ວາງແຜນຮັບມືໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ໃນລະດັບສູງສຸດ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກໂທລະເລກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ກົມກໍ່ສ້າງທ້ອງຖິ່ນ ຕັ້ງໜ້າຕອບສະໜອງຕໍ່ສະພາບຝົນຕົກໜັກ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມຢູ່ພາກກາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄພນ້ຳຖ້ວມຢ່າງໜັກໜ່ວງຢູ່ບັນດາແມ່ນ້ຳຂອງນະຄອນເຫ້ວ ແລະ ໄພນ້ຳຖ້ວມດ່ວນຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັ້ງ.

Báo Công an Nhân dân•28/10/2025

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຕາມການລາຍງານຂອງສູນພະຍາກອນອຸຕຸນິຍົມ ແລະ ອຸທົກກະສາດແຫ່ງຊາດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຊຸມວັນມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິເວນແຂວງ ກວາງຈິ ຫາ ກວາງຫງາຍ ຍັງສືບຕໍ່ມີຝົນຕົກໜັກເຖິງໜັກຫຼາຍ, ເຊິ່ງມີຝົນຕົກໃນລະດັບຄ່ອຍຢູ່ບາງທ້ອງຖິ່ນກວ່າ 400 ມມ, ໂດຍສະເພາະຢູ່ໃຈກາງຂອງ ບາກມາ (ເຫວ້) ຈະມີຝົນຕົກໜັກກວ່າ 700 ມມ ໃນ 9 ຊົ່ວໂມງ.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຫົວໜ່ວຍສຸມໃສ່ຊີ້ນຳ, ນຳພາ, ກວດກາ, ປັບປຸງແຜນການ, ຕອບສະໜອງຢ່າງຕັ້ງໜ້າໃນລະດັບສູງສຸດ, ຄາດຄະເນສະພາບການທີ່ຮ້າຍກາດທີ່ສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງປະຊາຊົນ, ບໍ່ໃຫ້ມີປະກົດການຫຍໍ້ທໍ້ ແລະ ແປກປະຫຼາດໃນທຸກສະຖານະການ. ມອບໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫວຽດນາມ ໄດ້ສຸມໃສ່ກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນບັນດາເຂດສ່ຽງໄພນ້ຳຖ້ວມ, ດິນເຈື່ອນ, ໄພນ້ຳຖ້ວມ ເພື່ອມີແຜນການຮັບມື ແລະ ຫັນການສັນຈອນໄປມາແຕ່ໄກ; ປະສານສົມທົບກັບໜ່ວຍສື່ມວນຊົນເພື່ອແຈ້ງໃຫ້ປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ.

ກົມຂົວທາງຕ້ອງຈັດຕັ້ງກຳລັງປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມການສັນຈອນຕາມຈຸດທີ່ສ່ຽງເກີດໄພນ້ຳຖ້ວມເລິກ ແລະ ກະແສແຮງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ອຸໂມງ, ນ້ຳລົ້ນ, ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ, ຂົວທ່າເຮືອ, ເຮືອຂ້າມຟາກ; ມອບໝາຍໃຫ້ປະຊາຊົນເຝົ້າລະວັງ, ຕັ້ງຂົວ, ສິ່ງກີດຂວາງ, ສັນຍານສະຖານທີ່ມີນ້ຳຖ້ວມເລິກ, ນ້ຳລົ້ນ, ເສັ້ນທາງຫັກ, ດິນເຈື່ອນ... ແລະ ເດັດດ່ຽວຫ້າມບໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະຜ່ານໄປມາ ໃນຂະນະທີ່ຍັງມີຄວາມສ່ຽງບໍ່ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ. ສຳລັບສະຖານທີ່ມີດິນເຈື່ອນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ດິນເຈື່ອນເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດ, ກົມກອງຕ້ອງຊີ້ນຳໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ ສົມທົບກັບທ້ອງຖິ່ນຜັນຂະຫຍາຍແຜນຫັນການສັນຈອນຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຢ່າງທັນການ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນຕາມເວລາໄວທີ່ສຸດ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ປະຕິບັດແຜນການຮັບມືກັບໄພນ້ຳຖ້ວມໃນລະດັບສູງສຸດເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ -0 — ທາງລົດໄຟໄດ້ສົ່ງລົດໄຟທີ່ບັນທຸກກ້ອນຫີນ ເພື່ອປ້ອງກັນຂົວບໍ່ໃຫ້ຖືກນ້ຳຖ້ວມ.

