ຫຼາຍກວ່າ 2.085 ພັນຕື້ດົ່ງ ຕ້ອງການເພື່ອປ່ຽນເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຫ້ເປັນພະລັງງານສີຂຽວ

ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ອອກແຜນການປະຕິບັດໂຄງການຫັນປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນການປ່ອຍອາຍພິດກາກບອນ ແລະ ມີເທນໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຂະແໜງການທາງລົດໄຟມີຫຼາຍໂຄງການສຳຄັນເພື່ອຫັນເປັນພະລັງງານຂຽວ, ດຳເນີນແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2050.

Cần hơn 2.085 nghìn tỉ để chuyển đổi năng lượng xanh lĩnh vực đường sắt - Ảnh 1. — ທາງລົດໄຟຕ້ອງການຫຼາຍກວ່າ 2,085 ພັນຕື້ໂດລາເພື່ອລົງທຶນໃນພາຫະນະ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ແລະປ່ຽນພະລັງງານສີຂຽວ (ພາບ: ພາບ: ແຕ້ມ).

ກ່ຽວກັບພາຫະນະ, ຫົວຈັກ 244 ຄັນ ແລະ ຂະບວນລົດໄຟຟ້າ 80 ຄັນ ຈະໄດ້ຮັບການຫັນປ່ຽນ ແລະ ນຳໃຊ້ໄຟຟ້າ ແລະ ພະລັງງານສີຂຽວໃນໄລຍະ 2031 – 2050 ດ້ວຍມູນຄ່າປະມານ 12.420 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ, ວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ແລະ ງົບປະມານຂອງລັດ ແລະ ຕ່າງປະເທດປະຕິບັດ.

ກ່ຽວກັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດໃໝ່ 17 ເສັ້ນຈະໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໃນໄລຍະ 2022-2050 ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າປະມານ 738.742 ຕື້ດົ່ງ. ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນແມ່ນບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງສາຂາທາງລົດໄຟເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນທະເລຈຳນວນໜຶ່ງ (ແຂວງ Nghi Son, Lien Chieu, Cua Lo, Chan May, Dung Quat, Van Phong, Phan Thiet, Ca Na, Cam Ranh, Thinh Long...) ໃນໄລຍະ 2022-2050. ໂຄງການເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ແລະ ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນຂັ້ນແຂວງ, ເທດສະບານ, ດ້ວຍແຫຼ່ງງົບປະມານຂອງລັດ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການທາງລົດໄຟອຽນວຽນ - ຜາລາຍ - ຮ່າລອງ - ກ໋າຍລານ ໄດ້ກຳນົດແຜນການປະຕິບັດແຕ່ 2026-2030 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນປະມານ 6.000 ຕື້ດົ່ງ; ເສັ້ນທາງ ລາວກາຍ- ຮ່າໂນ້ຍ -ຫາຍຟ່ອງ ດ້ວຍມູນຄ່າ 158.842 ຕື້ດົ່ງ; ເສັ້ນທາງ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ ດ້ວຍມູນຄ່າ 138.979 ຕື້ດົ່ງ; ແລະ ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ-ດົງດາງ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນ 65.209 ຕື້ດົ່ງ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະຜັນຂະຫຍາຍບັນດາເສັ້ນທາງໃນໄລຍະ 2026 – 2030 ຄື: ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ເລືອກນິງ ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າ 20.938 ຕື້; ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ແຄ໋ງ ຮ່ວາ 172.200 ຕື້; ເສັ້ນທາງ ວັງແອງ-ຕານອັບ-ມູ້ຈ່າ; ເສັ້ນທາງທ່າບົກ-ດາລາດ 12.248 ໜ່ວຍ; ເສັ້ນທາງ Thu Thiem - Long Thanh...

ເສັ້ນທາງທີ່ຈະປະຕິບັດໃນໄລຍະ 2031-2050 ຄື: ເສັ້ນທາງມາຕື໋ - ດົງຮ່າ - ລາວບາວ ໄດ້ 16.623 ຕື້; ດ່າໜັງ - ກອນຕູມ - ຢາລາຍ - ດັກລັກ - ດັກນົງ - ບິ່ງເຟືອກ (ເຂດເນີນສູງພາກກາງ) 46.365 ຕື້; ເສັ້ນທາງ ນາມດິງ - ໄທບິ່ງ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ (ລວມທັງເສັ້ນ ທາງນ້ຳຫາຍຟອງ - ຮ່າລອງ, ຍາວປະມານ 37 ກິໂລແມັດ), ມູນຄ່າ 10.116 ຕື້; ເສັ້ນທາງ ຮ່າລອງ-ມົງກາຍ, 22.083 ຕື້; ສອງເສັ້ນທາງສາຍຕາຕາເວັນອອກຂອງຮ່າໂນ້ຍຄື: ເສັ້ນງອກໂຮຍ - ລາດາວ - ບັກຮົ່ງ - ທ່າກ່ຳປັ່ນ, ເສັ້ນທາງທິດຕາເວັນຕົກຂອງຮ່າໂນ້ຍ: ງອກໂຮ່ຍ - ແທງລອຍ...

ກ່ຽວກັບທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ໄດ້ກະກຽມ ແລະ ກໍ່ສ້າງ 3 ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເໜືອ-ໃຕ້ (ຮ່າໂນ້ຍ-ວິງ, ວິງ-ຢາຈ່າງ, ຍາຈາງ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ໃນໄລຍະ 2022-2050 ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າປະມານ 1.334.243 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ, ຂົນສົ່ງປະຊາຊົນ ແລະ ແຂວງ. ຄະນະກໍາມະການ, ນໍາໃຊ້ງົບປະມານຂອງລັດແລະຕ່າງປະເທດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/can-hon-2085-nghin-ty-dong-chuyen-doi-nang-luong-xanh-duong-sat-192231228182728423.htm