ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຮຽກຮ້ອງ 4 ແຂວງສຸມໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 ເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ.

ວັນທີ 29 ສິງຫານີ້, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ທ່ານ Phan Van Mai ໄດ້ລົງນາມໃນເອກະສານດ່ວນ ເພື່ອສົ່ງໃຫ້ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ, ບິ່ງເຢືອງ, ລອງອານ ແລະ ບ່າເຣ້ຍ - ຫວຸງເຕ໋ ກ່ຽວກັບການສຳເລັດບົດລາຍງານຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວທາງ 4 ແຫ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຂຶ້ນພາຍຫຼັງການພົບປະລະຫວ່າງ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ການນຳຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ 4 ແຂວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໃນວັນທີ 26 ສິງຫານີ້ ກ່ຽວກັບການປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວ.

ເສັ້ນທາງວົງວຽນ 3_ ບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງວົງວຽນ 3 Project.jpg — ລະບົບສາຍທາງໃນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ. ພາບ: ພະແນກຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທີ່ການເຮັດວຽກ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ຫງວຽນຈີ໋ຢຸງ ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ສຳເລັດບົດລາຍງານການສຶກສາຄວາມອາດສາມາດລວມຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4 ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 207 ກິໂລແມັດ.

ເອກະສານດັ່ງກ່າວ ຈະຖືກສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ ພິຈາລະນາ ແລະ ສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ ເພື່ອຕັດສິນນະໂຍບາຍການລົງທຶນ ໃນກອງປະຊຸມເດືອນຕຸລາ 2024. ພິເສດ, ນະໂຍບາຍລົງທຶນຂອງໂຄງການຈະກຳນົດບັນດາໂຄງການອົງປະກອບຜ່ານນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ແລະ ບັນດາແຂວງ (ລອງອານ, ບິ່ງເຢືອງ, ດົ່ງນາຍ ແລະ ບາເລຍ - ຫວູງເຕົ່າ ) ແລະ ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະຕິບັດ, ຄ້າຍຄືກັບໂຄງການເສັ້ນທາງ 3 ວົງແຫວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າອັນຮີບດ່ວນທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ ຊີ້ນຳບັນດາທ້ອງຖິ່ນ, ສາຂາໃຫ້ເຂັ້ມງວດ, ສົມທົບກັບກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ສຳເລັດເອກະສານເພື່ອຍື່ນສະເໜີໃຫ້ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນກ່ອນວັນທີ 10 ກັນຍາ.

ເສັ້ນທາງສາຍໄໝທີ 4 ມີຄວາມຍາວເກືອບ 207 ກິໂລແມັດ, ໃນນັ້ນລອງອານຍາວກວ່າ 78 ກິໂລແມັດ, ບິ່ງເຢືອງ 47,5 ກິໂລແມັດ, ດົ່ງນາຍ 45,6 ກິໂລແມັດ, ບາເລຍ-ຫວຸງເຕົ່າ 18,1 ກິໂລແມັດ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 17,3 ກິໂລແມັດ.

ໃນໄລຍະທີ 1, ໂຄງການຈະກໍ່ສ້າງ 4 ເລນ, ມີການຈັດສັນເສັ້ນທາງສຸກເສີນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ເປັນເສັ້ນກາງລະຫວ່າງການສັນຈອນ 2 ແລວທາງ... ໄລຍະນີ້ຍັງຈະບຸກເບີກດິນໃຫ້ພ້ອມໆກັນຕາມແຜນ 8 ເລນ ເພື່ອອໍານວຍຄວາມສະດວກໃນຕໍ່ໜ້າ.

ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນຄາດຄະເນກວ່າ 128.000 ຕື້ດົ່ງ, ໃນນັ້ນມີມູນຄ່າການກໍ່ສ້າງເກືອບ 77.000 ຕື້ດົ່ງ ແລະ ຄ່າເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກວ່າ 51.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ສະເໜີພາຍໃຕ້ຮູບແບບການຮ່ວມມືພາກລັດ - ເອກະຊົນ (PPP), ສັນຍາ BOT (ກໍ່ສ້າງ - ດຳເນີນທຸລະກິດ - ໂອນ).

ເດືອນ ເມສາ 2024, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງໄດ້ເຫັນດີສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ປະຕິບັດບົດບາດເປັນອົງການຈຸດສຸມເພື່ອສັງລວມຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ; ເປັນປະທານ ແລະ ເຫັນດີກັບທ້ອງຖິ່ນເພື່ອຄັດເລືອກເອົາໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາທົ່ວໄປ; ສຶກສາ ແລະ ສະເໜີກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະທີ່ນຳໃຊ້ໄດ້ກັບເສັ້ນທາງທັງໝົດ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ລາຍງານ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ສະເໜີບັນດາກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 4.

ໂຄງການແລວທາງ 4 ແຫ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ: ຮຽກຮ້ອງດ່ວນຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ

ໃນຂະບວນການຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສຳເລັດເອກະສານໂຄງການເສັ້ນທາງ 4 ແຫ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຍາວ 207 ກິໂລແມັດ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກຫລາຍຢ່າງ, ສະນັ້ນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແກ້ໄຂຢ່າງຮີບດ່ວນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນຕັ້ງໃຈເຮັດວຽກທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນເພື່ອສ້າງສຳເລັດເອກະສານເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 ເພື່ອຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດ

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຈະມານະພະຍາຍາມເຮັດວຽກທັງກາງເວັນແລະກາງຄືນເພື່ອສຳເລັດເອກະສານໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 ແລະ ຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍລົງທຶນໃນກາງປີ 2024.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ 4 ແຂວງສະເໜີນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງຈອນ 4 ຍາວ 206 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ 4, ໂດຍຜ່ານ 5 ທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມຍາວ 206 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 105.000 ຕື້ດົ່ງ, ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ນຳໃຊ້ກົນໄກພິເສດຄືຖະໜົນວົງຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ 3.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/tphcm-de-nghi-4-tinh-tap-trung-hoan-thien-ho-so-vanh-dai-4-trinh-quoc-hoi-2316843.html