ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງດ້ານການຂົນສົ່ງຫຼັງການລວມຕົວ

ພາຍຫຼັງການຜັນຂະຫຍາຍເຂດປົກຄອງຕົນເອງ, ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມປະສົບກັບກາລະໂອກາດພັດທະນາຢ່າງຕັ້ງໜ້າ. ນະວັດຕະກໍາ ແລະ ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ຖືວ່າເປັນປັດໃຈຫຼັກ, ປະກອບສ່ວນສ້າງລະບົບນິເວດການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ, ຍືນຍົງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບສາກົນ.

Tạp chí Doanh Nghiệp•07/08/2025

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ

ສາກກອງປະຊຸມ.

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນບ່າຍວັນທີ 6 ສິງຫາ, ຢູ່ສູນວິສາຫະກິດ ແລະນະວັດຕະກໍາ ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ (SIHUB), ກອງປະຊຸມ “ສົ່ງເສີມນະວັດຕະກໍາໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງຫຼັງການລວມຕົວ” ໄດ້ເຕົ້າໂຮມບັນດາຜູ້ຊ່ຽວຊານ, ຜູ້ຈັດການ ແລະວິສາຫະກິດ. ບັນດາຄວາມເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມໄດ້ເຫັນດີເປັນເອກະສັນວ່າ ການຫັນເປັນດິຈິຕອລແມ່ນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການ ແລະ ເປັນປັດໄຈອັນສຳຄັນຂອງຂະແໜງການຂົນສົ່ງເພື່ອກ້າວເຂົ້າສູ່ສະພາບການໃໝ່.

ໂອກາດການພັດທະນາດ້ານການຂົນສົ່ງຫຼັງການລວມຕົວ

ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ການສົມທົບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບ 2 ແຂວງ ບິ່ງເຢືອງ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວູງເຕົ່າ ໄດ້ເປີດກ້ວາງການພັດທະນາບໍລິການຂົນສົ່ງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການສົມທົບກັນ ແລະ ວາງແຜນຍຸດທະສາດກ່ວາອີກ. ບໍລິເວນທ່າເຮືອ, ສະໜາມບິນສາກົນ ແລະ ສວນອຸດສາຫະກຳແມ່ນເຊື່ອມຕໍ່ກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນໃນລະບົບການຄຸ້ມຄອງທີ່ເປັນເອກະພາບ, ສ້າງເປັນຕາໜ່າງການຂົນສົ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າຂົນສົ່ງ ແລະ ເວລາເດີນທາງ.

ທ່ານ ເລວັນດິ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ແທນທີ່ຈະໃຫ້ແຕ່ລະແຂວງພັດທະນາການຂົນສົ່ງແຍກຕ່າງ ຫາກ , ການລວມຕົວຊ່ວຍສ້າງ “ເມືອງໃຫຍ່” ທີ່ສາມາດປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ຕາມທ່ານ ດັ້ງທິງອກທິ້ງ ແລ້ວ, ການວາງແຜນຂົນສົ່ງສິນຄ້າແບບກົງໄປກົງມາຈະຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນສ້າງເປັນສູນຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນ, ຍົກສູງຄວາມສາມາດໃນການສະໜອງ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ເພື່ອຮັບໃຊ້ຕະຫລາດທັງພາຍໃນ ແລະ ສົ່ງອອກ.

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ

ທ່ານ ເລວັນດິ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້ານະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ.

ໃນສະພາບການເຊື່ອມໂຍງຢ່າງເລິກເຊິ່ງ ແລະ ພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງ e-commerce, ອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງພວມປະສົບກັບຄວາມທ້າທາຍໃໝ່ຫຼາຍຢ່າງ. ການຫັນເປັນດິຈິຕອນ, ການເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດງານແລະການປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນ.

ທ່ານ Tran Trong Tuyen, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ (KH&CN) ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຕີລາຄາວ່າ: “ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ logistics ຂອງນະຄອນ ແລະ ທົ່ວປະເທດພວມປະເຊີນໜ້າກັບບັນດາກາລະໂອກາດ ແລະ ສິ່ງທ້າທາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ມຸ່ງໄປເຖິງທ່າອ່ຽງພັດທະນາໃໝ່, ຊຸກຍູ້ນະວັດຕະກຳບໍ່ແມ່ນທາງເລືອກອື່ນ, ແຕ່ແມ່ນເງື່ອນໄຂບັງຄັບ”.

ຕອບສະໜອງຕາມຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຕົວຈິງ, ນະຄອນ SIHUB ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ດຳເນີນໂຄງການຄັດເລືອກບັນດາໂຄງການປະດິດສ້າງ ແລະ ເລີ່ມຕົ້ນທຸລະກິດໃນຂະແໜງ Logistics. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສຸມໃສ່ແກ້ໄຂ 5 ບັນຫາໃຫຍ່ໃນນັ້ນລວມມີ: ການກໍ່ສ້າງຄັງເກັບຂໍ້ມູນຮ່ວມ; ພັດທະນາລະບົບຂໍ້ມູນຂ່າວສານທາງພູມສາດ (GIS); ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານ ແລະ ການສື່ສານ, ການຫັນເປັນດີຈີຕອນ; ການຄຸ້ມຄອງ logistics ໃນ e-commerce; ພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວ ແລະຍືນຍົງ.

ໂຄງການທີ່ເລືອກຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນໃນ incubation, ຜະລິດຕະພັນແລະການປັບປຸງຮູບແບບທຸລະກິດ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການລົງທຶນ, ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາດ້ານຊັບສິນທາງປັນຍາແລະການບໍລິການສະຫນັບສະຫນູນອື່ນໆ.

