ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສົມທົບສາມສະມາຄົມ, ມຸ່ງໄປເຖິງກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້ານຳໜ້າຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້

ການລວມຕົວຂອງ 3 ສະມາຄົມຂົນສົ່ງສິນຄ້າໃຫຍ່ຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ຄາດວ່າຈະສ້າງກຳລັງແຮງໃໝ່, ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນທົ່ວພາກພື້ນ.

Báo Tuổi Trẻ•31/10/2025

TP.HCM hợp nhất ba hiệp hội, hướng đến trung tâm logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á - Ảnh 1. — ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ຫວັງວ່າ ພາຍຫຼັງ 3 ສະມາຄົມສົມທົບກັນ, ກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນໃໝ່ສາມາດຂຶ້ນສູ່ກຸ່ມສາກົນໃນລະຫວ່າງ 30-35 - ພາບ: ກວາງດິງ.

ສະມາຄົມດຽວຢູ່ ຫວຽດນາມ ທີ່ສົມທົບທັງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນທະເລ

ວັນທີ 31/10, 3 ສະມາຄົມຄື: ສະມາຄົມຂົນສົ່ງສິນຄ້າບິ່ງເຢືອງ, ສະມາຄົມຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Ba Ria - Vung Tau ແລະ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງເປັນທາງການ ເພື່ອສ້າງຕັ້ງສະມາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (HLA).

ຕາມໂຄງປະກອບບຸກຄະລາກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຮັບຮອງຈາກກອງປະຊຸມ, ທ່ານນາງ ດັ້ງທິມິງເຟືອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ MP Logistics ໄດ້ຮັບເລືອກຕັ້ງໃຫ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງປະທານ HLA.

6 ທ່ານຮອງປະທານປະກອບມີ ທ່ານນາງ Vo Thi Phuong Lan - ປະທານສະພາບໍລິຫານ ແລະ ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງ My A; ທ່ານ ເຈືອງເຕີນໂລກ, ປະທານຄະນະກຳມະການບໍລິສັດທ່າກຳປັ່ນສາກົນ ເຕີນແຄງ - ກ່າເມບ ຈຳກັດ; ທ່ານ ກາວຮົ່ງຟອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດທ່າກຳປັ່ນ Gemadep - Terminal Link Cai Mep...

logistics - Ảnh 2. — ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນສົມທົບສາມສະມາຄົມ, ມຸ່ງໄປເຖິງກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຖວໜ້າຢູ່ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ - ພາບ: ກົງຈູງ

ທີ່ກອງປະຊຸມ, ບັນດາວິສາຫະກິດສະມາຊິກໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນກັນກ່ຽວກັບຈຸດໝາຍປັບປຸງການບໍລິການຂົນສົ່ງ ແລະ ພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຕາມທິດເຊື່ອມໂຍງ, ທັນສະໄໝ ແລະ ພາກພື້ນ.

ກ່າວຄຳເຫັນນະທີ່ນີ້, ທ່ານນາງ ດັ້ງທິມິງເຟືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: HLA ແມ່ນສະມາຄົມດຽວຢູ່ຫວຽດນາມ ທີ່ລວມທັງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ, ເປັນບັນດາບາດກ້າວພັດທະນາສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳ.

ທ່ານປະທານສະມາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຄົນໃໝ່ ຮູ້ສຶກພາກພູມໃຈທີ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນເຊື່ອມຈອດບັນດາກຳລັງແຮງຂອງ 3 ທ້ອງຖິ່ນຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງເຢືອງ ແລະ Ba Ria – Vung Tau, ສ້າງລະບົບນິເວດຂົນສົ່ງທີ່ເປັນເອກະພາບ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ.

ດ້ວຍການໜູນຊ່ວຍຂອງບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງ, ທ່ານນາງ ຟຸ່ງກວາງ ເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ການຈັດອັນດັບລະບົບທ່າກຳປັ່ນຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ທ່ານນາງ ຟຸ່ງກວາງ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ເປົ້າໝາຍຂອງພວກຂ້າພະເຈົ້າແມ່ນພັດທະນາຂະແໜງການບໍລິການຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຢ່າງແຂງແຮງ, ກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງແຖວໜ້າຂອງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້.

