ສັງລວມຂໍ້ມູນຂ່າວກ່ຽວກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ວັນທີ 22 ຕຸລາ 2025

ສູນກາງຖະແຫຼງຂ່າວເມືອງສັງລວມບາງຂໍ້ສັງເກດກ່ຽວກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນລົງໃນໜັງສືພິມລົງພິມໃນວັນທີ 22/10:

Báo Sài Gòn Giải phóng•22/10/2025

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົງນາຍ ເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນ

ຕອນບ່າຍວັນທີ 21/10, ຢູ່ແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ຄະນະພັກແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ດຳເນີນກອງປະຊຸມເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງ 2 ທ້ອງຖິ່ນ. ໜັງສືພິມ ຫງວຍ ລາວ ດົງ.

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງພັກກອມມູນິດໂຮ່ຈິມິນ ທ່ານ Tran Luu Quang ປາດຖະໜາວ່າ 2 ຝ່າຍຄວນແບ່ງປັນບັນດາແຜນການຮ່ວມມື, ພິເສດແມ່ນບັນດາສິ່ງກີດຂວາງສຳຄັນ ແລະ ມີທິດທາງແກ້ໄຂ. ພິເສດແມ່ນຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ເຖິງວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໂຄງການຈະລາຈອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງສອງທ້ອງຖິ່ນເພື່ອໃຫ້ທິດທາງ.

ຕາມທ່ານເລຂາຄະນະພັກແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລ້ວ, ການປະສານສົມທົບການເຊື່ອມຈອດລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ດົ່ງນາຍ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນເປັນພິເສດ. ປະຈຸບັນ, ເພື່ອຮັບໃຊ້ການເຊື່ອມຈອດສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ, ນະຄອນດົ່ງນາຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມສົມທົບກັບ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ປະຕິບັດທາງດ່ວນ ບຽນຮ່ວາ - ຫວຸງເຕົ່າ, ເສັ້ນທາງດ່ວນ Ben Luc - Long Thanh, ວົງເງິນ 3 – ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ວົງເງິນ 4 – ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ການຜັນຂະຫຍາຍທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ - Long Thanh - Dau Giay.

ເມື່ອສະໜາມບິນລອງແທ່ງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍ, ຕ້ອງລົງທຶນຂົວກາໄລ, ຂົວ Phu My, ຂົວລອງຮົ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດໄຟຍຸດທະສາດຄື: ເບິນແທ່ງ-ສຸຍທຽນ ໄປຍັງສູນບໍລິຫານຄຸ້ມຄອງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລະ ສະໜາມບິນລອງແທ່ງ... ບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ຮັບໃຊ້ການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ, ຕົວເມືອງ, ການຂົນສົ່ງ ແລະ ການບໍລິການທາງ ທະ ເລທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ຂອງພາກພື້ນ.

ປະທານໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ມອບໜ້າທີ່ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຕາຍຕາເວັນອອກ 30 ແມັດ, 6 ເລນ.

ຕາມໜັງສືພິມລາວດົ່ງແລ້ວ, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫງວຽນວັນດຶກ ໄດ້ຊີ້ນຳການຜັນຂະຫຍາຍມະຕິຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່ຽວກັບການດັດແກ້ນະໂຍບາຍລົງທຶນໃຫ້ແກ່ໂຄງການຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງຖະໜົນ ຫງວຽນວັນດິ່ງ (ແຕ່ຖະໜົນວົງແຫວນ 2 ຫາທາງເຂົ້າສວນອຸດສາຫະກຳ Phu Huu).

