ເວລາ "ທອງ" ໃນການເບີກຈ່າຍທຶນການລົງທຶນສາທາລະນະ

ສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງທີ່ແກ່ຍາວໄປພ້ອມກັບບັນດາໂຄງການໃໝ່ທີ່ໄດ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເລືອກເຟັ້ນ, ກວາງນິງ ຖືວ່າແມ່ນເວລາ “ເງິນຄຳ” ເພື່ອເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ ແລະ ໂຄງການແມ່ນມີຄວາມຄຶກຄັກດ້ວຍເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ການຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈສູງເພື່ອໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ຮັບປະກັນອັດຕາການເບີກຈ່າຍແຫຼ່ງທຶນຂອງລັດຕາມການມອບໝາຍ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕ ເສດຖະກິດ ລວມຂອງແຂວງ.

ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຕຽນອຽນເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງ 4B ຫາທາງຫຼວງ 18. ພາບ: ແມ້ງເຈືອງ. — ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຕຽນອຽນ, ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງ 4B ຫາທາງຫຼວງ 18.

ໃຊ້ປັດຈຸບັນໄດ້ດີ

ປະຈຸບັນເປັນລະດູແລ້ງ, ບັນດານັກລົງທຶນໂຄງການ ແລະ ວຽກງານຈາກງົບປະມານແຂວງລົງຮອດທ້ອງຖິ່ນ ພວມເລັ່ງປັບປຸງຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງບັນດາລາຍການໂຄງການ ແລະ ປະຕິບັດການຊົດເຊີຍປະລິມານທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ເນື່ອງຈາກສະພາບຝົນຕົກຜ່ານມາ.

ການກວດກາຄືນບາງໂຄງການ ແລະ ວຽກງານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ບັນຍາກາດການເຮັດວຽກຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງແມ່ນມີຄວາມຮີບດ່ວນ ແລະ ເປັນບວກເພື່ອເຮັດສໍາເລັດບັນດາລາຍການ, ວາງໂຄງການ ແລະ ວຽກງານດັ່ງກ່າວໃຫ້ນໍາໃຊ້ໃນໄວໆນີ້ ແລະ ສົ່ງເສີມແຫຼ່ງທຶນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ໂຄງການສໍານັກງານໃຫຍ່ສູນສື່ມວນຊົນແຂວງກໍ່ສ້າງຢູ່ຕາແສງ ຮົ່ງຫາຍ (ນະຄອນຮ່າລອງ) ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 770 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາວ່າແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາໂຄງການຊຸກຍູ້, ຍູ້ແຮງຂອງແຂວງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນອາຄານ 20 ຊັ້ນ, ມີພື້ນທີ່ເກືອບ ^22,000m2 . ໂຄງການບໍ່ພຽງແຕ່ສ້າງຈຸດພົ້ນເດັ່ນໃຫ້ນະຄອນ ຮ່າຕິ້ງ ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຮັບໃຊ້ເປົ້າໝາຍວຽກງານຖະແຫຼງຂ່າວຂອງແຂວງຢ່າງເປັນມືອາຊີບ, ສະຫງ່າລາສີ, ມີອິດທິພົນກວ້າງຂວາງ, ແທດເໝາະກັບທີ່ຕັ້ງ ແລະ ບົດບາດຂອງແຂວງບໍລິການ ແລະ ອຸດສາຫະກຳ, ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕເສດຖະກິດຂອງພາກເໜືອ.

ສຳນັກງານໃຫຍ່ສູນສື່ມວນຊົນແຂວງ ພວມກໍ່ສ້າງຂຶ້ນເຖິງຊັ້ນ 12. — ຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງສໍານັກງານໃຫຍ່ສູນສື່ມວນຊົນແຂວງແມ່ນກໍາລັງເລັ່ງລັດ.

ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງນັກລົງທຶນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຫນຶ່ງປີກ່ອນແລະພົບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍອັນເນື່ອງມາຈາກຊັ້ນທໍລະນີສາດທີ່ຊັບຊ້ອນໃນສະພາບການຂອງຝົນຕົກຫນັກ, ເຮັດໃຫ້ການຊັກຊ້າເມື່ອທຽບໃສ່ກັບເປົ້າຫມາຍເບື້ອງຕົ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດ້ວຍຄວາມຕັ້ງໃຈສູງຂອງຜູ້ລົງທຶນ (ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳແຂວງ) ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ປະຈຸບັນ ໂຄງການໄດ້ຜ່ານຜ່າຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຕາມຈຸດປະສົງ ແລະ ກ້າວເຂົ້າສູ່ໄລຍະກໍ່ສ້າງສູງສຸດ. ເນື່ອງຈາກລັກສະນະຂອງວຽກງານໂຍທາ, ໃນແຕ່ລະມື້, ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການຍາມໃດກໍ່ຮັບປະກັນພະນັກງານເຕັກນິກ, ວິສະວະກອນ, ຄົນງານ 250 ກວ່າຄົນໃນການກໍ່ສ້າງສິ່ງຂອງທີ່ຫຍຸ້ງຍາກຂອງຕຶກອາຄານ ແລະ ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2024 ເມື່ອການກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນກົນຈັກ, ໄຟຟ້າ ແລະ ໄຟໄໝ້ຂອງອາຄານເລີ່ມຂຶ້ນ.

ປະຈຸບັນ, ອາຄານ 20 ຊັ້ນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຂຶ້ນຮອດຊັ້ນ 12 ແລ້ວ ແລະ ໄດ້ຕັ້ງໃຈສູ້ຊົນສູ້ຊົນເຮັດໃຫ້ທັງໝົດ 20 ຊັ້ນໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2024 ເພື່ອກ້າວຂຶ້ນສູ່ລະດັບສຳເລັດ. ທ່ານ ຟ້າມແທ່ງຮຸ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງພົນລະເຮືອນ ແລະ ອຸດສາຫະກຳແຂວງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍບໍລິການໄດ້ຊີ້ນໍາໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສ້າງແຜນການກໍ່ສ້າງລະອຽດ, ແຜນການບັນດາລາຍການໂຄງການ, ໂດຍມີບົດລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າເປັນອາທິດ, ເດືອນ, ໄຕມາດ, ຮັບປະກັນບັນດາລາຍການລົງທຶນເຂົ້າກັນຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ຫຼີກລ່ຽງບັນດາຂໍ້ຂັດແຍ່ງທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຂວາງ ແລະ ກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. ໜ່ວຍງານໄດ້ຕັ້ງໃຈສູ້ຊົນສູ້ຊົນຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 2 ປີ 2025 ເພື່ອມອບໃຫ້ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງນຳໃຊ້, ແລະ ສະເຫຼີມສະຫຼອງ 100 ປີແຫ່ງວັນນັກຂ່າວປະຕິວັດຫວຽດນາມ 21 ມິຖຸນາ (1925-2025).

ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4B ຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ເມືອງ ຕຽນອຽນ ລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ຕຽນອຽນ ພວມໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າຈາກກຸ່ມບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາແຕ່ປີ 2023 ໂດຍມີຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4B ທີ່ກມ 102+200; ຈຸດສຸດທ້າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 ທີ່ກມ 208+00. ກ່ອນເດືອນຕຸລາ 2024, ໂຄງການໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານໃນດ້ານການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງ synchronous ຂອງລາຍການ. ພາຍຫຼັງບັນດາພະແນກການ ແລະ ຂະແໜງການກ່ຽວຂ້ອງຂອງແຂວງ ໄດ້ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ ແລະ ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງເມືອງ ຕຽນອຽນ, ມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ບຸກເບີກເນື້ອທີ່ທັງໝົດຕາມເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມລົດເກັງປະເພດຕ່າງໆ 12 ຄັນ, ລົດບັນທຸກເສັ້ນທາງ 10 ຄັນ, ລົດບັນທຸກ 2 ຄັນ, ລົດບັນທຸກ 8 ຄັນ, ກໍ່ສ້າງເຄນຂັ້ນໄດ 4 ຄັນ, ກໍ່ສ້າງຂັ້ນໄດ 4 ຄັນ. ປ່ຽນ/ມື້.

ຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມຂຸດດິນອິນຊີ ແລະ ປູຢາງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4B ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 (ເມືອງທ່າແຕງ). ພາບ: ແມ້ງເຈືອງ — ຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມຂຸດດິນອິນຊີ ແລະ ປູຢາງໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຈາກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4B ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 18 (ເມືອງທຽນເຍີນ).

ທ່ານ ຫວູວັນຫວຽດ, ຜູ້ບັນຊາການກໍ່ສ້າງໂຄງການໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໜ່ວຍງານຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງບັນດາສູນກາງເສັ້ນທາງໃຫ້ພະນັກງານ, ນັກວິຊາການ, ຜູ້ອອກແຮງງານດຳລົງຊີວິດ ແລະ ພັກຜ່ອນ, ສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ກໍ່ສ້າງອົງການ. ທຸກໆມື້, ພວກເຮົາຈັດຕັ້ງການປະເມີນຜົນແລະນັບຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາລາຍການທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃນເມື່ອກ່ອນ; ຕີລາຄາຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຂໍ້ສະດວກ, ຈາກນັ້ນສະເໜີບັນດາມາດຕະການກໍ່ສ້າງເພື່ອບັນລຸປະສິດທິຜົນສູງສຸດ.

ປະຈຸບັນ, ຍາດແຍ່ງເອົາອາກາດແຫ້ງແລ້ງ, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມຈັດວາງອຸປະກອນກໍ່ສ້າງ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ ໃນການບຸກເບີກເສັ້ນທາງ, ຂຸດເຈາະອິນຊີເສັ້ນທາງເລກ 2 ຈາກຫຼັກ 88 ຫາ ເສົາ 98 ຈາກກມ1+574.43 ຫາ ກມ1+759.95; ເສົາຫຼັກ 117 ຫາ 126 ຈາກ Km2+107.33 ຫາ Km2+247.33; ເສັ້ນສາຂາຈາກ pile 13 ຫາ pile 41 ຂອງສີ່ແຍກ QL18. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ສຸມໃສ່ປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນຂົວ. ນອກຈາກການກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ M1, ເສົາເຈາະເສົາທີ່ T6 ແລະ ໄດ້ສຳເລັດ 2/3 ເສົາຫຼັກຂອງທ່າເຮືອ T7 ແລ້ວ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ເລັ່ງກໍ່ສ້າງເສົາເຂັມ C1-T7 ແລະ C4-M2, C5-T2 ແລະ C7-T2...

ຈາກຜົນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ມູນຄ່າການຊໍາລະຂອງທຶນໂຄງການໃນປີ 2024 ບັນລຸໄດ້ 51,6% ຂອງແຜນການ ແລະ ການກໍານົດແມ່ນຈະເບີກຈ່າຍໃຫ້ໄດ້ 100% ຂອງແຜນທຶນໃນປີ 2024 ພາຍໃນວັນທີ 31 ທັນວາ 2024.

ຄວາມຕັ້ງໃຈສູງ, ຄວາມພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງ

ນອກຈາກບັນດາໂຄງການທີ່ພວມເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າໃນການກໍ່ສ້າງ, ປະກອບສ່ວນເພີ່ມອັດຕາການເບີກຈ່າຍທຶນຮອນແລ້ວ, ຍັງມີຫຼາຍໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດໃນແຂວງທີ່ຍັງດຳເນີນການກໍ່ສ້າງຊ້າຍ້ອນເຫດຜົນຕ່າງໆ ລວມທັງຫຼາຍໂຄງການທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍການລົງທຶນຂອງລັດຂະໜາດໃຫຍ່.

ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມ Hai Ha ພວມສຳເລັດຂັ້ນສຸດທ້າຍ. — ໂຮງຮຽນມັດທະຍົມສຶກສາ ຫາຍຮ່າ (ເມືອງ ຫາຍຮ່າ) ພວມປະຕິບັດສຳເລັດຂັ້ນສຸດທ້າຍ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງແຄມແມ່ນ້ຳຂອງເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ຮ່າລອງ - ຫາຍຟ່ອງ ໄປເມືອງດົງຈ້ຽນ ແຕ່ເສັ້ນທາງ 338 ໄປຫາດົງຈ້ຽນ ( ໄລຍະ 1) ແມ່ນຍັງຊ້າຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບແຜນການ. ນອກຈາກພາກສ່ວນຂົວທາງທີ່ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າແລ້ວ, ພາກສ່ວນເສັ້ນທາງກໍ່ເກືອບຕ້ອງຢຸດການກໍ່ສ້າງ ເພາະບໍ່ມີແຫຼ່ງວັດສະດຸເພື່ອປັບລະດັບ ແລະ ເສີມສ້າງພື້ນຖານ. ໂຄງການນີ້ມີແຜນການລົງທຶນຮອດປີ 2024 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນກວ່າ 1.800 ຕື້ດົ່ງ, ແຕ່ມາຮອດທ້າຍເດືອນ 9/2024, ການເບີກຈ່າຍໄດ້ບັນລຸເກືອບ 20% ຂອງແຜນການ. ນີ້ແມ່ນໂຄງການໄລຍະຂ້າມຜ່ານທີ່ມີແຜນທຶນໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ແຕ່ອັດຕາການເບີກຈ່າຍຍັງຕ່ຳຫຼາຍ.

ຫຼື ໂຄງການປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279 ຈາກ Km0+00 ເປັນ Km8+600 ແມ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານໃນດ້ານການກໍ່ສ້າງ. ໂຄງການນີ້ມີເນື້ອທີ່ປູກຝັງທັງໝົດ 75,3 ເຮັກຕາ, ມີ 15 ອົງການຈັດຕັ້ງ ແລະ 146 ຄົວເຮືອນຢູ່ 2 ທ້ອງຖິ່ນ, ເມືອງຫາດຊາຍຟອງ ແລະ ເມືອງກຳແພງ (ລວມເນື້ອທີ່ປ່າຜະລິດ 27,44 ເຮັກຕາ). ປະຈຸບັນ, ວຽກງານສາງໄດ້ສຳເລັດພຽງແຕ່ໄດ້ສ້າງແຜນການຊົດເຊີຍໃຫ້ 1 ອົງການ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນບໍ່ມີແຜນການຍ້ອນບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງຈຸດປະສົງຂອງການນໍາໃຊ້ປ່າໄມ້, ການອະນຸມັດລາຄາພືດຊ້າແລະການກໍານົດຕົ້ນກໍາເນີດຂອງທີ່ດິນ. ມາຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2024, ໂຄງການໄດ້ເບີກຈ່າຍທຶນພຽງແຕ່ 2024, ບັນລຸ 0,5% ຂອງແຜນການ.

ຜູ້ຮັບເໝົາພວມເຄື່ອນໄຫວປູຊະນີຍະສະຖານສູນກາງເມືອງດາມຮ່າ 28-1. — ຜູ້ຮັບເໝົາພວມເລັ່ງໃສ່ການກໍ່ສ້າງກະເບື້ອງກ້ອນຫີນຂອງຕາແສງສູນກາງເມືອງດາມຮ່າ 28-1.

ຕາມກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ອັດຕາການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດໃນປີ 2024 ໃນທ້າຍໄຕມາດ 3 ຂອງແຂວງບັນລຸໄດ້ພຽງ 30% ຂອງແຜນການນະຄອນຫຼວງທີ່ສະພາປະຊາຊົນແຂວງມອບໃຫ້ໃນຕົ້ນປີ ແມ່ນຕ່ຳກວ່າໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023 (40,3%). ນີ້ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງແຂວງໃນຊຸມເດືອນທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງປີ, ເມື່ອ ກວາງນິງ ໄດ້ກຳນົດການລົງທຶນຂອງລັດເປັນຂົງເຂດເພື່ອຊົດເຊີຍບັນດາຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຂະແໜງການທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຍ້ອນພະຍຸເລກ 3 (Yagi) ເພື່ອຮັບປະກັນຄາດໝາຍການເຕີບໂຕເສດຖະກິດໃນປີ 2024 ຂອງຕົວເລກເກີນສອງເທົ່າ. ຈາກນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຈົ່ງມີຄວາມມານະພະຍາຍາມສູງ, ເອົາໃຈໃສ່ຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃນການປະຕິບັດການເບີກຈ່າຍເງິນທຶນ.

