“ບໍ່ຍອມ” ແລ່ນໄຟແດງບໍ່ໃຫ້ທາງແກ່ລົດບຸລິມະສິດສາມາດຖືກປັບໃໝແຕ່ 6-8 ລ້ານດົ່ງ.

(NLDO)- ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມການຈະລາຈອນທີ່ "ແລ່ນໄຟແດງ" ຢູ່ທີ່ຄໍາສັ່ງຂອງການຄວບຄຸມຈະລາຈອນຫຼືໃຫ້ທາງກັບຍານພາຫະນະບູລິມະສິດຈະບໍ່ຖືກປັບໃໝ.

ດຳລັດ 168/2024/ND-CP ມີຜົນສັກສິດນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ, ໃນນັ້ນການປັບໃໝການບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານຈະລາຈອນ (ແລ່ນໄຟແດງ). ຫຼາຍຄົນສົງໄສວ່າ: ກໍລະນີໄຟແດງເປີດ ແລະ ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (CSGT) ແຈ້ງສັນຍານໃຫ້ພາຫະນະເຄື່ອນຍ້າຍ, ຈະຖືກປັບໃໝບໍ່?

ການແລ່ນໄຟແດງ ແລະ ໃຫ້ທາງແກ່ຍານພາຫະນະບູລິມະສິດຈະບໍ່ຖືກລົງໂທດ. ຮູບປະກອບ

ກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ຂໍ້ທີ 10, ມາດຕາ 2 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຈະລາຈອນໄດ້ກຳນົດໃຫ້ຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນລວມມີ: ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ແລະ ປະຊາຊົນມອບໝາຍໃຫ້ຊີ້ນຳຈະລາຈອນຕາມທ້ອງຖະໜົນ.

ອີງຕາມມາດຕາ 11 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍ ການປະຕິບັດຕາມປ້າຍຖະໜົນ, ຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມຈະລາຈອນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມປ້າຍຖະໜົນຕາມລຳດັບດັ່ງນີ້: ຄຳສັ່ງຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່ຈະລາຈອນ; ໄຟຈະລາຈອນ; ປ້າຍທາງ; ປ້າຍຖະໜົນ ແລະ ປ້າຍອື່ນໆ ຢູ່ພື້ນຖະໜົນ...

ດັ່ງນັ້ນ, ໃນຂະບວນການຄວບຄຸມ ຫຼື ຄວບຄຸມການສັນຈອນໂດຍກົງຢູ່ທາງແຍກ, ການບັນຊາ ແລະ ຄວບຄຸມຂອງຕຳຫຼວດຈະລາຈອນແມ່ນຄຳສັ່ງສູງສຸດ. ດັ່ງນັ້ນ, ຖ້າໄຟຈະລາຈອນໄດ້ປ່ຽນເປັນສີແດງແລະຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທີ່ປະຕິບັດຫນ້າທີ່ຢູ່ໃນເຂດຄວບຄຸມການສັນຈອນອະນຸຍາດໃຫ້ເຄື່ອນໄຫວ, ຜູ້ຂັບຂີ່ຕ້ອງປະຕິບັດຕາມແລະນີ້ບໍ່ຖືວ່າເປັນການລະເມີດ.

ຜູ້ຕາງໜ້າພະແນກຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນກໍລະນີມີການປັບໃໝເຢັນ, ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຈະໃຫ້ຜູ້ລະເມີດກວດກາຄືນຄລິບການລະເມີດໄຟແດງທັງໝົດກ່ອນທີ່ຈະເຮັດບົດບັນທຶກ. ຕໍ່ກັບການປັບໃໝໂດຍກົງນັ້ນ, ກໍາລັງທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ໄຟ້າຈະປະສານກັບຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດກວດກາ, ແຈ້ງການລະເມີດໄຟແດງໃຫ້ຢຸດ ແລະ ຈັບ, ສົ່ງຄລິບຈາກສູນກາງໄປໃຫ້ຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນຢູ່ຈຸດກວດກາເພື່ອແຈ້ງຜູ້ລະເມີດ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອຜູ້ຮ່ວມການຈະລາຈອນ "ແລ່ນໄຟແດງ" ຕາມຄໍາສັ່ງຂອງຜູ້ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນ, ລາວ / ນາງຈະບໍ່ຖືກປັບໃໝ.

