ຊຸກຍູ້ການເປີດສາຍການບິນໂດຍກົງລະຫວ່າງ ອິດສະຣາແອນ ແລະ ຫວຽດນາມ

ຕາມນັກຂ່າວ VNA ປະຈຳ ອິດສະຣາແອນ, ຕອນເຊົ້າວັນທີ 12 ພະຈິກ, ຢູ່ສໍານັກງານໃຫຍ່ຂອງສາຍການບິນ Arkia ຢູ່ Tel Aviv, ທ່ານ ເລ ໄທ ຮວ່າ - ທີ່ປຶກສາການຄ້າ, ຫ້ອງການການຄ້າ - ສະຖານທູດ ຫວຽດນາມ ປະຈຳ ອິດສະຣາແອນ ໄດ້ມີການເຮັດວຽກກັບທ່ານນາງ Sapir Ifergan, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍທຸລະກິດການຄ້າ Arkia ກ່ຽວກັບເລື່ອງຊຸກຍູ້ການເປີດສາຍການບິນໂດຍກົງລະຫວ່າງ Tel Aviv - Hanoi.

Báo Tin Tức•13/11/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບ — ທ່ານເອກອັກຄະລັດຖະທູດ Ly Duc Trung ແລະ ໂຄສົກຂອງບໍລິສັດການບິນ Arkia ທີ່ກອງປະຊຸມຂ່າວປະກາດສາຍການບິນ Arkia ສາຍການບິນໂດຍກົງ Tel Aviv - ຮ່າໂນ້ຍ . ພາບ: TTXVN

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານນາງ Sapir Ifergan ໄດ້ຕີລາຄາສູງຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ ແລະ ແງ່ຫວັງຂອງຕະຫຼາດ ຫວຽດນາມ, ໃນຍຸດທະສາດດຳເນີນທຸລະກິດຂອງ Akia ໃນການຜັນຂະຫຍາຍການຮ່ວມມືດ້ານການບິນ ແລະ ເປີດກ້ວາງການບິນໄປຍັງພາກພື້ນຕາເວັນອອກ (ອາຊີ).

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ບໍລິສັດການບິນ Arkia ໄດ້ວາງແຜນຈະເປີດສາຍການບິນໂດຍກົງຈາກ ອິດສະຣາແອນ ໄປ ຫວຽດນາມ ແລະ ຖ້ຽວບິນທຳອິດຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນວັນທີ 5/1/2026 ຈາກສະໜາມບິນ Ben Gurion ຢູ່ Tel Aviv ຫາ ສະໜາມບິນ Noi Bai ຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ. ໃນອະນາຄົດທັນທີ, ອີງຕາມແຜນການນັກບິນ, ສໍາລັບຕາຕະລາງການບິນໃນ 6 ເດືອນທໍາອິດຂອງປີຫນ້າ, Arkia ຈະຮັກສາຄວາມຖີ່ຂອງການບິນ 1 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນມິຖຸນາ 2026 (ໃນເດືອນມີນາ 2026, ສາຍການບິນອາດຈະເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການບິນເປັນ 2 ຖ້ຽວຕໍ່ອາທິດ, ເພາະວ່າມັນແມ່ນເວລາຂອງວັນພັກຫຼາຍສາຍການບິນໃນ Israeli, ນັກທ່ອງທ່ຽວຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຮືອບິນທີ່ມີຄວາມສາມາດປະມານ 290 ບ່ອນນັ່ງ.

ໃນປັດຈຸບັນ, Arkia ໄດ້ເລີ່ມຂາຍປີ້ຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ຂອງຕົນແລະຜ່ານເຄືອຂ່າຍຕົວແທນຂອງຕົນ. ຕາມເວລາຈອງ, ລາຄາປີ້ແມ່ນປະມານ 1,000 USD/ຖ້ຽວ ສຳລັບຊັ້ນປະຢັດ (ລວມທັງກະເປົາແຄຣີອອນ 8 ກິໂລ ແລະ ກະເປົາເຊັກອິນ 32 ກິໂລ) ແລະ ປະມານ 2,500 USD/ຄັ້ງ ສຳລັບຊັ້ນທຸລະກິດ. ເພາະຕ້ອງບິນອອກສູ່ທະເລແດງ ແລະ ລົງຜ່ານແຫຼມອາຣັບ (ຍັງບໍ່ທັນອະນຸຍາດໃຫ້ບິນຜ່ານເຂດນ່ານຟ້າຂອງບັນດາປະເທດອາຣັບ), ແຕ່ລະຖ້ຽວບິນຄາດວ່າຈະໃຊ້ເວລາປະມານ 11 ຊົ່ວໂມງ 34 ນາທີ, ອອກເດີນທາງຈາກສະໜາມບິນ Ben Gurion ໃນ Tel Aviv ເວລາ 00:05 ທ່ຽງຄືນ (ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ) ແລະ ມາຮອດສະໜາມບິນ Noi Bai, ຮ່າໂນ້ຍ ໃນເວລາ 16:40 ໂມງ; ໃນເດືອນມີນາ 2026 ດຽວ, ນອກຈາກຖ້ຽວບິນປົກກະຕິ, ສາຍການບິນຈະເພີ່ມອີກ 1 ຖ້ຽວບິນໃນແຕ່ລະອາທິດອອກເດີນທາງໃນເວລາ 5:30 ໂມງເຊົ້າຈາກ Tel Aviv ແລະມາຮອດຮ່າໂນ້ຍໃນເວລາ 10:05 ໂມງ. ໃນມື້ດຽວກັນ. ໃນຖ້ຽວບິນກັບຄືນ, ຖ້ຽວບິນຈະແກ່ຍາວເກືອບ 12 ຊົ່ວໂມງ, ອອກຈາກສະໜາມບິນ Noi Bai ໃນເວລາ 19:40 ໂມງ. ແລະລົງຈອດທີ່ສະໜາມບິນ Ben Gurion ເວລາ 2:25 ໂມງເຊົ້າ (ຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ).

