ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍອີກສອງແຫ່ງເພື່ອຮັບໃຊ້ທາງດ່ວນ Can Tho

ບໍ່ແຮ່ຊາຍແຫ່ງທຳອິດແມ່ນແຂວງ ດົ່ງທາບ ມອບໃຫ້ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງຕານມີງຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ເຕີນມາຍ ແລະ ຕານແຄ໋ງເຈືອງ, ເມືອງລະໂຫຼ, ດ້ວຍເນື້ອທີ່ 32,05 ເຮັກຕາ.

Thêm hai mỏ cát phục vụ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau bị tạm dừng khai thác- Ảnh 1. — ບໍ່ແຮ່ຊາຍອີກ 2 ແຫ່ງຢູ່ແຂວງ ດົ່ງທາບ ເພື່ອສະໜອງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກາເມົາ ໄດ້ຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວ.

ບໍ່ແຮ່ຊາຍແຫ່ງທີ 2 ຍັງຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ເຕີນແຄ໋ງ, ເມືອງລະໂຫຼ, ມີເນື້ອທີ່ 36,77 ເຮັກຕາ ແລະ ໄດ້ມອບໃຫ້ແຂວງ ດົ່ງທາບ ຕາມກົນໄກພິເສດໃຫ້ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຮ່ວາງແອງ ຈຳກັດ ເພື່ອຂຸດຄົ້ນໂດຍກົງ.

ບໍ່ແຮ່ຊາຍສອງແຫ່ງນີ້ໄດ້ຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວເປັນເວລາປະມານ 1 ອາທິດ. ຜູ້ຮັບເໝົາພວມດຳເນີນວຽກງານແກ້ໄຂຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອໃຫ້ສາມາດເລີ່ມຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຄືນໃໝ່ໂດຍໄວທີ່ສຸດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ -ກ່າເມົາ.

ປະຈຸບັນມີດິນຊາຍເກືອບ 5,000 ແມັດກ້ອນ/ມື້ ພວມນັ່ງຢູ່.

ເມື່ອມາຮອດບໍ່ແຮ່ຊາຍ 2 ແຫ່ງນີ້, ນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ ຈີ່ທອງ ໄດ້ສັງເກດເຫັນ ເຮືອຂຸດເຈາະ 4 ລຳ ແລະ ລຳເຮືອຫຼາຍລຳ ທີ່ຈອດໄວ້ ແຕ່ບໍ່ສຳເລັດ ເນື່ອງຈາກການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ ໄດ້ຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວ ໃນສອງສາມມື້ຜ່ານມາ.

ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ເຕີນນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ມາເຖິງຈຸດນີ້, ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍແຂວງ ດົ່ງທາບ ມອບໃຫ້ພາຍໃຕ້ກົນໄກພິເສດໃຫ້ບໍລິສັດຂຸດຄົ້ນໂດຍກົງ ໄດ້ໃຫ້ຜົນຜະລິດ 362.000 ແມັດກ້ອນ.

ໃນແຕ່ລະມື້, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍປະມານ 2,500 ແມັດກ້ອນ. ແນວໃດກໍດີ, ນັບແຕ່ວັນທີ 22 ພຶດສະພານີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ບໍ່ແຮ່ຊາຍໄດ້ປິດລົງຊົ່ວຄາວ, ເຮັດໃຫ້ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງຊາຍໄປຍັງສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ.

“ພາຍຫຼັງການຂຸດຄົ້ນມາໄລຍະໜຶ່ງ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ລົງສຳຫຼວດ ແລະ ຄົ້ນພົບວ່າບໍ່ແຮ່ຊາຍທີ່ບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງໂດຍກົງ, ມີໜ້ານ້ຳບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ມີພື້ນທີ່ໂຄ້ງ ແລະ ໂກນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດມີວັງວົນ, ສະນັ້ນ, ການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍຈຶ່ງຖືກຢຸດຊົ່ວຄາວ,” ທ່ານ ແທ່ງ ກ່າວຕື່ມ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ບໍ່ແຮ່ຊາຍທີ່ດຳເນີນການໂດຍກົງໂດຍບໍລິສັດ ຮ່ວາງແອງ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຈຳກັດ, ທ່ານ ຫວູຮົ່ງເຊີນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ບໍ່ແຮ່ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນີ້ແມ່ນບໍ່ແຮ່ຊາຍ 7 ແຫ່ງຂອງແຂວງ ດົ່ງທາບ ມອບໃຫ້ພາຍໃຕ້ກົນໄກພິເສດເພື່ອຮັບໃຊ້ທາງດ່ວນພາກຕາເວັນຕົກພາກກາງ, ດ້ວຍປະລິມານການຂຸດຄົ້ນຊາຍ 2.460 m3/ວັນ.

“ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເກືອບ 4 ເດືອນ ພາຍຫຼັງເລີ່ມດຳເນີນງານ, ພາກສ່ວນໜຶ່ງຂອງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງຂຶ້ນກັບຕາແສງ ເຕີນແຄ໋ງ, ເມືອງ ລບໂວ (ແຂວງ ດົ່ງທາບ) ໄດ້ປະສົບກັບສະພາບດິນເຊາະເຈື່ອນຕາມລຳແມ່ນ້ຳຂອງ, ສະນັ້ນ, ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈຶ່ງໄດ້ໂຈະການດຳເນີນກິດຈະການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍຊົ່ວຄາວເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ”.

