ທາງດ່ວນທັງໝົດຈາກກາວບັງຫາກ່າເມົາຈະເປີດໃຊ້ໃນປີ 2025.

(NLDO) - ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕຣາລິງ ແລະ ຈີລານ-ຮູງີ ຕ້ອງສຳເລັດໃນປີ 2025 ເພື່ອເປີດທາງດ່ວນທັງໝົດຈາກ ກາວບັງ ຫາ ກ່າເມົາ.

Thủ tướng: Thông toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm 2025- Ảnh 1. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Pham Minh Chinh ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ. ພາບ: ເນດບັກ

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 2 ກຸມພາ (ວັນທີ 5 ກຸດຈີນ), ຢູ່ແຂວງ Lang Son, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ດຳເນີນວຽກງານກວດກາບັນດາເຂດກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ຈີເລງ - ຮືງຈີ (ແລ່ງເຊີນ) ແລະ ດົ່ງດັງ (ຮ້າງເຊີນ) - ແທຣລິງ ( ກາວບັງ ) ແລ້ວ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເປັນປະທານການພົບປະກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງສືບຕໍ່ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ. ແລະຂໍ້ສະເໜີແນະເພື່ອຊຸກຍູ້ໂຄງການທາງດ່ວນສອງແຫ່ງນີ້.

ໃນຕອນບ່າຍ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຢຸດຢູ່ 4 ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງຂອງ 2 ໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ມອບຂອງຂວັນໃຫ້ພະນັກງານ-ລັດຖະກອນ ຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕຣາລິງ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 121 ກິໂລແມັດ, ແບ່ງອອກເປັນ 2 ໄລຍະ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 23.000 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະທີ 1, ທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕຣາລິງ ຖືກລົງທຶນດ້ວຍຄວາມຍາວກວ່າ 93 ກິໂລແມັດ. ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນແມ່ນຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ Tan Thanh (ເມືອງ Van Lang, ແຂວງ Lang Son). ຈຸດສຸດທ້າຍແມ່ນຢູ່ຈຸດແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 (ຕາແສງ ຈີຖາວ, ເມືອງກວາງຮ່ວາ, ແຂວງ ກາວບັງ).

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຮູບແບບ BOT ໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ກາວບັງ ເປັນອົງການທີ່ມີສິດອຳນາດຂອງລັດ, ກຸ່ມນັກລົງທຶນແມ່ນກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ນຳໜ້າ. ຄາດວ່າໂຄງການຈະເກັບຄ່າຜ່ານທາງເພື່ອຟື້ນຟູທຶນພາຍໃນໄລຍະ 22 ປີ 4 ເດືອນ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງມາແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2024. ຕາມກຳນົດການ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະສຳເລັດໃນປີ 2026 ແຕ່ກຳລັງພະຍາຍາມເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນປີ 2025.

Thủ tướng: Thông toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm 2025- Ảnh 2. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຊົມເຊີຍ ແລະ ມອບເງິນໂຊກໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດໂຄງການທາງດ່ວນ ດົ່ງດັງ-ຕຣາລິງ, ຕາແສງ ແທງອານ, ກາວບັງ. ພາບ: ເນດບັກ

ໂຄງການທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi-Chi Lang ໃນຮູບແບບ BOT ມີຄວາມຍາວປະມານ 59,87 ກິໂລແມັດ (ລວມທັງທາງດ່ວນ 43 ກິໂລແມັດ ແລະ 16,87 ກິໂລແມັດເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບດ່ານຊາຍແດນ), ໂດຍຜ່ານບັນດາເມືອງ ຈີລານ, ກາວເລີມ, ເມືອງວັນລັງ ແລະ ເມືອງ Lang Son.

ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຂະໜາດ 4 ເລນ, ເສັ້ນທາງ 17 ແມັດ, ໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ (ໄລຍະທີ່ສຳເລັດມີ 6 ເລນ, ເສັ້ນທາງ 32 ແມັດ). ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງແມ່ນ 11.029 ຕື້ດົ່ງ; ແຜນການແມ່ນຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2026, ສູ້ຊົນຈະເປີດໃຫ້ສັນຈອນໃນປີ 2025. ໂຄງການດັ່ງກ່າວຖືກຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ລານເຊີນ ເປັນອົງການລັດມີອຳນາດ, ກຸ່ມບໍລິສັດ Deo Ca ເປັນຜູ້ລົງທຶນ, ໄລຍະເວລາດຳເນີນງານ, ການເກັບຄ່າທາງ ແລະ ການເກັບກູ້ທຶນແມ່ນປະມານ 25 ປີ 8 ເດືອນ.

Thủ tướng: Thông toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm 2025- Ảnh 3. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມ, ສົ່ງຄຳອວຍພອນປີໃໝ່ ແລະ ເງິນໂຊກໃຫ້ພະນັກງານ, ວິສະວະກອນທີ່ປະຕິບັດໂຄງການທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi – Chi Lang. ພາບ: ເນດບັກ

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການພົບປະ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ເນັ້ນໜັກວ່າ: ກາວບັງ ແລະ ລານເຊີນ ແມ່ນສອງແຂວງທີ່ມີວິລະຊົນປະຫວັດສາດ, ປະເພນີປະຕິວັດ, ມີການປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການປົກປັກຮັກສາ ແລະ ສ້າງປະເທດຊາດ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສອງແຂວງມີສະພາບການສັນຈອນຫຍຸ້ງຍາກ, ການຄົມມະນາຄົມຍັງຄົງເປັນຂອດຢູ່. ໃນ 5 ຮູບແບບການຂົນສົ່ງ (ທາງທະເລ, ທາງລົດໄຟ, ທາງອາກາດ, ທາງນ້ຳທາງບົກ), ສອງແຂວງມີທາງຄົມມະນາຄົມຕົ້ນຕໍ, ແລະຍັງບໍ່ທັນຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງແລະທ່າໄດ້ປຽບໃນການພັດທະນາຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ໃນນັ້ນມີດ່ານຊາຍແດນກັບຈີນ.

ຕ້ອນຮັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງແຂວງ Lang Son ແລະ Cao Bang ໃນການລົງທຶນທາງດ່ວນ 2 ແຫ່ງດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງກຸ່ມ Deo Ca, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ 2 ໂຄງການທາງດ່ວນນີ້ ມີຄວາມໝາຍຍຸດທະສາດສຳຄັນຂອງແຂວງ Cao Bang, Lang Son ແລະ ບັນດາແຂວງເຂດພູດອຍທາງພາກເໜືອ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນດ້ານເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງດ້ານການປ້ອງກັນປະເທດ, ຄວາມໝັ້ນຄົງ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ປະກອບສ່ວນສະແດງຄວາມຮູ້ບຸນຄຸນ ແລະ ຕອບແທນປະຊາຊົນສອງແຂວງ, ຄົນລຸ້ນກ່ອນທີ່ໄດ້ມີການປະກອບສ່ວນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຜູ້ໄດ້ອຸທິດຕົນ ແລະ ເສຍສະຫຼະເພື່ອພາລະກິດປະຕິວັດ.

Thủ tướng: Thông toàn tuyến cao tốc từ Cao Bằng tới Cà Mau trong năm 2025- Ảnh 4. — ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ປຶກສາຫາລືກັບບັນດາຫົວຫນ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຢູ່ໂຄງການທາງດ່ວນດ່ານຊາຍແດນ Huu Nghi - Chi Lang. ພາບ: ເນດບັກ

ຢືນຢັນຄືນເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ 2 ເສັ້ນນີ້ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ເພື່ອປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງດ່ວນທັງໝົດຈາກ ກາວບັ່ງ ຫາ ກ່າເມົາ ສຳເລັດໃນປີນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊົມເຊີຍນ້ຳໃຈ ແລະ ຄວາມກະຕືລືລົ້ນໃນການເຮັດວຽກຜ່ານເຕິດຢູ່ບັນດາຈຸດກໍ່ສ້າງຂອງ 2 ໂຄງການ; ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ນັກລົງທຶນກໍ່ເອົາໃຈໃສ່ເຖິງບັນດານະໂຍບາຍ ແລະ ເບິ່ງແຍງດູແລວຽກງານ ແລະ ຄົນງານຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕີລາຄາສູງ ແລະ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ຈົ່ງສືບຕໍ່ມານະພະຍາຍາມ, ພະຍາຍາມ, ຜ່ານນັ້ນເອງ ເພື່ອເລັ່ງລັດ ແລະ ບຸກທະລຸ; ເພີ່ມທະວີຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຄື່ອງຈັກ, ເຮັດວຽກ “3 ຫັນ, 4 ຫັນ”, “ຜ່ານຕາເວັນ, ລົມຝົນ, ບໍ່ຫຼົບໄພລົມພາຍຸ”, “ພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລືວຽກງານ, ບໍ່ສົນທະນາຖອຍຫຼັງ”, ທັງນີ້ກໍ່ເພື່ອການພັດທະນາຂອງປະເທດຊາດ.

ກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ອຸປະສັກ, ຂໍ້ສະເໜີ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີແນະ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບໃນການປະຕິບັດໂຄງການໄລຍະ 2 ດົ່ງດັງ-ຕຣາລີງ ໂດຍໄວ (ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ 93,35 ກິໂລແມັດ ເປັນ 4 ເລນເຕັມ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່ 27,71 ກິໂລແມັດ); ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາພາກສ່ວນເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນນີ້ກັບເມືອງກາວບັງ (ຍາວ 17 ກິໂລແມັດ) ແລະ ໄປຍັງດ່ານຊາຍແດນຕາລຸງ (13 ກິໂລແມັດ).

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ກໍ່ເຫັນດີກັບຄຳສະເໜີຂອງແຂວງ Lang Son ໃນການກໍ່ສ້າງພາກສ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ Huu Nghi - Chi Lang ຫາດ່ານຊາຍແດນ Tan Thanh ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ Lang Son ກັບ ໄທ ຫງວຽນ ...

ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີ, ຂໍ້ສະເໜີແນະກ່ຽວກັບການຈັດສັນທຶນ ແລະ ອັດຕາສ່ວນທຶນຂອງລັດໃນໂຄງການ PPP, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ຫຼັກການໃນການປະຕິບັດບັນດາໂຄງການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ ແມ່ນຮັດແໜ້ນຜົນປະໂຫຍດ, ແບ່ງປັນຄວາມສ່ຽງລະຫວ່າງລັດ, ປະຊາຊົນ ແລະ ວິສາຫະກິດ; ຖ້າອັດຕາສ່ວນທຶນມີການປ່ຽນແປງ, ເວລາເກັບຄ່າທາງຕ້ອງມີການປ່ຽນແປງ; ຖ້າຫາກວ່າການດັດແກ້ແມ່ນສົມເຫດສົມຜົນ, ຕ້ອງດຳເນີນຢ່າງວ່ອງໄວ, ຂະບວນການຮັບມືຕ້ອງໄດ້ຮັບການພິຈາລະນາຢ່າງກົງໄປກົງມາ, ກົງໄປກົງມາ, ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ, ໂປ່ງໃສ, ຕ້ານໄພລົບກວນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ. ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໃຫ້ບັນດາທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ທີ່ຮັບຜິດຊອບບັນດາຂົງເຂດຊີ້ນຳບັນດາເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງ ແລະ ຕັດສິນໃຈໃນເດືອນກຸມພາ. ຖ້າເກີນສິດອຳນາດຂອງຕົນ ກໍຕ້ອງລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ສະເໜີບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດພິຈາລະນາ ແລະ ຕັດສິນ.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/thu-tuong-thong-toan-tuyen-cao-toc-tu-cao-bang-toi-ca-mau-trong-nam-2025-196250202210716681.htm