ໂຄງການຂະຫຍາຍຖະໜົນ ຫງວຽນດິ່ງຈຶງ ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໃນປີ 2015 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 832 ຕື້ດົ່ງ, ໄລຍະປະຕິບັດ 2017-2021. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເນື່ອງຈາກບັນຫາການຊົດເຊີຍແລະການເກັບກູ້ສະຖານທີ່, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຊັກຊ້າເປັນເວລາຫລາຍປີ. ຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ 2025, ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການປັບປຸງນະໂຍບາຍການລົງທຶນ, ຍົກຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂຶ້ນເຖິງ 1.859 ຕື້ດົ່ງ, ຂະຫຍາຍໄລຍະປະຕິບັດຮອດປີ 2028.

ຕາມແຜນການ, ວຽກງານການຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຈະປະຕິບັດໃນປີ 2026. ໂຄງການຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນທ້າຍປີ 2026 ແລະ ໃຫ້ສຳເລັດໃນທ້າຍປີ 2027. ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ (ນັກລົງທຶນ) ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການຄຸ້ມຄອງນະຄອນ Long ເຈື່ອງລົງກວດກາ. ສອດຄ່ອງກັບແຜນການທີ່ໄດ້ຮັບຮອງຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ເພີ່ມທະວີການໜູນຊ່ວຍສ້າງເຮືອນໃຫ້ຄອບຄົວທຸກຍາກເປັນ 100-150 ລ້ານ/ເຮືອນ

ໜັງສືພິມ Tuoi Tre ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ຄະນະພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາກໍ່ປະກາດບົດສະຫຼຸບຂອງຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ກ່ຽວກັບຂໍ້ສະເໜີລະດົມທຶນຊັ້ນສູງເພື່ອໜູນຊ່ວຍກໍ່ສ້າງເຮືອນຢູ່ໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວທຸກຍາກ, ຄອບຄົວໃກ້ສິດ ແລະ ຄອບຄົວປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢູ່ເຂດ.

ພາບຫນ້າຈໍ 2025-10-22 094213 — ການໜູນຊ່ວຍເຮືອນຢູ່ໃຫ້ບັນດາຄອບຄົວທຸກຍາກຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 100 – 150 ລ້ານດົ່ງ/ເຮືອນ - ພາບປະກອບ: ກວາງດິງ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະພາບກັບຄຳສະເໜີຂອງຄະນະໂຄສະນາອົບຮົມນະຄອນ ແລະ ຄະນະພັກນະຄອນ ໃນການເພີ່ມຈຳນວນເງິນສະໜັບສະໜູນ 100 ລ້ານດົ່ງ/ເຮືອນ. ສຳລັບເຂດທີ່ມີຈຸດອ່ອນ, ລະດັບໜູນຊ່ວຍແມ່ນ 120 ລ້ານດົ່ງ/ບ້ານ; ໃນເຂດພິເສດຄອນດ່າວຢ່າງດຽວ, ລະດັບໜູນຊ່ວຍແມ່ນ 150 ລ້ານດົ່ງ/ເຮືອນ.

ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄະນະພັກນະຄອນ ຊີ້ນຳຄະນະບໍລິຫານງານສູນກາງແນວລາວສ້າງຊາດຫວຽດນາມ ຜັນຂະຫຍາຍແຜນງານ ເພື່ອຮັບປະກັນຈຸດປະສົງອັນຖືກຕ້ອງ, ເປົ້າໝາຍຖືກຕ້ອງ ແລະ ຄົບຖ້ວນສົມບູນຕາມລະບຽບການດຳເນີນງານຂອງຄະນະກຳມະບານ ແລະ ຄະນະຄຸ້ມຄອງກອງທຶນຄຸ້ມຄອງໂດຍຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ.

ເຮືອຂ້າມຟາກ Binh Quoi ພວມມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການກະກຽມຈະດຳເນີນການຄືນໃໝ່.

