ການກໍ່ສ້າງກຳລັງໄດ້ຮັບການເລັ່ງດ້ວຍ 3 ກະເຮັດວຽກ ແລະ 4 ທີມງານເຮັດວຽກພ້ອມໆກັນໃນໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2.

ເມືອງຫາຍຟອງ ພວມເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 2 ແລະ ການຂະຫຍາຍຖະໜົນຫງວຽນເຈື່ອງໂຕ, ໂດຍພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2026.

ຂົວສາຍເຄເບີ້ນແຫ່ງທຳອິດຢູ່ T12 ຂອງຂົວຫາຍແທ່ງ ໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງແລ້ວ. ພາບ: ເລຢຸງ

ກິດຈະກຳທີ່ຫຍຸ້ງຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ 2026, ສະພາບອາກາດໃນຕົວເມືອງຮ້ອນ ແລະ ມີແດດອອກ ພ້ອມກັບຝົນຕົກເລື້ອຍໆ, ແຕ່ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂົວຫາຍແທ່ງ (ຊຸດທີ 20: ການກໍ່ສ້າງສ່ວນຈາກສີ່ແຍກລຽນເຟືອງໄປຫາທ້າຍສີ່ແຍກຂົວຫາຍແທ່ງ), ບັນຍາກາດຄຶກຄື້ນ ແລະ ຮີບດ່ວນ. ສຽງຂອງເຄື່ອງເຈາະ, ເຄື່ອງເຊື່ອມ, ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນພິເສດດັງກ້ອງໄປທົ່ວສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ, ປະສົມປະສານກັບຈິດໃຈທີ່ຕັ້ງໃຈຂອງກຳມະກອນ ແລະ ວິສະວະກອນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນທີ່ເຮັດວຽກສາມກະ ແລະ ສີ່ທີມງານເພື່ອຕອບສະໜອງເສັ້ນຕາຍຂອງໂຄງການ.

ທີ່ຫໍຄອຍ T12, ວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນກຳລັງຕິດຕັ້ງສາຍເຄເບີ້ນຢ່າງຮີບດ່ວນ, ເຊິ່ງເປັນຈຸດສຳຄັນໃນການກະກຽມສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ຂົວຄັ້ງສຸດທ້າຍໃນເດືອນສິງຫາ. ທ່ານ ເວືອງຕວານຕວນ, ຜູ້ບັນຊາການກຸ່ມຜູ້ຮັບເໝົາສຳລັບຊຸດທີ 20, ກ່າວວ່າລາຍການທີ່ສຳຄັນສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ສຳເລັດແລ້ວ. ປະຈຸບັນ, ກຸ່ມບໍລິສັດກຳລັງສຸມໃສ່ດ້ານເຕັກນິກຂອງໂຄງການ. ມາຮອດວັນທີ 28 ພຶດສະພາ, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງສຳລັບຊຸດດັ່ງກ່າວໄດ້ບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 66% ຂອງແຜນການ.

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ໃນຊຸດທີ 19 - ການກໍ່ສ້າງຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງ Tan Vu ແລະສ່ວນທີ່ນຳໄປສູ່ຈຸດຕັດກັນຂອງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງເຂດ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຂອງບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຂົວ 75 ແລະບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Song Hong ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງເບາະຖະໜົນ, ນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງພື້ນຖານຫີນທີ່ຖືກບົດ, ແລະກຳລັງກະກຽມການປູຢາງຄອນກຣີດຢາງ. ຮອດທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ 2026, ປະລິມານການກໍ່ສ້າງຂອງຊຸດໄດ້ບັນລຸ 62.2% ຂອງແຜນການ. ຖ້າສະພາບອາກາດເອື້ອອຳນວຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາອາດຈະສຳເລັດການປູຢາງຄອນກຣີດຢາງໃນເດືອນມິຖຸນາ ແລະເດືອນກໍລະກົດ 2026.

ການກໍ່ສ້າງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນເມສາທີ່ຜ່ານມາ, ແລະໂຄງການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫງວຽນເຈື່ອງໂຕ - ບຸຍວຽນ (ສ່ວນຈາກຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 10 ຫາຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 2), ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 10.4 ກິໂລແມັດ, ພວມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ. ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໃນບ້ານອານຫາຍ ແລະ ບ້ານອານເຢືອງ ກຳລັງຄຶກຄື້ນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ໂດຍຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມກຳລັງຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກເພື່ອເລັ່ງການກໍ່ສ້າງ.

ອີງຕາມທ່ານ Bui Van Dat, ເຈົ້າໜ້າທີ່ເຕັກນິກສະຖານທີ່ (ບໍລິສັດ Loan Khai Investment Construction Trading Company Limited), ເພື່ອຮັບປະກັນການສຳເລັດສັນຍາໃນທ້າຍປີ 2026, ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງລະດົມກຳລັງຄົນ ແລະ ອຸປະກອນສູງສຸດ, ເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນສະພາບການກໍ່ສ້າງເພື່ອເຮັດສຳເລັດລາຍການຕາມສັນຍາທີ່ໄດ້ເຊັນກັບນັກລົງທຶນ.

