
ຄວາມຄືບໜ້າການເບີກຈ່າຍຍັງຢູ່ໄກຈາກຄວາມຕ້ອງການ.
ຍັງເຫຼືອອີກບໍ່ຮອດ 1 ເດືອນທີ່ຈະປິດປີ 2025 ແລະ ຍັງເຫຼືອອີກບໍ່ຮອດ 2 ເດືອນທີ່ຈະສຳເລັດການເບີກຈ່າຍທຶນຂອງລັດທັງໝົດຂອງປີ (ກຳນົດເວລາຮອດວັນທີ 31 ມັງກອນ 2026).
ຕາມຂໍ້ມູນຂອງ ກະຊວງການເງິນ ໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 5/12, ການເບີກຈ່າຍເງິນລົງທຶນພາກລັດແຕ່ຕົ້ນປີຮອດວັນທີ 30 ພະຈິກແມ່ນ 553.250,4 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 60,6% ຂອງແຜນການທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີມອບໝາຍ. ຕົວເລກດັ່ງກ່າວເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງເດືອນພະຈິກ 2024 ແມ່ນອັດຕາສ່ວນສູງກວ່າ 2,4% ແລະ 155,729,8 ຕື້ດົງເປັນຈຳນວນຈຳນວນສົມບູນ.
ຖ້າບໍ່ນັບແຜນການເພີ່ມເຕີມທີ່ ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ມອບໝາຍພາຍຫຼັງວັນທີ 30/9/2025 ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍມະຕິສະບັບເລກທີ 57-NQ/TW (27.429,6 ຕື້ດົ່ງ), ອັດຕາການເບີກຈ່າຍໃນ 11 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025 ຈະບັນລຸ 62,5% ຂອງແຜນການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຮອດທ້າຍເດືອນ 11/2025, ຍອດຈຳນວນທຶນລະອຽດແມ່ນ 1.039.467.1 ຕື້ດົ່ງ. ຖ້າບໍ່ນັບແຜນການດຸ່ນດ່ຽງງົບປະມານຂອງທ້ອງຖິ່ນຕາມການມອບໝາຍຂອງທ້ອງຖິ່ນ, ຍອດຈຳນວນທຶນຈັດສັນແມ່ນ 871.944,47 ຕື້ດົ່ງ, ບັນລຸ 95,5% ຂອງແຜນການທີ່ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີມອບໃຫ້.
ໃນຂະນະນັ້ນ, ທຶນງົບປະມານສູນກາງ 41.271,8 ຕື້ດົ່ງ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຈັດສັນໃຫ້ລະອຽດໃຫ້ 11 ກະຊວງ, ອົງການສູນກາງ ແລະ 26 ທ້ອງຖິ່ນ, ກວມເອົາ 4,5% ຂອງແຜນການທີ່ທ່ານນາຍົກ ລັດ ຖະມົນຕີມອບໝາຍ.
ອີງຕາມການກະຊວງການເງິນ, ຜົນໄດ້ຮັບນີ້ຍັງຕໍ່າກວ່າຄວາມຕ້ອງການແລະຕ່ໍາກວ່າຄວາມໄວທີ່ຕ້ອງການເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດເປົ້າຫມາຍການເບີກຈ່າຍໃນຕະຫຼອດປີ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນຍັງມີ 25 ກະຊວງ, ສາຂາ ແລະ 13 ທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີອັດຕາການເບີກຈ່າຍຕ່ຳກວ່າລະດັບສະເລ່ຍແຫ່ງຊາດ.
ກົງກັນຂ້າມ, ມີພຽງບາງຫົວໜ່ວຍຄື: ທະນາຄານພັດທະນາຫວຽດນາມ, ອົງການກວດສອບແຫ່ງລັດ, ຫ້ອງວ່າການສູນກາງພັກ ແລະບັນດາທ້ອງຖິ່ນຂອງແຂວງ ນິງບິ່ງ, ຮ່າຕິ້ງ, ບັກນິງ, ຫາຍຟ່ອງ, ຟູ໋ທໍ້, ໄຕນິງ, ຮ່າໂນ້ຍ, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ… ບັນລຸ ຫຼືລື່ນກາຍລະດັບສະເລ່ຍແຫ່ງຊາດ...
ຍັງເປັນບັນຫາເກົ່າຄືເກົ່າ ແຕ່ຍັງບໍ່ທັນແກ້ໄຂໄດ້
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນເຊື່ອວ່າຫຼາຍເຫດຜົນສໍາລັບການເບີກຈ່າຍຊ້າໄດ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາຈາກປີຕໍ່ປີແລະໄດ້ກາຍເປັນ "ປະກົດ" ໃນການປະຕິບັດການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນຂອງລັດແລະຈະສືບຕໍ່ກັບຄືນມາໃນປີ 2025.
