ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ອະນຸມັດໂຄງການບູລະນະບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມຮອດປີ 2025.

ລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 7-8% ຕໍ່ປີ

ເປົ້າໝາຍຂອງໂຄງການສ້າງໂຄງປະກອບວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມຮອດທ້າຍປີ 2025 ແມ່ນສືບຕໍ່ປະດິດສ້າງ, ດັດປັບໂຄງປະກອບການຜະລິດຢ່າງຄ່ອງແຄ້ວ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການຄຸ້ມຄອງວິສາຫະກິດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງກຳລັງຂອງວິສາຫະກິດ, ຍົກສູງກຳລັງແຮງງານ, ຮັບປະກັນວິສາຫະກິດພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ທັນສະໄໝເທື່ອລະກ້າວ.

Thủ tướng phê duyệt Đề án cơ cấu lại TCT Đường sắt VN đến 2025- Ảnh 1. — ຕາມໂຄງການສ້າງໂຄງປະກອບຄືນໃໝ່ທີ່ນາຍົກ ລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດແລ້ວ, ຄາດວ່າຈະບັນລຸເປົ້າໝາຍໄລຍະ 2021-2025 ແມ່ນລາຍຮັບລວມຂອງວິສາຫະກິດທັງໝົດຈະເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 7%-8% ຕໍ່ປີ ເມື່ອທຽບໃສ່ປີກາຍ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສູ້ຊົນໃຫ້ບັນລຸ ແລະ ລື່ນກາຍຄາດໝາຍທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດມອບໝາຍ, ປະຕິບັດພັນທະງົບປະມານແຫ່ງລັດ; ຮັບປະກັນວຽກເຮັດງານທຳຢ່າງພຽງພໍ, ປັບປຸງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ, ນຳວິສາຫະກິດຫຼຸດພົ້ນອອກຈາກສະພາບການສູນເສຍ ແລະ ແກ້ໄຂຄວາມເສຍຫາຍສະສົມເທື່ອລະກ້າວ.

ເປົ້າໝາຍສະເພາະໄລຍະ 2021-2025, ບໍລິສັດລວມທັງໝົດ: ມູນຄ່າຜົນຜະລິດ ແລະ ລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 7%-8% ຕໍ່ປີ ທຽບໃສ່ປີຜ່ານມາ. ຮັບປະກັນການຈ້າງງານ ແລະ ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງພະນັກງານ. ລາຍຮັບຂອງບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ເພີ່ມຂຶ້ນສະເລ່ຍ 14% ຕໍ່ປີ ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ.

ກ່ຽວກັບແຜນຮ່າງສ້າງໂຄງປະກອບບໍລິສັດແມ່ແລະຫົວໜ່ວຍສະມາຊິກໃນທ້າຍປີ 2025, ໂຄງການໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: ຮັກສາບໍລິສັດແມ່ໃຫ້ເປັນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຈຳກັດຜູ້ດຽວ ໂດຍລັດຖືຫຸ້ນ 100%. ຮັກສາຮູບແບບການຈັດຕັ້ງຂອງສູນຄວບຄຸມການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ; ສາຂາປະຕິບັດງານທາງລົດໄຟ, ສາຂາວິສາຫະກິດຫົວຈັກ ແລະ ຫົວໜ່ວຍບໍລິການສາທາລະນະພາຍໃຕ້ບໍລິສັດແມ່.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ມີ 12 ສາຂາການຂຸດຄົ້ນທາງລົດໄຟຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ລາວກາຍ, ຮ່າໂນ້ຍ, ຮ່າລັງ, ຮ່າໄທຫາຍ, ຮ່າແທ່ງ, ງ່າຕິງ, ເທືອທຽນ - ເຫ້ວ, ງ່າບີງ, ຝູແຄງ, ໄຊງ່ອນ ແລະ ສາຂາສະຖານີ ດົ່ງດັງ. ມີ 3 ສາຂາວິສາຫະກິດຄື: ຮ່າໂນ້ຍ, ວິ້ງ, ໄຊງ່ອນ; ມີ 3 ໜ່ວຍບໍລິການສາທາລະນະຄື: ວິທະຍາໄລທາງລົດໄຟ, ສູນ ການແພດ ທາງລົດໄຟ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການທາງລົດໄຟເຂດ 1.

