ຮັບຮອງເອົາແຜນການສະຖາປັດຕະຍະກຳ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 24 ພະຈິກ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລາວກາຍ ໄດ້ມີກອງປະຊຸມເຮັດວຽກກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາສາກົນ ເພື່ອຮັບຟັງການລາຍງານແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງສະຖານີ ແລະ ເຫັນດີກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂໃນການຈັດຕັ້ງພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ພາກສ່ວນຜ່ານແຂວງ.

Báo Lào Cai•24/11/2025

ບັນດາສະຫາຍ: ຫງວຽນຕ໋ວນແອງ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກແຂວງ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງລາວກາຍ ແລະ ທ່ານ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ, ຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານຮ່ວມກອງປະຊຸມ.

ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມຍັງມີ ສະຫາຍ ຫງວຽນເທ໋ຟຸກ - ກຳມະການຄະນະປະຈຳພັກແຂວງ, ຮອງປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ; ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍພາຍໃຕ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ; ຜູ້ຕາງໜ້າບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ; ການນຳບັນດາກົມ, ຂະແໜງການ, ຂະແໜງການ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຄະນະທີ່ປຶກສາໄດ້ລາຍງານແຜນການອອກແບບລະອຽດຂອງສອງສະຖານີໃຫຍ່ໃນເສັ້ນທາງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ສະຖານີ ອຽນບ໋າ ແມ່ນຕັ້ງຢູ່ຝັ່ງຕາເວັນອອກແມ່ນ້ຳແດງ, ຫ່າງຈາກໃຈກາງນະຄອນ Yen Bai (ເກົ່າ). ສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ສະເໜີມາແມ່ນປະຕິບັດຕາມແນວຄວາມຄິດ “ແມ່ນ້ຳແດງ - ທົ່ງນາ”, ຈຳລອງຮູບພາບທົ່ງນາຂັ້ນໄດຂອງ ມູ້ແຄງໄຊ ສົມທົບກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳເຮືອນເສົາຫີນແບບດັ້ງເດີມ.

baolaocai-br_z7257096568861-adacc19c4b55966eba2b49193212040c-4199.jpg — ຜູ້ຕາງໜ້າໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ

ສຳລັບສະຖານີ ລາວກາຍ ແມ່ນກຳນົດສະຖານທີ່ຢູ່ຝັ່ງກົງກັນຂ້າມກັບໃຈກາງເມືອງລາວກາຍ (ເກົ່າ), ຫ່າງຈາກສະຖານີເກົ່າ 1.5 ກິໂລແມັດ.

ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາໄດ້ສະເໜີ 2 ທາງເລືອກຄື: ທາງເລືອກທີ 1 ປະຕິບັດຕາມທິດ “Symbiosis of Mountains and Water” ດ້ວຍໂຄງສ້າງໄມ້ ແລະ ຫລັງຄາ undulating ຕາມຮູບຊົງຂອງພູ; ທາງເລືອກ 2 ມີຮູບແບບ "ເຕັກໂນໂລຢີແລະອະນາຄົດ" ທີ່ມີການອອກແບບທາງອາກາດທີ່ທັນສະໄຫມ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ປະກອບຄຳເຫັນຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການວາງແຜນກຳນົດຂອງສະຖານີ. ທາງດ້ານເຕັກນິກ, ບັນຫາຄວາມແຕກຕ່າງລະຫວ່າງລະດັບຄວາມສູງຂະຫນາດໃຫຍ່ລະຫວ່າງລະດັບຫນ້າດິນໃນປະຈຸບັນແລະເວທີສະຖານີໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ປຶກສາມີການແກ້ໄຂການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະດວກທີ່ສຸດສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.

baolaocai-br_z7257096555306-f5e386588b91a9d44fa4e6cc4036a47b-3902.jpg

baolaocai-br_z7257096514366-aba38026ffbed8e767c4f6751c2decca-987.jpg

baolaocai-br_z7257096526053-ecb04fbf9a5ae4d6a9ee6bea02353cf9-9494.jpg — ບັນດາຜູ້ແທນໄດ້ປຶກສາຫາລືໃນກອງປະຊຸມ.

ກ່ຽວກັບພື້ນທີ່ສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ຄວາມຄິດເຫັນແນະນໍາໃຫ້ຮັກສາພື້ນທີ່ຢູ່ທາງຫນ້າຂອງສະຖານີ, ແລະບໍ່ຈັດການບໍລິການແລະອາຄານການຄ້າທີ່ປິດບັງທັດສະນະເພື່ອສ້າງຈຸດເດັ່ນຂອງພູມສັນຖານທີ່ມີຄຸນຄ່າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ບັນຫາການເຊື່ອມຕໍ່ຈະລາຈອນແມ່ນມີຄວາມເປັນຫ່ວງເປັນພິເສດ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ວາງແຜນທາງວິທະຍາສາດກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງລົດເມແລະລົດແທັກຊີແລະບ່ອນຮັບ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພແລະຕອບສະຫນອງວິໄສທັດການພັດທະນາໃນໄລຍະຍາວ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງປະທານຄະນະປະຈຳສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນຟຸຈ້ອງ ຕີລາຄາສູງບັນດາແຜນການຂອງຄະນະທີ່ປຶກສາ. ທາງດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ການນຳແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະມັດລະວັງກ່ຽວກັບຮູບຊົງ ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການທັງສາມາດສະແດງອອກເຖິງເອກະລັກວັດທະນະທຳທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມກົມກຽວ ແລະ ສົມເຫດສົມຜົນໂດຍລວມ.