ຜູ້ຕາງໜ້າກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ກ່າວຕື່ມວ່າ: ຜູ້ຂັບຂີ່ບໍ່ເຊື່ອຟັງສັນຍານຈະລາຈອນ ບໍ່ໃຫ້ພາຫະນະບູລິມະສິດ, ລົດສຸກເສີນ ແລະ ອື່ນໆ ຈະບໍ່ຖືກລົງໂທດ ເພາະກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງການລະເມີດລະບຽບກົດໝາຍຈະບໍ່ມີການລົງໂທດຕໍ່ການລະເມີດທີ່ໄດ້ກະທຳໃນສະຖານະການຮີບດ່ວນ.

ກົດໝາຍສະບັບນີ້ ຍັງໄດ້ລະບຸໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ສະພາບການຮີບດ່ວນແມ່ນສະຖານະການທີ່ບຸກຄົນ ຫຼື ການຈັດຕັ້ງ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມສ່ຽງອັນແທ້ຈິງທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຜົນປະໂຫຍດຂອງລັດ, ການຈັດຕັ້ງ, ສິດ ແລະ ຜົນປະໂຫຍດອັນຊອບທຳຂອງຕົນ ຫຼື ຂອງຄົນອື່ນ, ບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນນອກຈາກຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ນ້ອຍກວ່າຄວາມເສຍຫາຍທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສະກັດກັ້ນ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕາມດຳລັດ 168/2024/ND-CP, ຈະຖືກປັບໃໝແຕ່ 6-8 ລ້ານດົ່ງຕໍ່ລົດທີ່ບໍ່ໃຫ້ຜົນຕອບແທນ, ກີດຂວາງພາຫະນະບຸລິມະສິດທີ່ມີສັນຍານປະຕິບັດໜ້າທີ່. ນອກນີ້, ຜູ້ຂັບຂີ່ຍັງຈະຖືກປັບໃໝຕື່ມ 4 ຈຸດທີ່ຖືກຕັດອອກຈາກໃບອະນຸຍາດຂອງຕົນ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ ແລະ ຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນໄດ້ກຳນົດໃຫ້ພາຫະນະບຸລິມະສິດລວມມີ: ລົດດັບເພີງ, ທະຫານ , ຕຳຫຼວດ ແລະ ລົດໄອຍະການໃນພາລະກິດສຸກເສີນ; ຂະບວນລົດນຳໂດຍລົດຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ; ລົດສຸກເສີນໃນພາລະກິດສຸກເສີນ; dyke ຍານພາຫະນະປ້ອງກັນໃນພາລະກິດ; ຍານພາຫະນະໃນພາລະກິດກູ້ໄພ, ການບັນເທົາທຸກໄພພິບັດ, ແລະການຕອບໂຕ້ໄພພິບັດ, ຫຼືຍານພາຫະນະໃນພາລະກິດໃນສະຖານະການສຸກເສີນ.

ຍົກເວັ້ນຂະບວນແຫ່ສົບ, ພາຫະນະບູລິມະສິດດັ່ງຂ້າງເທິງນີ້ ແມ່ນບໍ່ມີຂໍ້ຈຳກັດດ້ານຄວາມໄວ ແລະ ອະນຸຍາດໃຫ້ເດີນທາງໄດ້ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງໄຟຈະລາຈອນ, ເຂົ້າທາງກົງກັນຂ້າມ ແລະ ຖະໜົນອື່ນແມ່ນສາມາດຜ່ານໄດ້.

ທີ່ມາ: https://nld.com.vn/tu-choi-vuot-den-do-de-khong-nhuong-duong-cho-xe-uu-tien-co-the-bi-phat-6-8-trieu-dong-196250211101850093.htm