ກະແສເງິນສົດຫຼຸດລົງ, ເຊິ່ງສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການສູນເສຍໃນໄຕມາດທີສອງ.

VietNamNet•09/08/2023

[ໂຄສະນາ_1]

ຫຼັງຈາກເກືອບສອງເດືອນຂອງການປະມູນ, ໃນວັນທີ 1 ສິງຫາ, ບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV) - ຜູ້ລົງທຶນຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ - ໄດ້ປະກາດວ່າ ກຸ່ມບໍລິສັດ Vietur ໄດ້ລື່ນກາຍຄູ່ແຂ່ງອີກສອງບໍລິສັດ ແລະ ກາຍເປັນກຸ່ມບໍລິສັດດຽວທີ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານເຕັກນິກທັງໝົດສຳລັບຊຸດ 5.10 ຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ (ຊຸດໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 35,200 ຕື້ດົ່ງ) ແລະ ຈະດຳເນີນການປະມູນປະເມີນຄວາມສາມາດດ້ານການເງິນ.

VNDirect ເຊື່ອວ່າ Vietur ມີໂອກາດອັນດີທີ່ຈະໄດ້ຮັບສັນຍານີ້, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງໃຫ້ບັນລຸຕາມຕາຕະລາງເວລາ ທີ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ວາງໄວ້ (ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນສິງຫາ 2023).

ກຸ່ມບໍລິສັດ Vietur ປະກອບດ້ວຍສະມາຊິກ 10 ຄົນ, ນຳພາໂດຍກຸ່ມບໍລິສັດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ-ກໍ່ສ້າງ ICISTAS ຂອງຕຸລະກີ. ກຸ່ມບໍລິສັດນີ້ປະກອບມີສາມບໍລິສັດພາຍໃນລະບົບນິເວດຂອງທ່ານ Nguyen Ba Duong - ອະດີດປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດ Coteccons - ຄື: Newtecons, Ricons, ແລະ SOL E&C.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງມີບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ແລະ ນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກຫວຽດນາມ - Vinaconex (VCG); ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ຮ່າໂນ້ຍ (HAN); ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກທີ 1 - JSC (CC1); ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ Phuc Hung Holdings (PHC)...

ຕ້ອງມີເງື່ອນໄຂຫຼາຍຢ່າງກ່ຽວກັບຄວາມສາມາດທາງດ້ານການເງິນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ, ລວມທັງ: ທຶນສະໜັບສະໜູນຂອງຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມຕ້ອງມີມູນຄ່າ 3,224 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ; ມູນຄ່າຊັບສິນສຸດທິຂອງຜູ້ຮັບເໝົາໃນປີງົບປະມານທີ່ຜ່ານມາກ່ອນວັນສິ້ນສຸດການປະມູນຕ້ອງເປັນບວກ; ແລະລາຍຮັບສະເລ່ຍໃນໄລຍະ 5 ປີງົບປະມານທີ່ຜ່ານມາ (ບໍ່ລວມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ) ຕ້ອງຢ່າງໜ້ອຍ 19,800 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ.

ເງື່ອນໄຂເຫຼົ່ານີ້ບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກທີ່ສຳຄັນສຳລັບກຸ່ມບໍລິສັດ Vietur.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ບໍ່ແມ່ນທຸລະກິດທັງໝົດໃນກຸ່ມຈະມີສຸຂະພາບທາງດ້ານການເງິນທີ່ດີ.

ການກໍ່ສ້າງ #1: ເງິນສົດ ແລະ ຊັບສິນຫຼຸດລົງ

ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກທີ 1 (CC1) ເປັນວິສາຫະກິດທີ່ມີມາດົນນານ ຊ່ຽວຊານດ້ານການກໍ່ສ້າງໂຄງການພົນລະເຮືອນ, ອຸດສາຫະກຳ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ພະລັງງານໃນປະເທດຫວຽດນາມ.

ເຖິງວ່າຈະມີປະຫວັດການດຳເນີນງານທີ່ຍາວນານ, ແຕ່ CC1 ມີຂະໜາດທີ່ຂ້ອນຂ້າງປານກາງ, ມີທຶນຈົດທະບຽນເກືອບ 3,290 ຕື້ດົ່ງ. ສຸຂະພາບທາງດ້ານການເງິນ ແລະ ປະສິດທິພາບທາງທຸລະກິດຂອງມັນໄດ້ຫຼຸດລົງໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້.

