ຈາກທ່າເຮືອນີ້, ຖ່ານຫີນໄປທົ່ວທຸກແຫ່ງ.

ຈາກທ່າເຮືອເຫຼົ່ານີ້, ຖ່ານຫີນຖືກສົ່ງໄປໂຮງງານຊີມັງ, ໂຮງງານໄຟຟ້າຄວາມຮ້ອນ, ແລະຂົນສົ່ງໄປຫຼາຍບ່ອນເພື່ອປະກອບສ່ວນນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃຫ້ແກ່ຊີວິດ ...

ຖ່ານຫີນຖືກລວບລວມແລະປົກຄຸມດ້ວຍຜ້າກັນເປື້ອນຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ຄວາມກ້າຫານຂອງພະນັກງານທະຫານ

ຂ້າພະເຈົ້າຢາກເວົ້າເຖິງ 2 ທ່າກຳປັ່ນຂອງບໍລິສັດທ່າກຳປັ່ນ, ກ່ອນໜ້ານີ້ແມ່ນວິສາຫະກິດທ່າກຳປັ່ນໄດ້ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1995, ແລະ ປີ 2006 ໄດ້ຫັນເປັນບໍລິສັດທ່າກຳປັ່ນ - ສາຂາຂອງບໍລິສັດທ່າກຳປັ່ນ ດົ່ງບັກ, ດ້ວຍໜ້າທີ່ຕົ້ນຕໍແມ່ນຜະລິດ, ດຳເນີນທຸລະກິດ ແລະ ປ້ອງກັນປະເທດ . ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດມີການຮ່ວມມື 2 ແຫ່ງຢູ່ແຂວງກ່າເດື່ອ, ແຄມຟາ ແລະ ຢູ່ຮົງກົງໄຕ, ດົງຈ້ຽນ ໂດຍມີພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ແຮງງານ 451 ຄົນ.

ຄຽງຄູ່ກັບການຮັບປະກັນວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍແລ້ວ, ບໍລິສັດທ່າກຳປັ່ນກໍ່ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍເຂດສາງຖ່ານຫີນເທື່ອລະກ້າວ, ປັບປຸງສາຍແອວລຳລຽງ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Khe Day ເພື່ອເພີ່ມກຳລັງການຮັບແລະປຸງແຕ່ງຖ່ານຫີນ, ປະຢັດຕົ້ນທຶນ, ຫຼຸດລາຄາສິນຄ້າ. ປະຈຸບັນ, ເຂດທ່າກຳປັ່ນເຄເດມີເນື້ອທີ່ກວ້າງ 26 ເຮັກຕາ, ມີລະບົບສາຍແອວ 4 ແຫ່ງ ແລະ ທໍ່ລຳລຽງທີ່ແຂງແຮງທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດ 4-5 ລ້ານໂຕນ/ປີ. ບໍລິສັດໄດ້ກໍ່ສ້າງສາຍແອວລຳລຽງ ແລະ ຍົກລະດັບທ່າເຮືອ Khe Day ເຊິ່ງເປັນໂຄງການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດດ້ວຍມູນຄ່າການລົງທຶນ 1.257 ຕື້ດົ່ງ, ເຊິ່ງໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ຫົວໜ່ວຍພັດທະນາແບບຍືນຍົງ ແລະ ໝັ້ນຄົງໃນໄລຍະຍາວ.

ທ່າເຮືອ ຮົງ ໄທ ໄຕ. — ກຳປັ່ນເຂົ້າບັນທຸກຖ່ານຫີນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຮົງກົງໄຕ.