ທ່ານຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ຫງວຽນຟູ໋ຈ້ອງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ກ່ຽວກັບໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນເຊື່ອມຕໍ່, ສະຫາຍ ຫງວຽນເທ໋ຟຸກ ສະເໜີໃຫ້ບຸລິມະສິດພັດທະນາລະບົບຂົນສົ່ງສາທາລະນະຄື: ລົດເມ ແລະ ລົດແທັກຊີ. ທັງນີ້ກໍ່ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ກໍ່ຕ້ອງມີມາດຕະການໃນການຈັດຕັ້ງການສັນຈອນທາງວິທະຍາສາດ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມແອອັດ ແລະ ອຸບັດຕິເຫດໃນບໍລິເວນສະຖານີ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານກະກຽມໃຫ້ແກ່ພິທີລົງເລິກການກໍ່ສ້າງ, ການນຳແຂວງລາວກາຍ ໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາສຸມທຸກກຳລັງເຂົ້າໃນການບຸກເບີກໜ້າທີ່. ແຂວງໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະມອບໜ້າທີ່ສະອາດໃຫ້ໄດ້ກ່ອນວັນທີ 30 ພະຈິກ 2025 ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກໍ່ສ້າງ. ບັນຫາວິສາຫະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນຈະໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍກົງບົນຈິດໃຈປອງດອງກັນ ແຕ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍຢ່າງແທ້ຈິງ, ບໍ່ໃຫ້ຄວາມກ້າວໜ້າ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນດິ່ງເຫ້ວ ກ່າວວ່າ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຫງວຽນຊວນຟຸກ ຢືນຢັນວ່າ: ໂຄງການທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແມ່ນໂຄງການທີ່ມີຂະໜາດການລົງທຶນໃຫຍ່ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ເຖິງ 200.000 ຕື້ດົ່ງ, ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດເປັນພິເສດເພື່ອພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທົ່ວປະເທດ.

ຕີລາຄາທາງເລືອກດ້ານສະຖາປັດຕະຍະກຳ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງທີ່ປຶກສາໃນການລວມເອົາອົງປະກອບວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງເຂົ້າໃນໂຄງການ, ແຕ່ຂໍໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າຢ່າງລະມັດລະວັງຕື່ມອີກ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມກົມກຽວລະຫວ່າງຄວາມທັນສະໄໝ, ມາດຕະຖານສາກົນ, ພູມສັນຖານທຳມະຊາດ ແລະ ເອກະລັກວັດທະນະທຳທ້ອງຖິ່ນ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ມີການລົບກວນການວາງແຜນລວມ.

baolaocai-br_z7257096574833-e9e04f4e8465cec9c20d67cc905aa860-4258.jpg — ບັນດາຜູ້ແທນເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ.

ກ່ຽວກັບວຽກງານຄຸ້ມຄອງ, ການນຳກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸກຝ່າຍສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນກວດກາຄືນການວາງແຜນ, ຮັດແໜ້ນການຄຸ້ມຄອງການເງິນ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສແລະປະສິດທິຜົນຂອງການລົງທຶນ, ຫຼີກລ່ຽງສິ່ງເສດເຫຼືອຢ່າງແທ້ຈິງ.

ສຳລັບພິທີວາງສີລາລຶກໄດ້ຈັດຂຶ້ນໃນວັນທີ 19 ທັນວານີ້, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ກະກຽມສະຖານທີ່ ແລະ ໜັງສືຢ່າງລະມັດລະວັງ ເພື່ອໃຫ້ງານດັ່ງກ່າວດຳເນີນໄປຢ່າງຈິງຈັງ, ສ້າງບັນຍາກາດອັນໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການສຳຄັນນີ້.

ຕາມການລາຍງານຂອງຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟແລ້ວ, ພິທີເປີດການກໍ່ສ້າງໂຄງການດັ່ງກ່າວຄາດວ່າຈະດຳເນີນໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 19/12/2025. ງານຕະຫຼາດນັດຈະຈັດຂຶ້ນທາງອອນລາຍຢູ່ 5 ຈຸດ, ໃນນັ້ນລາວກາຍເປັນຈຸດຕົ້ນຕໍ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບພູທົວ, ບັກຮົ່ງ, ເລືອງໄຕ ແລະ ຫາຍເຢືອງ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາໜ່ວຍງານພວມເລັ່ງປະຕິບັດວຽກງານລະດັບໜ້າທີ່ແຕ່ວັນທີ 27 ພະຈິກ ເພື່ອໃຫ້ສຳເລັດວຽກງານກະກຽມໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 12 ທັນວາ 2025.

ທີ່ມາ: https://baolaocai.vn/thong-qua-phuong-an-kien-truc-va-ke-hoach-khoi-cong-du-an-duong-sat-lao-cai-ha-noi-hai-phong-post887485.html