ອີງຕາມບົດລາຍງານທາງການເງິນໄຕຣມາດທີ 2/2023, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກທີ 1 (CC1) ໄດ້ບັນທຶກການຫຼຸດລົງຂອງຊັບສິນທັງໝົດເກືອບ 1,170 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ ເມື່ອທຽບກັບຕົ້ນປີ, ລົງມາເປັນ 14,415 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ. ໂດຍສະເພາະ, ເງິນສົດ ແລະ ທຽບເທົ່າເງິນສົດຢູ່ CC1 ຫຼຸດລົງຢ່າງໄວວາຈາກຫຼາຍກວ່າ 1,639 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ ມາເປັນ 897 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ຫຼຸດລົງ 55% ໃນຫົກເດືອນ. ເງິນຝາກທະນາຄານມີທັງໝົດ 320 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ເມື່ອທຽບກັບຫຼາຍກວ່າ 1,200 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ ໃນຕົ້ນປີ.

ມູນຄ່າຫຸ້ນຂອງຜູ້ຖືຫຸ້ນກໍ່ຫຼຸດລົງຈາກ 4.162 ຕື້ດົ່ງໃນຕົ້ນປີມາເປັນເກືອບ 4.053 ຕື້ດົ່ງ.

ລາຍຮັບໃນຫົກເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2023 ຫຼຸດລົງເກືອບ 36% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ຫຼຸດລົງເຫຼືອ 1,782 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ. ໃນໄຕມາດທີສອງພຽງຢ່າງດຽວ, ລາຍຮັບຂອງ CC1 ຫຼຸດລົງ 22% ເຫຼືອເກືອບ 1,237 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ.

ໃນໄຕມາດທີສອງ, CC1 ລາຍງານການສູນເສຍຫຼາຍກວ່າ 2.5 ຕື້ດົ່ງ, ເມື່ອທຽບກັບກຳໄລເກືອບ 13.3 ຕື້ດົ່ງໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ສຳລັບຫົກເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2023, ກຳໄລຫຼຸດລົງຫຼາຍກວ່າ 5.1 ເທົ່າ, ຫຼຸດລົງເຫຼືອເກືອບ 5.8 ຕື້ດົ່ງ.

ມາຮອດທ້າຍເດືອນມິຖຸນາ 2023, CC1 ໄດ້ບັນທຶກລູກໜີ້ການຄ້າທັງໝົດ 8,085 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ (ລູກໜີ້ໄລຍະສັ້ນ 6,906 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ), ເຊິ່ງກວມເອົາ 56% ຂອງຊັບສິນທັງໝົດ. ບໍລິສັດໄດ້ບັນທຶກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການກໍ່ສ້າງທີ່ກຳລັງດຳເນີນຢູ່ 2,497 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ເພີ່ມຂຶ້ນເມື່ອທຽບກັບ 2,118 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມໃນຕົ້ນປີ.

ໂດຍອະທິບາຍເຖິງຜົນໄດ້ຮັບທາງທຸລະກິດສຳລັບໄລຍະເວລາດັ່ງກ່າວ, CC1 ໄດ້ກ່າວວ່າການຫຼຸດລົງຂອງການຜະລິດ ແລະ ກິດຈະກຳທາງທຸລະກິດໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2023 ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍນີ້ແມ່ນຍ້ອນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໂດຍລວມທີ່ອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງປະເຊີນ.

CC1 ມີເງິນກູ້ໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະຍາວ ແລະ ໜີ້ສິນສັນຍາເຊົ່າທາງການເງິນທີ່ສຳຄັນ, ລວມທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 6,628 ຕື້ດົ່ງ.