ຕາມໜັງສືພິມແມ່ຍິງແລ້ວ, ພາຍຫຼັງໄດ້ຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວເປັນເວລາດົນນານ, ເຮືອຂ້າມຟາກບິ່ງກວຍ - ເສັ້ນທາງນ້ຳທີ່ຄຸ້ນເຄີຍເຊື່ອມຕໍ່ເຂດບິ່ງກວຍ (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນເມືອງບິ່ງແທ່ງ) ແລະ ເຂດ Thu Duc (ເມື່ອກ່ອນແມ່ນນະຄອນ Thu Duc) ຄາດວ່າຈະເລີ່ມດຳເນີນງານໃນເດືອນພະຈິກໜ້ານີ້.

ທ່ານຮ່ວາງຈູງພວມກວດກາບັນທຸກຊີວິດຢູ່ເທິງກຳປັ່ນ. ລາວຍັງກວດເບິ່ງເສື້ອຊູຊີບສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານກ່ອນທີ່ເຮືອຂ້າມຟາກຈະດໍາເນີນການຕໍ່ໄປ. — ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຮ່ວາງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດການຄ້າບໍລິການຂົນສົ່ງ Ben Do Binh Quoi ຈຳກັດກວດກາບັນດາກອບກູ້ຊີວິດຢູ່ກຳປັ່ນ.

ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນບໍລິການຂົນສົ່ງເບັນໂດບິ່ງກວຍ ຈຳກັດ - ຜູ້ດຳເນີນງານໄດ້ຮັບມອບໝາຍພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລາຍການທີ່ຈຳເປັນຢ່າງຮີບດ່ວນ ເພື່ອໃຫ້ກຳປັ່ນຂ້າມຟາກດຳເນີນໄປຢ່າງປອດໄພ.

ທ່ານ ເຈີ່ນວັນຮ່ວາງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດການຄ້າບໍລິການຂົນສົ່ງ ເບນໂດບິ່ງກວຍ ຈຳກັດໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາພວມເລັ່ງປະຕິບັດວຽກງານໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ ເພື່ອນຳເອົາເຮືອຂ້າມຟາກກັບຄືນສູ່ບໍລິການປະຊາຊົນໃນເດືອນພະຈິກນີ້ ເຊິ່ງເປັນລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດໃນທ້າຍປີ, ຄົນທັງຫຼາຍຕັ້ງໃຈລໍຖ້າ ເພາະເມື່ອເຮືອຂ້າມຟາກກັບມາເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ, ຈະເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາລະຫວ່າງ ທູດຶກ ແລະ ບິ່ງແທ່ງ ມີເສັ້ນທາງໄປມາ 1 ກິໂລແມັດ. ເມື່ອຂ້າມຂົວ Binh Trieu.”

ໃນຊຸມມື້ມໍ່ໆມານີ້, ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດບິ່ງກວຍ-ແທງດາບໍ່ສາມາດປິດບັງຄວາມດີໃຈເມື່ອໄດ້ຍິນວ່າກຳປັ່ນຂ້າມຟາກກຳລັງຈະດຳເນີນການຄືນໃໝ່. ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິຮວ່າ, ອາຍຸ 62 ປີ, ດຳລົງຊີວິດຢູ່ຖະໜົນ ບິ່ງກວຍ, ແບ່ງປັນວ່າ: “ຂ້າພະເຈົ້າມາດຳລົງຊີວິດຢູ່ທີ່ນີ້ 30 ກວ່າປີແລ້ວ, ເຮືອຂ້າມຟາກລຳນີ້ຢູ່ກັບຫຼາຍລຸ້ນຄົນ, ນັບແຕ່ເຮືອຂ້າມຟາກຢຸດ, ເພື່ອໄປ Thu Duc, ຂ້າພະເຈົ້າຕ້ອງໄປອ້ອມຂົວ Binh Trieu, ໄກກວ່າ 2 ເທົ່າ, ສະພາບຈະລາຈອນຕິດຂັດຫຼາຍເທື່ອ, ດຽວນີ້ ໄດ້ຍິນວ່າ ເຮືອຂ້າມຟາກລ້ວນແຕ່ແລ່ນມາອີກແລ້ວ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຮັບຜູ້ຖືກເນລະເທດຈາກຕ່າງປະເທດໄປເບິ່ງແຍງຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອສັງຄົມ

ຕາມໜັງສືພິມກົດໝາຍຂອງນະຄອນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ໄດ້ອອກຄຳຕັດສິນຮັບເອົາພົນລະເມືອງ ຫວຽດນາມ ທີ່ຖືກເນລະເທດອອກຈາກຕ່າງປະເທດກັບຄືນເມືອນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອເບິ່ງແຍງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອສັງຄົມ.

