ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຂາດຕົ້ນໄມ້ເພີ່ມຂຶ້ນ

TP - ຕາມນັກຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນແລ້ວ, ການຕັດໄມ້ ແລະ ຍົກຍ້າຍຕົ້ນໄມ້ເພື່ອປະຕິບັດບັນດາໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງໄດ້ເພີ່ມຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງຄອນກີດ, ແຄບປອດສີຂຽວທີ່ຄວບຄຸມສະພາບອາກາດ, ເຮັດໃຫ້ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນນັບມື້ນັບເຄັ່ງຕຶງ, ດ້ວຍຄວາມຮ້ອນແຮງໃນລະດູແລ້ງ, ໄພນໍ້າຖ້ວມໃນລະດູຝົນກໍ່ລົບກວນຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ.

ແຕະແລະຕັດ

ໃນຕົ້ນເດືອນພຶດສະພາ 2024, ຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍສິບຕົ້ນຢູ່ຖະໜົນ ຮວ່າງຮວາທາມ (ເມືອງ ເຕີນບິ່ງ) ຖືກຕັດຂາດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ Terminal T3 - ສະໜາມບິນສາກົນ ເຕີນເຊີນ (HKQT). ຕາມການບັນທຶກຂອງນັກຂ່າວແລ້ວ, ມີຕົ້ນໄມ້ປະມານ 90 ຕົ້ນທີ່ຕ້ອງໄດ້ຖືກຕັດແລະຍົກຍ້າຍ. ໃນນັ້ນ, ມີຕົ້ນໄມ້ເກົ່າຫຼາຍຕົ້ນ, ມີຂະໜາດໃຫຍ່ແລະໃຫ້ຄວາມຮົ່ມ.

ທ່ານ Mai Van Hieu (ອາໄສຢູ່ເຂດ 13, ເມືອງ Tan Binh) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຖະໜົນ ຮ່ວາງຮ່ວາທາມ ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຄັບແຄບ, ມັກຈະມີຄວາມແອອັດໃນຍາມຟ້າວຟັ່ງຢູ່ທາງແຍກກັບຂົວ Cong Hoa. ການຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມແອອັດຂອງການຈະລາຈອນແມ່ນໄດ້ຮັບການສະຫນັບສະຫນູນຈາກປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເມື່ອເຫັນຕົ້ນໄມ້ຖືກຕັດລົງເທື່ອລະໜ້ອຍ, ຫລາຍຄົນຮູ້ສຶກເສຍໃຈທີ່ສຸດ. "ເມື່ອຕົ້ນໄມ້ເປົ່າຫວ່າງ ແລະ ແດດຮ້ອນຂຶ້ນ, ພວກເຮົາເຫັນຄຸນຄ່າຂອງຕົ້ນໄມ້, ພວກເຮົາຫວັງວ່າໂຄງການຈະສຳເລັດໃນໄວໆນີ້, ແລະ ຕົ້ນໄມ້ກໍ່ຈະຖືກປູກຄືນໃໝ່ເພື່ອສ້າງຮົ່ມຄືແຕ່ກ່ອນ".

ກ່ອນໜ້ານີ້, ຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍຕົ້ນຢູ່ຖະໜົນ ເຈືອງຈີ໋ນ (ຕາແສງ ແທງບິ່ງ) ຍັງໄດ້ຖືກຕັດເພື່ອສ້າງທາງໃຫ້ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈີ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮ່ວາ (ເຊື່ອມຕໍ່ Terminal T3 - ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນ). ນອກນັ້ນ, ເນື້ອທີ່ດິນສ່ວນໜຶ່ງຂອງສວນສາທາລະນະ ຮ່ວາງວັນທູ (ຕາແສງ ເຕິນບິ່ງ) ກໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການນີ້. ຕົ້ນໄມ້ 300 ກວ່າຕົ້ນໃນສວນສາທາລະນະໄດ້ຖືກຕັດຫຼືຍົກຍ້າຍ.

ຄຽງຂ້າງບັນດາໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຍັງມີຫຼາຍໂຄງການທີ່ຕ້ອງການຕັດ ແລະ ຍົກຍ້າຍຕົ້ນໄມ້ເຊັ່ນ: ສີ່ແຍກ ອານຟູ (ນະຄອນ Thu Duc) ເກືອບ 1.100 ຕົ້ນຖືກຍົກຍ້າຍ, 200 ກວ່າຕົ້ນຕ້ອງຖືກຕັດ; ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ລົດໄຟໃຕ້ດິນ 148 ຕົ້ນ (ຖືກຕັດຮາກ ແລະ ຍ້າຍບ່ອນອື່ນ 37 ຕົ້ນ); ໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການ, ກະກຽມໜ້າດິນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນເສັ້ນທາງ 2 (ຖືກຕັດ 404 ຕົ້ນ, ໄດ້ຍົກຍ້າຍ 49 ຕົ້ນ).

