ກອງພັນ 32, ພົນທະຫານ, ທະຫານເຂດ 5 ປະຕິບັດການທົດ ລອງທະຫານບົກ.

ໃນເວລາ 6 ໂມງເຊົ້າ, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກເຮລິຄອບເຕີໄດ້ລ້າງໝອກ, ພາພວກນັກສືບຜ່ານເມກໃນລະດັບຄວາມສູງປະມານ 800-1,200 ແມັດ, ບິນອ້ອມສະໜາມບິນ Chu Lai, ເມືອງ Nui Thanh, ແຂວງ Quang Nam . ຈາກທ້ອງຟ້າ, ຈຸດສີຂາວປະກົດຂຶ້ນ, ໃຫຍ່ຂຶ້ນ, ລອຍເປັນກຸ່ມຂອງ "ດອກໄມ້" ທີ່ເບີກບານຢູ່ໃນທ້ອງຟ້າ, ຄ່ອຍໆຫຼຸດລົງລະດັບຄວາມສູງແລະລົງຈອດຢ່າງປອດໄພ.

ເຂົ້າຮ່ວມການໂດດກະໂດດຂັ້ນເປັນຄັ້ງທຳອິດ, ທ່ານພົນໂທ ບຸ່ຍງອກຫວຽດຮ່ວາ, ຮອງ ກົມການເມືອງ ຂອງກອງພັນທະຫານກວດກາພິເສດ, ກອງພັນທະຫານກວດກາທີ 32 ບໍ່ສາມາດຊ່ວຍເຫຼືອແຕ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນ. ພາຍຫຼັງສຳເລັດເນື້ອໃນ ແລະ ກັບຄືນມາ, ລາວໄດ້ເລົ່າເຖິງຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງໝັ້ນໃຈວ່າ: “ມື້ນີ້ຂ້ອຍຮູ້ສຶກດີໃຈຫຼາຍ, ການປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວຕັ້ງແຕ່ເວລາອອກຈາກປະຕູຍົນຈົນຮອດການລົງຈອດແມ່ນມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ສອດຄ່ອງກັບການຝຶກຊ້ອມ, ຜົນຂອງການລົງຈອດປະມານ 50 ແມັດຈາກໃຈກາງສະໜາມ, ຕອບສະໜອງໄດ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການໂດດກະໂດດຂັ້ນ. ເຫດຜົນສໍາລັບຂ້ອຍທີ່ຈະປະຕິບັດໄດ້ດີກວ່າໃນການໂດດຕໍ່ໄປ."

ສ່ວນທ່ານພົນເຮືອເອກ ຫງວຽນວັນຕ໋ວນ, ນາຍທະຫານກອງບັນຊາການທະຫານເຮືອພິເສດທີ່ມີປະສົບການກວ່າ 10 ປີ, ແບ່ງປັນວ່າ: ສໍາລັບການເຄື່ອນໄຫວເຕັກນິກການອອກຈາກປະຕູເຮືອບິນ, ຄວາມຕ້ອງການແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວຕ້ອງມີຄວາມເດັດຂາດ ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄົນໂດດຫຼັງ ແລະ ຫຼີກລ້ຽງການຕີອຸປະກອນໃສ່ປະຕູເຮືອບິນ. ຫຼັງຈາກອອກຈາກຍົນແລ້ວ, ຄວນດຶງ parachute 3-5 ວິນາທີຕໍ່ມາ, ຢ່າດຶງ parachute ໄວກວ່າເວລາທີ່ກໍານົດໄວ້, ເພາະວ່າ parachute ຈະເປີດໄວເກີນໄປແລະຕິດຢູ່ໃນເຄື່ອງລົງຈອດຂອງເຮືອບິນ. ໃນເວລາທີ່ຢູ່ໃນອາກາດ, ທ່ານຕ້ອງມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ສຸດ, ຈາກການເຄື່ອນໄຫວຫຼຸດລົງໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ, ເລືອກເວລາທີ່ຈະດຶງ parachute, ການສັງເກດ, ຄວບຄຸມ parachute ແລະລົງຈອດ. ໃນການເຄື່ອນໄຫວລົງຈອດ, ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການແມ່ນຜູ້ປະຕິບັດຕ້ອງປະຕິບັດເຕັກນິກ “3 ໃກ້ຊິດ” ໃຫ້ຖືກຕ້ອງ, ຄືປິດຕີນສອງສົ້ນ, ສົ້ນຕີນສອງສົ້ນແລະຫົວເຂົ່າສອງເບື້ອງ, ເພື່ອວ່າເວລາລົງຈອດ, ແຮງຈະຖືກແບ່ງອອກໃຫ້ເທົ່າກັນລະຫວ່າງສອງຂາ. ຖ້າເຕັກນິກບໍ່ຖືກປະຕິບັດຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ຂາຫນຶ່ງຈະລົງໄປກ່ອນແລະເຮັດໃຫ້ເກີດການບາດເຈັບ.

