ການສ້າງຮູບແບບການພັດທະນາໃໝ່ສຳລັບແຂວງດົ່ງນາຍ.

ການຫັນປ່ຽນແຂວງດົ່ງນາຍໃຫ້ກາຍເປັນເສດຖະກິດທີ່ມີການພັດທະນາຢ່າງຫ້າວຫັນໃນປີ 2030, ນຳໜ້າໃນດ້ານການບິນ, ອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຢີ, ນະວັດຕະກຳ ແລະ ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນ, ແມ່ນໜຶ່ງໃນຈຸດປະສົງຫຼັກໃນຮ່າງແຜນການປັບປຸງສຳລັບແຂວງດົ່ງນາຍ ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050 (ການວາງແຜນແຂວງດົ່ງນາຍ). ນີ້ຍັງຖືວ່າເປັນບາດກ້າວທີ່ສຳຄັນໃນການສ້າງຮູບແບບການພັດທະນາໃໝ່ສຳລັບແຂວງໃນຍຸກໃໝ່ຂອງການເຕີບໂຕຂອງປະເທດຊາດ.

ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ມີບົດບາດສຳຄັນຕໍ່ທິດທາງການພັດທະນາຂອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ . ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ການເຕີບໂຕສູງ ແລະ ຍືນຍົງ

ຫຼັງຈາກການລວມຕົວ, ແຂວງດົ່ງນາຍແຫ່ງໃໝ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນຊັ້ນນຳໃນທົ່ວປະເທດກ່ຽວກັບຂະໜາດ ເສດຖະກິດ , ປະຊາກອນ ແລະ ເນື້ອທີ່. ໃນສະພາບການນີ້, ການປັບປຸງການວາງແຜນແຂວງດົ່ງນາຍແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍສຳລັບການວາງແຜນການພັດທະນາໃນອະນາຄົດຂອງແຂວງ.

ຕາມທ່ານ ໂຮ່ວັນຮ່າ, ສະມາຊິກຄະນະພັກແຂວງ ແລະ ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ, ໂຄງການວາງແຜນຜັງແຂວງດົ່ງນາຍ ສະບັບປັບປຸງ ຕ້ອງກຳນົດທິດທາງ, ໜ້າທີ່ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂທີ່ກ້າວໜ້າ ສຳລັບການພັດທະນາໃນຂະແໜງເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຂົງເຂດບຸລິມະສິດ. ຈາກນັ້ນ, ດົ່ງນາຍ ຈະມີແຜນການທີ່ເປັນໄປໄດ້ ແລະ ມີຄຸນນະພາບສູງ ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງແຂວງ.

ອີງຕາມການປະເມີນໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ - ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ Boston (BCG) ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລເສດຖະສາດນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ - ແຂວງດົ່ງນາຍປະຈຸບັນມີຈຸດແຂງ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຫຼາຍຢ່າງເພື່ອກ້າວໄປສູ່ຮູບແບບການພັດທະນາໃໝ່ທີ່ເໝາະສົມກັບຍຸກການເຕີບໂຕຂອງປະເທດ.

ໂດຍສະເພາະ, ແຂວງດົ່ງນາຍມີທີ່ຕັ້ງທາງດ້ານພູມສາດເສດຖະກິດຍຸດທະສາດຢູ່ໃຈກາງຂອງເຂດເສດຖະກິດສຳຄັນພາກໃຕ້, ມີຊາຍແດນຕິດກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຂະຫຍາຍໄປທາງທິດເໜືອເຖິງລາຊະອານາຈັກກຳປູເຈຍ. ແຂວງຍັງມີທ່າໄດ້ປຽບໃນການເຊື່ອມຕໍ່ຫຼາຍຮູບແບບດ້ວຍໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງພ້ອມໆກັນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຂວງດົ່ງນາຍຍັງມີຂະໜາດເສດຖະກິດທີ່ກວ້າງຂວາງ ແລະ ໂຄງສ້າງອຸດສາຫະກຳທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ສະໜັບສະໜູນເຊິ່ງກັນແລະກັນ, ພ້ອມທັງມີຄວາມດຶງດູດການລົງທຶນທີ່ເຂັ້ມແຂງ ແລະ ຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ງົບປະມານທີ່ສູງ. ໃນສະພາບການຂອງການພັດທະນາໃໝ່, ແຂວງດົ່ງນາຍຍັງມີຈຸດແຂງຈາກກຳລັງແຮງງານໜຸ່ມທີ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຫັນປ່ຽນຢ່າງວ່ອງໄວ ແລະ ຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດທີ່ອຸດົມສົມບູນ, ພ້ອມດ້ວຍທ່າແຮງໃນການພັດທະນາ "ເສດຖະກິດສີຂຽວ"...