ເມື່ອຮອດວັນເຄ, ບັນຍາກາດການເຮັດວຽກຂອງບໍລິສັດທ່າກຳປັ່ນແມ່ນຄຶກຄື້ນສະເໝີ. ຢູ່ເທິງຝັ່ງ, ຖ່ານຫີນສີດໍາຍັງໄຫຼລົງໄປຫາບ່ອນຈອດເຮືອ. ພາຫະນະສາຍໜຶ່ງມາ ແລະ ໄປຢ່າງຄຶກຄື້ນ. ທັນທີທີ່ພວກເຮົາເຂົ້າໄປໃນ "ສໍານັກງານໃຫຍ່" ຂອງບໍລິສັດ, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກວ່າພວກເຮົາດໍາລົງຊີວິດຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທີ່ສົດຊື່ນ, ປອດໂປ່ງ. "ຄຸນນະພາບວັດທະນະທໍາ" ສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນໃນທົ່ວສະຖານທີ່ຂອງບໍລິສັດ. ພື້ນທີ່ຮັບປະທານອາຫານຊຸມຊົນທີ່ທັນສະໄຫມມີລະບົບການປຸງແຕ່ງອາຫານທີ່ມີຫມໍ້ຫຸງຕົ້ມຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ອາຫານຂອງຄົນງານແມ່ນອາຫານທີ່ຄົບຖ້ວນທີ່ສຸດໃນບັນດາວິສາຫະກິດໃນແຂວງ.

ທີ່ບໍລິສັດທ່າເຮືອ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ພົບກັບທ່ານພົນເອກ ບຸ່ຍແທ່ງເຊີນ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ໜຸ່ມທີ່ເກີດໃນປີ 1981. ເມື່ອກ່າວເຖິງທ່ານພົນໂທ ບຸ່ຍແທງເຊີນ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດ, ທຸກຄົນຊົມເຊີຍຄວາມເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ເປັນຫ່ວງເປັນໄຍທີ່ນຳມາໃຫ້ບໍລິສັດມີຄວາມກ້າວໜ້າຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ກຳມະການໜຸ່ມ “ຢືນແຖວໜ້າ” ຂອງໜ່ວຍພັກ ທີ່ມີພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ພະນັກງານປ້ອງກັນຊາດ, ທະຫານວິຊາຊີບ ແລະພະນັກງານສັນຍາ 450 ຄົນ. ຫນ່ວຍບໍລິການຕັ້ງຢູ່ໃນສອງບ່ອນ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຕໍ່ການຄຸ້ມຄອງແລະການດໍາເນີນງານ. ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງທີ່ຕ້ອງປະເຊີນໜ້າເຊັ່ນ: ປະລິມານການຜະລິດຖ່ານຫີນຫຼຸດລົງ, ລາຄາວັດຖຸດິບແລະນ້ຳມັນເຊື້ອໄຟສູງ, ຄຸນນະພາບຂອງຖ່ານຫີນບໍ່ດີ, ຄ່າເສື່ອມລາຄາ, ອັດຕາດອກເບ້ຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະສະພາບອາກາດທີ່ສັບສົນ.

ຄຳຖາມທີ່ເຮັດໃຫ້ພົນໂທ Son ບໍ່ສະບາຍໃນທຸກຄືນທີ່ນອນບໍ່ຫຼັບຢູ່ສະເໝີແມ່ນເຮັດແນວໃດໃຫ້ກຳມະກອນຢູ່ໃກ້ກັບໜ່ວຍງານ. ເພື່ອເຮັດສິ່ງນີ້, ພວກເຮົາຕ້ອງເຕືອນພວກເຂົາເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃນຂັ້ນຕອນຂອງການຜະລິດຖ່ານຫີນ, ການຂົນສົ່ງແລະການປຸງແຕ່ງ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ພວກເຮົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຊີວິດທາງດ້ານວັດຖຸ ແລະ ຈິດວິນຍານຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ. ເຖິງວ່າເຂດປະຕິບັດງານຂອງໜ່ວຍງານຈະກະແຈກກະຈາຍ, ແຕ່ພວກເຮົາຕ້ອງບໍ່ຈັດໃຫ້ຜູ້ອອກແຮງງານໄປເຮັດວຽກທີ່ຜິດພາດ.

ໂດຍສະເພາະ, ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນທີ່ຜ່ານມາ, ບໍລິສັດໄດ້ປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂປ້ອງກັນຄວາມຮ້ອນໃຫ້ແກ່ຜູ້ອອກແຮງງານ, ຊື້ເສື້ອທີ່ມີພັດລົມຕິດຢູ່ດ້ານຫລັງ; ການເສີມນ້ໍາແຮ່ທາດສໍາລັບຄົນງານທີ່ເຮັດວຽກໂດຍກົງຢູ່ກາງແຈ້ງ, ກໍາຈັດຄວາມເຫນື່ອຍລ້າ. ຜູ້ບັນຊາການ ແລະ ຜູ້ບັນຊາການຕ້ອງເບິ່ງຈິດໃຈ ແລະ ອາລົມຈິດຂອງທະຫານ ແລະ ຜູ້ອອກແຮງງານ...

