ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກວດກາບັນດາໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຢູ່ບັນດາແຂວງເຂດທະເລຕາເວັນອອກພາກໃຕ້.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຊີ້ນຳບັນດາຫົວໜ່ວຍການກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຸນມາທ້ວນ.

ໃນຕອນເຊົ້າ, ເມື່ອລົງກວດກາໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ Van Phong-Nha Trang, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ໃຫ້ການຕ້ອນຮັບຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການກວດກາ ເພື່ອຮຽນຮູ້ປະສົບການ ເພື່ອດັດສົມຄວາມຄືບໜ້າ; ຮຽກຮ້ອງຊຸກຍູ້ດ້ານດີທີ່ບັນລຸໄດ້; ແລະ ຕີລາຄາສູງຈິດໃຈຂອງການເຮັດວຽກໃນວັນພັກ ແລະ ວັນພັກຜ່ອນ ເພື່ອພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມຂອງປະເທດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະເໜີໃຫ້ຫຼຸດຄວາມຄືບໜ້າໄປຮອດວັນທີ 30 ເມສາ 2025 ເພື່ອສຳເລັດໂຄງການ. ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຕ້ອງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກດິນຟ້າອາກາດລະດູແລ້ງເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ພິເສດແມ່ນວຽກງານລະດັບສູງ.

ກ່ຽວກັບການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ສຳເລັດ ເພາະມີຄອບຄົວດຽວທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍໃນໂຄງການນີ້; ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກ, ລັດຖະບານ ຈະຊີ້ນຳ, ທ້ອງຖິ່ນກໍ່ຕ້ອງເຂົ້າຮ່ວມ. ຖ້າມີເສົາສົ່ງໄຟຟ້າ 220 ກິໂລໂວນ ຂ້າມທາງ ຈໍານວນໜຶ່ງ ຍັງສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໄວ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງວ່າ ໃນໄລຍະປະຕິບັດໂຄງການ, ຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ຕ້ານໄພລົບ, ບໍ່ຂາຍ ຫຼື ແບ່ງຊອງປະມູນເພື່ອກຳໄລ; ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕ້ອງກວດກາຄືນບັນຫານີ້ຢ່າງຮອບຄອບ ໂດຍສະເພາະການຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການມີຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສົບການ.

ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ Van Phong-Nha Trang.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ເຮັດວຽກເປັນ “3 វេន, 4 ໜ່ວຍ”, “ກິນໄວ, ນອນໄວ”, “ພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລືວຽກງານບໍ່ມີການຖອຍຫລັງ”; ຖ້າຜູ້ຮັບເໝົາເຮັດໄດ້ດີ, ເຂົາເຈົ້າຈະຖືກມອບໃຫ້ໂຄງການຕໍ່ໄປ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີກ່າວວ່າ, ການເລັ່ງຄວາມຄືບໜ້າຈະສ້າງຜົນປະໂຫຍດໃຫ້ແກ່ໂຄງການ, ຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ, ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນໂດຍໄວ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຊີ້ນຳຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Van Phong – Nha Trang.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຸ່ມບໍລິສັດໄຟຟ້າຫວຽດນາມ (EVN) ຄົ້ນຄ້ວາການເຄື່ອນໄຫວເສົາຄ້ຳເຫຼັກ, ແຜ່ນສະກັນສະກັນໄຟແລະອື່ນໆເພື່ອຍົກຍ້າຍບັນດາໂຄງການໄຟຟ້າຂ້າມຜ່ານ. ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຄວນສຶກສາການຂຸດຄົ້ນທາງຕັດໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດເພື່ອສ້າງເຂດພັດທະນາໃໝ່. ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງຕ້ອງມີຄວາມຄ່ອງຕົວໃນເລື່ອງນີ້, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນນຳໃຊ້ທຶນຂອງຕົນເອງເພື່ອສ້າງທາງແຍກໃຫ້ຫຼາຍຂຶ້ນ ເພາະເຮັດໄດ້ຖືກຕ້ອງເມື່ອພາກສ່ວນທາງດ່ວນກຳລັງກໍ່ສ້າງຈະສະດວກກວ່າ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຢ້ຽມຢາມບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Van Phong – Nha Trang.

ຢູ່ບ່ອນກໍ່ສ້າງ, ຜູ້ຮັບເໝົາລາຍງານລາຍງານຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີວ່າ ພວມພະຍາຍາມຫຼຸດແຜນການ 6 ເດືອນໃຫ້ສັ້ນກວ່າ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະໜູນຊ່ວຍບັນດາຫົວໜ່ວຍອື່ນໆ; ສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນ, ແລະປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງຢ້ຽມຢາມກຳມະກອນວາງເສັ້ນທາງຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ Van Phong – Nha Trang.

ລາຍງານຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ການນຳກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພວມສົມທົບກັບແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່, ແກ້ໄຂບັນດາຄວາມຄືບໜ້າທີ່ສຳຄັນ, ກໍ່ສ້າງຄືນໃໝ່ໃຫ້ແທດເໝາະກັບສະພາບການ.

ການນຳແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຕໍ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຈະແກ້ໄຂການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃນເດືອນພຶດສະພານີ້ ເພື່ອຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງໂຄງການ...

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງຢ້ຽມຢາມຜູ້ຂັບຂີ່ລົດຖ້ຽວທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໂຄງການທາງດ່ວນ Van Phong – Nha Trang.

ໂຄງການທາງດ່ວນວັນຟອງ-ນາຈ່າງ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 83,35 ກິໂລແມັດ; ຜ່ານ 4 ເມືອງ, ນະຄອນຄື: ວັນນິງ, ນິງຮວ່າ, ດ້ຽນຄາງ ແລະ ແຄ໋ງວີງ ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ; ລວມຍອດເງິນລົງທຶນ: 11.808 ຕື້ດົ່ງ; ເລີ່ມກໍ່ສ້າງ: ມັງກອນ 2023, ສຳເລັດ: ຕາມສັນຍາໃນເດືອນທັນວາ 2025.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວລວມມີ 2 ຊຸດກໍ່ສ້າງຄື: (1) ຊຸດ XL.01: ມູນຄ່າ 4.179 ຕື້ດົ່ງ, ບໍລິສັດຮ່ວມທຶນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ Lizen (ຊັ້ນນຳ), Phuong Thanh, Hai Dang ແລະ VNCN E&C; (2) ຊຸດ XL.02: ມູນຄ່າ 2.959 ຕື້ດົ່ງ, ການຮ່ວມທຶນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ Son Hai (ຊັ້ນນຳ), Vinaconex.

ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ລະດົມກໍາລັງກໍ່ສ້າງ 42/42 ແຫ່ງ (ເສັ້ນທາງ 24 ແຫ່ງ, ຂົວ 18 ແຫ່ງ) ມີອຸປະກອນ 1.020/657 ຄົນ, ຄົນງານ 1.877/1.626 ຄົນ ໄປພ້ອມໆກັນຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ. ຍອດມູນຄ່າສະສົມ: 3.451/7.138 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 50% ຍອດມູນຄ່າສັນຍາ, ລື່ນແຜນການ 5%. ຜົນຜະລິດຂອງຜູ້ຮັບເໝົາແຕ່ລະຄົນໂດຍພື້ນຖານແລ້ວເກີນກຳນົດເວລາ.

ຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການ, ດ້ວຍທິດຊີ້ນຳອັນໜັກແໜ້ນຂອງລັດຖະບານ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 7, ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການລ້ວນແຕ່ແມ່ນຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ໜັກແໜ້ນ ແລະ ເປັນມືອາຊີບໄດ້ສຸມໃສ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ແກ້ໄຂບັນຫາກ່ຽວກັບແຫຼ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຢ່າງທັນການ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຕັ້ງໜ້າຜະລິດ, ສັ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງວັດສະດຸ ແລະ ສະໜອງເພື່ອຫຼີກລ່ຽງການຂາດແຄນ ແລະ ຄວາມກົດດັນດ້ານລາຄາ. ບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຸມໃສ່ດ້ານອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ເລັ່ງປັບປຸງ 3 ສະຫາຍ ແລະ ລະດູແລ້ງ 4 ໜ່ວຍ, ດັ່ງນັ້ນ ຜົນຜະລິດຂອງໂຄງການມາຮອດປັດຈຸບັນໄດ້ລື່ນແຜນລື່ນແຜນປະມານ 5%...

