ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເກັບລາຍຮັບໄດ້ 8.5 ຕື້ດົ່ງຈາກການເຊົ່າທາງຍ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງ.

ຂໍ້ມູນນີ້ແມ່ນມີຢູ່ໃນບົດລາຍງານຈາກພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ກ່ຽວກັບສະພາບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ.

ອີງຕາມພະແນກກໍ່ສ້າງ, ການຄຸ້ມຄອງຊົ່ວຄາວ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ທາງຍ່າງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແມ່ນປະຕິບັດຕາມມະຕິເລກທີ 15/2023/NQ-HĐND, ເຊິ່ງກຳນົດຄ່າທຳນຽມສະເພາະສຳລັບແຕ່ລະພື້ນທີ່. ເມືອງຈະເລີ່ມເກັບຄ່າທຳນຽມເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງເປັນທາງການນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ທາງຍ່າງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຍັງຖືກລ່ວງລ້ຳຢູ່.

ຮູບພາບ: ແນດ ທິ້ງ

ກິດຈະກຳທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ໃຊ້ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງຍ່າງ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ ເຊິ່ງມີຄ່າທຳນຽມ ລວມມີການຈັດກິດຈະກຳວັດທະນະທຳ ແລະ ກິລາ , ງານບຸນ ແລະ ຂະບວນແຫ່; ການໃຫ້ບໍລິການຈອດລົດສຳລັບກິດຈະກຳວັດທະນະທຳ; ການດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ການຊື້ຂາຍສິນຄ້າ; ການສະເໜີບ່ອນຈອດລົດທີ່ຕ້ອງຈ່າຍເງິນ; ແລະ ການຂົນສົ່ງຂີ້ເຫຍື້ອໃນຄົວເຮືອນ. ຄ່າທຳນຽມມີຕັ້ງແຕ່ 50,000 ຫາ 350,000 ດົ່ງ/ຕາແມັດ/ເດືອນ ສຳລັບບ່ອນຈອດລົດ ແລະ 20,000 ຫາ 100,000 ດົ່ງ/ຕາແມັດ/ເດືອນ ສຳລັບກິດຈະກຳອື່ນໆ.

ໃນເດືອນພຶດສະພາ 2024, ເມືອງ 1 (ເມື່ອກ່ອນ) ແມ່ນເມືອງທຳອິດທີ່ທົດລອງໃຊ້ການເຊົ່າທາງຍ່າງສຳລັບການບໍລິການທາງທຸລະກິດ, ຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຂະຫຍາຍໄປສູ່ຫຼາຍເມືອງອື່ນໆເຊັ່ນ: ເມືອງ 3, 4, 8, 10, ແລະ 12 (ເມື່ອກ່ອນ). ຮອດເດືອນກໍລະກົດ 2025, ຄ່າທຳນຽມທັງໝົດທີ່ເກັບໄດ້ຄາດວ່າຈະບັນລຸປະມານ 8.5 ຕື້ດົ່ງ.

ພະແນກກໍ່ສ້າງລະບຸວ່າ: ຫຼັງຈາກການລວມຕົວ, ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງສຳລັບຈຸດປະສົງອື່ນນອກເໜືອຈາກການສັນຈອນຍັງຄົງດຳເນີນການຕາມມະຕິຂອງສະພາປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ເມື່ອກ່ອນ) ແລະ ສະພາປະຊາຊົນແຂວງບາເຣຍ - ວຸງເຕົ່າ (ເມື່ອກ່ອນ). ປະຈຸບັນພະແນກກຳລັງພັດທະນາແຜນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ຈະນຳໃຊ້ທົ່ວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນທີ່ລວມຕົວໃໝ່.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນເກັບລາຍຮັບໄດ້ 8.5 ຕື້ດົ່ງຈາກການເຊົ່າທາງຍ່າງ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຈຸດປະສົງຂອງໂຄງການບໍ່ໄດ້ຖືກກຳນົດໄວ້ໃນດຳລັດສະບັບເລກທີ 165/2024/ND-CP (ເຊັ່ນ: ການນຳໃຊ້ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວສຳລັບການບໍລິການທາງທຸລະກິດ, ການຊື້ ແລະ ຂາຍສິນຄ້າ, ການວາງໂຄງສ້າງຊົ່ວຄາວ...). ນອກຈາກນັ້ນ, ດຳລັດສະບັບເລກທີ 44/2024/ND-CP ກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການຂຸດຄົ້ນຊັບສິນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທາງຖະໜົນບໍ່ເໝາະສົມກັບສະພາບຕົວຈິງຂອງເມືອງຫຼັງຈາກການລວມຕົວ.

ດັ່ງນັ້ນ, ເທດສະບານຈຶ່ງຈຳເປັນຕ້ອງສະເໜີໃຫ້ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ທົບທວນ ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ລັດຖະບານກ່ຽວກັບການດັດແກ້ດຳລັດສະບັບນີ້ ເພື່ອເປັນພື້ນຖານໃນການພັດທະນາໂຄງການ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນເພື່ອນຳໃຊ້ພື້ນທີ່ທາງຍ່າງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ສຳລັບກິດຈະກຳທີ່ບໍ່ແມ່ນການຈະລາຈອນ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ.

ພະແນກກໍ່ສ້າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ສະເໜີຕໍ່ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໃຫ້ຍົກເລີກມະຕິເລກທີ 32/2023 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ (ສະບັບກ່ອນ) ແລະ ມະຕິເລກທີ 45/2023 ຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບາເຣຍ - ວຸງເຕົ່າ (ສະບັບກ່ອນ) ຕາມລະບຽບການ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ໜ່ວຍງານນຳພາປະສານງານກັບກະຊວງຍຸຕິທຳ ແລະ ພະແນກການເງິນເພື່ອທົບທວນ ແລະ ຍື່ນຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນເພື່ອປະກາດໃຊ້ມະຕິເພື່ອປ່ຽນແທນລັດຖະດຳລັດເກົ່າທີ່ບໍ່ເໝາະສົມອີກຕໍ່ໄປ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພະແນກກໍ່ສ້າງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ມອບໝາຍໃຫ້ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ພັດທະນາຊອບແວສຳລັບການຄຸ້ມຄອງຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ຖະໜົນ ແລະ ທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວ. ຊອບແວນີ້ຈະຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ, ຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການຍອມຮັບ ແລະ ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດທົ່ວນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://thanhnien.vn/tphcm-thu-85-ti-dong-tu-cho-thue-via-he-long-duong-185250822154648621.htm