ອຸປະກອນອັດສະລິຍະໄວຂຶ້ນ, ແຕ່ແບັດເຕີຣີຍັງຊ້າ

ເຕັກໂນໂລຊີມີການປ່ຽນແປງທຸກໆມື້, ແຕ່ແບດເຕີຣີ, ແຫຼ່ງພະລັງງານຂອງອຸປະກອນຂອງພວກເຮົາ, ຍັງຄົງຢູ່. ຈາກໂທລະສັບໄປຫາຊຸດຫູຟັງສະເໝືອນຈິງ, ແບັດເຕີຣີເບິ່ງຄືວ່າບໍ່ສາມາດຕິດຕາມໄດ້.

ຮູບ​ພາບ​ອະ​ທິ​ບາຍ​ການ​ຄົ້ນ​ຄວ້າ​ຫມໍ້​ໄຟ​ໃນ​ຫ້ອງ​ທົດ​ລອງ​

ອຸປະກອນບາງກວ່າ, ແຂງແຮງກວ່າ, ສະຫຼາດກວ່າ, ແຕ່ອາຍຸແບັດເຕີຣີ… ຍັງຄືເກົ່າ. ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ຜະລິດເວົ້າໂອ້ອວດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບຄວາມກ້າວຫນ້າຂອງຮາດແວແລະຊອບແວ, ຜູ້ໃຊ້ຍັງຄົງຕໍ່ສູ້ກັບຄວາມຫຼົງໄຫຼຂອງການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟຂອງພວກເຂົາທຸກໆມື້. ມັນເບິ່ງຄືວ່າ ຫມໍ້ໄຟຂະຫນາດນ້ອຍເປັນອຸປະສັກທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ ສໍາລັບອຸດສາຫະກໍາເຕັກໂນໂລຢີທັງຫມົດ.

ຄວາມກັງວົນເອີ້ນວ່າການສາກໄຟຫມໍ້ໄຟ

ເມື່ອອຸປະກອນກາຍເປັນບາງກວ່າ, ມີລັກສະນະອຸດົມສົມບູນ, ແລະເຊື່ອມຕໍ່ສະເໝີ, ແບັດເຕີຣີ, ອົງປະກອບທີ່ໃຫ້ພະລັງງານ, ຍັງຄົງບໍ່ປ່ຽນແປງ. ເທັກໂນໂລຍີຫມໍ້ໄຟ lithium-ion ໃນປະຈຸບັນມີມາເປັນເວລາຫຼາຍທົດສະວັດແລ້ວ, ໂດຍມີພຽງແຕ່ການປັບປຸງຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງພະລັງງານແລະຄວາມໄວໃນການສາກໄຟ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ໂປເຊດເຊີ, ຫນ້າຈໍ, ການເຊື່ອມຕໍ່ໄຮ້ສາຍ, ເຊັນເຊີ AI ແລະກ້ອງຖ່າຍຮູບລະດັບສູງແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກລະດັບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການບໍລິໂພກໄຟຟ້າຫຼາຍຂື້ນ.

ພວກເຮົາອາໄສຢູ່ໃນໂລກຂອງອຸປະກອນສວມໃສ່ອັດສະລິຍະ, ລຳໂພງຄວບຄຸມດ້ວຍສຽງ, ກ້ອງຖ່າຍຮູບຄວາມປອດໄພ, ພາຫະນະໄຟຟ້າ ແລະຫຸ່ນຍົນໃນເຮືອນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຈໍານວນຫຼາຍຂອງພວກເຂົາຍັງມີ ຊີວິດຫມໍ້ໄຟຈໍາກັດ , ບັງຄັບໃຫ້ຜູ້ໃຊ້ສາມາດສາກໄຟໃຫ້ເຂົາເຈົ້າຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງທຸກໆມື້.

ບາງແນວຄວາມຄິດດ້ານເທັກໂນໂລຍີທີ່ໂດດເດັ່ນເຊັ່ນແວ່ນຕາອັດສະລິຍະ ຫຼືເຊັນເຊີສຸຂະພາບ 24/7 ໄດ້ພະຍາຍາມເຮັດທຸລະກິດເພາະແບັດເຕີຣີບໍ່ພຽງພໍ, ທົນທານພຽງພໍ, ຫຼືຊ້າເກີນໄປໃນການສາກໄຟ.

ໃນຂົງເຂດຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ແບດເຕີລີ່ບໍ່ພຽງແຕ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ໄລຍະການເດີນທາງ, ແຕ່ຍັງກໍານົດລາຄາ, ນ້ໍາຫນັກແລະຄວາມປອດໄພ. ຜູ້​ໃຊ້​ຍັງ​ມີ​ຄວາມ​ກັງ​ວົນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ສ່ຽງ​ຂອງ​ການ​ລະ​ເບີດ​, ຄວາມ​ລົ້ມ​ເຫຼວ​ຂອງ​ຫມໍ້​ໄຟ​ຫຼັງ​ຈາກ​ສອງ​ສາມ​ປີ​ຫຼື​ໃຊ້​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ຊົ່ວ​ໂມງ​ເພື່ອ​ສາກ​ໄຟ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​. ຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂັດຂວາງແຜນການຫັນປ່ຽນສີຂຽວຈໍານວນຫຼາຍແລະຄວາມນິຍົມຂອງຍານພາຫະນະອັດສະລິຍະ.