ໜີ້ສິນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ

ໃນຂະນະທີ່ CC1 ມີເງິນຝາກພຽງແຕ່ສອງສາມຮ້ອຍຕື້ດົ່ງໃນທະນາຄານ, ແຕ່ມັນມີເງິນກູ້ໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໄລຍະຍາວ ແລະ ໜີ້ສິນສັນຍາເຊົ່າທາງການເງິນທີ່ສຳຄັນລວມທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 6,628 ຕື້ດົ່ງ, ລວມທັງເງິນກູ້ໄລຍະສັ້ນ 2,048 ຕື້ດົ່ງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນປະກອບດ້ວຍພັນທະບັດສາມຊຸດມູນຄ່າ 2,650 ຕື້ດົ່ງ ດ້ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍ 10% ຕໍ່ປີ; ໜີ້ສັນຍາເຊົ່າທາງການເງິນໄລຍະຍາວຫຼາຍກວ່າ 1,277 ຕື້ດົ່ງກັບທະນາຄານພັດທະນາຫວຽດນາມ; ແລະ ເງິນກູ້ຈາກ TPBank, BIDV,SHB , Vietinbank, NamABank, Vietcombank, ແລະອື່ນໆ.

ເງິນກູ້ທະນາຄານໄລຍະສັ້ນມີອັດຕາດອກເບ້ຍຕັ້ງແຕ່ 6.3% ຫາ 13.4% ຕໍ່ປີ. ເງິນກູ້ທະນາຄານໄລຍະຍາວມີອັດຕາດອກເບ້ຍຕັ້ງແຕ່ 8.6% ຫາ 10.9% ຕໍ່ປີ.

ໃນໄລຍະຫົກເດືອນ, CC1 ຕ້ອງໃຊ້ຈ່າຍດອກເບ້ຍຫຼາຍກວ່າ 189 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງເທົ່າກັບສະເລ່ຍຫຼາຍກວ່າ 1 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ມື້. ໃນໄຕມາດທີສອງຂອງປີ 2023 ພຽງຢ່າງດຽວ, CC1 ໄດ້ຈ່າຍດອກເບ້ຍຫຼາຍກວ່າ 125 ຕື້ດົ່ງ, ເມື່ອທຽບກັບ 103.8 ຕື້ດົ່ງໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກ່ອນ. ນີ້ໝາຍຄວາມວ່າ CC1 ໄດ້ຈ່າຍດອກເບ້ຍເກືອບ 1.4 ຕື້ດົ່ງຕໍ່ມື້ໃນໄຕມາດທີສອງ. ນີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນທີ່ CC1 ຂາດທຶນຫຼາຍກວ່າ 2.5 ຕື້ດົ່ງ.

ເຖິງວ່າຈະລາຍງານການຂາດທຶນໃນໄຕມາດທີສອງ, ຮຸ້ນ CC1 ໄດ້ມີມູນຄ່າເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າໃນໄລຍະສາມເດືອນຜ່ານມາ, ເພີ່ມຂຶ້ນສູງກວ່າ 20,100 ດົ່ງຕໍ່ຮຸ້ນ.

ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກທີ 1 ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1979 ແລະ ໄດ້ເຂົ້າສູ່ຕະຫຼາດຫຼັກຊັບໃນປີ 2016. ມາຮອດທ້າຍປີ 2022, ບໍລິສັດມີຜູ້ຖືຫຸ້ນລາຍໃຫຍ່ພຽງຄົນດຽວຄື: ປະທານຄະນະກຳມະການ Nguyen Van Huan, ຖືຫຸ້ນຫຼາຍກວ່າ 11% ຂອງທຶນຈົດທະບຽນ, ແລະ ທ່ານ Tran Tan Phat, ຖືຫຸ້ນເກືອບ 4.5%.

CCI ມີໂຄງການກໍ່ສ້າງທີ່ໂດດເດັ່ນຫຼາຍໂຄງການເຊັ່ນ: ໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນ ແລະ ໂຮງງານປິໂຕເຄມີຫງີເຊີນ, ໂຮງງານຊີມັງຊາວມາຍ (Holcim), ໂຮງງານກັ່ນນ້ຳມັນ ແລະ ໂຮງງານປິໂຕເຄມີຫງີກວດ, ໂຮງງານໄຟຟ້ານ້ຳຕົກຈີອານ, ໂຮງງານໄຟຟ້ານ້ຳຕົກທັກໂມ, ໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນຝູໝີ, ໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນຫງີເຊີນ 1, ຂົວທູທຽມ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສາຍທີ 1, ທາງດ່ວນດາໜັງ - ກວາງຫງາຍ, ທ່າເຮືອຕູ້ຄອນເທນເນີສາກົນ SP-SSA, ເຂດຕົວເມືອງ King Crown Infinity, ເມືອງຝັນຫງີອຽນ…

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