ການນຳຂອງສາຍການບິນ Arkia ສະເໜີໃຫ້ຫ້ອງການການຄ້າ ແນະນຳ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ສາຍການບິນກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຂອງຫວຽດນາມ ໃນຂົງເຂດຂົນສົ່ງທາງອາກາດ, ພິເສດແມ່ນບັນດາບໍລິສັດຂາຍປີ້ຍົນ ຫຼື ອົງການ ທ່ອງທ່ຽວ ຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອໃຫ້ສອງຝ່າຍສາມາດສ້າງຕັ້ງການພົວພັນຮ່ວມມືດ້ານທຸລະກິດ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຫ້ອງການການຄ້າຮັກສາການພົວພັນເປັນປະຈຳ ເພື່ອສືບຕໍ່ໜູນຊ່ວຍ Arkia ເປີດກວ້າງການຮ່ວມມືກັບຕະຫຼາດ ຫວຽດນາມ ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທ່ານ ເລໄທຮວ່າ, ທີ່ປຶກສາການຄ້າຂອງສະຖານທູດອາເມລິກາ ປະຈຳ ອິດສະຣາແອນ ໄດ້ຊົມເຊີຍ ແລະ ຕີລາຄາສູງແຜນການຂອງ Arkia ໃນການເປີດສາຍການບິນໂດຍກົງໄປ ຫວຽດນາມ ດ້ວຍຕາຕະລາງການບິນສະເພາະ; ທ່ານກ່າວວ່າ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕັ້ງໜ້າສະໜັບສະໜູນ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງ Arkia ກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືທີ່ເໝາະສົມຂອງຫວຽດນາມ ເພື່ອໃຫ້ທຸກຝ່າຍຊອກຫາໂອກາດຮ່ວມມືທາງທຸລະກິດທີ່ຕ່າງຝ່າຍຕ່າງມີຜົນປະໂຫຍດ. ປະຈຸບັນ, ຫວຽດນາມ ບໍ່ພຽງແຕ່ດຶງດູດນັກລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຜະລິດໃນທົ່ວ ໂລກ ຍ້ອນການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຜະລິດ ແລະ ປຸງແຕ່ງ, ດຶງດູດການລົງທຶນຈາກຕ່າງປະເທດ ແລະ ສົ່ງອອກຜະລິດຕະພັນເຕັກໂນໂລຢີສູງຢ່າງແຂງແຮງຄື: ເອເລັກໂຕຼນິກ, ໂທລະຄົມມະນາຄົມ, ຄອມພິວເຕີ ແລະ ອື່ນໆ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນຂະບວນການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງແຂງແຮງ ແລະ ພວມກ້າວເຂົ້າສູ່ການເປັນສູນກາງການຜະລິດທີ່ສຳຄັນ, ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດໃນຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກ.