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຫາກໍ່ມອບໝາຍໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນກວດກາ ແລະ ຍຶດຄືນທີ່ດິນສາທາລະນະທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ເປັນດິນສວນສາທາລະນະ ແລະ ພວມໄດ້ຮັບການເຊົ່າກໍ່ສ້າງສວນສາທາລະນະ. ສຳລັບທີ່ດິນທີ່ບໍ່ໄດ້ນຳໃຊ້ຕາມຈຸດປະສົງ ແລະ ບໍ່ມີການໃຫ້ເຊົ່າແລ້ວ, ທ້ອງຖິ່ນຈະປະສານສົມທົບກັບກົມກໍ່ສ້າງເພື່ອຈັດແບ່ງ ແລະ ປະເມີນຄວາມຕ້ອງການ ແລະ ຄວາມຈຳເປັນ ເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງສວນສາທາລະນະ.

ຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍຕົ້ນຖືກຕັດຂາດໃນສະພາບການເມືອງນັບມື້ນັບເຄັ່ງຕຶງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນໂກດແຄ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊ່ຽວຊານຫຼາຍຄົນເປັນຫ່ວງນຳ. ຕາມທ່ານ ດຣ ໂວ໋ກິມເກື່ອງ, ອະດີດຮອງຫົວໜ້າສະຖາປະນິກນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ດ້ວຍບັນດາໂຄງການຕ້ອງການຕັດຕົ້ນໄມ້ຫຼາຍຕົ້ນເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງລົດໄຟໃຕ້ດິນ 2, ບັນດານັກລົງທຶນຕ້ອງມີວິທີແກ້ໄຂເພື່ອທົດແທນຕົ້ນໄມ້ທີ່ຖືກຕັດເຊັ່ນ: ການເຮັດເຄືອປີນຂຶ້ນເພື່ອສ້າງພື້ນທີ່ສີຂຽວ ຫຼື ອາຄານສີຂຽວ, ເປີດສວນສາທາລະນະສີຂຽວທ້ອງຖິ່ນໃນບໍລິເວນທີ່ຖືກຕັດຕົ້ນໄມ້… “ພຽງແຕ່ເມື່ອມີຄວາມຈຳເປັນແທ້ໆທີ່ຈະຕ້ອງສ້າງໂຄງການກໍ່ສ້າງ-ຕັດໄມ້ຄືນໃໝ່. ທ່ານ Vo Kim Cuong ໃຫ້ຮູ້ວ່າ.

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຂາດແຄນຕົ້ນໄມ້ເພີ່ມຂຶ້ນ ພາບທີ 1

ການຕັດໄມ້ຢູ່ຖະໜົນ ຮວ່າງຮວາທາມ ພາບ: ຮຮ

ທ່ານໝໍ ວິທະຍາສາດ , ສະຖາປະນິກ ຫງວຽນຫວຽດນາມ (ນັກຊ່ຽວຊານຕົວເມືອງ) ຖືວ່າ: ອັດຕາສ່ວນພື້ນທີ່ຂຽວຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມຫຼຸດລົງ ເພື່ອແນໃສ່ສ້າງໂຄງປະກອບໂຄງລ່າງ. ປະຈຸບັນ, ເນື້ອທີ່ສີຂຽວຂອງຕົວເມືອງມີພຽງ 0,55 ຕາແມັດຕໍ່ຄົນ, ຕ່ຳກວ່າມາດຖານຕ່ຳສຸດຂອງ UNESCO 20 ເທົ່າ (10m2/ຄົນ).

ຕາມທ່ານເຊີນແລ້ວ, ຕົ້ນໄມ້ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຄວບຄຸມສະພາບອາກາດຕົວເມືອງ, ພິເສດແມ່ນໃນສະພາບຄວາມຮ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຄືເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ພື້ນທີ່ສີຂຽວຍັງເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນການກັ່ນຕອງອາກາດ, ຫຼຸດຜ່ອນສິ່ງລົບກວນແລະສ້າງລົມເຢັນໃນຕົວເມືອງເນື່ອງຈາກຄວາມແຕກຕ່າງຂອງອຸນຫະພູມ.

“ເມືອງມີຕົ້ນໄມ້ໜ້ອຍເກີນໄປ ຖ້າຖືກຕັດຈະບໍ່ເຕີບໃຫຍ່ໄວເມື່ອປູກຄືນ, ດັ່ງນັ້ນ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຕ້ອງປັບປຸງ, ເມື່ອມີໂຄງການຕ້ອງຕັດຕົ້ນໄມ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢ່າງໄວ ແລະ ປູກຄືນ, ພວກເຮົາຕ້ອງປູກຕົ້ນໄມ້ສອງສາມເທົ່າເທົ່າທີ່ຈະເໝາະສົມ ເພາະວ່າພວກເຮົາຕ້ອງຕັດຕົ້ນໄມ້ໃຫຍ່ ແລະ ປູກຕົ້ນໃໝ່ອີກ”.