ທ່ານພົນໂທ ເລືອງເກື່ອງ ເຄີຍເປັນຜູ້ບຸກເບີກ ແລະ ເປັນແບບຢ່າງໃນການເຄື່ອນໄຫວ emulation ດ້ວຍບັນດາຂໍ້ລິເລີ່ມ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຍົກສູງສະມັດຕະພາບ, ຄຸນນະພາບ ແລະ ປະສິດທິຜົນໃນການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດ. ບັນດາຕົວຢ່າງຄືຂໍ້ລິເລີ່ມ “ປັບປຸງຖັງຍົກຖ່ານຫີນຂຶ້ນຈາກລົດນ້ຳ” ໄດ້ນຳໃຊ້ວັດຖຸເກົ່າແກ່, ປະຢັດແຮງງານ ແລະ ຕົ້ນທຶນໃນການຜະລິດ, ນຳມາເຊິ່ງກຳໄລກວ່າ 300 ລ້ານດົ່ງ. ຫຼືຂໍ້ລິເລີ່ມ “ປັບປຸງເບກລໍ້ສາມຫຼ່ຽມ (2-in-1 ໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດ)” ເຊິ່ງໄດ້ປະຢັດເວລາ, ວັດຖຸປ່ຽນແທນ, ຕົ້ນທຶນໃນການຜະລິດ, ນຳມາເຊິ່ງກຳໄລກວ່າ 200 ລ້ານດົ່ງ. ພິເສດແມ່ນຂໍ້ລິເລີ່ມ “ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ປຸງແຕ່ງກຳປັ່ນແຮງດັນ ເພື່ອໜູນຊ່ວຍການປ່ຽນແທນນ້ຳມັນເພົາ ແລະ ນ້ຳມັນເກຍໃຫ້ບັນດາລົດຂົນສົ່ງໄລຍະກາງ ແລະ ໄລຍະໄກ: Scania, Foton, Howo, Kmaz” ໄດ້ນຳເອົາກຳໄລເກືອບ 1 ຕື້ດົ່ງ/ປີ.

ການລິເລີ່ມອື່ນທີ່ລາວພູມໃຈແມ່ນ "ການລ້າງຖ່ານຫີນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຈາກຖ່ານຫີນທີ່ມີຄຸນນະພາບຕ່ໍາ". ຕົວຢ່າງ, ຖ່ານຫີນທີ່ນໍາເຂົ້າ 6 ແມ່ນປຸງແຕ່ງໂດຍຜ່ານລະບົບການຊັກດ້ວຍຜົນຜະລິດປະມານ 15,000 ໂຕນຕໍ່ເດືອນ. ຈາກຖ່ານຫີນ 6, ຖ່ານຫີນ 3 ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນຖ່ານຫີນ 4 ຈະຖືກຜະລິດ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງຖ່ານຫີນ. ຂໍ້ລິເລີ່ມນີ້ໄດ້ສ້າງວຽກເຮັດງານທຳຫຼາຍຢ່າງ, ນຳມາໃຫ້ປະສິດທິຜົນ ດ້ານເສດຖະກິດ ສູງ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າ, ໃນເມື່ອກ່ອນ, ທຸກຄັ້ງທີ່ສົ່ງອອກຖ່ານຫີນ, ຄົນງານບໍ່ມີວຽກເຮັດ. ໃນປັດຈຸບັນ, ຍ້ອນລະບົບການລ້າງຖ່ານຫີນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ຄົນງານບໍ່ເຄີຍຂາດວຽກ. ບໍ່ເຄີຍມີສະຖານະການຂອງການປົດຕໍາແຫນ່ງ.