ຕາມທິດທາງແຜນການຮອດປີ 2030, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມຸ່ງໄປເຖິງກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງສາກົນ. ໂຄງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງຮອດປີ 2025, ມີວິໄສທັດຮອດປີ 2030, ໄດ້ຮັບຮອງເອົາມະຕິຕົກລົງສະບັບເລກທີ 4432/QD-UBND ລົງວັນທີ 2 ທັນວາ 2020, ໂດຍສຸມໃສ່ວຽກງານຕົ້ນຕໍຄື: ພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບໍລິການ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດແຂ່ງຂັນ ແລະ ເພີ່ມທະວີການປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນ GRDP.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນະຄອນໄດ້ປະຕິບັດແຜນການສະບັບເລກທີ 1831/KH-UBND ລົງວັນທີ 6 ມິຖຸນາ 2022 ວ່າດ້ວຍການຫັນປ່ຽນອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງດິຈິຕອນໄລຍະ 2022 – 2025, ມຸ່ງໄປເຖິງປີ 2030. ເນື້ອໃນສຳຄັນຂອງແຜນການແມ່ນສ້າງແຜນທີ່ການຂົນສົ່ງດິຈິຕອລ, ຄັງເກັບຂໍ້ມູນສູນກາງ ແລະ ເຊື່ອມຈອດຫຼາຍຮູບແບບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ແຜນການສະບັບເລກທີ 5276/KH-UBND, ລົງວັນທີ 9 ກັນຍາ 2024 ວ່າດ້ວຍການເພີ່ມທະວີການລົງທຶນພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃນສູນຂົນສົ່ງ, ລະບົບສາງ, ທ່າເຮືອ ແລະ ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມລະຫວ່າງພາກພື້ນ.

ທ່ານ ດັ້ງທິງອກທິ້ງ ຢືນຢັນວ່າ: “ນະຄອນຈະສຸມໃສ່ພັດທະນາບັນດາເຂດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່, ນຳໜ້າຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງໃນທົ່ວໂລກ, ການສ້າງຕັ້ງ 5 ເຂດການຄ້າເສລີ (FTZ) ຕາມແຜນການ ຈະສ້າງກຳລັງເຕີບໂຕໃໝ່ໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງນະຄອນ”.

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ

ທ່ານ Tran Trong Tuyen, ຮອງຫົວໜ້າພະແນກວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມ.

ການສະໜັບສະໜູນທຸລະກິດ ແລະ ການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດ

ນະຄອນຍັງເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດເຖິງການໜູນຊ່ວຍການເລີ່ມຕົ້ນໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ. ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງ SIHUB, startups ເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການຈະໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນທີ່ມີພື້ນທີ່ເຮັດວຽກ, ການຝຶກອົບຮົມແບບສຸມ, ການໃຫ້ຄໍາປຶກສາຮູບແບບທຸລະກິດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ນັກລົງທຶນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນະຄອນຍັງໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການບຳລຸງສ້າງ ແລະ ພັດທະນາແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ. ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມຸ່ງໄປເຖິງການກາຍເປັນສູນຝຶກອົບຮົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂົນສົ່ງສິນຄ້າຄຸນນະພາບສູງໃນທົ່ວປະເທດ, ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຂອງການພັດທະນາບໍລິການຂົນສົ່ງທັນສະໄໝ.

ທ່ານນາງ ເລທິທິທູຕັ່ງ, ຊ່ຽວຊານດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງ ONEX Training, ແບ່ງປັນວ່າ: “ຊັບພະຍາກອນມະນຸດແມ່ນປັດໄຈຕັດສິນຜົນສຳເລັດໃນຂະບວນການຫັນເປັນດີຈີຕອນ ແລະ ນະວັດຕະກຳ, ນະຄອນຕ້ອງຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງວິສາຫະກິດ ແລະ ສະຖາບັນຝຶກອົບຮົມເພື່ອສະໜອງແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ແທດເໝາະກັບຄວາມເປັນຈິງ”.

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ

ລະບົບ logistics ຫວຽດນາມ. ພາບໜ້າຈໍ

ນະຄອນກໍ່ພວມຜັນຂະຫຍາຍບັນດາໂຄງການເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບພາກພື້ນ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ກັບບັນດາແຂວງ, ນະຄອນໃນເຂດເສດຖະກິດພາກໃຕ້. ການເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນ, ສະໜາມບິນ, ລະບົບຂົນສົ່ງ ແລະ ສູນຈຳໜ່າຍຈະສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ມີປະສິດທິຜົນ, ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນໃນພາກພື້ນ.

ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນອັນເຕັມທີ່ເພື່ອກາຍເປັນສູນຂົນສົ່ງສາກົນ ຍ້ອນທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດ, ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນທີ່ສະດວກ. ແນວໃດກໍດີ, ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ຕ້ອງມີການສົມທົບກັນຢ່າງແໜ້ນແຟ້ນລະຫວ່າງບັນດາກົມ, ຂະແໜງການ, ຫົວໜ່ວຍທຸລະກິດ ແລະ ບັນດາອົງການໜູນຊ່ວຍນະວັດຕະກຳ.

ທ່ານ ຕວຽນຊວນເນັ້ນໜັກວ່າ: “ດ້ວຍຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມຂອງລັດຖະບານ, ປະຊາຄົມວິສາຫະກິດ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ, ອຸດສາຫະກຳຂົນສົ່ງຂອງນະຄອນຈະມີບາດກ້າວພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມຂອງນະຄອນ ແລະ ພາກໃຕ້”.

ຕາມຂ່າວ VNA

ທີ່ມາ: https://doanhnghiepvn.vn/cong-nghe/tp-ho-chi-minh-thuc-day-doi-moi-sang-tao-trong-logistics-hau-hop-nhat/20250807074444070