ສະເພາະແມ່ນ ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ໄດ້ສົມທົບກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງການເງິນ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ເພື່ອນຳໃຊ້ຊີວະພາບທຸກຂັ້ນຢູ່ສະໜາມບິນ. ນອກນີ້, ການຜັນຂະຫຍາຍຍັງຈະປະຕິບັດຢູ່ບັນດາສະຖານີລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ, ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025.
ຮູບປະກອບ
ອີງຕາມແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ, ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ທັນວາ 2025, ການເຊັກອິນຢູ່ເຄົາເຕີຈະໃຊ້ກັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີກະເປົາເຊັກອິນແລະຜູ້ໂດຍສານພິເສດເທົ່ານັ້ນ. ຜູ້ໂດຍສານອື່ນໆທັງໝົດຈະສຳເລັດການຊື້ປີ້, ເຊັກອິນ, ກວດກາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຂັ້ນຕອນການຂຶ້ນຍົນຜ່ານລະບົບ VNeID biometric technology ຫຼືລະບົບ kiosk ໃຫ້ບໍລິການດ້ວຍຕົນເອງ.
ຄໍາສັ່ງຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກວດກາຄືນ, ປັບປຸງ ຫຼື ສະເໜີປັບປຸງບັນດາເອກະສານນິຕິກຳທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການນຳໃຊ້ຊີວະພາບໃຫ້ສຳເລັດໃນເດືອນທັນວາ 2025. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງເປັນເຈົ້າການ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການ ເພື່ອຮັບປະກັນງົບປະມານ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຸປະກອນເພື່ອນຳໃຊ້ລະບົບຢູ່ສະຖານີລົດໄຟ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ.
ການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ biometric ໃນຂະບວນການການບິນຄາດວ່າຈະເພີ່ມທະວີການຄວາມປອດໄພ, ຫຼຸດຜ່ອນເວລາການລໍຖ້າແລະປັບປຸງປະສົບການຜູ້ໂດຍສານ. ດ້ວຍຄຸນລັກສະນະທາງຊີວະພາບທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງແຕ່ລະບຸກຄົນ, ມາດຕະການນີ້ຊ່ວຍປ້ອງກັນການປອມຕົວ, ການນໍາໃຊ້ເອກະສານການກໍານົດຕົວປອມແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຜິດພາດໃນການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພ.
ນອກຈາກຂະແໜງການບິນແລ້ວ, ຄຳສັ່ງເລກທີ 24/CT-TTg ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາກະຊວງ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສົມທົບກັບບັນດາເອກະສານການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ຄູຝຶກໃນເວທີ “Digital Education for All”, ດ້ວຍເຫດນີ້, ຊຸກຍູ້ການປັບປຸງທັກສະດ້ານດິຈິຕອລ, ຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພທາງໄຊເບີໃຫ້ແກ່ພົນລະເມືອງ, ນັກສຶກສາ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນ.
ທີ່ມາ: https://doanhnghiepvn.vn/chuyen-doi-so/thu-tuong-yeu-cau-toan-bo-san-bay-ap-dung-sinh-trac-hoc-vneid-trong-thu-tuc-hang-khong/20250915111609631
(0)