ໂດຍສະເພາະ, ໃນຍຸກການເຕີບໂຕໃໝ່ຂອງປະເທດ, ກຸ່ມທີ່ປຶກສາຍັງໄດ້ສະເໜີວິໄສທັດເພື່ອສ້າງແຂວງດົ່ງນາຍໃຫ້ເປັນຮູບແບບການພັດທະນາໃໝ່, ຂັບເຄື່ອນໂດຍ "ການຜະລິດສີຂຽວທີ່ກ້າວໜ້າ," ກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ແລະ ຖານະຂອງມັນໃນຖານະເປັນປະຕູການຂົນສົ່ງສາກົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການດຳເນີນງານຂອງສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ອີງຕາມທ່ານຮອງສາດສະດາຈານ ບຸ່ຍທິມາຍຮວ່າຍ, ຜູ້ອຳນວຍການສະຖາບັນການເງິນແບບຍືນຍົງ (UEH) ພາຍໃຕ້ມະຫາວິທະຍາໄລເສດຖະສາດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເພື່ອໃຫ້ແຂວງດົ່ງນາຍພັດທະນາຕາມຮູບແບບທີ່ສະເໜີມາ, ການວາງແຜນແຂວງຈຳເປັນຕ້ອງກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າເຕັກໂນໂລຊີສູງຕ້ອງມີບົດບາດເປັນແກນກາງໃນການຈັດລະບຽບລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳ ແລະ ໃນທົ່ວພື້ນທີ່ຕ່າງໆ.

ຕາມແຜນການ, ໂຄງການປັບປຸງການວາງແຜນຂອງແຂວງດົ່ງນາຍ ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ຈະໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢ່າງເປັນທາງການໃນເດືອນກຸມພາ 2026.

3 ເສົາຄໍ້າຂອງເສດຖະກິດ

ຕາມທ່ານ ຫງວຽນບ່າວລອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍຮ່ວມມື BCG, ໂດຍອີງໃສ່ວິໄສທັດການພັດທະນາທີ່ສະເໜີໄວ້ສຳລັບແຂວງດົ່ງນາຍໃນໄລຍະການວາງແຜນໃໝ່, ກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ປຶກສາຍັງໄດ້ກຳນົດສາມເສົາຄ້ຳເສດຖະກິດຫຼັກຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ໃນນັ້ນ, ສອງຂະແໜງການຫຼັກຄື ການຜະລິດຍຸດທະສາດ (ລວມທັງເອເລັກໂຕຣນິກ, ອຸປະກອນ, ສ່ວນປະກອບ, ເຄື່ອງຈັກ, ວັດສະດຸໃໝ່; ສວນອຸດສາຫະກຳພິເສດ, ສວນອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ; ສູນຝຶກອົບຮົມວິຊາຊີບ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີທັກສະສູງ...) ແລະ ອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງກະສິກຳ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຂະແໜງການພື້ນຖານທີ່ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການລວມຕົວຕຳແໜ່ງອຸດສາຫະກຳຂອງແຂວງດົ່ງນາຍໃນພາກພື້ນເສດຖະກິດທີ່ສຳຄັນຂອງພາກໃຕ້. "ຂະແໜງການເຫຼົ່ານີ້ຍັງມີບົດບາດຫຼັກໃນການຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕຂອງແຂວງດົ່ງນາຍ," ທ່ານຫງວຽນບ່າວລອງກ່າວ.

ຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງ, ແລະ ການຜະລິດດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີສູງ ຈະເປັນຂະແໜງການເຕີບໂຕໃໝ່, ມີບົດບາດສຳຄັນອັນດັບສອງ, ຊ່ວຍໃຫ້ແຂວງດົ່ງນາຍ ກ້າວເຂົ້າສູ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າທີ່ສູງຂຶ້ນ ແລະ ດຶງດູດຜູ້ຊ່ຽວຊານ ແລະ ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຊີສາກົນ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຂະແໜງການບໍລິການໃນຕົວເມືອງ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ພະລັງງານສີຂຽວ ຈະກາຍເປັນເສົາຄ້ຳເສດຖະກິດທີສາມ, ຮັບປະກັນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງກົມກຽວ, ນຳພາແຂວງດົ່ງນາຍໃຫ້ກາຍເປັນແຂວງທີ່ຍືນຍົງ, ໜ້າຢູ່ອາໄສ ແລະ ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ອີງຕາມການປະເມີນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ປຶກສາ, ໃນສະຖານະການການເຕີບໂຕ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດຂອງແຂວງດົ່ງນາຍໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ການສຳເລັດໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງຍຸດທະສາດແຫ່ງຊາດຢ່າງທັນການ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ຖືກຖືວ່າເປັນປັດໄຈທີ່ມີຜົນກະທົບຢ່າງແຮງຕໍ່ໂຄງສ້າງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ໂດຍສະເພາະໃນໄລຍະ 2026-2030. ນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າສະໜາມບິນລອງແທ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສ້າງແຮງກະຕຸ້ນໃຫ້ແກ່ການສ້າງຕັ້ງອຸດສາຫະກຳປຸງແຕ່ງ ແລະ ຜະລິດລຸ້ນໃໝ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສົ່ງເສີມການບໍລິການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ການຄ້າ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການລະດັບສູງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສູນກາງການບິນສາກົນຢ່າງແຂງແຮງ.

ຟາມຕຸງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodongnai.com.vn/kinh-te/202602/thiet-lap-mo-hinh-moi-phat-trien-ong-nai-5424d4a/