ພິເສດແມ່ນພະແນກຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ ສົມທົບກັບບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ປະຕິບັດຢ່າງຈິງຈັງຕາມທິດນຳຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນທີ່ດິນ, ການອອກໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່, ການຂຸດຄົ້ນຫີນ, ດິນຊາຍ, ດິນ ແລະ ອື່ນໆ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດ ໃຫ້ມີຄວາມວ່ອງໄວ, ມີປະສິດທິຜົນ, ສອດຄ່ອງກັບລະບຽບກົດໝາຍ. ກົມກໍ່ສ້າງ ກວດກາ, ກວດກາ ແລະ ຄຸ້ມຄອງລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດ ເປັນແຕ່ລະໄລຍະ, ປັບປຸງ ແລະ ເຜີຍແຜ່ລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຕາມລະບຽບກົດໝາຍ ໂດຍສະເພາະ ວັດສະດຸຫຼັກ (ຊີມັງ, ເຫຼັກ, ເຫຼັກ, ດິນຊາຍ, ດິນຈີ່, ຫີນ, ຫີນ ແລະ ອື່ນໆ). ກໍລະນີລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງມີການເໜັງຕີງ, ຕ້ອງໄດ້ລົງສຳຫຼວດ ແລະ ເກັບກຳຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ເພື່ອປະກາດລາຄາວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໃຫ້ຖືກຕ້ອງຕາມທ້ອງຕະຫຼາດໂດຍໄວ.

ຜູ້ຮັບເໝົາຂຸດດິນ ແລະ ຫີນຕາມສະຖານທີ່ສະອາດ ໃນໂຄງການສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 279.

ກອງບັນຊາການ ປກສ ແຂວງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະປະຈຳພັກທ້ອງຖິ່ນເອົາໃຈໃສ່ຊີ້ນຳ-ນຳພາ, ກຳນົດວຽກງານຊົດເຊີຍ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ເປັນວຽກງານການເມືອງທີ່ສຳຄັນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂ ແລະ ປະສານສົມທົບກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດບັນດາລະບຽບກົດໝາຍທີ່ກ່ຽວ ຂ້ອງໃນເວລາຍຶດຄືນທີ່ດິນ, ບຸກເບີກພື້ນທີ່, ນະໂຍບາຍແກ້ໄຂ ແລະ ຈັດສັນຍົກຍ້າຍຈັດສັນ; ປະທານກຳມາທິການປະຊາຊົນບັນດາທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມຮັບຜິດຊອບສ່ວນຕົວ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີຄວາມສາມາດບໍ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໄດ້ເປັນຢ່າງດີເຊັ່ນ: ບໍ່ສ້າງ (ຫຼືເຮັດແຕ່ບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ) ແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຊົດເຊີຍ ແລະ ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ຂາດການກວດກາ, ບໍ່ກວດກາຄືນຢ່າງຮອບຄອບ ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຜູ້ລົງທຶນຊີ້ນຳ ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເອົາໃຈໃສ່ຈາກສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ; ຕົກລົງຢຸດຕິສັນຍາ, ທົດແທນ, ແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ລະເມີດສັນຍາ, ມີເຈດຕະນາຊັກຊ້າຄວາມຄືບໜ້າ, ຝ່າຝືນຂັ້ນຕອນເຕັກນິກ ແລະ ລະບຽບກົດໝາຍລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ. ຫ້າມລະເມີດຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງຢ່າງແທ້ຈິງ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ມີການສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ໃນທາງລົບ, ເສຍຄ່າ ຫຼື ສູນເສຍຊັບສິນ ແລະ ງົບປະມານຂອງລັດ ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ.

ທີ່ມາ