ກໍາຈັດສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງແຂວງ 830E

ໂຄງການເສັ້ນທາງ 830E ຂອງແຂວງ ແຕ່ແຍກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ທາງດ່ວນ ເຈືອງລອງ ຫາ ເສັ້ນທາງ 830 (ຕາແສງ ລອງແຄ໋ງ) ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການຈະລາຈອນສຳຄັນຂອງແຂວງ ໄຕນິງ. ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ໂຄງການຍັງມີບັນຫາກ່ຽວກັບການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ.

Báo Long An•04/08/2025

ຍັງຕິດຢູ່ໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງແຕ່ວັນທີ 21 ເມສາ 2023, ເລີ່ມແຕ່ສີ່ແຍກ Ben Luc (ທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລຸ້ງ), ສິ້ນສຸດເສັ້ນທາງ DT830 ຜ່ານຕາແສງລອງແຄ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 9,3 ກວ່າກິໂລແມັດ, ມູນຄ່າການລົງທຶນທັງໝົດກວ່າ 3.707 ຕື້ດົ່ງ. ໃນນັ້ນ, ສ່ວນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງກວມກວ່າ 1.213 ຕື້ດົ່ງ; ຄ່າຊົດເຊີຍການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ (GPMB) ແມ່ນ 2.494 ຕື້ດົ່ງ.

ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຈະລາຈອນທີ່ມີບົດບາດໃນການເຊື່ອມຕໍ່ສາຍພົວພັນ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນພາກໃຕ້, ປະກອບສ່ວນກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງການສັນຈອນຕາມແກນເຄື່ອນໄຫວ, ຮັບໃຊ້ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ຕົວເມືອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ.

ເສັ້ນທາງ 830E ຂອງແຂວງ ເປັນໂຄງການຫຼັກຂອງແຂວງ.

ຕາມການອອກແບບແລ້ວ, ໄລຍະທີ 1 ຈະສ້າງເສັ້ນທາງຂະໜານ 2 ເສັ້ນທາງ, ແຕ່ລະເບື້ອງມີ 2 ເລນປະສົມ ແລະ 1 ເລນບໍ່ມີຈັກລົດ, ພ້ອມທັງສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງທັງສອງຝັ່ງ. ໄລຍະທີ່ສຳເລັດຈະສ້າງເປັນທາງດ່ວນມີ 8 ເລນ, ເສັ້ນທາງສຸກເສີນ 2 ເລນ ແລະ ລະບົບທາງຂະໜານ 4 ເລນປະສົມ.

ຄາດວ່າເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຈະກາຍເປັນແກນສັນຈອນເຄື່ອນໄຫວເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສວນອຸດສາຫະກຳ, ບັນດາກຸ່ມ, ທ່າເຮືອແຫ້ງ ແລະ ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃນພາກພື້ນ, ສ້າງບາດກ້າວບຸກທະລຸໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ພາຍຫຼັງ 2 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍ, ໂຄງການຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ເຊິ່ງໃຫຍ່ກວ່າໝູ່ແມ່ນວຽກງານເກັບກູ້. ຕາມທ່ານຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ລອງອານ - ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ, ຕາແສງ My Yen ແລະ Ben Luc ໄດ້ຊຳລະໃຫ້ 798/878 ກໍລະນີ, ໃນເນື້ອທີ່ 36,77/40,16 ເຮັກຕາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີ 80 ຄົວເຮືອນ (3,39 ເຮັກຕາ) ທີ່ຍັງບໍ່ທັນເຫັນດີກັບລາຄາຊົດເຊີຍ ແລະ ນະໂຍບາຍການຍົກຍ້າຍ.

ຢູ່ຕາແສງ ລອງແຄ໋ງ, 146/155 ຄອບຄົວໄດ້ຮັບການນັບຖື, ເນື້ອທີ່ບັນລຸ 9,89/10,08 ເຮັກຕາ (ເທົ່າກັບ 98,1%). ສຳລັບພາກສ່ວນທົ່ວສວນອຸດສາຫະກຳ ຟຸກລອງ ທີ່ຂະຫຍາຍ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດຕັ້ງການບຸກເບີກພື້ນທີ່ຢູ່ ເພາະຍັງລໍຖ້າການປະສານງານຈາກນັກລົງທຶນ.

ເຫດຜົນອີກອັນໜຶ່ງທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງແມ່ນຍ້ອນພື້ນທີ່ຍົກຍ້າຍຈັດສັນຮັບໃຊ້ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ຫຼາຍຄົວເຮືອນທີ່ທີ່ດິນໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູບໍ່ມີທີ່ຢູ່ອາໄສໃຫມ່, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດທີ່ຈະມອບພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ.

ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ພາຍໃນຂອບເຂດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທັງໝົດແມ່ນຍັງບໍ່ມີເນື້ອທີ່ 950m/4.500m ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບ, ສຸມໃສ່ຢູ່ຈຸດຕັດ DT830 (ມີ 36 ຄອບຄົວ, ໃນນັ້ນ 29 ຄອບຄົວລໍຖ້າການຍົກຍ້າຍ), ເສົາຫຼັກ T7-T8 ຂອງຂົວ ອານແທ່ງ (10 ຄອບຄົວ DT44), ຝູ໋ກ 10 ຄອບຄົວ. ກມ4+580–ກມ5+160 (10 ຄອບຄົວ) ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແຍກ (15 ຄອບຄົວ). ໃນນັ້ນ, ຄອບຄົວສ່ວນຫຼາຍພວມລໍຖ້າການຍົກຍ້າຍຫຼືບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ.

ຄວາມພະຍາຍາມທີ່ຈະເອົາອອກ

ຕາມການບັນທຶກແລ້ວ, ຮອດທ້າຍເດືອນ 7/2025, ແຕ່ວັນທີ 22/02/2023 – 31/12/2025, ເສັ້ນທາງ DT 830 ໄປຮອດຖະໜົນ ຫງວຽນວັນນາມ, ເສັ້ນທາງຊ້າຍຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ນູຍຮົ່ງ-ຕານນາມ- 622 (ແຕ່ວັນທີ 22/02/2023 – 31/12/2025), ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວທາງຊີມັງ, ຂົວອານແທງ, ຂົວດິນຊາຍ...

ຍອດມູນຄ່າການປະຕິບັດແມ່ນກວ່າ 100/179,2 ຕື້ດົ່ງ (ບັນລຸ 55,85%). ໜ່ວຍງານດ້ານຂວາຂອງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມມືຂົວ 14 - ບໍລິການ ແລະ ການຄ້າ 68 - ທ່າ Loi ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຂົວ 6/11 ໄລຍະຂອງຂົວ ອານແທ່ງ, ກໍ່ສ້າງເສົາຄ້ຳ T9, T10, ເຊື່ອມຕໍ່ M2 ແລະ ລະບາຍນ້ຳ. ມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນ 70,9/143,835 ຕື້ດົ່ງ (ບັນລຸ 49,29%).

ປັດຈຸບັນ ໂຄງການ ເສັ້ນທາງ 830E ຂອງແຂວງ ຍັງຕິດຢູ່ ກັບບັນຫາ ການບຸກເບີກ ພື້ນທີ່, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ ຄວາມຄືບໜ້າ ຂອງ ການກໍ່ສ້າງ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ແຕ່ລະຫວ່າງຖະໜົນ ຫງວຽນວັນນາມ ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເສັ້ນທາງຊ້າຍກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມມື IDICO - An Hoa (ແຕ່ວັນທີ 21/04/2023 – 31/12/2025), ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າດິນຊີມັງ, ຖົມດິນຊາຍ K95, ປູຢາງແດງ, ລະບົບລະບາຍນ້ຳ. ມູນຄ່າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນ 74,5/203,8 ຕື້ດົ່ງ (ບັນລຸ 36,55%).

ເບື້ອງຂວາຂອງເສັ້ນທາງແມ່ນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຮ່ວມມື LH E&C ແລະ BMT (ແຕ່ວັນທີ 19/04/2023 – 31/12/2025), ປະຕິບັດບັນດາລາຍການຄື: ເສົາຊີມັງ, ຖົມດິນຊາຍ, ສ່ວນປະກອບ precast, ລະບາຍນ້ຳ ແລະ ອື່ນໆ ດ້ວຍມູນຄ່າການປະຕິບັດແມ່ນ 74,5/161,2 ຕື້ດົ່ງ (4.

ຕໍ່ໜ້າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນປະຈຸບັນ, ຕາມທ່ານ ຫງວຽນວັນຮຸ່ງ ແລ້ວ, ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ແຂວງຈະສືບຕໍ່ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສຸມໃສ່ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ. ພິເສດ, ສາຂາສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນພາກພື້ນ Ben Luc ຈະຍູ້ແຮງການລະດົມປະຊາຊົນເພື່ອຮັບເງິນຊົດເຊີຍ. ສູນພັດທະນາກອງທຶນທີ່ດິນແຂວງຈະເລັ່ງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃຫ້ສຳເລັດຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງເຂດເສດຖະກິດຂອງແຂວງສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜູ້ລົງທຶນຂະຫຍາຍເຂດອຸດສາຫະກຳຟຸກລອງ ເພື່ອກຳນົດເວລາມອບຮັບສະຖານທີ່. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂັ້ນແຂວງ ສືບຕໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາແກ້ໄຂບັນຫາເປັນແຕ່ລະກໍລະນີ.

ການສຳເລັດໂຄງການ DT830E ບໍ່ພຽງແຕ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານການສັນຈອນເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສ້າງເປັນແກນເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງພາກພື້ນເທື່ອລະກ້າວ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃຫ້ ໄຕນິງ ແລະ ເຂດໃກ້ຄຽງ./.

ເລດຶກ

ທີ່ມາ: https://baolongan.vn/thao-go-vuong-mac-day-nhanh-tien-do-duong-tinh-830e-a200062.html