ການສ້າງຕັ້ງໃຫມ່ທາງລົດໄຟ - ສູນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກແລະການພັດທະນາເປັນສາຂາຂອງບໍລິສັດແມ່.

ກ່ຽວກັບບັນດາວິສາຫະກິດທີ່ບໍລິສັດແມ່ - ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ຍັງຄົງອັດຕາສ່ວນຄອບຄອງກວ່າ 50% ຂອງທຶນກຳນົດ, ໃນນັ້ນມີ: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ Di An, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົດໄຟ Gia Lam.

ບໍລິສັດແມ່ຍັງຖືຫຸ້ນຫຼາຍກວ່າ 50% ໃນຈຳນວນ 15 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟຄື: Yen Lao, Vinh Phu, Ha Lang, Ha Thai, Hai Hai, Ha Ninh, Thanh Hoa, Nghe Tinh, Quang Binh, Binh Tri Thien, Quang Nam Da Nang, Nghia Binh, Phu Khanh, Thuan Hai, Saigon; 5 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂໍ້ມູນຂ່າວສານທາງລົດໄຟຄື: ບັກຢາງ, ຮ່າໂນ້ຍ, ວິງ, ດານັງ, ໄຊງ່ອນ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ ດົ່ງໂມດາ.

ການສົມທົບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໄຊງ່ອນ ໃນປີ 2024

Thủ tướng phê duyệt Đề án cơ cấu lại TCT Đường sắt VN đến 2025- Ảnh 2. — ຕາມໂຄງການແລ້ວ, ການລວມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ 2 ແຫ່ງ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໄຊງ່ອນ ເຂົ້າເປັນໜຶ່ງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຈະສຳເລັດໃນປີ 2024 (ພາບ: ແຕ້ມ).

ອີງຕາມໂຄງການ, ບໍລິສັດແມ່ຈະຖອນທຶນປະກອບສ່ວນທັງໝົດໃນ 13 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນອື່ນໆ; ຮັກສາອັດຕາສ່ວນການປະກອບທຶນຂອງການຖືຫຸ້ນ 50% ຫຼືຕ່ຳກວ່າຂອງທຶນທຳມະຊາດຄື: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ My Trang Stone, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ ແລະ ການຄ້າທາງລົດໄຟ, ໂຮງແຮມການຄ້າ Saigon ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ.

ກ່ຽວກັບຂະແໜງການຂົນສົ່ງ, ການຈັດຕັ້ງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ Saigon ຈະດຳເນີນໄປຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ ແລະ ຄຳສັ່ງໃນເອກະສານເລກທີ 303/2022 ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ວິສາຫະກິດສອງປະເທດຈະລວມເຂົ້າເປັນໜຶ່ງບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ.

ຕາມໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ແຜນທີ່ການປະຕິບັດແມ່ນຊຸກຍູ້ການລົງທຶນຢູ່ 13 ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ; ສຳເລັດການສົມທົບບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ Saigon ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2024.

ສູນຄົ້ນຄວ້າ, ນຳໃຊ້ ແລະ ພັດທະນາທາງລົດໄຟຈະຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນພາຍຫຼັງໂຄງການຄຸ້ມຄອງ, ນຳໃຊ້ ແລະ ຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ຕາມດຳລັດສະບັບເລກທີ 46/2018 ຂອງລັດຖະບານໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/thu-tuong-phe-duyet-de-an-co-cau-lai-tct-duong-sat-vn-den-2025-192240627160123197.htm