ຕະຫຼາດຫວຽດນາມ ໄດ້ກາຍເປັນຈຸດນັດພົບທີ່ດຶງດູດຂອງນັກລົງທຶນ, ຜູ້ປະກອບການ, ພໍ່ຄ້າຊາວຂາຍ, ຜູ້ຊື້ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຫຼາຍຄົນ, ໃນນັ້ນມີບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື Israel. ໃນໄລຍະຜ່ານມາ, ການພົວພັນດ້ານເສດຖະກິດ, ການແລກປ່ຽນການຄ້າ, ການຮ່ວມມືດ້ານການລົງທຶນລະຫວ່າງ ຫວຽດນາມ ແລະ ອິດສະຣາແອນ ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໃນສະພາບທີ່ຕະຫຼາດທ້ອງຖິ່ນຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຄວາມບໍ່ໝັ້ນຄົງຫຼາຍຢ່າງ, ສັນຍາການຄ້າເສລີສອງປະເທດ ຫວຽດນາມ - ອິດສະຣາແອນ ໄດ້ມີຜົນສັກສິດໃນກາງເດືອນ 11/2024 ໄດ້ສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ແກ່ການພົວພັນຮ່ວມມືລະຫວ່າງ 2 ຝ່າຍ. ມີຫຼາຍວິສາຫະກິດ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຊື້, ແຂກທ່ອງທ່ຽວ ອິດສະຣາແອນ ມີຄວາມສົນໃຈເຖິງຕະຫຼາດ ແລະ ເຄື່ອນໄຫວຢູ່ ຫວຽດນາມ ເພື່ອຊອກຄູ່ຮ່ວມມືດຳເນີນທຸລະກິດ ກໍ່ຄືໄປຢ້ຽມຢາມ, ພັກຜ່ອນ, ມ່ວນຊື່ນ. ປີ 2024, ວົງເງິນການຄ້າລະຫວ່າງສອງປະເທດຈະບັນລຸ 3,247 ຕື້ USD; ໃນນັ້ນ, ການສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມຈະບັນລຸ 794,6 ລ້ານ USD ແລະ ການນຳເຂົ້າບັນລຸ 2,452 ຕື້ USD. ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ການສົ່ງອອກຂອງຫວຽດນາມໄປຍັງ ອິດສະຣາແອນ ບັນລຸ 704,3 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4,1%, ການນຳເຂົ້າຈາກຕະຫຼາດນີ້ບັນລຸ 2,368 ຕື້ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 22,9% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ຄາດຄະເນວ່າ, ຕະຫຼອດປີ 2025, ວົງເງິນການຄ້າສອງຝ່າຍບັນລຸປະມານ 3,70 ຕື້ USD, ໃນນັ້ນການສົ່ງອອກຂອງ ຫວຽດນາມ ບັນລຸປະມານ 880 ລ້ານ USD, ເພີ່ມຂຶ້ນ 10,75% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2024, ການນຳເຂົ້າບັນລຸປະມານ 2,82 ຕື້ USD. ກ່ຽວກັບການຮ່ວມມືດ້ານການລົງທຶນ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ອິດສະຣາແອນ ໄດ້ລົງທຶນເຂົ້າຫວຽດນາມ 155,90 ລ້ານ USD, ດ້ວຍ 45 ໂຄງການ; ກົງກັນຂ້າມ, ການລົງທຶນຂອງຫວຽດນາມ ຢູ່ ອິດສະຣາແອນ ບັນລຸ 78,25 ລ້ານ USD. ປະຊາຊົນແຕ່ລະປະເທດລ້ວນແຕ່ຢາກມີໂອກາດໄປທ່ຽວຊົມເຊິ່ງກັນແລະກັນ.

ເມື່ອເສັ້ນທາງການບິນໄດ້ຮັບການເປີດບໍລິການຕາມແຜນການແລ້ວ, ອາກກີຈະເປັນສາຍການບິນອິດສະຣາແອນທຳອິດທີ່ເປີດຖ້ຽວບິນໂດຍກົງໄປຫວຽດນາມ. ການເປີດເສັ້ນທາງການບິນໂດຍກົງຈະເປັນເຫດການທີ່ແທດຈິງເພື່ອຮັບຮູ້ເນື້ອໃນການຮ່ວມມືທີ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ໃນອະນຸສັນຍາທີ່ໄດ້ລົງນາມໃນວັນທີ 21 ທັນວາ 2020 ກ່ຽວກັບການປັບປຸງສັນຍາການຮ່ວມມືດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ທັງເປັນການເປີດໜ້າໃໝ່ໃນຂົງເຂດການຮ່ວມມືດ້ານການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງສອງປະເທດ. ເສັ້ນທາງການບິນໂດຍກົງ ປະກອບສ່ວນອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງນັກທຸລະກິດ, ພໍ່ຄ້າຊາວຂາຍ, ນັກລົງທຶນ, ຜູ້ຊື້, ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປະຊາຊົນລະຫວ່າງສອງປະເທດ, ເພີ່ມທະວີຄວາມເຂົ້າໃຈ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພົວພັນຮ່ວມມືຫຼາຍດ້ານລະຫວ່າງສອງຝ່າຍ.

Arkia ແມ່ນໜຶ່ງໃນສາມສາຍການບິນແບບດັ້ງເດີມໃນອິດສະຣາແອນ (ບໍ່ລວມສາຍການບິນສ່ວນຕົວ Air Haifa ທີ່ສ້າງຂຶ້ນໃໝ່ໃນປີ 2023). ຄຽງຄູ່ກັບສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ El Al, ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1948, ແລະ ສາຍການບິນເອກະຊົນ Israir, ເຊິ່ງກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1989, Arkia ເປັນສາຍການບິນເອກະຊົນແຫ່ງທຳອິດທີ່ກໍ່ຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1949 ແລະມີເຄືອຂ່າຍການບິນໄປເຖິງ 32 ຈຸດໝາຍປາຍທາງ, ໂດຍສ່ວນໃຫຍ່ຈະເນັ້ນໃສ່ຕົວເມືອງໃນເອີຣົບ (ເຊັ່ນ: ລອນດອນ, ປາຣີ, ລີຢອນ, Gen Strasbourg, Milan, Munich, Venice. Budapest, Vienna, Barcelona, Lisbon, Athens...) ແລະ New York ໃນສະຫະລັດ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/thuc-day-mo-duong-bay-thang-giua-israel-va-viet-nam-20251113061811617.htm