ໂດຍໄດ້ເຮັດວຽກຢູ່ຫຼາຍກວ່າໜ່ວຍງານຕ່າງໆ, ທ່ານຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ Son ໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງຄົນງານ. ເພື່ອຜະລິດຖ່ານຫີນແຕ່ລະໂຕນ, ຄົນແຮ່ທາດຕ້ອງແລກປ່ຽນເຫື່ອ, ນໍ້າຕາ, ແລະບາງຄັ້ງແມ່ນແຕ່ເລືອດຂອງລາວ. ຜູ້ຈັດການຕ້ອງຮັກຢອດເຫື່ອເທິງໃບຫນ້າຂອງຜູ້ແຮ່ທາດ. ໃນຖານະຜູ້ບັນຊາການຫນ່ວຍງານການຜະລິດ, ຄົນເຮົາຕ້ອງຮັກຮອຍຍິ້ມທີ່ສົດໃສໃນຕອນທ້າຍຂອງແຕ່ລະການປ່ຽນແປງແລະຢ້ານສາຍນ້ໍາເລືອດທີ່ໄຫຼອອກຈາກທໍ່ຖ່ານຫີນໃນເວລາທີ່ເຕົາເຜົາລົ້ມລົງ. ຄົນເຮົາຕ້ອງຮັກຖ່ານຫີນຄືຮັກຄົນ, ຕ້ອງຢ້ານກົວແລະຄວາມເຈັບປວດ. ເມື່ອເບິ່ງໃນສາຍຕາທີ່ຕັ້ງໃຈຂອງລາວ, ຂ້ອຍຮັບຮູ້ຄວາມຮັກອັນເລິກເຊິ່ງຂອງລາວທີ່ມີຕໍ່ວຽກແລະປະຊາຊົນຂອງລາວ.

Foreman Cuong ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ຄົນງານປົກຖ່ານຫີນດ້ວຍ tarpaulin. — ທ່ານພັນເອກ ຟ້າມວຽດເກື່ອງ, ຜູ້ຈັດການກອງປະຊຸມ 3 ໄດ້ສັ່ງໃຫ້ກຳມະກອນປົກຫຸ້ມຖ່ານຫີນດ້ວຍຜ້າແພ.

ນອກຈາກປະຕິບັດໜ້າທີ່ການຜະລິດ ແລະ ດຳເນີນທຸລະກິດເປັນຢ່າງດີ, ບໍລິສັດຍັງໄດ້ສຸມໃສ່ຮັກສາສຸຂະອະນາໄມສິ່ງແວດລ້ອມ ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງສູ່ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ຖະໜົນພາຍໃນຂອງສາງຖ່ານຫີນ. ທ່ານ ບຸ່ຍວັນຮົ່ງ, ຮອງຫົວໜ້າຫ້ອງປະຊຸມ 3 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ປະລິມານນ້ຳເສຍໃນຂັ້ນຕອນການລ້າງຖ່ານ ແລະ ນ້ຳໜ້າດິນທີ່ລົ້ນອອກຈາກສາງແມ່ນໄດ້ເກັບກຳເອົາໄວ້ເປັນ 2 ຖັງແກ້ໄຂ, ບໍ່ໃຫ້ລົ້ນຢ່າງເສລີຄືແຕ່ກ່ອນ. ບໍລິສັດຍັງຍຶດຫມັ້ນຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະສິດທິຂອງພະນັກງານໃນການເຮັດວຽກແບບຈໍາລອງແລະຜົນຂອງການສໍາເລັດວຽກງານ.

ນະວັດຕະກໍາດ້ານວິຊາການຫຼາຍຢ່າງ

ເລື່ອງຂອງຜູ້ອຳນວຍການ Son ໄດ້ພາພວກຂ້າພະເຈົ້າກັບຄືນສູ່ເຂດດົງຈ້ຽນ, ບ່ອນທີ່ບໍລິສັດມີສາງຖ່ານຫີນ ນ້ຳຕົງບັກ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຮົງກົງໄຕ. ທ່ານເຊີນກ່າວວ່າ, ປະຈຸບັນ, ນອກຈາກການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນດ້ວຍທໍ່ລຳລຽງແລ້ວ, ບໍລິສັດຍັງຮັກສາການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນດ້ວຍລົດບັນທຸກ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວບໍ່ໄດ້ຂັບລົດບັນທຸກຖ່ານຫີນລົງສູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດຢ່າງແທ້ຈິງ.