* ຢ້ຽມຢາມສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶນມາທົວ ໄລຍະທີ 1, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຕີລາຄາສູງຄວາມສຳຄັນຂອງໂຄງການ ແລະ ປາດຖະໜາຢາກໃຫ້ໂຄງການດຳເນີນໄປໂດຍໄວ; ຫວັງວ່າບັນດາທ້ອງຖິ່ນຈະເລັ່ງລັດວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່; ຫວັງວ່າບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ໜ່ວຍງານຈະເຮັດວຽກໃນ “3 ແວ່ 4 វេន”, “ກິນໄວ, ນອນໄວ”, “ພຽງແຕ່ປຶກສາຫາລືວຽກງານບໍ່ໄດ້ປຶກສາຫາລືຄືນ”.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ລົງຢ້ຽມຢາມບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຢູ່ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄຮ່ຮ່ວາ - ບຸນມາທ້ວນ, ໄລຍະທີ 1.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີສະແດງຄວາມຍິນດີທີ່ໄດ້ເຫັນວ່າເຖິງວ່າອາກາດຮ້ອນອົບເອົ້າແຕ່ພະນັກງານ, ຄົນງານເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫວັງວ່າ ບັນດານັກລົງທຶນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍຈະຊຸກຍູ້ຈິດໃຈຮັບໃຊ້ປະເທດຊາດ ແລະ ປະຊາຊົນ, ຕິດຕາມຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງໃກ້ສິດ, ປະຕິບັດຕາມຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ, ຄວາມງາມ, ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມປອດໄພແຮງງານ, ຫຼີກລ້ຽງບັນດາປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ຕ່າງໆ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຮັບຟັງບົດລາຍງານກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄຮ່ຮ່ວາ - ບຸນມາທູ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ, ຜ່ານການສົນທະນາ, ບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໄດ້ປະກົດຂຶ້ນ, ສະນັ້ນ, 2 ແຂວງ ດັກລັກ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ ຕ້ອງສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ, ຊຸກຍູ້ການຍົກຍ້າຍປະຊາຊົນຢູ່ບໍລິເວນ; ວຽກງານນີ້ຕ້ອງດຳເນີນໄປຢ່າງວ່ອງໄວ, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນທີ່ໄດ້ຍົກຍ້າຍໄປຢູ່ບ່ອນໃໝ່ເທົ່າທຽມກັນ ຫຼື ດີກວ່າເກົ່າ; ວຽກງານນີ້ຕ້ອງເຮັດກ່ອນວັນທີ 30 ພຶດສະພາ ແລະ ວັນທີ 30 ມິຖຸນາ 2024, ຕາມຄຳແນະນຳຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ຮັບຟັງການແນະນຳກ່ຽວກັບໂຄງການທາງດ່ວນ Van Phong – Nha Trang.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໃນໄລຍະຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດ, ຕ້ອງວາງແຜນກຳນົດກ່ຽວກັບການລົງທຶນຢູ່ເຂດຈຸດຕັດລະຫວ່າງໂຄງການທາງດ່ວນນີ້ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 26 ເພື່ອສ້າງຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ປະຊາຊົນ; ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ຕ້ອງແກ້ໄຂບັນຫານີ້. ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ການມີທາງແຍກຫຼາຍກວ່າເກົ່າຈະເຮັດໃຫ້ສິ່ງທີ່ສະດວກກວ່າ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຂະບວນການຕ້ອງຄວບຄຸມຄວາມຄືບໜ້າ, ຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ແລະ ນຳໃຊ້ “3 ເລື່ອນ, 4 ເຮືອ” ໃນການກໍ່ສ້າງ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍມີມະຕິຕົກລົງກັບຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ບໍ່ດີ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ມອບຂອງຂວັນເພື່ອຊຸກຍູ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໂຄງການທາງດ່ວນ Van Phong – Nha Trang.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາຕຸ່ງ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 117,5 ກິໂລແມັດ, ຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ (ປະມານ 32,7 ກິໂລແມັດ) ແລະ ແຂວງດັກລັກ (ປະມານ 84,8 ກິໂລແມັດ) ໂດຍມີຂອບເຂດ 4 ເລນ, ແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການປະກອບຄື: ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ 1 ມີຄວາມຍາວ 32,0 ກິໂລແມັດ, ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 5.333 ຕື້ດົ່ງ ລວມມີ 2 ຊຸດກໍ່ສ້າງ.

DATP 2 ມີຄວາມຍາວ 37,5 ກິໂລແມັດ, ໂດຍມີກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເປັນຜູ້ຄຸ້ມຄອງ (ຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 6 ເປັນຜູ້ລົງທຶນ). ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນ 10.436 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 3 ຊຸດກໍ່ສ້າງ. DATP 3 ມີຄວາມຍາວ 48,0 ກິໂລແມັດ, ໂດຍມີຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ ເປັນອົງການຄຸ້ມຄອງ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນແມ່ນ 6.165 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີ 3 ຊຸດກໍ່ສ້າງ. ໄລຍະເວລາປະຕິບັດ: ວຽກງານກະກຽມການລົງທຶນໃນປີ 2022, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວບາງພາກສ່ວນທີ່ມີປະລິມານການຈະລາຈອນສູງໃນປີ 2025, ໂດຍພື້ນຖານແລ້ວຈະໃຫ້ສຳເລັດເສັ້ນທາງທັງໝົດໃນປີ 2026 ແລະ ສຳເລັດ ແລະ ວາງໂຄງການທັງໝົດໃນປີ 2027. ກ່ຽວກັບວຽກງານກໍ່ສ້າງ, ລາຍຮັບສະສົມມາຮອດປັດຈຸບັນປະຕິບັດໄດ້ 684 ຕື້/17,03% ມູນຄ່າສັນຍາປະມານ 43 ຕື້ດົ່ງ. ຄວາມຄືບໜ້າ...

ທີ່ມາ