ກ່ຽວກັບວຽກງານສ້ອມແປງ, ຕາມຄຳຮຽກຮ້ອງຂອງກົມໃຫຍ່ຖະໜົນຫວຽດນາມ, ກະຊວງຄົມມະນາຄົມໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາວຽກງານຜັນຂະຫຍາຍແຜນການບໍາລຸງຮັກສາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດປີ 2024 ຈາກແຫຼ່ງທຶນດ້ານເສດຖະກິດ, ໃນນັ້ນ ໂຄງການສ້ອມແປງຂົວ 6 ແຫ່ງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ຜ່ານແຂວງ ບັກນິງ ແລະ ແຂວງ ຫາຍເຢືອງ (ລວມທັງການສ້ອມແປງຂົວທັງໝົດ 5 ຕື້ດົ່ງ).
ກ່ຽວກັບແຜນການຜັນຂະຫຍາຍການຈະລາຈອນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ 3 ໃນຂອບເຂດຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ (ຄະນະຮັບຜິດຊອບຄຸ້ມຄອງໂຄງການສ້ອມແປງຂົວ 6 ແຫ່ງຢູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ຜ່ານແຂວງ ບັກນິງ ແລະ ຫາຍເຢືອງ) ສະເໜີ:
ການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ແຕ່ນະຄອນ ບັກນິງ ຫາ ຂົວໂຮ່ ມີການຫັນປ່ຽນຢູ່ 2 ຈຸດຫ່າງໄກສອກຫຼີກຄື: ຢູ່ຈຸດຕັດກັນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ແລະ TL287, ເສັ້ນທາງ Km8+400, ພາຫະນະເຂົ້າ TL278; ຮອດຈຸດຕັດກັນຫຼັກ 11+400, ພາຫະນະເຂົ້າສູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ເກົ່າ ແລະ ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຄື: ຮອດຈຸດຕັດເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ແລະ TL279, ເສັ້ນທາງກມ 12+243, ພາຫະນະເຂົ້າທາງ TL279 ເພື່ອຂ້າມຂົວກິງເຢືອງ.
ສະພາບຈະລາຈອນຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ຈາກ ຫາຍເຢືອງ ຫາ ຂົວໂຮ່ ແບ່ງຢູ່ 2 ຈຸດທາງແຍກ: ຢູ່ຈຸດຕັດແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 17, ເສັ້ນທາງກມ 16+600, ພາຫະນະເຂົ້າສູ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 17; ຮອດຈຸດຕັດກັນຫຼັກ 15+200, ພາຫະນະເຂົ້າສູ່ຄອງ ເໜືອ ແລະ ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງຄື: ຮອດຈຸດຕັດແຍກທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ແລະ TL280, ເສັ້ນທາງກມ 13+430, ພາຫະນະເຂົ້າເສັ້ນທາງ D20 ເພື່ອຂ້າມຂົວ ກ໋ຽນເຢືອງ.
ພາຍຫຼັງ 20 ປີແຫ່ງການນຳໃຊ້ເປັນເວລາກວ່າ 20 ປີ, ຂົວໂຮ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ແລ່ນຜ່ານຕາແສງ ເຕີນຈີ (ທຽນດິ່ງ) ແລະ ຕາແສງ ໂຮ່ (ເມືອງທ້ວນແທ່ງ) ຢືນຢັນທີ່ຕັ້ງອັນສຳຄັນໃນການເຊື່ອມຈອດ ແລະ ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນເຂດພາກໃຕ້ ແລະ ພາກເໜືອຂອງແມ່ນ້ຳເຢືອງ, ປະກອບສ່ວນສຳຄັນເຂົ້າໃນການພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງແຂວງ ບັກນິງ.
ເຖິງວ່າບັນດາອົງການ ແລະ ຫົວໜ່ວຍປະຕິບັດໜ້າທີ່ກວດກາ, ສ້ອມແປງ ແລະ ສ້ອມແປງສ່ວນທີ່ຖືກເສຍຫາຍຢ່າງເປັນປະຈຳ, ແຕ່ຍ້ອນຫຼາຍເຫດຜົນ ແລະ ຈຸດປະສົງ, ດ້ານຂົວແມ່ນຊຸດໂຊມຢ່າງໜັກໜ່ວງ.
ສະຖິຕິໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: ຈຳນວນຄົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ເດີນທາງເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38 ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜ່ານຂົວ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານປະລິມານ ແລະ ຄວາມຖີ່. ໂດຍສະເພາະແມ່ນພາຫະນະທີ່ມີໂຕນຫຼາຍເຊັ່ນຕູ້ຄອນເທນເນີ, ລົດໄຖນາ...
ປະຈຸບັນ, ຂົວໂຮ່ມີຂຸມຫຼາຍ. ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບນາມມະຍົດວ່າ “ຂົວແຫ່ງຄວາມທຸກ” ຍ້ອນວ່າຫຼາຍພາກສ່ວນໄດ້ປອກເປືອກປຼາສະຕິກອອກ, ເປ່ເພ, ເປ່ເພ, ເຫຼັກເສັ້ນ, ໂດຍບໍ່ຕັ້ງໃຈ ກາຍເປັນ “ດັກ” ຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ຜ່ານໄປມາໃນແຕ່ລະວັນ.
ທີ່ມາ: https://vov.vn/kinh-te/tu-sua-cay-cau-dau-kho-o-bac-ninh-trong-60-ngay-post1134143.vov
(0)