ໃນດ້ານອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ກະຊວງກໍ່ສ້າງຕ້ອງປະຕິບັດລະບຽບການລາດຕະເວນ, ປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບຢູ່ບ່ອນເຮັດວຽກ, ເຂດປະສົບໄພ ແລະ ເຂດສຳຄັນ; ສຸມໃສ່ພາຫະນະ, ວັດຖຸອຸປະກອນ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ເພື່ອແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາໄດ້ສະດວກໃນເວລາໄວທີ່ສຸດ; ມີແຜນການຢຸດລົດໄຟ, ຂະຫຍາຍລົດໄຟ, ເພີ່ມທະວີການລົດໄຟ, ແລະຍົກຍ້າຍຜູ້ໂດຍສານໃນເວລາທີ່ນໍ້າຖ້ວມເຮັດໃຫ້ນ້ໍາຖ້ວມແລະດິນເຈື່ອນໃນພາກສ່ວນທີ່ລົດໄຟຕ້ອງຢຸດ.

ກົມການເດີນທະເລຫວຽດນາມ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ກຳປັ່ນບັນທຸກນ້ຳທີ່ຈອດຢູ່ໃກ້ຂົວແມ່ນ້ຳຂອງ ໃຫ້ຮີບດ່ວນໄປຍັງສະຖານທີ່ປອດໄພ, ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະທີ່ຖືກນ້ຳຖ້ວມຕົກໃສ່ສິ່ງກໍ່ສ້າງຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາທາງບົກ ຈົ່ງຮີບຮ້ອນຖອນຕົວຊ່ວຍ ແລະ ສັນຍານເຕືອນໄພກ່ອນນໍ້າຖ້ວມ ຫຼື ເມື່ອໄດ້ຮັບແຈ້ງການລະບາຍນ້ຳຈາກໜ່ວຍງານທີ່ເຄື່ອນໄຫວ; ໃຫ້ນຳໃຊ້ລະບົບເຄື່ອງສົ່ງແລະສັນຍານຄືນໃໝ່ໃນທັນທີຫຼັງໄພນ້ຳຖ້ວມ.

ໃນຂົງເຂດການບິນ, ກະຊວງການຕ່າງປະເທດໄດ້ຊີ້ນຳເພີ່ມທະວີການກວດກາສະໜາມບິນ, ສະໜາມບິນ, ລະບົບສື່ສານ, ການເຄື່ອນໄຫວການບິນ ແລະ ບັນຊາການເພື່ອຊອກຫາ ແລະ ແກ້ໄຂອຸບັດເຫດໂດຍໄວ.

ສາຍການບິນໄດ້ຕິດຕາມການພັດທະນາດິນຟ້າອາກາດຢ່າງໃກ້ຊິດ ເພື່ອປັບປ່ຽນຕາຕະລາງການບິນ, ເສັ້ນທາງ ແລະສະຖານທີ່ມາເຖິງຕາມຄວາມເໝາະສົມ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງຂອງການບິນໃນເວລາທີ່ດິນຟ້າອາກາດບໍ່ດີເກີດຈາກຝົນຕົກໜັກ.

ພະແນກກໍ່ສ້າງທາງພາກກາງ ຕໍ່ກັບສະພາບຝົນຕົກໜັກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ ສົມທົບກັບໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ ແລະ ອໍານາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນແກ້ໄຂບັນດາເຫດການທີ່ເກີດຈາກຝົນຕົກ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ, ປະຕິບັດການຫັນປ່ຽນການສັນຈອນ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນໄປມາສະດວກ.

ທີ່ມາ: https://cand.com.vn/Giao-thong/trien-khai-phuong-an-ung-pho-lu-o-muc-cao-nhat-bao-dam-atgt-i786124/