ຕາມທ່ານພົນຈັດຕະວາ ໂດ໋ຊວນຮົ່ງ, ຮອງກອງບັນຊາການທະຫານປ້ອງກັນຊາຍແດນ 32 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ການຝຶກຊ້ອມໂດດດ່ຽວແມ່ນເນື້ອໃນການຝຶກຊ້ອມທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຕ້ອງມີການກະກຽມຄວາມລະມັດລະວັງ ແລະ ລະອຽດອ່ອນຈາກຄົນເຖິງພາຫະນະ. ເມື່ອຢູ່ໃນອາກາດ, ທະຫານຕ້ອງເປັນເອກະລາດຢ່າງສົມບູນໃນແນວຄິດແລະການປະຕິບັດການເຄື່ອນໄຫວ. ສະນັ້ນ, ກ່ອນຈະຝຶກຊ້ອມໂດດກະໂດດຂັ້ນ, ທະຫານຕ້ອງເຂົ້າຮ່ວມການຝຶກຊ້ອມ 3 ອາທິດ, ລວມທັງການຝຶກຊ້ອມທິດສະດີ ແລະ ຝຶກຊ້ອມທາງບົກ. ໃນການຝຶກອົບຮົມທິດສະດີ parachute, ນັກສຶກສາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້ເອົາໃຈໃສ່ກັບວິທີການຂອງການຈັດການສະຖານະການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນການ parachuting. ນີ້ແມ່ນສະພາບການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດຢູ່ໃນອາກາດ, ຖືກກະຕຸ້ນຊັກຈູດໃນເວລາທີ່ມີລົມແຮງ, ຜູ້ຄົນຕົກໃນນ້ໍາ, ປ່າໄມ້, ພູເຂົາ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ...

ຫຼັງຈາກ mastering ເນື້ອໃນທິດສະດີ, scouts ເລີ່ມປະຕິບັດເນື້ອໃນສະຫນັບສະຫນູນຫນ້າດິນ. ກ່ອນອື່ນໝົດ, ນັກສຳຫຼວດຕ້ອງເປັນເຈົ້າການໃນການເຮັດການພັບພາລາຈູດ, ເພື່ອກວດຫາເຫດການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ນ້ຳຕາ, ຮອຍແຕກຢູ່ເທິງເຮືອນຍອດ, ສາຍພາລາ, ຮອຍເປື້ອນຂອງນ້ຳມັນ, ນ້ຳມັນ, ແມ່ພິມ, ສະໝຸນໄພ... ເຊິ່ງຫຼຸດຜ່ອນຄຸນນະພາບຂອງ parachute ແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ. ໃນການດຳເນີນການຍົກ, ໃສ່ແລະປະກອບການເດີນສວນສະໜາມ, ທະຫານແຕ່ລະຄົນໃນເວລາໂດດກະໂດດຂັ້ນຕ້ອງໃສ່ເຄື່ອງໂດດ parachute ສອງອັນ (ຫຼັກ ແລະ ເຄື່ອງຊ່ວຍ). parachute ຕົ້ນຕໍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ດ້ານຫລັງ, ແລະ parachute auxiliary ແມ່ນຢູ່ທາງຫນ້າຂອງທ້ອງ. ຂຶ້ນກັບພາລະກິດ, ນ້ຳໜັກ ແລະ ຈຳນວນອາວຸດທີ່ນຳມາແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ, ແຕ່ຕາມລະບຽບ, ນ້ຳໜັກທັງໝົດ: ຄົນທັງໝົດ, ໂດດດ່ຽວ ແລະ ອາວຸດຕ້ອງບໍ່ເກີນ 100 ກິໂລ...

ໂດຍໄດ້ລົງຕິດຕາມກວດກາບັນດາທະຫານທີ່ຝຶກຊ້ອມຍິງໂດດດ່ຽວ ແລະ ຂຶ້ນສູ່ອາກາດ, ທ່ານພົນໂທ ໂດເຕິນຟຸກ, ຫົວໜ້າກົມຂ່າວການທະຫານ - ກວດສອບທະຫານເຂດ 5 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຊ້ອມຮົບໂດດຈ້ອງແມ່ນວຽກງານປະຈຳປີຂອງທະຫານເຂດ, ເພື່ອຮັບປະກັນສະພາບການຊ້ອມຮົບພິເສດໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ກອງທັບທະຫານເຂດຍາມໃດກໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມເອົາໃຈໃສ່ຈາກຜູ້ບັນຊາການທຸກຂັ້ນ, ມີທ່າທີການເມືອງອັນໜັກແໜ້ນ, ຈັດຕັ້ງການຝຶກຊ້ອມແຜນການສູ້ຮົບ, ຝຶກຊ້ອມການກາຍຍະພາບ, ເດີນຂະບວນດ້ວຍເຄື່ອງບັນທຸກໜັກ, ລອຍນ້ຳ, ຂ້າມຜ່ານຜ່າອຸປະສັກຕ່າງໆໃຫ້ມີສຸຂະພາບແຂງແຮງ, ມີຄວາມອົດທົນ, ທົນຕໍ່ອາກາດຮ້ອນແຮງ ແລະ ຄວາມກົດດັນທາງອາກາດ”.

ດ້ວຍການກຽມພ້ອມຢ່າງຮອບຄອບ ແລະ ຮອບດ້ານ, ພ້ອມກັບການສະໜັບສະໜູນຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງກອງພັນ 930, ກອງພົນ 372, ປ້ອງກັນອາກາດ-ກອງທັບອາກາດ, ພະນັກງານ-ນັກຮົບກອງພັນ 32 ໄດ້ປະຕິບັດໜ້າທີ່ເປັນຢ່າງດີ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງ, ບັນລຸເປົ້າໝາຍ ແລະ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ. ຜ່ານການຝຶກອົບຮົມ, ມຸ່ງໄປເຖິງຍົກສູງຄວາມສາມາດດ້ານເຕັກນິກ, ຍຸດທະສາດ, ຄວາມກ້າຫານ, ຄວາມຕັ້ງໃຈຕໍ່ສູ້, ຮັບມືກັບສະພາບການເປັນຢ່າງດີ, ປະກອບສ່ວນປົກປັກຮັກສາປະເທດຊາດຢ່າງໜັກແໜ້ນ.

ບົດຄວາມ ແລະຮູບພາບ: LE TAY

ທີ່ມາ