ພົນລະເມືອງຫວຽດນາມ.jpg — ໃນວັນທີ 19 ຕຸລານີ້, ຊາວຫວຽດນາມ 15 ຄົນຖືກສົ່ງກັບຄືນປະເທດຜ່ານດ່ານຊາຍແດນເຊມາດ

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະໄດ້ຮັບ ແລະ ເບິ່ງແຍງດູແລຄົນເຫຼົ່ານີ້ຊົ່ວຄາວຢູ່ບັນດາສະຖານທີ່ຊ່ວຍເຫຼືອສັງຄົມສາທາລະນະທີ່ນະຄອນຄຸ້ມຄອງ. ໄລຍະເວລາການດູແລຈະບໍ່ເກີນ 90 ມື້. ຖ້າໝົດກຳນົດເວລາ ແລະ ບໍ່ສາມາດສົ່ງຄືນໃຫ້ຄອບຄົວ ຫຼື ຊຸມຊົນໄດ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະພິຈາລະນາແກ້ໄຂຕາມລະບຽບການ.

ໜ່ວຍງານທີ່ມອບຮັບ ແລະ ເບິ່ງແຍງເດັກ ປະກອບມີ: ສູນຊ່ວຍເຫຼືອສັງຄົມ, ວຽກງານສັງຄົມ ແລະ ສູນການສຶກສາວິຊາຊີບຊາວໜຸ່ມ, ສູນຊ່ວຍເຫຼືອຄົນພິການ ຮິບບິງຈາງ, ສູນສັງຄົມສົງເຄາະ ແລະ ກອງທຶນໜູນຊ່ວຍເດັກແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ( ສະຖານທີ 2), ສູນຊ່ວຍເຫຼືອສັງຄົມ ( ສະຖານທີ 4 ) ແລະ ສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກຈຳນວນໜຶ່ງ ພາຍໃຕ້ກອງກຳລັງຊາວໜຸ່ມອາສາສະໝັກ ແລະ ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການແນວໂຮມປະເທດຊາດ ຫວຽດນາມ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງການເມືອງ-ສັງຄົມ ສົມທົບກັນຊີ້ນຳການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຮັບປະກັນວຽກງານຕ້ອນຮັບ, ເບິ່ງແຍງດູແລ ແລະ ບຳລຸງສ້າງໃຫ້ຖືກຕາມລະບຽບການ ແລະ ມະນຸດສະທຳ.

ຫຼັງຈາກລົມພະຍຸ, ການສະໜອງພືດຜັກຖືກຂັດຂວາງ, ລາຄາຂຶ້ນສູງ.

ຕາມໜັງສືພິມແມ່ຍິງແລ້ວ, ຢູ່ຕະຫຼາດໄທບິ່ງ, ຕາແສງເບັນແທ່ງ, ບັນດາສິນຄ້າຄື: ໝາກເລັ່ນ, ໝາກແຕງ, ໝາກໂມ, ກະລໍ່າປີຈີນ, ຜັກກາດຂຽວ, ຫົວຜັກກາດ, ຫົວຜັກກາດ... ທັງໝົດໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແຕ່ 5.000 – 10.000 ດົ່ງ/ກິໂລ. ສະເພາະຜັກກາດຂອງຈີນມີລາຄາ 20.000 ດົ່ງ/ກິໂລ (ຂຶ້ນ 5.000 ດົ່ງ), ໝາກເລັ່ນ ດ່າລາດ 33.000 ດົ່ງ/ກິໂລ (ຂຶ້ນ 5.000 ດົ່ງ), ໝາກແຕງ 22.000 ດົ່ງ/ກິໂລ (ຂຶ້ນ 4.000 ດົ່ງ). ພິເສດ, ໝາກເຜັດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວຈາກ 10.000 ດົ່ງ, ຂຶ້ນເຖິງ 50.000 ດົ່ງ/ກິໂລ.

