ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Dinh Tho ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຊົມເຊີຍ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ລົບລ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດ້ານວັດຖຸກໍ່ສ້າງ, ຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ເປັນຢ່າງດີ.
ຕອນບ່າຍວັນທີ 20/9, ຄະນະຜູ້ແທນກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງໂດຍທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ Le Dinh Tho ນຳໜ້າໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ຕາເວັນອອກ ໄລຍະ 2021-2025 ຢູ່ ຮ່າຕິ້ງ . ທ່ານ ເຈີ່ນບ໋າວຮ່າ, ຮອງປະທານສະພາປະຊາຊົນແຂວງ, ການນຳບັນດາພະແນກການ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ທ່າແຕງ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງ, ໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາຊີ້ນຳ ພ້ອມດ້ວຍຄະນະ. |
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Dinh Tho ພ້ອມກັບຄະນະໄດ້ລົງກວດກາຂະບວນການກໍ່ສ້າງຢູ່ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງທາງດ່ວນສາຍເໜືອ - ໃຕ້ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8 ຢູ່ຕາແສງ Thanh Binh Thinh, ເມືອງ Duc Tho. ນີ້ກໍ່ແມ່ນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ້ຽນໂຈ່ວ - ບ່າຍໂຫດ ໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ - ໃຕ້ ໄລຍະ 2017 - 2020 ແລະ ເສັ້ນທາງດ່ວນ ບ່າຍໂຫດ - ຮ່າໂນ້ຍ ໄລຍະ 2021 - 2025 ຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ.
ຄະນະປະຕິບັດງານຈາກກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ລົງກວດກາການກໍ່ສ້າງຢູ່ຈຸດຕັດກັນລະຫວ່າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກ 8 ຢູ່ຕາແສງ ແທງບິ່ງທ້ວນ, ເມືອງ ດຶກແທ່ງ.
ຈາກນັ້ນ, ຄະນະປະຕິບັດງານຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໄດ້ລົງກວດກາຈຸດຕັດເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼັກ 548 ຜ່ານຕາແສງ ເຈື່ອງໂລ (ກ໋ວາງ), ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດ່ວນ ຮາມງິ - ຫວຸງແອງ ຢູ່ ຕາແສງ ເຕີນເລີມຮົ່ງ ( ແທງຮ໋ວາ) ແລະ 2 ແຍກລະຫວ່າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງຫຼວງຫຼັກ 48 ຜ່ານຕາແສງ ກ໋າມກວາງ (ກ່າມຊູ່ເຍີນ) ແລະ ຕາແສງ ກີ.
ເຂດຕັດສິນລະຫວ່າງເສັ້ນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8 ຢູ່ຕາແສງ ແທງບິ່ງທ້ວນ, ເມືອງ ດຶກທ້ວນ.
ໂຄງການທາງດ່ວນພາກເໜືອ-ຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ ໄລຍະ 2021-2025 ຜ່ານແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ມີລວງຍາວ 102,38 ກິໂລແມັດ, ລວມມີ 3 ຕອນຄື: ບ່າວໂຫດ – ຮ່າມງີ, ຮາມງິ – ວັງແອງ ແລະ ຫວຸງແອງ-ບຶງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີ 3 ເສັ້ນທາງດ່ວນເຊື່ອມຕໍ່ ທີ່ມີຄວາມຍາວ 12,18 ກິໂລແມັດ ຄື: ຫງວ໋ຽດນາມ – DT.550, ເສັ້ນທາງດ່ວນຄູ່ຂະໜານ DT.550 – ສ່ວນຂະຫຍາຍ ຮ່າມງິ ແລະ ແຄມກວາງ – ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1.
ຕາມບົດລາຍງານຂອງກົມຂົນສົ່ງແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ສຳເລັດການນັບບັດ; ປະຕິບັດການກຳນົດລາຄາ, ອະນຸມັດແຜນການຊົດເຊີຍໃຫ້ບັນລຸ 99,07% ແລະ ມອບໜ້າທີ່ບັນລຸ 98,04%, ໄດ້ເບີກຈ່າຍທຶນການຊື້ທີ່ດິນບັນລຸ 2.127/2.853.43 ຕື້ດົ່ງ (ບັນລຸ 74,54%).
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຄະນະໄດ້ລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຫຼັກ 548 ຜ່ານເທດສະບານເມືອງ ເຈີ່ນລອກ.
ແຂວງຍັງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍ 26 ແຫ່ງ ແລະ ປ່າຊ້າ 4 ແຫ່ງ. ປະຈຸບັນ, ເຂດຍົກຍ້າຍ 6 ແຫ່ງ ແລະ ສຸສານ 2 ແຫ່ງໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດ 100%, ຍັງເຫຼືອ 20-97%. ການເຄື່ອນຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າ, ລະບົບໂທລະຄົມແລະວຽກງານເຕັກນິກອື່ນໆພວມດຳເນີນຢູ່.
ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ກໍ່ໄດ້ປະສານສົມທົບກັບນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຖາງປ່າເຮັດໄຮ່ ແລະ ຟື້ນຟູປ່າຂອງເຂດບໍ່ແຮ່. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໃນບັນດາເຂດບໍ່ແຮ່ 11 ແຫ່ງຂອງແຂວງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ, ມີການຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຈຳນວນໜຶ່ງ. ຍ້ອນເຫດນັ້ນ, ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນຢູ່ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານ.
ຍ້ອນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກດິນຟ້າອາກາດທີ່ດີ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.
ທີ່ການພົບປະ, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແທງລອງ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງປະກອບທາງດ່ວນ 2 ໂຄງການ ບ່າວໂຫດ - ຮ່າໂນ້ຍ, ຮ່າໂນ້ຍ - ຫວຸງແອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນຂະບວນການກໍ່ສ້າງໂຄງການຢູ່ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ຍັງບໍ່ທັນປະສົບກັບບັນຫາສັບສົນກ່ຽວກັບສະຖານທີ່ ແລະ ແຫຼ່ງວັດຖຸກໍ່ສ້າງ. ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ ພວມປະສານສົມທົບກັບແຂວງ ເພື່ອສືບຕໍ່ແກ້ໄຂບາງບັນຫາ ກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍໂຄງລ່າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາຍໄຟຟ້າ, ຟາມລ້ຽງໝູ ແລະ ການຊົດເຊີຍທີ່ດິນ ໃນເຂດຂຸດຄົ້ນແຮ່ທາດ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Dinh Tho ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງ ຮ່າຕິ້ງ ໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ຮັບປະກັນບັນດາແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ.
ພາຍຫຼັງຮັບຟັງການລາຍງານຂອງບັນດາຫົວໜ່ວຍ ແລະ ກວດກາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ Le Dinh Tho ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຕີລາຄາສູງຕໍ່ແຂວງ Ha Tinh ໃນການປະຕິບັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ຮັບປະກັນແຫຼ່ງວັດຖຸອຸປະກອນກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້.
ຕາມທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ເລດິ່ງທ້ວ, ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ແຫຼ່ງວັດຖຸກໍ່ສ້າງແມ່ນສອງປັດໄຈສຳຄັນທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງທາງດ່ວນ. ໃນໄລຍະກໍ່ສ້າງ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການຜ່ານຜ່າທຸກປະເທດປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ວັດຖຸກໍ່ສ້າງ, ແຕ່ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ໄດ້ຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມານະພະຍາຍາມລົບລ້າງສິ່ງກີດຂວາງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ໂຄງການດຳເນີນໄປຢ່າງສະດວກ.
ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ແຂວງສືບຕໍ່ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ຍັງຄົງຄ້າງກ່ຽວກັບວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ ແລະ ວັດຖຸກໍ່ສ້າງ; ເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າການກໍ່ສ້າງເຂດຍົກຍ້າຍຖິ່ນຖານ. ກ່ຽວກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ບັນຫາຕິດພັນກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ, ແຂວງຕ້ອງເຕົ້າໂຮມເພື່ອໃຫ້ຄະນະຜູ້ແທນໄດ້ລາຍງານໃຫ້ແຕ່ລະຫົວໜ່ວຍສົມທົບກັນແກ້ໄຂ.
ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີຂອງແຂວງ ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຫາທາງດ່ວນຕົ້ນຕໍ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ເລດິງເທາະ ໄດ້ມອບໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ (ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ ຖາງລອງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 6) ປະຕິບັດ ແລະ ບັນລຸໄດ້ຂໍ້ຕົກລົງກັບແຂວງ ບົນຈິດໃຈອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນພາຍຫຼັງໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນສຳເລັດ.
ບົນພື້ນຖານສະຖານທີ່ ແລະ ແຫຼ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແລ້ວ, ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ຊີ້ນຳຜູ້ຮັບເໝົາເພີ່ມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງຈັກ, ໝູນໃຊ້ດິນຟ້າອາກາດທີ່ສະດວກໃນການເຮັດວຽກທັງກາງເວັນ ແລະ ກາງຄືນ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ.
Van Duc
ທີ່ມາ






(0)