Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຕ້ອງ​ແກ້​ໄຂ​ຂໍ້​ກຳນົດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຂຶ້ນ​ທະບຽນ ​ແລະ ກວດກາ​ຫົວ​ຈັກ​ລົດ​ໄຟ ​ແລະ ຕູ້​ໂດຍສານ.

Báo Xây dựngBáo Xây dựng05/10/2023


Nghiên cứu bổ sung quy định phương tiện đường sắt, đảm bảo lộ trình chuyển đổi xanh - Ảnh 1.

ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ເພີ່ມ​ທະວີ​ບັນດາ​ລະບຽບ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ລົດ​ໄຟ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ບັນດາ​ລະບຽບ​ການ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ການ​ຫັນ​ລົດ​ໄຟ​ກາ​ຊວນ​ເປັນ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ (ຮູບ​ພາບ: ພາບ​ພົດ).

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ກັບ​ນັກ​ຂ່າວ​ໜັງສືພິມ Giao thong, ຜູ້ຕາງໜ້າ​ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ ​ໃຫ້​ຮູ້​ວ່າ: ການ​ກວດກາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ ​ແລະ ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ແມ່ນ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ໄປ​ດ້ວຍ​ຫົວຈັກ, ລົດ​ຍົນ, ພາຫະນະ​ວິຊາ​ສະ​ເພາະ, ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ, ​ເຄື່ອງ​ປະກອບ​ສ່ວນ.

ສໍາລັບແຕ່ລະວັດຖຸກວດກາ, ມີປະເພດຂອງການກວດສອບທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ການນໍາເຂົ້າ, ການປະກອບ, ການແປງ, ແຕ່ລະໄລຍະທີ່ມີເນື້ອໃນທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດ, ວິທີການ, ແລະຂັ້ນຕອນການກວດກາ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟພຽງແຕ່ກຳນົດການອອກ “ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາຄຸນນະພາບ, ຄວາມປອດໄພທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ PTGTTTĐS” ປະເພດໜຶ່ງສຳລັບທຸກວິຊາ ແລະ ປະເພດຂອງການກວດກາດັ່ງກ່າວ.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດຕົວຈິງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການກວດກາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງທີ່ນໍາເຂົ້າ.

ຈາກ​ນີ້, ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ສຶກສາ, ປັບປຸງ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ລະບຽບ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ PGTTĐS ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຫົວຈັກ ​ແລະ ​ເຄື່ອງ​ມ້ວນ (LTW) ຮັບ​ໃຊ້​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ປອດ​ໄພ, ພ້ອມ​ທັງ​ຜັນ​ຂະຫຍາຍ​ແຜນການ​ຫັນ​ລົດ​ໃຫ້​ປອດ​ອາຍ​ພິດ​ເຮືອນ​ແກ້ວ.

ໂດຍສະເພາະ, ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການຂອງ PGTTĐS, ມັນໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ຖອນລະບຽບການ "ຍັງຖືກນໍາໃຊ້"; ພ້ອມ​ກັນ​ນັ້ນ, ປັບປຸງ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ລະບຽບ​ການ​ທີ່ PGTTĐS ​ໃນ​ຂະ​ບວນການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ ​ແລະ ນຳ​ໃຊ້​ຕ້ອງ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ກວດກາ​ຈາກ​ທະບຽນ​ຫວຽດນາມ ​ເປັນ​ໄລຍະ, ​ແລະ ຕ້ອງ​ອອກ​ໃບ​ຢັ້ງຢືນ​ການ​ກວດກາ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ ​ແລະ ປົກ​ປັກ​ຮັກສາ​ສິ່ງ​ແວດ​ລ້ອມ​ຕາມ​ລະບຽບ​ການ​ຂອງ​ລັດຖະມົນຕີ​ກະຊວງ ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ .

ອົງການນີ້ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ສຶກສາ ແລະ ເສີມສ້າງລະບຽບການລະອຽດຂອງແຕ່ລະວິຊາກວດກາ ແລະ ປະເພດຂອງການກວດກາ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນລະຫວ່າງການດຳເນີນງານ ແລະ ຂະບວນການຂຸດຄົ້ນ.