ສຳລັບຜັກ ແລະ ໝາກໄມ້ຢ່າງດຽວ, ລາຄາເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 40% - ພາບ: ແທງຮວາ — ຜັກ, ໝາກໄມ້ ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 40% - ພາບ: ແທງຮວາ

ຢູ່ບັນດາຕະຫຼາດຕ່າງໆໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ການສະໜອງຜັກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ພວມຖືກກະທົບຢ່າງໜັກໜ່ວງຍ້ອນຖືກຜົນກະທົບຈາກພາຍຸ ເລກທີ 10 ແລະ 11. ຕາມຮ້ານຂາຍຜັກຂອງ ນາງ Hai Cung (ແມ່ຄ້າຢູ່ຕະຫຼາດບາຮົວ, ຕາແສງອ່າວຮ່ຽນ), ການສະໜອງສິນຄ້າຈາກເຂດນີ້ຖືກຕັດຂາດຢ່າງສິ້ນເຊີງ, ບັງຄັບໃຫ້ນາງຕ້ອງຢຸດກິດຈະການຊົ່ວຄາວ.

ຕາມທ່ານນາງ Cung ແລ້ວ, ພາຍຸໃນມໍ່ໆມານີ້ໄດ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ເຂດປູກຜັກທີ່ປູກໃໝ່ທັງໝົດ. ທ່ານນາງ Cung ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ປະຈຸບັນ, ປະຊາຊົນຢູ່ທີ່ນີ້ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນລໍຖ້າເຖິງເດືອນທັນວາ ແລະ ເດືອນມັງກອນ, ເມື່ອດິນຟ້າອາກາດມີຄວາມໝັ້ນທ່ຽງກວ່າ, ເພື່ອເລີ່ມເຮັດໄຮ່ເຮັດນາຄືນໃໝ່, ສະນັ້ນ, ແຫຼ່ງຜັກໃນ Hoi An ອາດຈະຂາດເຂີນໄລຍະໜຶ່ງ.

ຜູ້ຕາງໜ້າຂອງຕະຫລາດຂາຍຍົກ Thu Duc ໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: ລາຄາຜັກທີ່ມີການສະໜອງຫຼຸດລົງ ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການທີ່ໝັ້ນຄົງຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ກົງກັນຂ້າມ, ລາຄາສິນຄ້າທີ່ຖີບຕົວ, ມີພຽງແຕ່ປະລິມານນຳເຂົ້າສະເລ່ຍແລະສິນຄ້າຄົງຄ້າງຈະຫຼຸດລົງເລັກໜ້ອຍ. ອາທິດຜ່ານມາ, ລາຄາຜັກທີ່ມີການຜັນແປຂອງລາຄາຢ່າງແຂງແຮງແມ່ນຜັກກາດຂຽວ, ໝາກເລັ່ນ, ໝາກແຕງ, ໝາກໂມ, ເມັດບົວ, ແລະ ໝາກເຜັດ.

ເດັກນ້ອຍໃນໄວຮຽນປະມານ 5 ລ້ານຄົນມີຄວາມຜິດພາດໃນການສະທ້ອນແສງ.