ສວຍໂອກາດແກ້ໄຂສະພາບການດັ່ງກ່າວ ເພື່ອໃຫ້ບໍ່ແຮ່ຊາຍສາມາດສືບຕໍ່ປະຕິບັດການໄດ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ຕາມທ່ານເຊີນແລ້ວ, ນັບແຕ່ເກີດເຫດການຂຸດຄົ້ນດິນຊາຍ, ບໍລິສັດໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າກັບບັນດາອົງການວິຊາການຂອງແຂວງດົ່ງທາບ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອແກ້ໄຂສະພາບການຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

Thêm hai mỏ cát phục vụ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau bị tạm dừng khai thác- Ảnh 2. — ຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມເລັ່ງແກ້ໄຂ ແກ້ໄຂ ສະພາບການ ຕາມຄຳແນະນຳ ຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອໃຫ້ບໍ່ແຮ່ ຊາຍ ກັບຄືນສູ່ ສະພາບປົກກະຕິ ໂດຍໄວ.

ຢູ່ບ່ອນທີ່ມີສັນຍານວ່າດິນເຈື່ອນ, ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໃຊ້ພາຫະນະວິຊາສະເພາະຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອເສີມສ້າງຝັ່ງແມ່ນ້ຳຂອງ. ວຽກງານເສີມສ້າງໄດ້ສຳເລັດເປັນສ່ວນໃຫຍ່, ຫຼັງຈາກໃຊ້ເວລາຢ່າງພຽງພໍ, ພື້ນທີ່ທາງຈະຟື້ນຟູຄືນສູ່ສະພາບເດີມ.

ທ່ານ ເຊີນຊວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ ສໍາເລັດແລ້ວ, ບໍລິສັດຈະຍື່ນເອກະສານ ລາຍງານການແກ້ໄຂໃຫ້ອົງການປົກຄອງແຂວງ ປະເມີນ ແລະ ພິຈາລະນາ ເພື່ອໃຫ້ບໍ່ແຮ່ຊາຍສາມາດກັບຄືນສູ່ການກໍ່ສ້າງໃນໄວໆນີ້ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ-ກ່າເມົາ ພວມລໍຖ້າການສົ່ງດິນຊາຍເຂົ້າພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງກໍ່ສ້າງໃຫ້ທັນຕາມກຳນົດເວລາ. ສະນັ້ນ, ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ເຕີນນາມ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດ ພວມເຄື່ອນໄຫວຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອນຳເອົາດິນຊາຍຄືນສູ່ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງໂດຍໄວ.

ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ກ່າວວ່າ: "ຢູ່ບໍ່ແຮ່ຊາຍທີ່ບໍລິສັດພວກເຮົາດຳເນີນງານນັ້ນ ມີໜ້າດິນບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ, ສະນັ້ນ ພວກເຮົາຈຶ່ງຈະເອົາດິນຊາຍກັບຄືນສູ່ຈຸດບົກພ່ອງ ເພື່ອສ້າງຄວາມສົມດູນ, ພວກເຮົາກຳລັງເລັ່ງປະຕິບັດວຽກງານດັ່ງກ່າວຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ຄາດວ່າ ຈະສຳເລັດໃນອາທິດນີ້, ຫລັງຈາກນັ້ນບໍ່ແຮ່ຊາຍຊາຍຈະເລີ່ມດຳເນີນງານຄືນໃໝ່."

ກ່ອນໜ້ານີ້, ບໍ່ແຮ່ຊາຍ, ມີເນື້ອທີ່ 20,04 ເຮັກຕາ, ມີເນື້ອທີ່ສຳຮອງອະນຸຍາດໃຫ້ດິນຊາຍ 547,798 ຕາແມັດ ແລະ ກຳລັງການຂຸດຄົ້ນ 547,798 ມ3/ປີ, ແມ່ນບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກ 1 – JSC (CC1), ຍັງໄດ້ໂຈະການເຄື່ອນໄຫວຊົ່ວຄາວກ່ອນບຸນກຸດຈີນ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ກ່າເມົາ - ກາເມົາ ເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍແຂວງໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ. ໃນໄລຍະທີ 1, ໂຄງການມີຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນກວ່າ 27.200 ຕື້ດົ່ງ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໂຄງການພາກສ່ວນຄື ກ່າວວ່າ - ຮ່ວາຢາງ, ຍາວ 36,7 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນກວ່າ 9.700 ຕື້ດົ່ງ, ແລະ ເສັ້ນທາງ ຮ່ວາຢາງ - ກາເມົາ ຍາວ 72,8 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນເກືອບ 17.500 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນຕົ້ນປີ 2026. ຄວາມຕ້ອງການດິນຊາຍທັງໝົດໃນໂຄງການທັງໝົດແມ່ນປະມານ 18,1 ລ້ານຕາແມັດ. ໃນປີ 2023 ຢ່າງດຽວ, ຕ້ອງການ 9,1 ລ້ານ m3 ແລະໃນປີ 2024, ຕ້ອງການ 9 ລ້ານ m3.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/them-hai-mo-cat-phuc-vu-cao-toc-can-tho-ca-mau-bi-tam-dung-khai-thac-192240527213610423.htm