ເຂົ້າຮ່ວມມີປະທານຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນລັດວິສາຫະກິດ ຫງວຽນຮ່ວາງແອງ; ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງ ຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຫງວຽນວັນແທ່ງ; ການນຳບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ແລະ ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ.
ປະຈຸບັນ, ສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 3 ປະຕູທາງອາກາດສາກົນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ, ມີບົດບາດສຳຄັນພິເສດໃນລະບົບຕາໜ່າງສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດ. ອາຄານຜູ້ໂດຍສານສາກົນ T2 - ສະໜາມບິນນານາຊາດ ໂນຍບ໋າຍ ມີ 4 ຊັ້ນ ດ້ວຍເນື້ອທີ່ປະມານ 139.000 ຕາແມັດ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນເກືອບ 18 ພັນຕື້ດົ່ງ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ພິທີເປີດການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍທ່າກຳປັ່ນ T2 (Noi Bai). ພາບ: ເຢືອງ/VNA
ໃນປີ 2018, ທ່າກຳປັ່ນໄດ້ຮັບການຂຸດຄົ້ນຢ່າງເຕັມສ່ວນ ແລະ ເລີ່ມມີການບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານເກີນກຳນົດເມື່ອປີ 2019 ບັນລຸ 11,4 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເກີນຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ໂດຍສານ 10 ລ້ານຄົນໃນປີ 2020.
ໂຄງການ “ເປີດກວ້າງສະຖານີຜູ້ໂດຍສານ T2 - ສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບາຍ” ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານຈາກ 10 ລ້ານຄົນ/ປີ ຂຶ້ນເປັນ 15 ລ້ານຄົນ/ປີ. ໂຄງການມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 4.996 ຕື້ດົ່ງ.
ພາຍຫຼັງໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະເພີ່ມເນື້ອທີ່ທັງໝົດຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານເປັນ 200.100 m2; 2 ເກາະເຊັກອິນຈະຂະຫຍາຍເປັນ 6 ເກາະ; 2 ສາຍແອວ conveyor ອ້າງເອົາກະເປົ໋າຈະໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍເປັນ 8 ສາຍແອວ conveyor; 24 ເຄົາເຕີເຊັກອິນແບບດັ້ງເດີມຈະຂະຫຍາຍອອກເປັນ 120 ເຄົາເຕີ; ຂົວ telescopic 15 ແຫ່ງ ຈະຂະຫຍາຍເປັນ 29 ຂົວ telescopic ພ້ອມດ້ວຍວຽກງານຊ່ວຍ...
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ແລະບັນດາຜູ້ແທນດຳເນີນພິທີໄຂໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍທ່າກຳປັ່ນ T2 ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai. ພາບ: ເຢືອງ/VNA
ຕາມສັນຍາ, ຊຸດດັ່ງກ່າວຕ້ອງສຳເລັດວຽກງານທັງໝົດໃນ 660 ວັນ ແລະ ໄດ້ຮັບການເປີດນຳໃຊ້ໃນເດືອນ 2/2026. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາປະຕິບັດຊຸດດັ່ງກ່າວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ພິເສດແມ່ນຈະສຳເລັດໂຄງການກ່ອນວັນທີ 31/12/2025.
ກ່າວຄຳເຫັນນະທີ່ນີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຊີ້ອອກວ່າ, ການພັດທະນາໂຄງລ່າງພື້ນຖານທີ່ເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ທັນສະໄໝ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາບາດກ້າວຍຸດທະສາດ 3 ຢ່າງທີ່ພັກ ແລະ ລັດ ໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ. ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ລັດ ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນໄດ້ສຸມໃສ່ບັນດາແຫຼ່ງກຳລັງ, ພິເສດແມ່ນບັນດາແຫຼ່ງທຶນສັງຄົມ, ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມ; ຫຼາຍໂຄງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ, ໃນນັ້ນມີຫຼາຍໂຄງການສະໜາມບິນໄດ້ເລີ່ມກໍ່ສ້າງຄື: ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ສະໜາມບິນດ້ຽນບຽນ, ສະໜາມບິນ Phu Bai, ສະໜາມບິນ Tan Son Nhat T3...; ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງປະເທດ.
“ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສົມທົບກັນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງ, ພິເສດແມ່ນການພົວພັນຄູ່ຮ່ວມມືພາກລັດ-ເອກະຊົນ, ລົງທຶນ, ຂະຫຍາຍ, ປັບປຸງສະໜາມບິນຢູ່ບັນດາພາກພື້ນໃນຂອບເຂດທົ່ວປະເທດ; ສ້າງພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່, ສົ່ງເສີມການທ່ອງທ່ຽວ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ… ເຊັ່ນ: ເປີດກວ້າງ ແລະປັບປຸງສະໜາມບິນກາເມົາ ເພື່ອໃຫ້ປະຊາຊົນໃນທົ່ວປະເທດມີເງື່ອນໄຂສະດວກກວ່າອີກ.” ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.
ຕາມທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ຍ້ອນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນຂອງປະເທດ, ສະໜາມບິນຫຼາຍແຫ່ງຢູ່ປະເທດພວກເຮົາໄດ້ຮັບການບັນທຸກເກີນກຳນົດທັງຢູ່ທ້ອງຟ້າ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ, ພິເສດແມ່ນສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat ແລະ Noi Bai.
ສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບ່າມີທີ່ຕັ້ງສຳຄັນພິເສດໃນການພັດທະນານະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ຂອງປະເທດ, ແມ່ນປະຕູສູ່ນະຄອນຫຼວງ, ເປັນສະຖານທີ່ຕ້ອນຮັບຄະນະຜູ້ແທນສາກົນ ແລະ ປະມຸກລັດ, ແມ່ນສູນການຄ້າທີ່ສຳຄັນຂອງທົ່ວປະເທດ ແລະ ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນກ່ຽວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງແຫ່ງຊາດ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ໄດ້ທົບທວນຄືນບົດລາຍງານກ່ຽວກັບໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍທ່າກຳປັ່ນ T2, ສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai. ພາບ: ເຢືອງ/VNA
ຕາມແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021 – 2030, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ຮອດປີ 2030, ສະໜາມບິນສາກົນໂນຍບາຍສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານໄດ້ 60 ລ້ານຄົນ/ປີ; ຮອດປີ 2050 ຈະມີຜູ້ໂດຍສານ 100 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ແລະ ຄົ້ນຄວ້າການລົງທຶນສ້າງສະໜາມບິນແຫ່ງທີ 2 ຢູ່ນະຄອນຫຼວງ. ສະຖານີຜູ້ໂດຍສານສາກົນ T2 - ສະໜາມບິນສາກົນນ້ອຍບ່າຍ ດ້ວຍຄວາມສາມາດຮັບຜູ້ໂດຍສານ 10 ລ້ານຄົນ/ປີ ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດໃນປີ 2015, ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປີ 2018, ທ່າກຳປັ່ນໄດ້ຮັບການບັນທຸກເກີນກຳນົດ, ເກີນຄວາມສາມາດທີ່ໄດ້ອອກແບບ. ສະນັ້ນ, ການຂະຫຍາຍ Terminal T2 ໃນໄລຍະປະຈຸບັນ ເພື່ອຮັບປະກັນການຕອບສະໜອງໃຫ້ທັນການກັບສະພາບການບັນທຸກເກີນຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai ແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນທີ່ສຸດ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຊົມເຊີຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ, ຄະນະບໍລິຫານງານນະຄອນຫຼວງຂອງລັດ ບັນດາວິສາຫະກິດ, ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ບໍລິສັດ ສະໜາມບິນ ຫວຽດນາມ (ACV) ໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອແກ້ໄຂບັນດາອຸປະສັກ ແລະ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ, ພິເສດແມ່ນບັນດາລະບຽບການກ່ຽວຂ້ອງເຖິງທີ່ດິນ, ການລົງທຶນ, ທຶນຮອນ ແລະ ລະບຽບການສຳຄັນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນໂຄງການດັ່ງກ່າວ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ສຳເລັດໂຄງການຜັນຂະຫຍາຍສະໜາມບິນ T2 ຈະຊ່ວຍເພີ່ມຄວາມສາມາດອອກແບບສະໜາມບິນນານາຊາດນ້ອຍບ໋າຍໃຫ້ໄດ້ 30 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ສາມາດບັນຈຸຜູ້ໂດຍສານເຖິງ 40 ລ້ານຄົນ/ປີ, ປະກອບສ່ວນຍົກສູງຄຸນນະພາບການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນຂອງປະເທດ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພິທີວາງສີລາລຶກໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນໄຟຟ້າ T2 ແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນ ແລະ ຊັດເຈນທີ່ສຸດເຖິງຄວາມມານະພະຍາຍາມສຸດຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ລົງທຶນ, ການເຂົ້າຮ່ວມຂອງລັດຖະບານ, ກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນໃນໄລຍະຜ່ານມາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ແມ່ນພຽງແຕ່ບາດກ້າວເລີ່ມຕົ້ນເທົ່ານັ້ນ, ເພື່ອເຮັດໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ວາງສາຍການບິນໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບ, ຍັງມີຫຼາຍວຽກງານທີ່ຕ້ອງເຮັດ, ວຽກງານຍັງໜັກໜ່ວງ ແລະ ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງໃນຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງນະຄອນຫຼວງຂອງລັດວິສາຫະກິດ ສືບຕໍ່ຊີ້ນໍານັກລົງທຶນ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການສ້າງແຜນການສະເພາະ, ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນຕະຫຼອດຂະບວນການປະຕິບັດໂຄງການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງໃຫ້ແກ່ການບິນຢູ່ທ່າເຮືອ ແລະ ຄວາມປອດໄພສັງຄົມ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍໃນບໍລິເວນ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ກັບກຳມະກອນກໍ່ສ້າງຂອງໂຄງການ. ພາບ: ເຢືອງ/VNA
ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ ຊີ້ນຳທີ່ປຶກສາຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງປະຕິບັດຕາມຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການຢ່າງເໝາະສົມ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ມີຄຸນນະພາບ, ນຳໃຊ້ທຶນອະນຸມັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ; ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບໃນປະຈຸບັນໃນຂໍ້ກໍານົດການກໍ່ສ້າງແລະການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ.
ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງປະຕິບັດວຽກງານກໍ່ສ້າງດ້ວຍຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງສຸດ, ປະຕິບັດກົດໝາຍກໍ່ສ້າງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງພຽງພໍເຂົ້າໃນວຽກງານກໍ່ສ້າງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າ; ຫ້າມນຳໃຊ້ວັດຖຸດິບທີ່ບໍ່ໄດ້ມາດຕະຖານ ຫຼື ບໍ່ມາດຕະຖານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຫຼື ການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ມີວັດສະດຸພຽງພໍຕາມຄວາມຕ້ອງການ... ນັກລົງທຶນ ແລະ ທີ່ປຶກສາດ້ານການກວດກາຕ້ອງຮັບຜິດຊອບ ຖ້າຜູ້ຮັບເໝົາກະທຳການລະເມີດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມຄືບໜ້າຂອງວຽກງານ.
ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ໃຫ້ຄໍາໝັ້ນສັນຍາຕ້ອງປະຕິບັດ, ແລະ ຕ້ອງເຮັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນກັບຜະລິດຕະພັນສະເພາະ, ມີຄຸນນະພາບ, ຖືກຕ້ອງຕາມລະບຽບ, ຕາມກໍານົດເວລາ, ບໍ່ມີການເສຍ ຫຼື ລົບ ກວນ; ຂະບວນການກໍ່ສ້າງຕ້ອງມີວິທະຍາສາດແລະຄວາມປອດໄພ. ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ສືບຕໍ່ຊີ້ນຳບັນດາພະແນກການ, ຂະແໜງການ, ເມືອງຊົກຊອນ ສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກເພື່ອໜູນຊ່ວຍບັນດານັກລົງທຶນ, ຜູ້ຮັບເໝົາ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໂຄງການສຳເລັດໂຄງການຢ່າງມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດ.
ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍ, ຜູ້ຮັບເໝົາປະຕິບັດໂຄງການບົນຈິດໃຈຄື: “ເຮັດວຽກຢູ່ໂຕະບໍ່ກັບຄືນ”, ເຮັດວຽກ 3 ຫັນ, 4 វេន”, ເຮັດວຽກກິນຕາເວັນ, ເຮັດວຽກກ່ອນນອນ, ເຮັດວຽກຍາມໃດກໍ່ກິນເຂົ້າຕາເວັນ. ວັນພັກແລະ Tet, "ມີຄໍາຫມັ້ນສັນຍາ, ມັນຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ"; ໂຄງການຕ້ອງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ, ຄວາມງາມ, ຄວາມປອດໄພ, ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ, ບໍ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເກີນໄປ, ແລະຕ້ານການລົບກວນ; ສູ້ຊົນສ້າງສຳເລັດໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນວັນທີ 31/12/2025, ເຮັດໃຫ້ບັນລຸຜົນສຳເລັດເພື່ອຕ້ອນຮັບກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຢ້ຽມຢາມສູນປະຕິບັດງານສະໜາມບິນສາກົນ Noi Bai. ພາບ: ເຢືອງ/VNA
ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ໄປຢ້ຽມຢາມສູນປະຕິບັດງານສະໜາມບິນ, ສະໜາມບິນນານາຊາດ Noi Bai, ເຊິ່ງປະຈຸບັນມີ 500 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ມື້. ສູນລວມເອົາຂໍ້ມູນຈາກສາຍການບິນ, ອົງການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ແລະ ໜ່ວຍງານຄວບຄຸມທາງບົກ ເພື່ອສົມທົບກັບຈຸດປະສານງານ, ປັບປຸງຄວາມອາດສາມາດ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການດໍາເນີນງານຢູ່ສະໜາມບິນ.
ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຟ້າມບິ່ງມິງ ຍ້ອງຍໍບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນດີຈີຕອນ, ສົມທົບກັນແບ່ງປັນຂໍ້ມູນຂ່າວສານກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ດຳເນີນງານສະໜາມບິນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ; ຮຽກຮ້ອງບັນດາຫົວໜ່ວຍສືບຕໍ່ສົມທົບກັນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສີຂຽວ, ສະຫຼາດ ແລະທັນສະໄໝ; ແລະຂະຫຍາຍຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງນີ້ໄປສູ່ສະໜາມບິນອື່ນໆໃນທົ່ວປະເທດ.
ທີ່ມາ: ໜັງສືພິມ VNA/Tin Tuc
ທີ່ມາ
(0)