ຢູ່ດົງຈ້ຽນ, ປະຈຸບັນມີໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຄມນ້ຳ 10 ເລນຕັດກັບເຂດດຳເນີນງານຂອງບໍລິສັດ. ດັ່ງນັ້ນ, ປະລິມານການສັນຈອນຂອງຍານພາຫະນະທີ່ຂົນສົ່ງດິນ, ຫີນສໍາລັບການກໍ່ສ້າງທາງຕັນແລະສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງລະເບີດຝັງດິນໃນເຂດດັ່ງກ່າວເພີ່ມຂຶ້ນ, ບາງຄັ້ງເຖິງ 400 ກວ່າຍານພາຫະນະຕໍ່ມື້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ວຽກງານຄວບຄຸມເພື່ອຮັບປະກັນບໍ່ໃຫ້ສູນເສຍຖ່ານຫີນແລະການຄວບຄຸມສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ, ບໍລິສັດມີພຽງ 20 ຄັນ, ໃນສາງມີ 30 ຄັນ.

ສະນັ້ນ, ບໍລິສັດຕ້ອງຮັກສາກຳລັງໃນການຄວບຄຸມ ແລະ ອະນາໄມເສັ້ນທາງໃນແຕ່ລະມື້. ນອກນີ້, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມນັບມື້ນັບຍາວນານ, ຄ່າເສື່ອມລາຄາກໍ່ໄວຂຶ້ນ. ຍານພາຫະນະພຽງແຕ່ມີບັນຫາຫຼັງຈາກສອງສາມປີເທົ່ານັ້ນຍ້ອນວ່າພວກເຂົາມັກຈະແລ່ນຢູ່ໃນເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງບໍ່ແຮ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຊັນ, rough, ລົມ, ແລະເນີນພູສູງຊັນ. ນອກນີ້, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກເນື່ອງຈາກການຊົມໃຊ້ທີ່ຢຸດສະງັກໃນໄລຍະ Covid-19 ແລະການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄາສິນຄ້າ. ໃນໄລຍະຫຼັງ Covid-19, ໂຄງການທີ່ຕ້ອງການຖ່ານຫີນຄຸນນະພາບສູງເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າ, ເຫຼັກກ້າ, ຊີມັງແມ່ນດໍາເນີນຢູ່ໃນຈຸດຢຸດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ລາຍໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທັງໝົດຂອງຖ່ານຫີນຕ້ອງເປັນພາລະ, ເພີ່ມຕົ້ນທຶນການຜະລິດ.

ພວກເຮົາຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Hong Thai Tay ໃນທ້າຍເດືອນສິງຫາ. ແຕກຕ່າງຈາກສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ອື່ນໆ, ບໍລິເວນທ່າເຮືອຍັງຄົງຮັກສາອາກາດບໍລິສຸດຕາມທຳມະຊາດຍ້ອນລະບົບທໍ່ລຳລຽງແບບປິດ, ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຕົວມັນເອງທີ່ຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກສາງປຸງແຕ່ງນ້ຳຕົງບາກໄປທ່າເຮືອ, ຄວາມຍາວ 4.8 ກິໂລແມັດ.

ເອົາຖ່ານຫີນລົງລົດໄຟ. — ກຳລັງບັນທຸກຖ່ານຫີນໃສ່ກຳປັ່ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Hong Thai Tay.

