ບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງລົງທຶນ 76.000 ຕື້ດົ່ງໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.

(VOVWORLD) - ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ການນຳຂອງສາມແຂວງຄື ຢາລາຍ, ດັກລັກ ແລະ ເລີມດົ່ງ ໄດ້ຕົກລົງລົງທຶນໃນພາກຕາເວັນຕົກຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 25 ພຶດສະພາ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມກັບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດດຶກລອງຢາລາຍ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາເຈື່ອງເຊີນ ແລະ ການນຳຂອງສາມແຂວງຢາລາຍ, ດັກລັກ ແລະ ເລີມດົ່ງ ກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ-ໃຕ້, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຊ່ວງ Pleiku - Buon Ma Thuot - Gia Nghia.

ອີງຕາມບົດລາຍງານຂໍ້ສະເໜີການລົງທຶນຂອງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Truong Son Consulting, ຈຸດປະສົງຂອງການລົງທຶນໃນໂຄງການນີ້ແມ່ນເພື່ອຄ່ອຍໆສຳເລັດການວາງແຜນເສັ້ນທາງດ່ວນທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ-ໃຕ້ ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນການວາງແຜນເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050. ສິ່ງນີ້ຈະສ້າງແກນຕັ້ງທີ່ບໍ່ມີຮອຍຕໍ່ທີ່ສາມາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນແນວນອນທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ແລະລະບົບສະໜາມບິນ ແລະ ທ່າເຮືອເພື່ອສົ່ງເສີມການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ -ສັງຄົມໃນພາກພື້ນພູສູງພາກກາງ.

ທ່ານ ເຈີ່ນຮົ່ງມິງ ລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ເປັນປະທານກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບແຜນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນທິດເໜືອ-ໃຕ້ (ສ່ວນຕາເວັນຕົກ) ຈາກ Pleiku ເຖິງ Buon Ma Thuot ແລະ Gia Nghia.

ໃນເວລາດຽວກັນ, ທາງດ່ວນນີ້ຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຫັນປ່ຽນທາງເສດຖະກິດຂອງທ້ອງຖິ່ນຕ່າງໆໄປສູ່ການຫັນເປັນອຸດສາຫະກຳ, ທັນສະໄໝ, ແລະ ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງ; ເພີ່ມທະວີການພັດທະນາການຄ້າ, ການບໍລິການ, ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ ; ເພີ່ມຄວາມໄວໃນການໄຫຼວຽນຂອງສິນຄ້າ, ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນການຂົນສົ່ງ, ແລະ ເປີດໂອກາດໃນການດຶງດູດການລົງທຶນ. ທາງດ່ວນຍັງມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດແຫ່ງຊາດ, ແລະ ເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການຕອບສະໜອງຕໍ່ໄພພິບັດທາງທຳມະຊາດ ແລະ ເຫດການຕ່າງໆ.

ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມດຶກລອງຢາລາຍ (ຜູ້ລົງທຶນ) ໄດ້ສະເໜີແຜນການທີ່ຈະລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນັ້ນ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວປະມານ 257 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການທາງດ່ວນໄລຍະທີ 1 ປະກອບມີທາງຫຼວງ 4 ເລນ ທີ່ມີຄວາມກວ້າງຂອງພື້ນຖະໜົນ 24.75 ແມັດ ແລະ ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 100 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກທີ 19 (ໃນເຂດໂຮ້ຍຟູ, ແຂວງຢາລາຍ); ຈຸດສິ້ນສຸດເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງດ່ວນຢາເຫງຍ - ຊວນແທ່ງ (ໃນເຂດຕາແສງເຍີນໂກ, ແຂວງເລີມດົ່ງ).

ໄລຍະເວລາທີ່ຄາດຄະເນໄວ້ສຳລັບໂຄງການທາງດ່ວນແມ່ນສູງສຸດ 4 ປີ, ລວມທັງ 6 ເດືອນຫາ 1 ປີສຳລັບການກະກຽມຂັ້ນຕອນການລົງທຶນ; ແລະ 3 ປີສຳລັບການກໍ່ສ້າງ, ການສຳເລັດ ແລະ ການມອບໝາຍໜ້າທີ່.

