ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ເລີ່ມດຳເນີນການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 60 ວັນ

ຈາກນີ້ຮອດທ້າຍເດືອນທັນວາ 2025, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (MAUR) ໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວ 60 ວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອແນໃສ່ປະຕິບັດສຳເລັດບັນດາໜ້າທີ່ສຳຄັນເພື່ອມຸ່ງໄປເຖິງຈຸດໝາຍເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທງ - ທ່າລອງ).

Báo Tuổi Trẻ•03/11/2025

TP.HCM phát động 60 ngày đêm 'chạy nước rút' để khởi công tuyến metro số 2 - Ảnh 1. — ທ່ານ ຟານກົງບາງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ໂອ້ລົມຕໍ່ພິທີເປີດຂະບວນການເຄື່ອນໄຫວ 60 ວັນ ແລະ ກາງຄືນ ເພື່ອແນໃສ່ໃຫ້ສຳເລັດໜ້າທີ່ ແລະ ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ເສັ້ນໃນປີ 2025 - ພາບ: ຂ່າວສານ MAUR

ວັນທີ 3 ພະຈິກນີ້, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (MAUR) ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການຜັນຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວລະອຽດໄລຍະ 60 ວັນ ແລະ ຄືນ ເພື່ອແນໃສ່ປະຕິບັດໜ້າທີ່ສຳຄັນຂອງໂຄງການກໍ່ສ້າງລົດໄຟໃຕ້ດິນສາຍ 2 ໃນປີ 2025, ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຜູ້ແທນທົ່ວປະເທດຄັ້ງທີ 14 ຂອງພັກ.

ຕາມຄະນະກຳມະການ MAUR ແລ້ວ, ເປົ້າໝາຍການເຄື່ອນໄຫວຈຳນວນສູງສຸດແມ່ນແນໃສ່ເຊີດຊູຈິດໃຈຕັ້ງໜ້າ ແລະ ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງຂອງບັນດາພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານໃນໜ່ວຍ.

ຄະນະກຳມະການທັງໝົດຜ່ານຜ່າທຸກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສຳເລັດໜ້າທີ່ສຳຄັນຕາມກຳນົດທີ່ຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ໃນປີ 2025. ການແຂ່ງຂັນຈະດຳເນີນໄປແຕ່ວັນທີ 31 ທັນວານີ້.

ຂະບວນການປະຕິບັດຕົວແບບໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ, ສອດຄ່ອງ ແລະ ສອດຄ່ອງກັບບັນດາກົມ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເປັນວຽກງານຫຼັກ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ ທາງດ້ານການເມືອງ ຂອງແຕ່ລະພາກສ່ວນ ແລະ ບຸກຄົນ.

metro số 2 - Ảnh 2. — ປະຈຸບັນ ບັນດາຫົວໜ່ວຍພວມສຸມໃສ່ບັນດາຂະບວນການ “ເລັ່ງລັດ”, ກະກຽມເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ຕາມກຳນົດເວລາ - ຮູບພາບ: ພູນອຍ

ສະເພາະພະນັກງານ, ທີ່ປຶກສາດ້ານການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຕິດຕາມໂຄງການ ຕ້ອງເລັ່ງປັບປຸງວຽກງານດັດສົມໂຄງການ; ຈັດຕັ້ງການຄັດເລືອກຜູ້ຮັບເໝົາ EPC; ທີ່ປຶກສາດ້ານການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຕິດຕາມໂຄງການ...

ຄະນະກຳມະການ MAUR ໃຫ້ຮູ້ຕື່ມວ່າ: ການເຄື່ອນໄຫວຕ້ອງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງແທດຈິງ ແລະ ມີຄຸນນະພາບ; ວຽກງານມອບລາງວັນຕ້ອງທັນເວລາ, ຖືກຕ້ອງ, ໂປ່ງໃສ, ຍຸຕິທຳ, ເພື່ອປະຊາຊົນທີ່ເໝາະສົມ ແລະ ໝາກຜົນທີ່ຖືກຕ້ອງ.

ໃນນັ້ນ, ບົດບາດ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຜູ້ນຳໜ້າໃນການຊີ້ນຳ, ກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາບັນດາໝາກຜົນແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍການເຄື່ອນໄຫວ; ຕິດຕາມ ແລະ ຊຸກຍູ້ຄວາມຄືບໜ້າຢ່າງເປັນປົກກະຕິ.

ຄະນະກຳມະການ MAUR ຍັງໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາອົງການຈັດຕັ້ງມະຫາຊົນໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຂົນຂວາຍບັນດາສະມາຊິກສະຫະພັນເພື່ອປະຕິບັດບັນດາການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຕິດຕາມກວດກາບັນດາໝາກຜົນ. ຫ້ອງການຄະນະຮັບຜິດຊອບສ້າງຖັນແຖວ ແລະ ເນື້ອໃນສື່ສານເພື່ອເຜີຍແຜ່ການເຄື່ອນໄຫວ...

ສຸມໃສ່ໃຫ້ສຳເລັດຂັ້ນຕອນເພື່ອເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 ໃນປີ 2025

Phát động 60 ngày đêm 'chạy nước rút' để khởi công tuyến metro số 2 - Ảnh 3. — ແຜນທີ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2 (ເບັນແທ່ງ - ທ່າຫຼວງ) - ຮູບພາບ: ພູນອຍ

ຫວ່າງມໍ່ໆນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ຈັດຕັ້ງກອງປະຊຸມສະພາບ ເສດຖະກິດ ສັງຄົມໃນເດືອນ 10/10/2025 ແລະ ບັນດາໜ້າທີ່ສຳຄັນ ແລະ ທິດທາງແກ້ໄຂເດືອນພະຈິກ 2025. ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ກົມກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ ແລະ ຊີ້ນຳຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂະບວນການເລີ່ມກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຕົວເມືອງເລກ 2 ເສັ້ນທາງລົດໄຟເລກ 2 ທ່າມິ່ງ-ແທ່ງ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຍາວ 11,6 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນມີ 11 ສະຖານີທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ພາກກາງເຂົ້າສູ່ປະຕູສູ່ຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອ. ການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ການຍົກຍ້າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງດ້ານວິຊາການແມ່ນໄດ້ຖືກເລັ່ງເພື່ອກະກຽມການກໍ່ສ້າງ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອະນຸມັດປ່ຽນຈາກທຶນ ODA ເປັນທຶນການລົງທຶນພາກລັດ, ແລະ ໄດ້ທົດລອງນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດຕາມມະຕິເລກທີ 188 ຂອງ ສະພາແຫ່ງຊາດ , ໄດ້ຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວເຖິງຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດ.

ກັບໄປທີ່ຫົວຂໍ້

ຕຸ່ງ

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/tp-hcm-phat-dong-60-ngay-dem-chay-nuoc-rut-de-khoi-cong-tuyen-metro-so-2-2025110316425154.htm