ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກວດກາຕາໜ່າງຈະລາຈອນ, ຊອກຫາສະຖານທີ່ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟລົດໄຟຟ້າ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຫາກໍ່ມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ບັນດາພະແນກ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນກວດກາຄືນບັນດາສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງລະບົບສະໜອງໄຟຟ້າ, ພະລັງງານຂຽວ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສະຖານີສາກໃຫ້ລົດໄຟຟ້າຢູ່ນະຄອນ.

ພິເສດແມ່ນໃຫ້ກົມຂົນສົ່ງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ພະແນກການ ແລະ ສາຂາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈັດຕັ້ງການກວດກາຄືນຕາໜ່າງເສັ້ນທາງ, ທ່າເຮືອ, ທ່າເຮືອທາງບົກ, ສະຖານີລົດເມ, ສະຖານີລົດໄຟ ແລະ ອື່ນໆ.

z4549831126886 14612331104a09c8548257ce1e3ca8f9 3 378.jpeg — ຈຸດສາກໄຟລົດຍົນ. ພາບ: ຫງວຽນແອງ

ຈາກນັ້ນ, ກົມຂົນສົ່ງຈະເຮັດບັນຊີລາຍການສະຖານທີ່ທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງ ແລະ ຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ, ມີບ່ອນຈອດລົດ ແລະ ແຜນເຊື່ອມຕໍ່ການສັນຈອນທີ່ເໝາະສົມ, ສະເໜີໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພິຈາລະນາອະນຸມັດ.

ກົມກອງຍັງໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການຕິດຕັ້ງສະຖານີສາກໄຟ, ສ້າງແຜນການຈັດຕັ້ງ, ຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຂຸດຄົ້ນ; ເລັ່ງກວດກາ ແລະ ສັງລວມຂໍ້ຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຕ່າງໆ ໃນການຊຸກຍູ້ການຫັນປ່ຽນຍານພາຫະນະທາງຖະໜົນ ໂດຍໃຊ້ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເປັນພາຫະນະນຳໃຊ້ພະລັງງານສີຂຽວ; ລາຍງານ ແລະ ແນະນຳໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຊີ້ນຳ ຫຼື ຊີ້ນຳບັນດາອົງການມີຄວາມສາມາດຊີ້ນຳປະຕິບັດ, ໃຫ້ສຳເລັດໃນໄຕມາດທີ 4.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ມີເສັ້ນທາງລົດເມໄຟຟ້າຂະໜາດໃຫຍ່ແຫ່ງທຳອິດພາຍຫຼັງ 10 ປີແຫ່ງການຄົ້ນຄວ້າ 3.jpg — ລົດເມໄຟຟ້າທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ. ພາບ: ຕວນເຄັກ.

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ພະແນກອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ເປັນປະທານໃນການອອກຄຳສັ່ງ ຫຼື ແນະນຳໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງອອກລະບຽບການ ແລະ ຄຳແນະນຳກ່ຽວກັບການອອກແບບ ແລະ ມາດຕະຖານເຕັກນິກສະເພາະຂອງສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບສະຖານີສາກໄຟເຂົ້າຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ລາຍງານຜົນການກວດກາກ່ອນວັນທີ 30 ພະຈິກ.

ພະແນກກໍ່ສ້າງ, ຄົມມະນາຄົມ, ຂົນສົ່ງ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ ແລະ ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ມອບໝາຍໜ້າທີ່ກວດກາ, ສະເໜີປັບປຸງ, ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ປະກອບລະບົບເອກະສານນິຕິກຳກ່ຽວກັບວຽກງານປ້ອງກັນອັກຄີໄພ, ຕ້ານອັກຄີໄພໃຫ້ແກ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານໄຟຟ້າ.

ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມດຳເນີນໂຄງການພັດທະນາການຂົນສົ່ງສີຂຽວຂະໜາດໃຫຍ່, ຄາດວ່າ ລົດເມ “ສີຂຽວ” ນັບແຕ່ນີ້ຮອດປີ 2030. ຄາດວ່າ ໂຄງການນີ້ ຈະຍື່ນສະເໜີຕໍ່ສະພາປະຊາຊົນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາກອງປະຊຸມໃນເດືອນທັນວາ ຕໍ່ໜ້າ.

ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ຄິດໄລ່ວ່າ ໄລຍະ 2025-2030, ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ ຕ້ອງການເງິນກວ່າ 34.000 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຫັນປ່ຽນຈາກລົດເມທີ່ໃຊ້ພະລັງງານຟອດຊິນມາເປັນລົດເມໄຟຟ້າໃຊ້ພະລັງງານສີຂຽວ.

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນມີແຜນຈະລົງທຶນໃນກວ່າ 25 ແຫ່ງ ດ້ວຍສະຖານີສາກໄຟ 480kW 269 ແຫ່ງ, ສະຖານີສາກໄຟ 4 ແຫ່ງ. ຍອດມູນຄ່າການລົງທຶນ, ດຳເນີນງານ ແລະ ບຳລຸງສ້າງໄລຍະ 2025-2030 ເພື່ອຫັນເປັນລົດເມໄຟຟ້າແມ່ນກວ່າ 2.000 ຕື້ດົ່ງ.

ລົດໄຟຟ້າ 70 ຄັນໄດ້ເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວເພື່ອນຳແຂກມາຢ້ຽມຢາມໃຈກາງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ລົດໄຟຟ້າສາມາດບັນທຸກໄດ້ເຖິງ 8 ຄົນ, ປະຕິບັດການແຕ່ເວລາ 6 ໂມງເຊົ້າ - 24 ໂມງແລງ ທຸກໆມື້, ເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ມ່ວນຊື່ນຢູ່ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ທົດລອງລົດໄຟຟ້າ 200 ຄັນ ເພື່ອຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວ ໄປຢ້ຽມຢາມ ເຂດຕົວເມືອງ

ລົດໄຟຟ້າ 5-14 ບ່ອນນັ່ງ ຈໍານວນ 200 ຄັນ ທີ່ບັນທຸກນັກທ່ອງທ່ຽວ ເຂົ້າມາທ່ຽວຊົມ ພາຍໃນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ລວມມີ ເມືອງ 1, 4, 5 ແລະ 6 ຈະດໍາເນີນ ທົດລອງ ເປັນເວລາ 2 ປີ ນັບແຕ່ ໄຕມາດທີ 1 ປີນີ້.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟ 3 ແຫ່ງທຳອິດທີ່ບໍລິການລົດເມສາຍນ້ຳໃນເມືອງໄຊງ່ອນ

ການເປີດເສັ້ນທາງລົດໄຟອີກ 3 ເສັ້ນນີ້ ເພື່ອແນໃສ່ຂົນສົ່ງນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປະຊາຊົນຈາກທ່າກຳປັ່ນໂດຍສານສາຍນ້ຳໄປຍັງບັນດາຈຸດທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງນະຄອນ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/tphcm-ra-soat-mang-luoi-giao-thong-tim-vi-tri-lap-dat-tram-sac-xe-dien-2330806.html