ຕາມສູນຄວບຄຸມພະຍາດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (HCDC) ແລ້ວ, ຢູ່ຫວຽດນາມ, ເດັກນ້ອຍໃນໄວຮຽນມີຄວາມຜິດພາດສະທ້ອນແສງຕາແສງກາຍເປັນບັນຫາສຸຂະພາບ, ມີເດັກນ້ອຍໃນໄວຮຽນປະມານ 5 ລ້ານຄົນ (ກວມ 30-40% ຂອງຈຳນວນເດັກນ້ອຍໃນກຸ່ມອາຍຸນີ້) ປະສົບກັບຄວາມຜິດພາດສະທ້ອນແສງເຊັ່ນ: ສາຍຕາສັ້ນ, ຕາແສງຕາເວັນ ຫຼື ຕາບອດ. ໜັງສືພິມ Tuoi Tre.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 22 ຕຸລາ: ເດັກນ້ອຍຫວຽດນາມ 5 ລ້ານຄົນ ປະສົບກັບບັນຫາສາຍຕາສັ້ນ ແລະ ຕາບອດ; ຄະນະກໍາມະການຫລັກຊັບ ມີຜູ້ນໍາໃໝ່ 2 ທ່ານ - ຮູບ 1. — Myopia ແມ່ນຄວາມຜິດພາດຂອງການສະທ້ອນທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດໃນເດັກນ້ອຍໃນໄວຮຽນ - ການເກັບຮູບພາບ

ອີງຕາມ HCDC, myopia ແມ່ນຄວາມຜິດພາດ refractive ທົ່ວໄປທີ່ສຸດໃນບັນດາເດັກນ້ອຍໃນໄວຮຽນ. ຖ້າຫາກບໍ່ໄດ້ຮັບການປິ່ນປົວຢ່າງຖືກຕ້ອງ, ມັນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຄວາມສາມາດຂອງເດັກໃນການຮຽນຮູ້, ດໍາລົງຊີວິດແລະພັດທະນາຢ່າງສົມບູນ. ນອກຈາກປັດໄຈທາງພັນທຸກໍາ, ຍັງມີຫຼາຍສາເຫດຂອງ myopia ໃນເດັກນ້ອຍໃນໄວຮຽນເຊັ່ນ: ສະພາບການຮຽນຮູ້, ພື້ນທີ່ດໍາລົງຊີວິດທີ່ບໍ່ປອດໄພຫຼືການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນເອເລັກໂຕຣນິກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເປັນເວລາດົນ.

ເດັກນ້ອຍມັກຈະບໍ່ເຂົ້າໃຈວ່າ myopia ແມ່ນຫຍັງ ຫຼືຢ້ານທີ່ຈະບອກພໍ່ແມ່ຂອງເຂົາເຈົ້າ, ນໍາໄປສູ່ການ myopia ຮ້າຍແຮງໃນເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າໄປກວດຕາ. HCDC ແນະນຳໃຫ້ພໍ່ແມ່ພາລູກໄປໂຮງໝໍ ຫຼື ຄລີນິກຕາ ຖ້າສົງໄສວ່າລູກເປັນ myopic ມີອາການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ໝຸນ, ກົ້ມຫົວເມື່ອແນມເບິ່ງວັດຖຸທີ່ຢູ່ໄກ; ຍ້າຍເຂົ້າໃກ້ເມື່ອເບິ່ງໂທລະພາບ ຫຼືກະດານ; ເບິ່ງລົງເມື່ອອ່ານຫຼືຂຽນ; ເດັກນ້ອຍຂຽນບໍ່ຖືກຕ້ອງ, ຮູ້ສຶກເມື່ອຍຕາ, ເຈັບຕາ, ເຈັບຫົວໃນເວລາຮຽນຫຼືອ່ານ ...

