ລົດໄຟ

ບໍລິສັດຖ່ານຫີນນຸຍຮົງ: ເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ວາງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໃນປີ 2026.

Báo Thái Nguyên

18/02/2026

ປ່ຽນໄປໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟສີຂຽວສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ

Báo Hải Phòng

01/02/2026

ຄວັນໄຟໄດ້ມາຈາກຫົວລົດໄຟ SE4 ທີ່ສະຖານີ Truoi, ແຕ່ບໍ່ໄດ້ກໍ່ໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍ.

Báo Sài Gòn Giải phóng

12/08/2025

ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂເພື່ອໃຫ້ທຸລະກິດຫວຽດນາມສາມາດຄວບຄຸມ "ສະໜາມຫຼິ້ນ" ຂອງອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟໄດ້.

Báo Xây dựng

21/03/2025

ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂເພື່ອໃຫ້ທຸລະກິດຫວຽດນາມສາມາດເປັນເຈົ້າການໃນອຸດສາຫະກໍາທາງລົດໄຟ.

Báo Xây dựng

21/03/2025

ກົມທາງລົດໄຟກຳລັງຊອກຫາຄຳຕິຊົມກ່ຽວກັບແຜນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳທາງລົດໄຟ.

Báo Xây dựng

21/01/2025

ການປະຕິວັດຄວາມໄວຂອງທາງລົດໄຟເກົາຫຼີໃຕ້

Báo Xây dựng

22/11/2024

ພວກເຂົາໄດ້ປະຖິ້ມວຽກບ້ານໄວ້, ແລະສຸມໃສ່ການເປີດໃຊ້ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້ຫຼັງຈາກນໍ້າຖ້ວມ.

Báo Xây dựng

17/09/2024

ທາງລົດໄຟອອກຄຳສັ່ງດ່ວນ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດໄຟແລ່ນຜ່ານຈຸດໃຈກາງຂອງພາຍຸ.

Báo Xây dựng

06/09/2024

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ອະນຸມັດແຜນການປັບໂຄງສ້າງຂອງບໍລິສັດລົດໄຟຫວຽດນາມ ຮອດປີ 2025.

Việt Nam

27/06/2024

ພິຈາລະນາລວມເອົາລະບຽບການກ່ຽວກັບອາຍຸການໃຊ້ງານຂອງຍານພາຫະນະໄວ້ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍທາງລົດໄຟ.

Báo Xây dựng

28/05/2024

ຜູ້ຊ່ຽວຊານສະເໜີໃຫ້ມີການຫັນປ່ຽນສີຂຽວ ແລະ ການນຳໃຊ້ໄຟຟ້າຂອງທາງລົດໄຟ.

Báo Xây dựng

21/05/2024

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຂົນສົ່ງ ໄດ້ອອກແຈ້ງການໃໝ່ກ່ຽວກັບການກວດກາຄຸນນະພາບຂອງຍານພາຫະນະທາງລົດໄຟ.

Báo Xây dựng

31/01/2024

ຕ້ອງການງົບປະມານຫຼາຍກວ່າ 2.085 ພັນຕື້ດົ່ງ ສຳລັບການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວຂອງທາງລົດໄຟ.

Báo Xây dựng

29/12/2023

ຄົ້ນພົບໂຮງງານຜະລິດທາງລົດໄຟອາຍຸ 120 ປີໃນໃຈກາງເມືອງຫຼວງ.

Báo Xây dựng

17/11/2023

ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ປັບປຸງລະບຽບການກ່ຽວກັບການຈົດທະບຽນ ແລະ ການກວດກາຫົວລົດໄຟ ແລະ ຕູ້ລົດໄຟ.

Báo Xây dựng

05/10/2023

ແກ້ໄຂກົດໝາຍເພື່ອສ້າງອິດທິພົນຕໍ່ການພັດທະນາທາງລົດໄຟ.

Báo Xây dựng

15/09/2023

ຈີນສ້າງຫົວລົດໄຟໄຮໂດຣເຈນທີ່ມີພະລັງທີ່ສຸດໃນໂລກ.

VnExpress

18/06/2023

ອິນເດຍ: ການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟໄດ້ຟື້ນຟູແລ້ວ.

Báo Sài Gòn Giải phóng

06/06/2023