ທ່າກຳປັ່ນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນອັນດັບໂລກ

ທ່ານ ເຈີ່ນແທງຫາຍ, ຮອງຫົວໜ້າກົມນຳເຂົ້າ-ສົ່ງອອກ (ກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ) ຕີລາຄາວ່າ: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແມ່ນທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງ ແລະ ຂາອອກຂາອອກຢ່າງຟົດຟື້ນ.

ການໂຮມສາມສະມາຄົມຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕົ່າເປັນອົງການທີ່ເປັນເອກະພາບສ້າງຂະບວນການໃໝ່, ເພີ່ມທະວີຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ ແລະ ການເຊື່ອມຕໍ່ໃນທົ່ວພາກພື້ນ.

ຕາມທ່ານ Hai ແລ້ວ, ທັງ 3 ທ້ອງຖິ່ນຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ບິ່ງເຢືອງ ແລະ Ba Ria - Vung Tau ແມ່ນສູນກາງການຜະລິດ, ນຳເຂົ້າ - ສົ່ງອອກ ແລະ ຂົນສົ່ງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນກໍ່ມີສະມາຄົມເປັນຂອງຕົນເອງ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຢູ່ພາກໃຕ້ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ, ຂະນະດຽວກັນຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນກໍ່ຍັງຢູ່ໃນຂັ້ນຕອນການສ້າງຮູບແບບການຈັດຕັ້ງທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ດ້ວຍການສົມທົບກັນ, ລະບົບທ່າກຳປັ່ນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ, ເມື່ອເຊື່ອມຕໍ່ກັບບັນດາທ່າກຳປັ່ນ ບາເລຍ - ຫວຸງເຕົ່າ ຈະມີຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ຄວາມສາມາດແກ່ງແຍ້ງ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ທ່າກຳປັ່ນທ່າກຳປັ່ນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Ba Ria - Vung Tau ໄດ້ແຍກອອກເປັນທ່າກຳປັ່ນໃຫຍ່ສຸດ 50 ແຫ່ງໃນໂລກ. ເມື່ອລວມເຂົ້າກັນ, ກຸ່ມທີ່ Port ໃຫມ່ສາມາດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນກຸ່ມທົ່ວໂລກຂອງ 30 - 35.

ນອກຈາກນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງມີຈຸດພິເສດເມື່ອຫັນການຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງທຸກປະເພດຄື: ທ່າເຮືອ, ທາງອາກາດ, ເສັ້ນທາງ, ທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງບົກ, ພ້ອມກັບລະບົບສາງ, ຂົນສົ່ງ ແລະ ພາສີທາງເອເລັກໂຕຼນິກທີ່ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງສາກົນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ນຳໜ້າຫວຽດນາມເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງໄປເຖິງອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ ແລະ ໃນໂລກ.

ທ່ານ Hai ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ວັນທີ 9/10, ລັດຖະບານໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 2229/QD-TTg ໄດ້ຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດພັດທະນາການບໍລິການ Logistics ຫວຽດນາມ ໄລຍະ 2025-2035, ດ້ວຍວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ຕາມຍຸດທະສາດນີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພ້ອມກັບຮ່າໂນ້ຍ, ຫາຍຟ່ອງ, ດ່າໜັງ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງເປັນ 5 ສູນຂົນສົ່ງສາກົນໃນ 10 ປີຕໍ່ໜ້າ.

TP.HCM hợp nhất ba hiệp hội, hướng đến trung tâm logistics hàng đầu khu vực Đông Nam Á - Ảnh 3. — ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີຈຸດພິເສດເມື່ອມີການຂົນສົ່ງທຸກປະເພດຄື: ທ່າກຳປັ່ນ, ທາງອາກາດ, ທາງລົດໄຟ, ທາງລົດໄຟ ແລະ ທາງນ້ຳທາງບົກ - ພາບ: ກວາງດິງ.

ທ່ານ ຮ່ວາງ ຫາຍ ເນັ້ນໜັກວ່າ: “ການສ້າງຕັ້ງສະມາຄົມການຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນຄັ້ງນີ້ ແມ່ນມີຄວາມໝາຍບັງເອີນ.

ທ່ານ ເລວັນແດນ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກວມເອົາ 23,5% ຍອດ GRDP ຂອງປະເທດ, ໃນນັ້ນ ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ logistics ປະກອບສ່ວນປະມານ 8,5%.

ການນຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກສິນຄ້າຜ່ານລະບົບທ່າກຳປັ່ນ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກວມ 70% ປະລິມານສິນຄ້າທັງໝົດໃນທົ່ວປະເທດ, ຢັ້ງຢືນບົດບາດສຳຄັນຂອງອຸດສາຫະກຳໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງແຫ່ງຊາດ.

ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີໄດ້ຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດພັດທະນາການຂົນສົ່ງຂອງຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງໄດ້ກຳນົດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງສາກົນ.

ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາສົມທົບກັບສະມາຄົມການຂົນສົ່ງ ແລະ ທ່າເຮືອນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃນການວາງແຜນຍຸດທະສາດ, ກໍ່ສ້າງກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍທີ່ເໝາະສົມເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ໄດ້ມອບ 3 ບົດບາດສຳຄັນໃຫ້ແກ່ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຂອງບັນດາວິສາຫະກິດບໍ່ພຽງແຕ່ໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຢູ່ລະຫວ່າງບັນດາຂົງເຂດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ສອງ, ລະດົມແຫຼ່ງກຳລັງສັງຄົມ ແລະ ເຂົ້າຮ່ວມການລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ການບໍລິການຂົນສົ່ງ.

ສາມ, ບຸກເບີກການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ຫັນເປັນສີຂຽວ, ສ້າງລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງ, ທ່າກຳປັ່ນທະເລຂຽວ, ທັນສະໄໝ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນ.

ຫຼາຍຄົນຂັບເຄື່ອນການພັດທະນາແລະນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນທີ່ເຂັ້ມແຂງ

ທ່ານ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມປະຕິບັດໂຄງການວາງແຜນຜັງ 8 ສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ໃນທົ່ວເຂດ, ພ້ອມດຽວກັນນັ້ນ, ກໍ່ສ້າງນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍການລົງທຶນ, ສາມາດໜູນຊ່ວຍອັດຕາດອກເບ້ຍເຖິງ 50% ໃຫ້ແກ່ບັນດາໂຄງການສູນກາງ logistics ທີ່ສຳຄັນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນະຄອນພວມຜັນຂະຫຍາຍກົນໄກດຶງດູດການລົງທຶນຢ່າງຄົບຖ້ວນ, ນັບແຕ່ການວາງແຜນນຳໃຊ້ທີ່ດິນ, ຮຽກຮ້ອງບັນດາວິສາຫະກິດຍຸດທະສາດ, ເຖິງບັນດານະໂຍບາຍດຳເນີນງານທີ່ສະດວກ.

ໃນໄລຍະ 2 ເດືອນຜ່ານມາ, ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍນະໂຍບາຍສະ ເພາະຕາມມະຕິເລກທີ 98 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ສຸມໃສ່ 2 ເນື້ອໃນໃຫຍ່ກ່ຽວກັບວຽກງານຂົນສົ່ງ.

ອັນໜຶ່ງແມ່ນ ອະນຸຍາດໃຫ້ຮຽກຮ້ອງບັນດານັກລົງທຶນຍຸດທະສາດເຂົ້າຮ່ວມບັນດາໂຄງການສູນຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່.

ສອງແມ່ນ ຄົ້ນຄວ້າສ້າງຕັ້ງ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດເຂດການຄ້າເສລີ (FTZ) ດ້ວຍບັນດາການເຄື່ອນໄຫວດ້ານພາສີ, ທີ່ດິນ ແລະ ລະບຽບການບໍລິຫານ, ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນ ແລະ ດຶງດູດການລົງທຶນສາກົນ.

ທ່ານ ດັ້ງທິງອກທິ້ງ ຢືນຢັນວ່າ: ດ້ວຍທິດທາງນັ້ນ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປາດຖະໜາຢາກກາຍເປັນຫົວຈັກຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂອງ ຫວຽດນາມ, ປະກອບສ່ວນຢັ້ງຢືນທີ່ຕັ້ງຂອງຕົນເປັນໃຈກາງເສດຖະກິດ ແລະ ການຄ້າແຖວໜ້າຂອງພາກພື້ນ.

ຍຸຕິທຳ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/tp-hcm-hop-nhat-ba-hiep-hoi-huong-den-trung-tam-logistics-hang-dau-khu-vuc-dong-nam-a-20251031160047848.htm