ທ່ານ ໂດ໋ວັນບິ່ງ, ຜູ້ຈັດການກອງປະຊຸມສຳມະນາກອນທ່າເຮືອຮ່ອງໄທໄຕ, ໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນລະບົບລຳລຽງຊິງໂຄຣໄນທີ່ເລີ່ມປະຕິບັດໃນປີ 2019. ກ່ອນໜ້ານີ້, ການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນຈາກສະຖານທີ່ຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ຂອງບໍລິສັດ 91 ແລະ ບໍລິສັດ 397 (ຂຶ້ນກັບບໍລິສັດ ດົ່ງບັກ) ມາຮອດທ່າເຮືອ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງຫຼາຍສິບຄັນຕ້ອງໄດ້ລະດົມຂົນຂວາຍ, ຈາກນັ້ນກໍ່ເອົາຝາອັດປາກຂຸມໄວ້ເພື່ອປ້ອງກັນ. ຖະໜົນ. ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມພະຍາຍາມທັງຫມົດ, ມັນຍັງບໍ່ສາມາດປ້ອງກັນຂີ້ຝຸ່ນແລະມົນລະພິດໄດ້. ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດໄດ້ລົງທຶນໃສ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການຂົນສົ່ງຖ່ານຫີນທີ່ມີກຳລັງການຜະລິດ 680.000 ໂຕນ/ຊົ່ວໂມງ; ການເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຈາກສາງປຸງແຕ່ງກັບທ່າເຮືອ, ຊ່ວຍປະຢັດຫຼາຍຕົ້ນທຶນ, ແຮງງານ, ແລະປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ການລິເລີ່ມປະດິດສ້າງທາງດ້ານວິຊາການອື່ນໆຂອງບໍລິສັດໄດ້ນໍາເອົາໂດຍກົງກ່ຽວກັບການຜະລິດແລະມູນຄ່າທຸລະກິດ. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ຜົນຜະລິດຖ່ານຫີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເທື່ອລະກ້າວໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້. ໃນປີ 2024, ເຖິງແມ່ນວ່າພຽງແຕ່ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການເດີນທາງໄດ້ຜ່ານໄປ, ສັນຍານດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບຜົນດີຫຼາຍ. ບໍລິສັດໄດ້ຮັບຖ່ານຫີນຫຼາຍກວ່າ 2,2 ລ້ານໂຕນ ເທົ່າກັບ 51,37% ຂອງແຜນການປີ, ບໍລິໂພກໄດ້ເກືອບ 2,2 ລ້ານໂຕນ ເທົ່າກັບ 54,26% ຂອງແຜນການປີ. ຄາດຄະເນວ່າໃນປີ 2024, ບໍລິສັດຈະບັນລຸປະລິມານການຜະລິດປະມານ 4 ລ້ານໂຕນ. ເງິນເດືອນ ແລະ ລາຍຮັບຂອງພະນັກງານ, ລັດຖະກອນ, ລັດຖະກອນ ແລະ ຄົນງານມີຄວາມໝັ້ນຄົງ, ລາຍຮັບສະເລ່ຍໃນປີ 2023 ເພີ່ມຂຶ້ນ 15,48% ເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2021. ເຫັນໄດ້ວ່າໃນປີ 2023, ບໍລິສັດໄດ້ບັນລຸເປົ້າໝາຍທີ່ຕັ້ງໄວ້ສູງຄື: ລາຍຮັບບັນລຸ 7.604,66 ຕື້ດົ່ງ; ກໍາໄລບັນລຸ 32.260 ຕື້ດົ່ງ; ງົບປະມານປະກອບສ່ວນ 52.238 ຕື້ດົ່ງ; ລາຍຮັບສະເລ່ຍບັນລຸເກືອບ 20 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ/ເດືອນ.

ຂູດຖ່ານຫີນເພື່ອປະສົມເຂົ້າໄປໃນຖ່ານຫີນການຄ້າ.

ພາຍຫຼັງເກືອບ 30 ປີແຫ່ງການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພັດທະນາ, ບໍລິສັດໄດ້ຮັບກຽດມອບຫຼຽນໄຊປ້ອງກັນຊາດ ຊັ້ນ III, ຫຼຽນກາແຮງງານຊັ້ນ 2 ແລະ ຊັ້ນ 3, ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນງາມຄວາມດີຂອງ ລັດຖະບານ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນຄຸນງາມຄວາມດີ, ໃບຍ້ອງຍໍ ແລະ ທຸງກຽດຕິຍົດຈາກກອງທັບ, ກົມກອງ ແລະ ບັນດາກະຊວງ, ຂະແໜງການສູນກາງ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນລາງວັນທີ່ສົມຄວນສໍາລັບຄວາມພະຍາຍາມທີ່ບໍ່ອິດເມື່ອຍຂອງບໍລິສັດທັງຫມົດ. ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອວ່າເຂົາເຈົ້າຈະບັນລຸຜົນສໍາເລັດຫຼາຍກວ່າເກົ່າໃນອະນາຄົດ ເມື່ອເບິ່ງດ້ວຍສາຍຕາທີ່ຕັ້ງໃຈຂອງທະຫານ ແລະ ກຳມະກອນແຕ່ລະຄົນ.

ທີ່ມາ