- ເລື່ອງຫຼ້າສຸດແມ່ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ດົງໂຮ່ (ກວາງຈີ້) ທີ່ຫາກໍ່ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງສໍາລັບ ນັກທ່ອງທ່ຽວ , ລາຄາປີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບຄຸນນະພາບສູງ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ຕຽງນອນ, ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ຕິດຕັ້ງໃຫ້ກັບລົດໂດຍສານແມ່ນໄດ້ຮັບການປະເມີນຈາກນັກລົງທຶນວ່າທຽບເທົ່າກັບຫ້ອງໂດຍສານຊັ້ນທຸລະກິດເທິງເຮືອບິນ. ກ່ອນນັ້ນ, ມີລົດໄຟຊື່ວ່າ ຮ່ວາເຟືອງໂດ ເຊື່ອມຕໍ່ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ໄດ້ຮັບໃຊ້ການທ່ອງທ່ຽວ.
- ເຮືອລ່ອງເຮືອທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້ມີຄວາມໂດດເດັ່ນແນວໃດ?
- ທາງດ້ານເຕັກນິກລົດໄຟແມ່ນກໍ່ສ້າງຢູ່ພາຍໃນປະເທດຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ໂດຍນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທີ່ກ້າວໜ້າ. ແຕ່ສໍາຄັນກວ່ານັ້ນແມ່ນການບໍລິການ. ນັກທ່ອງທ່ຽວລ້ວນແຕ່ມີຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ, ສະນັ້ນເພື່ອພັດທະນາເຄື່ອງໝາຍລົດໄຟທ່ອງທ່ຽວຕ້ອງສະອາດ, ທັນເວລາ, ມີພະນັກງານທີ່ເອົາໃຈໃສ່... ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ມັກຖືກຈົ່ມໃນລົດໄຟແບບເກົ່າ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າອຸດສາຫະກໍາທາງລົດໄຟຂອງປະເທດເຮົາເລີ່ມມີການປ່ຽນແປງ, ການຮຽນຮູ້ທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການທີ່ແທ້ຈິງ.
- ບໍ່ວ່າທ່ານເຮັດຫຍັງກັບການອຸທິດຕົນ, ທ່ານຈະໄດ້ຮັບຜົນຕອບແທນຕາມ. ບໍ່ວ່າຈະເປັນລົດໄຟຊ້າ ຫຼືລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນອະນາຄົດ, ຄຸນນະພາບການບໍລິການຈະກໍານົດວ່າທ່ານຈະຮັກສາລູກຄ້າໄດ້ຫຼືບໍ່. ແນວຄວາມຄິດການບໍລິການໃຫມ່ຈະນໍາໄປສູ່ການປ່ຽນແປງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເລືອກທີ່ຈະແຂ່ງຂັນເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດ, ແລະທ່ານຈະຊອກຫາທາງອອກ.
ທີ່ມາ: https://www.sggp.org.vn/tim-thay-loi-ra-post808079.html
(0)