ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດຈາກລົດຈັກ 8,5 ລ້ານຄັນຄືແນວໃດ?

ພ້ອມກັບສູນກວດສອບລົດຈັກ 19 ແຫ່ງຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະມີແຜນການເຄື່ອນໄຫວບຳລຸງຮັກສາລົດຈັກເຂົ້າຮ່ວມການກວດກາການລະບາຍອາຍພິດ.

ຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 47/2024 ຂອງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນກຳນົດຮອບວຽນກວດກາການລະບາຍອາຍພິດຂອງລົດຈັກ ແລະ ລົດຈັກ.

ຍານພາຫະນະທີ່ມີອາຍຸຕ່ໍາກວ່າ 5 ປີແມ່ນໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຈາກການກວດກາ. ຍານພາຫະນະທີ່ຜະລິດໃນລະຫວ່າງ 5 ຫາ 12 ປີຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາທຸກໆ 24 ເດືອນ; ຍານພາຫະນະທີ່ມີອາຍຸຫຼາຍກວ່າ 12 ປີຕ້ອງໄດ້ຮັບການກວດກາທຸກໆ 12 ເດືອນ.

W-1c20be72 3e52 467c 9a73 0f33b3a82143.jpg — ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຄຸ້ມຄອງລົດຈັກເກືອບ 8,5 ລ້ານຄັນໃນຈຳນວນພາຫະນະທັງໝົດ 9,5 ລ້ານຄັນ. ພາບ: ຕັວນກຽນ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ພວມຄຸ້ມຄອງພາຫະນະ 9,5 ລ້ານຄັນ, ໃນນັ້ນມີລົດຈັກເກືອບ 8,5 ລ້ານຄັນ.

ເຖິງວ່າເສັ້ນທາງກວດກາການລະບາຍອາຍພິດບໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດແຕ່ວັນທີ 1/1/2025, ແຕ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ກະກຽມເພື່ອບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນປະຫຼາດໃຈ.

ຕາມທ່ານ ເຈີ່ນ ຫວູແອງມິງ, ຮອງຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງເຕັກນິກການຂົນສົ່ງ ແລະ ນຳໃຊ້ ວິທະຍາສາດ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີ (ຂຶ້ນກັບກົມຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ), ບັນຫາການກວດກາການປ່ອຍອາຍພິດຂອງລົດຈັກແມ່ນວຽກງານທີ່ສັບສົນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກະກຽມຢ່າງລະມັດລະວັງ ທັງດ້ານສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງປະຊາຊົນ.

ອີງຕາມການສຶກສາກ່ຽວກັບເນື້ອໃນຂອງຫນັງສືພິມ, ກົມແມ່ນໃນຂະບວນການສ້າງແຜນການປະຕິບັດ.

ໃນຕໍ່ໜ້າ, ກົມຈະສຸມໃສ່ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ລະບຽບການໃຫ້ປະຊາຊົນເຂົ້າໃຈຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບນະໂຍບາຍ, ລະບຽບກົດໝາຍກ່ຽວກັບການກວດກາການປ່ອຍອາຍພິດລົດຈັກ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນມີສະຕິໃນການປະຕິບັດຕາມລະບຽບກົດໝາຍ.

ຈາກນັ້ນ, ກົມກວດກາໄດ້ສົມທົບກັບສູນກວດກາພາຫະນະ 19 ແຫ່ງໃນເມືອງໃນປັດຈຸບັນ ເພື່ອສະເໜີໃຫ້ກວດກາຄືນ ແລະ ວາງແຜນລົງທຶນໃສ່ອຸປະກອນກວດກາ ແລະ ບຸກຄະລາກອນເພີ່ມເຕີມ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ກົມຍັງສົມທົບກັບສະມາຄົມຜູ້ຜະລິດລົດຈັກຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາບໍລິສັດໃຫຍ່ເພື່ອລະດົມລະບົບບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ສ້ອມແປງລົດຈັກຢູ່ບັນດາຮ້ານຈຳໜ່າຍເພື່ອເຂົ້າຮ່ວມການທົດສອບການປ່ອຍອາຍພິດ.

ລະດົມບັນດາສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກດັ່ງກ່າວເຂົ້າຮ່ວມ ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນຕົ້ນຕໍ, ຮັບປະກັນຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການກວດກາຂອງປະຊາຊົນໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ.

ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນວາງແຜນຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດລົດຍົນແລະລົດຍົນຫຼັງປີ 2025

ການຄວບຄຸມການປ່ອຍອາຍພິດລົດຍົນຢູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຈະດຳເນີນເປັນ 2 ໄລຍະ, ໃນນັ້ນໄລຍະທີ 1 ໃຫ້ບຸລິມະສິດແກ່ລົດເມ, ແລ້ວແມ່ນພາຫະນະສ່ວນຕົວ (ລົດຈັກ ແລະ ລົດໃຫຍ່).

ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນສະເໜີຫ້າມບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກແລ່ນເຂົ້າສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ແຕ່ຊົ່ວໂມງ

ແຜນການຫ້າມລົດຂົນສົ່ງຜ່ານທາງເຂົ້າ ແລະ ອອກສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍປະຕິບັດຢູ່ຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນ, ບັກດັງ ແລະ ຮົ່ງຮ່າ.

ລົດເມນອນຖືກຫ້າມແລ່ນຢູ່ຖະໜົນຄູ່ຂະໜານຂອງທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ.

ກົມການຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ປະກາດປັບປຸງການຈັດຕັ້ງການຈະລາຈອນ, ຫ້າມລົດເມນອນບໍ່ໃຫ້ເດີນທາງຢູ່ເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ, ແຕ່ວັນທີ 21 ຕຸລານີ້.

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/tphcm-se-kiem-dinh-khi-thai-8-5-trieu-xe-may-ra-sao-2354339.html