ບັນຫາການຊື້ທີ່ດິນຍັງຄົງຢູ່.

ການກໍ່ສ້າງຂົວຫາຍແທ່ງ ພວມໄດ້ຮັບການເລັ່ງລັດ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍຈະສຳເລັດສ່ວນຕ່າງໆຂອງຂົວໃນເດືອນສິງຫາ. ພາບ: ເລຢຸງ

ອີງຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງການຂົນສົ່ງ ຫາຍຟ່ອງ , ຊຸດການກໍ່ສ້າງທັງໝົດຂອງເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2 ຕອນຈາກຖະໜົນເຕິນຫວູ - ຮຶງດາວ - ບຸຍວຽນ ແລະ ການຂະຫຍາຍຖະໜົນຫງວຽນເຈື່ອງໂຕ ປະຈຸບັນຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍ, ໂດຍພະຍາຍາມໃຫ້ໂຄງການທັງໝົດສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31 ທັນວາ 2026.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງສຳລັບຊຸດທີ 21 - ສ່ວນຈາກທ້າຍສີ່ແຍກຂົວຂ້າມຫາຍແທ່ງໄປຫາຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງສີ່ແຍກຂົວຂ້າມບຸຍວຽນ, ຜ່ານຫວອດຮຶງດາວ - ປະຈຸບັນກຳລັງປະເຊີນກັບອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມລ່າຊ້າໃນການມອບໂອນທີ່ດິນໂດຍອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງສັນຍາຈຶ່ງຕໍ່າ, ປະມານ 19.1% ຂອງແຜນການ. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໂດຍລວມຂອງໂຄງການ ແລະ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຈ່າຍເງິນທຶນລົງທຶນຂອງລັດທີ່ຈັດສັນໂດຍເມືອງສຳລັບໂຄງການໃນປີ 2026, ນັກລົງທຶນຮ້ອງຂໍໃຫ້ເມືອງ Hung Dao ດຳເນີນການບຸກເບີກທີ່ດິນຢ່າງຮີບດ່ວນ ແລະ ມອບທີ່ດິນໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງບໍ່ໃຫ້ເກີນວັນທີ 30 ມິຖຸນາ.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊື້ທີ່ດິນກຳລັງເປັນອຸປະສັກຕໍ່ການເລັ່ງໂຄງການກໍ່ສ້າງຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ຫງວຽນເຈື່ອງໂຕ - ບຸຍວຽນ (ຈາກຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10 ໄປຫາຈຸດຕັດກັບເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 2). ນັກລົງທຶນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບ້ານກຽນອານ, ອານຫາຍ, ອານເຢືອງ, ແລະ ອານຟອງ ເລັ່ງຂະບວນການມອບໂອນທີ່ດິນ. ນອກຈາກການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຍັງປະກອບມີຫຼາຍລາຍການເຊັ່ນ: ອຸໂມງສຳລັບຄົນຍ່າງ ແລະ ຂົວຂ້າມທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 10. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາຍການທີ່ຕ້ອງການເວລາກໍ່ສ້າງພຽງພໍເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ຄຸນນະພາບ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງແຫວນເລກທີ 2, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສ່ວນເຕີນຫວູ - ຮຶງດາວ - ບຸຍວຽນ, ຍາວ 11 ກິໂລແມັດ, ແລະ ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ຫງວຽນເຈື່ອງໂຕ - ບຸຍວຽນ, ພວມຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນສຸດທ້າຍຂອງການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍມີເປົ້າໝາຍໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2026. ນີ້ຖືກຖືວ່າເປັນເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ເຂດ ເສດຖະກິດ ຂອງນະຄອນ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນພາກເໜືອກັບທ່າເຮືອຫາຍຟ່ອງ.

ການສຳເລັດໂຄງການກ່ອນໄວອັນຄວນບໍ່ພຽງແຕ່ຈະເສີມຂະຫຍາຍການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງ ແລະ ຂະຫຍາຍພື້ນທີ່ການພັດທະນາເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການຂັດແຍ້ງ ແລະ ຄວາມສ່ຽງຂອງອຸບັດຕິເຫດຈະລາຈອນໃນເສັ້ນທາງປະຈຸບັນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າເຮືອຫາຍຟອງ, ເຊິ່ງແລ່ນຜ່ານໃຈກາງເມືອງ.

ຟາມ ເກື່ອງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohaiphong.vn/thi-cong-3-ca-4-kip-tang-toc-du-an-duong-vanh-dai-2-544489.html