ຮັບປະກັນຄວາມສາມັກຄີວັດທະນະທຳຢູ່ຖະໜົນປື້ມນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ

ໜັງສືພິມ SGGP ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພະແນກວັດທະນະທຳ ແລະ ກິລາ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ພົບປະກັບຜູ້ຕາງຫນ້າບໍລິສັດ ຖະໜົນປື້ມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈຳກັດ, ບໍລິສັດ ໂທລະຄົມມະນາຄົມ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ VNPT, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເຂດ Saigon, ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອສືບຕໍ່ແກ້ໄຂບັນດາສິ່ງກີດຂວາງໃນການເຄື່ອນໄຫວຂອງຖະໜົນປື້ມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ຮັບປະກັນບັນດາການເຄື່ອນໄຫວດ້ານວັດທະນະທຳ ແລະ ຄວາມສາມັກຄີລະຫວ່າງບັນດາເຂດອ່ານໜັງສື ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ທ່ານຮອງຫົວໜ້າພະແນກວັດທະນະທຳ, ກິລາ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫງວຽນງອກໂຮ່ ເປັນປະທານກອງປະຊຸມ.

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຖະໜົນປື້ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈຳກັດ, ທ່ານ Bui Xuan Duc ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ກ່ອນທີ່ຈະສ້າງຕັ້ງຖະໜົນປື້ມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເບື້ອງຂອງຕຶກ 125 Hai Ba Trung (ຄຸ້ມຄອງໂດຍບໍລິສັດໂທລະຄົມມະນາຄົມນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ VNPT) ມີຫລາຍປະຕູປະເຊີນກັບຖະຫນົນ ຫງວຽນວັນບິ່ງ.

ເມື່ອຖະໜົນປື້ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເລີ່ມດຳເນີນງານ, ປະຕູເຫຼົ່ານີ້ຄ່ອຍໆປິດລົງ. ໃນຕົ້ນເດືອນມິຖຸນາ 2025, ການເປີດປະຕູຄືນໃໝ່ນີ້ໄດ້ຮັບການປຶກສາຫາລື ແລະ ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນໂດຍບໍລິສັດຖະໜົນປື້ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ບໍລິສັດໂທລະຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ VNPT. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສິ່ງທີ່ຖະໜົນປື້ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເປັນຫ່ວງແມ່ນບັນດາປະເພດສິນຄ້າທີ່ຈະນຳມາວາງສະແດງຢູ່ພາຍໃນຕຶກ 125 Hai Ba Trung.

ທ່ານ ບຸ່ຍຊວນດຶກ ແບ່ງປັນວ່າ: “ຖະໜົນປື້ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນບ່ອນວາງສະແດງວັດທະນະທຳອ່ານ, ຖ້າບັນດາລາຍການວາງສະແດງຢູ່ພາຍໃນບໍ່ເໝາະສົມກັບສະຖານທີ່ນີ້, ຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງປະຊາຊົນ ແລະ ນັກທ່ອງທ່ຽວເມື່ອມາຖະໜົນປື້ມ.

ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງຜູ້ຕາງໜ້າຖະໜົນປື້ມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຫົວໜ້າພະແນກການລົງທຶນ ແລະ ໂທລະຄົມນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ VNPT Tran Anh Vy ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງອອກສູ່ຖະໜົນປື້ມນະຄອນແມ່ນເປີດແລ້ວ ແຕ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວຊື້ຂາຍຢູ່ພາຍໃນຕຶກ 125 Hai Ba Trung. ພາຍຫຼັງຄຳເຫັນຈາກບັນດາພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ປະຊາຊົນ, VNPT ໄດ້ຖອນປ້າຍຊື່ “ຕະຫຼາດລັດເຊຍ” ທີ່ຕັ້ງຢູ່ຖະໜົນປື້ມ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ທີ່ກອງປະຊຸມ, ຜູ້ຕາງໜ້າ ບໍລິສັດ ຖະໜົນປື້ມ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຈຳກັດ, ນະຄອນ ໄກສອນ ພົມວິຫານ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ໄດ້ປຶກສາຫາລື ແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ເພື່ອເລັ່ງລັດຈັດວາງບ່ອນຈອດລົດໃໝ່ໃຫ້ຖະໜົນປື້ມ.

ທີ່ມາ: https://ttbc-hcm.gov.vn/tong-hop-thong-tin-bao-chi-lien-quan-den-tp-hcm-ngay-22-10-2025-1019822.html