ຟື້ນຟູປອດສີຂຽວຢ່າງໄວວາ

ຕາມຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງວຽກງານຈະລາຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ເອີ້ນຫຍໍ້ວ່າ ສະພາຈະລາຈອນ) ແລ້ວ, ໂຄງການເປີດກວ້າງຖະໜົນຮ່ວາງຮ່ວາທາມ ມີລວງຍາວປະມານ 800 ແມັດ, ແຕ່ຕີນຂົວຂ້າມຂົວກັບຖະໜົນກົງຮົວ ເຖິງສະໜາມບິນເຕີນເຊີນເຍີດ. ຈໍານວນຕົ້ນໄມ້ທີ່ຖືກຕັດລົງຍ້ອນວ່າພວກເຂົາບໍ່ສາມາດຖອນຮາກແລະເບິ່ງແຍງໄດ້. ພາຍຫຼັງໂຄງການດັ່ງກ່າວສຳເລັດແລ້ວ, ຈະໄດ້ປູກຕົ້ນໄມ້ອື່ນໆຄືນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມງາມຂອງຕົວເມືອງ.

ນັກລົງທືນໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ໂກງຮວາ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຍຫຼັງໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ຜູ້ຮັບເໝົາຈະກັບຄືນສວນສາທາລະນະເກືອບ 700 ຕາແມັດ ເພື່ອປູກຕົ້ນໄມ້ຄືນໃໝ່. ທີ່ໂຄງການ Metro Line 2, ຜູ້ຕາງຫນ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທາງລົດໄຟຂອງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (ນັກລົງທຶນ) ກໍ່ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຈັດວາງຕົ້ນໄມ້ ແລະ ພື້ນທີ່ສີຂຽວຄືນໃໝ່ ຈະດຳເນີນໃນໂຄງການ “ການຂົນສົ່ງຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງສໍາລັບ Metro Line 2 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ”. ແຜນການປູກຕົ້ນໄມ້ໃຫມ່ຈະໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຫຼັງຈາກສໍາເລັດການກໍ່ສ້າງສະຖານີ. ການປູກຕົ້ນໄມ້ໃໝ່ໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ ຮັບປະກັນວ່າເນື້ອທີ່ເຮືອນຍອດທັງໝົດຂອງຕົ້ນໄມ້ທີ່ປູກໃໝ່ມີຂະໜາດໃຫຍ່ກວ່າ ຫຼື ເທົ່າກັບໄລຍະຜ່ານມາ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 7 ພຶດສະພາ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ອອກແຜນການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການພັດທະນາສວນສາທາລະນະ ແລະ ຕົ້ນໄມ້ໃນເມືອງ ໄລຍະ 2024 – 2025. ໂດຍສະເພາະ, ນະຄອນໄດ້ວາງຄາດໝາຍພັດທະນາສວນສາທາລະນະຢ່າງໜ້ອຍ 68 ເຮັກຕາ, ປູກ ແລະ ສ້ອມແປງຕົ້ນໄມ້ໃຫ້ໄດ້ 12.000 ຕົ້ນ. ນອກນັ້ນ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ຮຽກຮ້ອງບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ມີແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນໃຫຍ່ຄື: ນະຄອນ Thu Duc, ເຂດ 7, 12, ບິ່ງດິ້ງ, ບິ່ງຈ່າງ, ໂຮກມອນ, ກູຈີ, ເມືອງຢາເບ… ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາສວນສາທາລະນະ ແລະ ຕົ້ນໄມ້. ທ້ອງຖິ່ນຕົນເອງສະເໜີເປົ້າໝາຍການລົງທຶນ. ເນື້ອທີ່ຕ່ຳສຸດຕ້ອງແມ່ນ 50 ເຮັກຕາ (ນະຄອນ Thu Duc ເທົ່ານັ້ນຕ້ອງມີຢ່າງໜ້ອຍ 100 ເຮັກຕາ) ແລະ ລວມມີບັນດາຄາດໝາຍດັ່ງກ່າວເຂົ້າໃນມະຕິກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຂອງພັກຂອງແຕ່ລະທ້ອງຖິ່ນໃນໄລຍະ 2026 – 2030.

ຮິ້ວ ຕຸ໊ ທິນ-ຮູ່ງ

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/tphcm-ngay-cang-thieu-cay-xanh-post1635832.tpo