ້ຕາມກໍານົດເວລາ, ມີຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນ.

ຮົງກົງ

ທີ່ມາ: https://baophutho.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-cac-du-an-giao-thong-trong-diem-tren-dia-ban-tinh-239349.htm