ສຳລັບການຫັນປ່ຽນລົດຍົນທີ່ໃຊ້ນ້ຳມັນກາຊວນມາເປັນລົດໄຟຟ້າ ແມ່ນໄດ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ເສີມສ້າງແຜນຜັງເສັ້ນທາງການຫັນລົດນ້ຳມັນກາຊວນເປັນລົດດຶງໄຟຟ້າ ເມື່ອກໍ່ສ້າງໃໝ່ ຫຼື ປັບປຸງ ແລະ ຍົກລະດັບ.

ອຳນາດ​ການ​ປົກຄອງ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຫວຽດນາມ ກໍ່​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ສຶກສາ ​ແລະ ປັບປຸງ ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ບັນດາ​ລະບຽບ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ PGTTĐS ຕາມ​ທິດ​ຄື: ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ການ​ອອກ, ອອກ​ໃໝ່, ຍົກ​ເລີກ ​ແລະ ລົບ​ລ້າງ​ໃບ​ທະບຽນ PGTTĐS. ມອບ​ສິດ​ອຳນາດ​ໃຫ້​ຄະນະ​ກຳມະການ​ປະຊາຊົນ​ແຂວງ ປະຕິບັດ​ໜ້າ​ທີ່​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ລັດ​ໃນ​ການ​ອອກ, ອອກ​ໃໝ່, ຖອນ ​ແລະ ລົບ​ລ້າງ​ໃບ​ທະບຽນ PGTTĐS ກ່ຽວ​ກັບ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຕົວ​ເມືອງ ​ແລະ ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ພິ​ເສດ.

“ການ​ປັບປຸງ ​ແລະ ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ບັນດາ​ລະບຽບ​ການ​ນີ້ ຈະ​ສ້າງ​ຂອບ​ກົດໝາຍ​ໃນ​ການ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຄຸນ​ນະພາ​ບ ​ແລະ ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ດ້ານ​ເຕັກນິກ​ຂອງ​ລົດ​ໄຟ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ; ປ່ຽນ​ພາຫະນະ​ດ້ວຍ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ທີ່​ສະອາດ​ທີ່​ບໍ່​ປ່ອຍ​ອາຍ​ພິດ​ເຮືອນ​ແກ້ວ.



ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/can-thiet-sua-quy-dinh-dang-ky-dang-kiem-dau-may-toa-xe-duong-sat-192231005182758977.htm

(0)

ວິຫານ Notre Dame ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສະຫວ່າງສະໄຫວເພື່ອຕ້ອນຮັບບຸນຄຣິສມາສ 2025
ເດັກຍິງຮ່າໂນ້ຍ "ແຕ່ງຕົວ" ທີ່ສວຍງາມສໍາລັບລະດູການວັນຄຣິດສະມາດ
ຫລັງ​ຈາກ​ລົມ​ພາຍຸ​ແລະ​ນ້ຳ​ຖ້ວມ, ໝູ່​ບ້ານ Tet chrysanthemum ​ເມືອງ Gia Lai ຫວັງ​ວ່າ​ຈະ​ບໍ່​ມີ​ໄຟຟ້າ​ໃຊ້​ເພື່ອ​ຊ່ວຍ​ປະ​ຢັດ​ໂຮງງານ.
ນະຄອນຫຼວງຂອງຕົ້ນຫມາກໂປມສີເຫຼືອງໃນພາກກາງໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຫນັກຫຼັງຈາກໄພພິບັດທໍາມະຊາດສອງເທົ່າ

ມໍລະດົກ

ຮູບ

ທຸລະກິດ

ຮ້ານກາເຟ ດາລາດ ເຫັນວ່າມີລູກຄ້າເພີ່ມຂຶ້ນ 300% ຍ້ອນວ່າ ເຈົ້າຂອງຫຼິ້ນລະຄອນ 'ລະຄອນສິລະປະການຕໍ່ສູ້'

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

ທ້ອງຖິ່ນ

ຜະລິດຕະພັນ