ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານເມືອງເຫ້ວ ໄດ້ເປີດຄືນ ໃໝ່ ພາຍຫຼັງ 3 ວັນແຫ່ງຄວາມແອອັດ

ເວລາ 5:00 ໂມງຂອງວັນທີ 31 ຕຸລາ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານເມືອງເຫ້ວ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການຄືນໃໝ່ ພາຍຫຼັງ 3 ວັນ ເກີດເຫດນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ເປ່ເພເສຍຫາຍເປັນເສັ້ນທາງ.

Báo Tuổi Trẻ•31/10/2025

Thông tuyến đường sắt Bắc - Nam qua Huế sau 3 ngày ách tắc - Ảnh 1. — ຕອນເຊົ້າວັນທີ 31/10, ທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານເມືອງເຫ້ວໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ຄືນໃໝ່ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 31/10 - ພາບ: VNR

ຈາກ 4 ໂມງແລງ ວັນທີ 27 ຕຸລານີ້, ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານເມືອງ ເຫ້ວ ໄດ້ເກີດນ້ຳຖ້ວມຢູ່ເທິງໜ້າລາງ 15-20ຊມ, ເຮັດໃຫ້ໂຮງງານຜະລິດລົດໄຟປິດຖະໜົນແລະຢຸດການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟຊົ່ວຄາວ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ລະດັບນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳຮຶງໄດ້ເພີ່ມສູງຂຶ້ນຮອດຂົວ ບັກໂຮ່ ແລະ ດ່ານດາວຽນ, ແຕ່ລຸ່ມນ້ຳຂອງຂົວ 10 ຊັງຕີແມັດເທົ່ານັ້ນ.

ເພື່ອປົກປັກຮັກສາຂົວດັ່ງກ່າວ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟບິ່ງທ່ຽນທຽນໄດ້ສົ່ງລົດໄຟ 2 ລຳທີ່ບັນທຸກກ້ອນຫີນ 1.150 ໂຕນຈາກ ດົ່ງໂຮ້ຍ ( ກວາງຈີ້ ) ແລະ ຮ່ວາງທິ້ (ເຫ້ວ) ໄປຕັນຂົວ 2 ແຫ່ງ ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງທີ່ຈະຖືກນ້ຳຖ້ວມເຂົ້າຂົວ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 29 ຕຸລານີ້, ເມື່ອລະດັບນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳຮຶງຫຼຸດລົງຕ່ຳກວ່າ 1,2 ແມັດ, ບໍລິສັດໄດ້ຖອນລົດໄຟສອງຄັນອອກສູ່ສະຖານີເຫ້ວ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພຽງແຕ່ 8 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ມາ, ແມ່ນ້ຳຮ່ວາງໄດ້ໄຫຼລົງມາອີກ, ແຕ່ພຽງ 4 ຊັງຕີແມັດ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟບິ່ງທ່ຽນທຽນຕ້ອງສົ່ງລົດໄຟ 2 ລຳທີ່ບັນທຸກຫີນກັບຂົວ Bach Ho ແລະ Da Vien.

ເນື່ອງຈາກນ້ຳຖ້ວມຢູ່ແມ່ນ້ຳຮຶງຫຼຸດລົງ, ນັບແຕ່ເວລາ 10:30 ໂມງຂອງວັນທີ 30/10, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟບິ່ງທ່ຽນທຽນໄດ້ດຶງດູດລົດໄຟ 2 ລຳທີ່ບັນທຸກຫີນຈາກຂົວທາງລົດໄຟບັກໂຮ່ ແລະ ຂົວທາງລົດໄຟດາວຽນໄປຮອດສະຖານີເຫ້ວ.

ນອກຈາກການຂົ່ມຂູ່ຂົວທາງລົດໄຟສອງແຫ່ງແລ້ວ, ນ້ຳຖ້ວມຍັງໄດ້ຟອກຫີນ, ເຮັດໃຫ້ທາງລົດໄຟເປ່ເພ ແລະ ເຮັດໃຫ້ຂົວທາງລົດໄຟຫຼາຍແຫ່ງທີ່ຜ່ານເມືອງເຫ້ວ.

ຂະນະທີ່ນ້ຳຄ່ອຍໆລົງ, ໃນຄືນວັນທີ 30 ຕຸລານີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ແລະກຳມະກອນທາງລົດໄຟນັບຮ້ອຍຄົນໄດ້ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ເຮັດວຽກຕະຫຼອດຄືນເພື່ອສ້ອມແປງ, ເສີມສ້າງ, ກວດກາຄວາມໝັ້ນຄົງຂອງລາງລົດໄຟເພື່ອເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຄືນໃໝ່ໂດຍໄວ.

ມາຮອດຕອນເຊົ້າວັນທີ 31 ຕຸລານີ້, ລະດັບນ້ຳໄດ້ຫຼຸດລົງຕ່ຳກວ່າຂົວທາງລົດໄຟ. ແຕ່ 5 ໂມງເຊົ້າວັນທີ 31 ຕຸລາ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ ບິ່ງທ່ຽນທຽນ ໄດ້ຟື້ນຟູ ແລະ ເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານເມືອງເຫ້ວ. ລົດໄຟໄດ້ຖືກເປີດໃຊ້ຄືນ ໃໝ່ ດ້ວຍຄວາມໄວ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງຜ່ານສະຖານທີ່ທາງລົດໄຟທີ່ໄດ້ຮັບການຟື້ນຟູຄືນ ໃໝ່.

ຮອດເວລາ 6:30 ໂມງເຊົ້າ, ລົດໄຟບັນທຸກຫີນຈາກສະຖານີ Sy Hien ໄດ້ຖືກສັ່ງໃຫ້ແລ່ນເຂົ້າສະຖານີ Van Xa ເພື່ອທົດສອບເສັ້ນທາງ ແລະ ຕື່ມຫີນໃສ່ບໍລິເວນທີ່ຫຼົ້ມ ຫຼື ເປ່ເພເສຍຫາຍ.

ພາຍຫຼັງ 3 ວັນແຫ່ງຄວາມແອອັດ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ ທັງໝົດຜ່ານເມືອງເຫ້ວ ໄດ້ແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານແລ້ວ, ຍົກເວັ້ນລົດໄຟຄູ່ SE5/6 ແລະ SE9/10 ທີ່ຍັງຖືກໂຈະຊົ່ວຄາວ ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງຕາຕະລາງການດັດແກ້ທີ່ຜ່ານມາ.

ໃນໄລຍະທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟເໜືອ-ໃຕ້ຜ່ານເມືອງເຫ້ວຖືກຕັດຂາດ, ອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້ຍົກເລີກລົດໄຟຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະລົດໄຟຫຼາຍສິບຄັນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟໄດ້ຈັດຕັ້ງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 4.600 ຄົນດ້ວຍລົດໃຫຍ່ຈາກສະຖານີ ຮ່ວາງທ໋າຍ ໄປຍັງສະຖານີ Dong Ha ແລະ ກົງກັນຂ້າມ. ໃນລະຫວ່າງເວລາທີ່ລົດໄຟຢຸດເພື່ອລໍຖ້າການໂອນ, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມຟຣີ.

ກັບໄປທີ່ຫົວຂໍ້

ຕຸ່ງ ພູງ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/thong-tuyen-duong-sat-bac-nam-qua-hue-sau-3-ngay-ach-tac-20251031092102428.htm