ໂຄງການທາງດ່ວນວັນນິງ-ກາມໂລ ໄດ້ສຳເລັດປະມານ 76,5% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ. ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 3 ແຫ່ງ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ QL9D, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ Tam Hiep ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ QL9 ຍັງຕິດຄ້າງຢູ່ໃນບ່ອນເກັບກູ້, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.
ຕອນບ່າຍວັນທີ 9/3, ຄະນະກວດກາລັດຖະບານເລກ 2 ນຳໜ້າໂດຍທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ພາກຕາເວັນອອກ, ເຂດ Van Ninh - Cam Lo ຜ່ານແຂວງ ກວາງບິ່ງ ແລະ ກວາງຈີ.
ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງວິງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈິມິນ , ໄດ້ລາຍງານໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ແລະ ຄະນະປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບສະພາບການປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນ Van Ninh - Cam Lo.
ພາຍຫຼັງການກວດກາ ແລະ ຮັບຟັງການລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງ ກວ໋າງຈີ ແລະ ຄະນະກຳມະບານເມືອງກາມເລີ ກ່ຽວກັບບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຈີ້ຢຸງ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນສຸມໃສ່ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຂົນຂວາຍປະຊາຊົນຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ມີແຜນການແກ້ໄຂຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ຮອບດ້ານ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງທັງໝົດ.
ຕອນເຊົ້າວັນທີ 10 ມີນາ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫວຽດນາມ ຫງວຽນຊວນຝຸກ ແລະ ຄະນະປະຕິບັດງານຈະພົບປະກັບບັນດາການນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກວາງຈິ, ກວາງບິ່ງ, ຮ່າຕິງ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ, ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ 6 ແລະ ຄະນະບໍລິຫານໂຄງການ ແທງລອງ ຢູ່ບັນດາໂຄງການ ບ່າວໂຫດ – ຮ່າມງີ, ຮ່າມງິ – ວຸງແອງ, ຫວຸງແອງ-ວັນນິງ, ບິ່ງ, ກມ.
ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກວັນນິງ-ກາມໂລ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 65,55 ກິໂລແມັດ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງ ກວາງບິ່ງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 33 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງຜ່ານແຂວງກວາງຈີ້ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 32,5 ກິໂລແມັດ.
ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີ 2 ຊຸດການກໍ່ສ້າງ, ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023. ຊຸດກໍ່ສ້າງ XL1 (ກມ 675+400-ກມ 708+350) ຂຶ້ນກັບແຂວງກວາງບິ່ງ, ກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດ ເຈືອງທິງ - ບໍລິສັດ ເຈືອງເຊີນ - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ 368.
ຊຸດກໍ່ສ້າງ XL2 (ກມ 708+350 – ກມ 740+884) ຕັ້ງຢູ່ແຂວງ ກວາງຈີ້, ກໍ່ສ້າງໂດຍບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມ ເຈືອງທິງ - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງກໍ່ສ້າງເລກ 1 - ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ.
ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ລາຍງານຕໍ່ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄະນະປະຕິບັດງານ, ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງວິງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ (ນັກລົງທຶນໂຄງການທາງດ່ວນ Van Ninh – Cam Lo) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງໂຄງການບັນລຸໄດ້ປະມານ 76,5%.
ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ສ້າງສຳເລັດ 59 ກິໂລແມັດ/62,32 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານທາງໄດ້ກວ່າ 55,6 ກິໂລແມັດ/62,32 ກິໂລແມັດ, ໜ້າດິນທາງ ATB ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງກວ່າ 49,6 ກິໂລແມັດ/ 62,32 ກິໂລແມັດ, ເສັ້ນທາງ C19 ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງກວ່າ 49,3 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງກວ່າ 62 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ 126 ກິໂລແມັດ. 44 ກິໂລແມັດ / 65.55 ກິໂລແມັດ.
ໂຄງການຍັງໄດ້ປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງຂົວ 29/29, ໄດ້ສຳເລັດການຕິດຕັ້ງຂົວ 23/29 ແຫ່ງ.
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງອຸປະກອນ ແລະ ຍາດແຍ່ງເອົາສະພາບອາກາດທີ່ເປັນເອື້ອອຳນວຍເພື່ອຈັດຕັ້ງການເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ ແລະ ເພີ່ມການປ່ຽນແປງໃໝ່; ພ້ອມກັນຈັດຕັ້ງໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານ, ພື້ນຖານ, ພື້ນທີ່ທາງ.
ຜົນຜະລິດຂອງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້, ພາກວັນນິງ-ກຳລັງບັນລຸປະມານ 76,5%. ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ນຳໃຊ້ຫຼາຍກວ່າ 80 ທີມກໍ່ສ້າງໃນແຕ່ລະລາຍການ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນ ກໍ່ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມປຶກສາຫາລືແກ້ໄຂບັນດາລາຍການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ລື່ນແຜນການ, ສູ້ຊົນສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນເດືອນມິຖຸນາ 2025 ຕາມທິດຂອງລັດຖະບານ.
ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ ແມ່ນໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາການກໍ່ສ້າງທີ່ປັບປຸງແລ້ວ.
ສຳລັບປະລິມານທີ່ຍັງເຫຼືອ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈິມິນ ພວມພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້. ສ່ວນຂົວຂ້າມ 3 ແຫ່ງແມ່ນພະຍາຍາມກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ, ຖ້າທ້ອງຖິ່ນມອບໃຫ້ກ່ອນວັນທີ 15 ມີນາ.
ທ່ານ ເຈີ່ນຮ່ວາຍລິງ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ກາມເລີ ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄະນະປະຕິບັດງານກ່ຽວກັບບັນຫາການບຸກເບີກທີ່ດິນຢູ່ບໍລິເວນຂົວຂ້າມນໍ້າເຫືອງ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 9A.
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງໂຮ່ຈີມິນແລ້ວ, 100% ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍໄດ້ມອບໃຫ້, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຂດກວາງຈີ້ຍັງຄົງມີເນື້ອທີ່ດິນຍັງເຫຼືອກ່ວາ 0,2 ກິໂລແມັດຢູ່ເມືອງວິ້ງລິງ.
ພິເສດ, ໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ປະຈຸບັນມີ 3 ດ່ານ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງຜ່ານແຂວງກວາງຈີ່ ພວມປະສົບກັບບັນຫາການບຸກເບີກທາງບົກ, ໃນນັ້ນມີ: ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ QL9D ຢູ່ເມືອງວິງລິງ, ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ Tam Hiep ແລະ ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ QL9A ຢູ່ເມືອງກາສີ.
ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ QL9A ກໍາລັງກໍ່ສ້າງຢູ່, ແຕ່ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ຍັງມີບັນຫາຢູ່.
ນອກນີ້, ເສັ້ນທາງບໍລິການແຂວງກວາງບິ່ງຍັງຄົງຄ້າງປະມານ 0,65 ກິໂລແມັດ ແລະ ແຂວງກວາງຈີ້ອີກປະມານ 3 ກິໂລແມັດ.
ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ ຮຽກຮ້ອງແຂວງ ກວາງຈີ້ ເອົາໃຈໃສ່ລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃຫ້ທັນການ, ແລະ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຈຸດທີ່ຍັງເຫຼືອໂດຍໄວ, ໃຫ້ບຸລິມະສິດມອບສ້ອມແປງຂົວໃນວັນທີ 15/3, ແລະ ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນທີ່ຍັງເຫຼືອໃຫ້ສຳເລັດໃນວັນທີ 30/3.
ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ໜ່ວຍງານຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ສືບຕໍ່ປະສານສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຢ່າງໃກ້ຊິດ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ ກໍໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ລະດົມອຸປະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເຂົ້າ-ອອກ ສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ ໂດຍໄວ, ພ້ອມດຽວກັນນີ້ ກໍໄດ້ນໍາທີມກໍ່ສ້າງ, ຈັດຕັ້ງ "3 ເລື່ອນ, 4 ເຮືອ" ກໍ່ສ້າງ ແລະ ສູ້ຊົນໃຫ້ສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານ ໃນການເປີດເສັ້ນທາງຫຼັກ 30 ເດືອນມິຖຸນານີ້.
ແລະກໍ່ໃນວັນທີ 9 ມີນາ, ຄະນະກວດກາລັດຖະບານເລກ 2 ໂດຍທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຈີ້ຢຸງ ນຳໜ້າ ໄດ້ລົງກວດກາ 3 ໂຄງການອົງປະກອບຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ, ໃນນັ້ນມີ: ບ່າວໂຫດ-ຮາມງີ, ຮາມງິ-ຫວີງແອງ ແລະ ເຟືອງແອງ-ບຶງ.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ, ທີ່ປຶກສາ, ເອົາໃຈໃສ່ກວດກາຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປູຢາງປູພື້ນທາງປູຢາງ ເພາະນີ້ເປັນບາດກ້າວສຳຄັນທີ່ກຳນົດຄຸນນະພາບຂອງທາງຫຼວງ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບໂຄງການ.
ນັບແຕ່ນີ້ຮອດວັນທີ 30 ມິຖຸນານີ້ເປັນເວລາກຳນົດເສັ້ນທາງດ່ວນທັງໝົດຈາກຮ່າຕິ້ງໄປກວາງຈີ້ຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນຍັງເຫຼືອບໍ່ຫຼາຍ. ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຈິດໃຈສູງສຸດ ແລະ ວ່ອງໄວທີ່ສຸດ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດຕາມເປົ້າໝາຍຂອງເສັ້ນທາງດ່ວນ 3.000 ກິໂລແມັດ ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງວັນບຸນສຳຄັນຂອງປະເທດໃນປີ 2025.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮູ້ຄຳເຫັນຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ. ລັດຖະບານມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຕາເວັນອອກ-ເໜືອ (ໄລຍະ 2).
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thao-go-vuong-mac-mat-bang-day-nhanh-du-an-cao-toc-van-ninh-cam-lo-192250309221633035.htm
(0)