ເຫດດິນເຈື່ອນຢູ່ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ໄດ້ຮັບການສ້ອມແປງແລ້ວ, ແຕ່ຄວາມໄວຂອງລົດໄຟຍັງຖືກຈຳກັດຢູ່ແຕ່ 5 – 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ - ພາບ: VNR
ຕອນບ່າຍວັນທີ 16/9, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ປະກາດວ່າຈະສືບຕໍ່ຢຸດການແລ່ນລົດໄຟ SP3 ແລະ SP4 ໄປຮອດວັນທີ 22 ກັນຍາ.
ວັນທີ 23 ກັນຍານີ້, ບໍລິສັດດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟ SP3 ແລະ SP4 ເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ.
ສາເຫດແມ່ນໃນວັນທີ 15 ກັນຍາ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ- ລາວກາຍ ໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການແລ້ວ ແຕ່ຍັງມີ 20 ຈຸດ ເຊິ່ງຄວາມໄວລົດໄຟຖືກຈຳກັດແຕ່ 5 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ຫາ 10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ດັ່ງນັ້ນ, ການເດີນທາງລົດໄຟໃຊ້ເວລາຈາກ 4 ຊົ່ວໂມງເຖິງ 4.5 ຊົ່ວໂມງ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວໄປທ່ອງທ່ຽວຊາປາ (ລາວກາຍ) ຫຼັງພະຍຸຍັງຕ່ຳ, ສະນັ້ນ, ປະສິດທິພາບການຈັດຕັ້ງການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟບໍ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງພາຍຸເລກ 3, ອຸດສາຫະກຳລົດໄຟໄດ້ຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວລົດໄຟເປັນການຊົ່ວຄາວແຕ່ວັນທີ 7 ກັນຍານີ້ບົນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ, ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ຮ່າໂນ້ຍ - ຫວິງ ແລະ ລົດໄຟຈຳນວນໜຶ່ງໃນເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.
ຫຼັງຈາກພາຍຸຜ່ານໄປ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟດັ່ງກ່າວໄດ້ຟື້ນຟູການເຄື່ອນໄຫວຂອງລົດໄຟ.
ແນວໃດກໍດີ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ-ລາວກາຍ ມີ 15 ແຫ່ງທີ່ມີຕົ້ນໄມ້ລົ້ມ ແລະ 20 ຈຸດຖືກນ້ຳຖ້ວມເລິກເຊິ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດຜ່ານພູທົວ ແລະ ອຽນບ໋າຍ.
ພາຍຫຼັງທີ່ນໍ້າຖ້ວມໄດ້ຫຼຸດລົງ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍນີ້ ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ຈຸດເຊາະເຈື່ອນຂອງຖະໜົນຫຼາຍກວ່າ 45 ຈຸດ, ເຊິ່ງບາງຕອນມີຂີ້ຕົມ ແລະ ດິນຊາຍເປັນໄລຍະທາງກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ.
ພາຍຫຼັງຄວາມພະຍາຍາມຟື້ນຟູບັນດາຫົວໜ່ວຍທາງລົດໄຟແລ້ວ, ຕອນທ່ຽງວັນທີ 15 ກັນຍານີ້, ທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ-ລາວກາຍໄດ້ເປີດຄືນໃໝ່, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເລີ່ມດຳເນີນການຄືນໃໝ່, ເຖິງວ່າມີ 20 ຈຸດທີ່ຕ້ອງໃຊ້ຄວາມໄວແຕ່ 5-10 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.
ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໄຟຜູ້ໂດຍສານ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສືບຕໍ່ໂຈະການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ SP3 ແລະ SP4 ເປັນການຊົ່ວຄາວຮອດວັນທີ 22 ກັນຍາ.
ຕາມບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ຍ້ອນຄວາມຕ້ອງການຜູ້ໂດຍສານຕ່ຳໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້ ມີພຽງລົດໄຟໂດຍສານ SP3 ແລະ SP4 2 ແຫ່ງເທົ່ານັ້ນໄດ້ແລ່ນໃນເສັ້ນທາງນີ້.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/tu-23-9-chay-lai-tau-khach-tuyen-ha-noi-lao-cai-20240916172814234.htm
(0)