ເປັນ​ຫຍັງ​ພວກ​ເຮົາ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ເອົາ​ຊະ​ນະ​ອຸ​ປະ​ສັກ​ຫມໍ້​ໄຟ​?

ອີງ​ຕາມ Tuoi Tre Online , ໝໍ້​ໄຟ​ແຂງ, ໝໍ້​ໄຟ​ຊິ​ລິ​ຄອນ, ໝໍ້​ໄຟ​ທີ່​ນຳ​ໃຊ້​ວັດ​ສະ​ດຸ​ໃໝ່​ເຊັ່ນ​ໂຊດຽມ ຫຼື ແກ​ຟີນ ໄດ້​ຮັບ​ການ​ຄົ້ນ​ຄ້​ວາ​ໂດຍ ​ນັກ​ວິ​ທະ​ຍາ​ສາດ ​ເປັນ​ເວ​ລາ​ດົນ​ນານ.

ບາງຫ້ອງທົດລອງອ້າງວ່າໄດ້ສ້າງແບດເຕີຣີທີ່ມີຄວາມຈຸສອງເທົ່າ, ສາກໄຟໃນນາທີ, ແລະມັນປອດໄພຄືກັນ. ແຕ່ເມື່ອພວກເຂົາອອກຈາກຫ້ອງທົດລອງ, ເຕັກໂນໂລຢີເຫຼົ່ານີ້ ປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ : ມັນມີລາຄາແພງເກີນໄປ, ຍາກເກີນໄປທີ່ຈະຜະລິດເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ແລະໂດຍສະເພາະແມ່ນບໍ່ຫມັ້ນຄົງພຽງພໍທີ່ຈະປະສົມປະສານຢ່າງກວ້າງຂວາງເຂົ້າໃນອຸປະກອນຜູ້ບໍລິໂພກ.

ບໍ່ເຫມືອນກັບຊອບແວຫຼືຊິບເອເລັກໂຕຣນິກ, ເຊິ່ງສາມາດໄດ້ຮັບການປັບປຸງໂດຍການອອກແບບແລະສູດການຄິດໄລ່, ເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟແມ່ນບັນຫາຂອງວັດສະດຸແລະເຄມີສາດ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າຮອບວຽນການພັດທະນາທີ່ຍາວກວ່າ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທົດສອບຄວາມປອດໄພທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າແລະການປະເມີນສິ່ງແວດລ້ອມ. ມັນບໍ່ແມ່ນເລື່ອງງ່າຍທີ່ຈະທົດແທນເຕັກໂນໂລຊີຫມໍ້ໄຟທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍພັນລ້ານອຸປະກອນໃນທົ່ວໂລກມີພຽງແຕ່ແນວຄວາມຄິດໃຫມ່.

ເຖິງແມ່ນວ່າຄວາມພະຍາຍາມເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງຊອບແວເພື່ອປະຫຍັດແບດເຕີຣີເຊັ່ນ: ຮູບແບບການປະຫຍັດພະລັງງານ, ການຮຽນຮູ້ນິໄສຂອງຜູ້ໃຊ້ແມ່ນພຽງແຕ່ຊົ່ວຄາວເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອນິໄສການໃຊ້ງານຂອງອຸປະກອນນັບມື້ນັບຮຸນແຮງຂຶ້ນ, ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການໃນການປະມວນຜົນຮູບພາບ, ວິດີໂອ , ເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ, ສະຖານທີ່... ຫຼັງຈາກນັ້ນການເພີ່ມປະສິດທິພາບທັງໝົດບໍ່ສາມາດປະຫຍັດຄວາມອາດສາມາດຂອງແບັດເຕີຣີຄົງທີ່ໄດ້.

ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງແບດເຕີລີ່ຫມົດໃນກາງວັນຍັງຄົງເປັນສິ່ງທີ່ຫນ້າລໍາຄານທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໃຊ້. ມັນຍັງຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນເຕັກໂນໂລຢີຂອງມັນເອງ. ຄຸນສົມບັດທີ່ທັນສະໄຫມ, AI ຂັ້ນສູງຫຼືການໂຕ້ຕອບໃຫມ່ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມຫມາຍຖ້າຜູ້ໃຊ້ກັງວົນກ່ຽວກັບການສາກໄຟຢູ່ສະເຫມີ.

ທູນ VI

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/thiet-bi-thong-minh-ngay-cang-nhanh-pin-van-cham-20250703105213343.htm