ການລົງທຶນທັງໝົດສຳລັບໂຄງການຄາດຄະເນປະມານ 76.985 ຕື້ດົ່ງ, ພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ.

ທ່ານ ທາຍດ້າຍຫງອກ, ເລຂາຄະນະພັກແຂວງຢາລາຍ, ໄດ້ເຫັນດີກັບແຜນການລົງທຶນທີ່ສະເໜີໄວ້ສຳລັບໂຄງການ. ແຂວງຢາລາຍໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຮັບປະກັນການຈັດສັນງົບປະມານປະຈຳປີເພື່ອປະຕິບັດວຽກງານບຸກເບີກທີ່ດິນຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນທົ່ວແຂວງ...

ໃນລັກສະນະດຽວກັນ, ຜູ້ນຳຂອງແຂວງຢາລາຍ, ດັກລັກ, ແລະ ເລີມດົ່ງ ໄດ້ຕົກລົງເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບຂະໜາດ ແລະ ຮູບແບບການລົງທຶນຂອງໂຄງການ; ແລະ ພ້ອມກັນນັ້ນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ມີສິດອຳນາດພິຈາລະນາມອບໝາຍໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງເປັນອົງການຂອງລັດທີ່ມີສິດອຳນາດເປັນປະທານໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຮັບປະກັນການປະສານສົມທົບ, ຄວາມຄືບໜ້າ, ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກສູງ.

ທ່ານ ບຸຍຟາບ - ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມດຶກລອງຢາລາຍ

ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິງ ເຫັນດີກັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງຜູ້ນຳຂອງສາມແຂວງຄື ຢາລາຍ, ດັກລັກ, ແລະ ເລີມດົ່ງ, ແລະ ນັກລົງທຶນທີ່ສະເໜີໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສ່ວນຕາເວັນຕົກຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຈາກ Pleiku ເຖິງ Buon Ma Thuot ແລະ Gia Nghia. ທ່ານຍັງເຫັນດີກັບຄວາມຄິດເຫັນຂອງທ້ອງຖິ່ນທີ່ຈະລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໂດຍຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງເປັນອົງການຂອງລັດທີ່ມີຄວາມສາມາດນຳພາການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງມິງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກເປັນພິເສດເຖິງຄວາມຈຳເປັນໃນການປັບປຸງຂະບວນການລົງທຶນກ່ອນປີ 2030. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະເປີດໂອກາດການພັດທະນາໃຫ້ແກ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ລວມເຂົ້າກັນ; ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການເຊື່ອມຕໍ່, ນຳເອົາຜະລິດຕະພັນກະສິກຳມາສູ່ທ່າເຮືອ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບທ່າແຮງຂອງທ່າເຮືອໃນສາມແຂວງ, ເປັນກະດູກສັນຫຼັງເຊື່ອມຕໍ່ຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ, ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມໝັ້ນຄົງ ແລະ ການປ້ອງກັນປະເທດແຫ່ງຊາດ.

ອີງຕາມຄວາມເຫັນດີເປັນເອກະພາບກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນທີ່ສະເໜີພາຍໃຕ້ວິທີການຮ່ວມມືລະຫວ່າງພາກລັດ ແລະ ເອກະຊົນ (PPP), ທ່ານລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຂອງກະຊວງຊີ້ນຳບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກຸ່ມບໍລິສັດດຶກລອງຢາລາຍໃນການກະກຽມແຜນການລະອຽດສຳລັບໂຄງການລົງທຶນທີ່ສະເໜີ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ.

ທ່ານລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະປະຈຳ ຫຼື ຄະນະບໍລິຫານງານຂອງຄະນະກຳມະການພັກແຂວງຂອງທັງສາມແຂວງສົ່ງບົດລາຍງານໃຫ້ລັດຖະບານທັນທີຫຼັງຈາກກອງປະຊຸມນີ້, ລວມທັງຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະຈັດສັນທຶນເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະປະສານງານເພື່ອສຳເລັດເອກະສານເພື່ອສົ່ງໃຫ້ໜ່ວຍງານທີ່ມີສິດອຳນາດພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນໃຈກ່ອນກຳນົດ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://nld.com.vn/thong-nhat-dau-tu-cao-toc-bac-nam-phia-tay-76000-ti-dong-196260525133914587.htm