ເຫດຜົນທໍາອິດສໍາລັບການເບີກຈ່າຍຊ້າແມ່ນບັນຫາການເກັບກູ້ສະຖານທີ່. ປະຈຸບັນ, ໂຄງການຂະໜາດໃຫຍ່ຫຼາຍໂຄງການຍັງຄົງ “ນອນຢູ່” ເພາະວ່າທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ທັນເວລາ. ນີ້ກໍ່ແມ່ນບັນຫາທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຍົກອອກມາໃນກອງປະຊຸມ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໂຄງການຈະລາຈອນຄື: ໂຈ່ວ-ບັກກ້ານ, ລາເຊີນ-ຮ່ວາລຽນ, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 4B, ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 8C ຮ່າຕິ້ງ...
ເຫດຜົນອີກຢ່າງຫນຶ່ງ, ອີງຕາມຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານເສດຖະກິດຈໍານວນຫຼາຍ, ແມ່ນຂັ້ນຕອນການລົງທືນທີ່ຊ້າແລະ backlog ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຕົວຢ່າງຄືຢູ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດຈຳນວນທຶນລົງທຶນຂອງລັດທີ່ກະຊວງມອບໝາຍໃຫ້ໃນປີ 2025 ແມ່ນ 80.302 ຕື້ດົ່ງ (ບໍ່ລວມເຖິງ 6.970 ຕື້ດົ່ງຂອງວຽກງານລາຍຈ່າຍທີ່ສຳເລັດການລາຍງານໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ). ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດຕົ້ນເດືອນພະຈິກ 2025, ຍອດມູນຄ່າການເບີກຈ່າຍຂອງກະຊວງບັນລຸພຽງ 51% ຂອງແຜນການ, ປະມານ 5.634 ຕື້ດົ່ງ ຫລັງຈາກການຂຶ້ນທະບຽນນັກລົງທຶນ.
ຜູ້ຕາງໜ້າກະຊວງການເງິນ ກ່າວວ່າ: “ຄວາມລ່າຊ້ານີ້ ແມ່ນເນື່ອງມາຈາກເອກະສານການຊໍາລະທີ່ຍັງຄ້າງຄາເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຊັກຊ້າ ແລະ ບໍ່ສາມາດເບີກຈ່າຍເງິນທຶນໄດ້ຕາມເວລາ,”.
ຕໍ່ໄປແມ່ນບັນຫາກ່ຽວກັບລາຄາທີ່ດິນ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ລະບຽບການທີ່ດິນ ແລະ ຄວາມຈຳກັດຄວາມສາມາດຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຄະນະບໍລິຫານງານບາງຄົນ. ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈໍານວນຫຼາຍບໍ່ມີເວລາທີ່ຈະປັບການອອກແບບ ແລະຄາດຄະເນ, ຫຼືບໍ່ໄດ້ຕິດຕາມສະຖານທີ່ຢ່າງຈິງຈັງ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ຜົນຜະລິດການກໍ່ສ້າງຕໍ່າ ແລະພື້ນຖານບໍ່ພຽງພໍໃນການຊໍາລະທຶນ.
ຍູ້ແຮງການເບີກຈ່າຍທຶນຮອນລົງທຶນຂອງລັດ, ກະຊວງການເງິນ ສະເໜີໃຫ້ສືບຕໍ່ເສີມຂະຫຍາຍບົດບາດຂອງບັນດາຫົວໜ້າກະຊວງ, ອົງການ, ຫົວໜ້າຄະນະຈັດຕັ້ງພັກ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຫຍຸ້ງຍາກ ຕາມອຳນາດການປົກຄອງຂອງຕົນ; ມອບໝາຍການຊີ້ນຳວິຊາສະເພາະ ແລະ ພະນັກງານທີ່ຮັບຜິດຊອບແຕ່ລະໂຄງການ, ແລະ ກຳນົດຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບຸກຄົນເປັນພື້ນຖານເພື່ອຕີລາຄາຜົນການປະຕິບັດວຽກງານ.
ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງການເງິນ ກ່າວໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 5 ທັນວານີ້ວ່າ: ເລັ່ງແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງ ແລະ ຂໍ້ຄົງຄ້າງ, ໂດຍສະເພາະການເກັບກູ້ສະຖານທີ່; ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກະຊວງ, ອົງການ ສືບຕໍ່ກວດກາຄືນ ແລະ ສັງລວມບັນດາບັນຫາໃນນະໂຍບາຍ ແລະ ກົນໄກທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເບີກຈ່າຍການລົງທຶນຂອງລັດ ແລະ ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂໂດຍໄວ.
ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/kinh-te/tien-do-giai-ngan-van-con-cach-xa-so-voi-yeu-cau-20251205170540417.htm










(0)