ຈີນສ້າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງກັບຊາຍແດນຫວຽດນາມ

ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງທ່າກຳປັ່ນ Fangcheng ແລະເມືອງ Dongxing ໃນເຂດປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຈ້ວງກວາງຊີ ທາງພາກໃຕ້ຂອງຈີນ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ 500 ແມັດສາຍທຳອິດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈີນກັບຫວຽດນາມໄດ້ຮັບການຕິດຕັ້ງໃນວັນທີ 8 ສິງຫານີ້ຢູ່ນະຄອນທ່າເຮືອຟາງເສິງແຂວງກວາງຊີຂອງຈີນ.

ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງເສັ້ນນີ້ ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 277.42 ກິໂລແມັດ. ພາບ: China Daily

ຈີນໄດ້ວາງເສັ້ນທາງເສັ້ນທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍທຳອິດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫວຽດນາມ. ຮູບພາບ: ອິນເຕີເນັດ.

ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍນີ້ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງທ່າກຳປັ່ນ Fangcheng ແລະເມືອງ Dongxing ເຂດປົກຄອງຕົນເອງເຜົ່າຈ້ວງກວາງຊີ ທາງພາກໃຕ້ຂອງຈີນ. ມັນມີຄວາມຍາວເກືອບ 47 ກິໂລແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບແມ່ນ 200 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ຂະນະນີ້ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ພວມກໍ່ສ້າງພວມໄດ້ຮັບການກະກຽມເພື່ອເພີ່ມຄວາມໄວເປັນ 250 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງໃນອະນາຄົດ.

ນີ້ແມ່ນທາງລົດໄຟສາຍທຳອິດໄປຍັງດົງຊິງ, ເປັນເມືອງຊາຍແດນດຽວທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ຈີນກັບຫວຽດນາມທັງທາງທະເລແລະທາງບົກ. ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງສຳເລັດ, ທາງລົດໄຟຈະຫຼຸດເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງທ່າກຳປັ່ນ Fangcheng ແລະ Dongxing ລົງຈາກ 60 ນາທີເປັນປະມານ 20 ນາທີ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ Dongxing ກັບຕາໜ່າງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງຈີນ 42.000 ກິໂລແມັດ.

ພາຍຫຼັງທີ່ນະຄອນດ່ານັ້ງເຊື່ອມຕໍ່ກັບຕາໜ່າງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງຈີນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງຈີນກັບທາງດ່ວນ Van Don-Mong Cai ຂອງຫວຽດນາມຈະສັ້ນລົງເຫຼືອພຽງ 5 ກິໂລແມັດ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງລະຫວ່າງເຂດ ເສດຖະກິດ ອ່າວຕົ່ງກົງກັບເຂດອ່າວໃຫຍ່ຈີນກັບຕະຫຼາດອາຊຽນງ່າຍຂຶ້ນ ແລະໄວຂຶ້ນ.

ດົງຊິງຕັ້ງຢູ່ຊາຍແດນຈີນ-ຫວຽດນາມ. ສະນັ້ນ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງສາຍນີ້ຄາດວ່າຈະຊຸກຍູ້ການຄ້າແລະການແລກປ່ຽນລະຫວ່າງຈີນກັບບັນດາປະເທດ ອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ (ອາຊຽນ). ເມື່ອເມືອງຊາຍແດນ ດົງຊິງເຊື່ອມກັບຕາໜ່າງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງຈີນ, ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງຂອງຈີນກັບທາງດ່ວນ Van Don-Mong Cai ຂອງຫວຽດນາມຈະສັ້ນລົງເປັນ 5 ກິໂລແມັດ, ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງລະຫວ່າງເຂດເສດຖະກິດອ່າວຕົ່ງກົງກັບເຂດອ່າວໃຫຍ່ຈີນກັບຕະຫຼາດອາຊຽນງ່າຍຂຶ້ນ ແລະໄວຂຶ້ນ.

ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການຊຸກຍູ້ການແລກປ່ຽນດ້ານເສດຖະກິດ, ການຄ້າລະຫວ່າງຫວຽດນາມ ແລະ ຈີນ.

ບິກຮົ່ງ