ທາງຫຼວງຂ້າມພູສູງ, ແມ່ນ້ຳເລິກ, ແລະ ໂຄ້ງລົງຢ່າງອ່ອນໂຍນ.

TPO - ຜ່ານ​ພູ​ສູງ​ແລະ​ແມ່​ນ້ຳ​ເລິກ, ຫຼາຍ​ເສັ້ນ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-ໃຕ້​ຜ່ານ​ພາກ​ເໜືອ​ຂອງ​ແຂວງ​ກວາງ​ຈີ້​ແມ່ນ​ງາມ​ຄື​ຮູບ​ແຕ້ມ.

ສ່ວນທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ ຂ້າມແມ່ນ້ຳ Ginh.

ສ່ວນທາງດ່ວນ ເໜືອ-ໃຕ້ ຜ່ານແຂວງ ກວ໋າງຈີ ມີ 2 ໂຄງການກໍ່ສ້າງຄື: ຫວຸງແອງ-ບຶງ (ແຂວງ ຮ່າຕິ້ງ ປະມານ 12 ກິໂລແມັດ) ແລະ ບຶງ-ວັນນິງ ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 20.000 ຕື້ດົ່ງ.

ເສັ້ນທາງຫຼວງນີ້ຜ່ານເນີນພູຫຼາຍແຫ່ງ, ສ້າງທັດສະນີຍະພາບທີ່ສະຫງ່າງາມແຕ່ມີບົດກະວີ.

ທີ່​ປະ​ທັບ​ໃຈ​ທີ່​ສຸດ​ແມ່ນ​ຂົວ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ Gianh, ຍາວ​ເກືອບ 3 ກິ​ໂລ​ແມັດ, ເປັນ​ຂົວ​ທີ່​ຍາວ​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ທາງ​ດ່ວນ​ເໜືອ-ໃຕ້​ຜ່ານ​ແຂວງ Quang Tri . ຂົວ​ດັ່ງກ່າວ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ອອກ​ແບບ​ໃຫ້​ກວ້າງ 17,5 ​ແມັດ, ມີ 4 ​ເລນ ​ແລະ ຍອດ​ຈຳນວນ​ເງິນ​ລົງທຶນ​ກວ່າ 1.000 ຕື້​ດົ່ງ, ຕັ້ງ​ຢູ່​ຕາ​ແສງ ບ້າ​ດົ່ງ ​ແລະ ​ເມືອງ​ນາມ​ຈຽງ.



ຢືນ​ຢູ່​ເທິງ​ຂົວ​ແນມ​ເບິ່ງ​ແມ່​ນ້ຳ​ຈີ່​ງ, ໝູ່​ບ້ານ​ຕ່າງໆ​ລ້ວນ​ແຕ່​ມີ​ຄວາມ​ສະ​ຫງົບ​ສຸກ.

​

​ 





ຂົວ​ຂ້າມ​ແມ່​ນ້ຳ Rao Nan, ​ແມ່ນ​ສະຖານ​ທີ່​ທີ່​ມີ​ຊື່​ສຽງ​ໃນ​ບົດ​ເພງ “​ໂອ້​ບ້ານ​ເກີດ​ເມືອງ​ນອນ ​ກວາງ​ບິ່ງ ”. ໂດຍນັກດົນຕີ ຮວ່າງວັນ.

ພູເຂົາຂ້າງຫນຶ່ງ, ທະເລສາບຂ້າງຫນຶ່ງ, ເສັ້ນທາງຫລວງນີ້ໂຄ້ງລົງຢ່າງອ່ອນໂຍນ, ກອດພູເຂົາ.

​ເຂດ​ຍົກຍ້າຍ​ຖິ່ນ​ຖານ​ຂອງ​ຄອບຄົວ​ທີ່​ມອບ​ທີ່​ດິນ​ໃຫ້​ແກ່​ໂຄງການ​ທາງ​ດ່ວນ​ນີ້.







ໝູ່​ບ້ານ​ຈະ​ເລີນ​ຮຸ່ງ​ເຮືອງ, ທົ່ງ​ນາ​ກຳ​ລັງ​ຈະ​ເກັບ​ກ່ຽວ.

ເສັ້ນທາງຜ່ານພູເຂົາ.

​ທາງ​ເຂົ້າ​ອຸ​ໂມງ Deo But ຢູ່​ຕາ​ແສງ ກວາງ​ຈີ ​ແມ່ນ​ປະຕູ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ແຂວງ ກວາງ​ຈີ ​ແລະ ຮ່າ​ຕິ້ງ. ​ໂຄງການ​ກໍ່ສ້າງ​ທາງ​ດ່ວນ​ນີ້​ສຳ​ເລັດ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ໝາຍ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​ໃນ​ການ​ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ, ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ຂອງ​ແຂວງ​ກວາງ​ຈີ້. ພິ​ເສດ, ຈະ​ຜ່ອນ​ສັ້ນ​ຜ່ອນ​ຍາວ​ໃນ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ລະ​ຫວ່າງ ຮ່າ​ຕິ້ງ ແລະ ກວາງ​ຈີ້, ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ສະ​ດວກ​ໃຫ້​ແກ່​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນ​ຄ້າ​ລະ​ຫວ່າງ 2 ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ, ສອງ​ເຂດ​ເສດ​ຖະ​ກິດ ຫວຸງ​ແອງ ແລະ ຮອນ​ລາ, ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ຄ້າ ແລະ ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ພາກ​ພື້ນ.

ທີ່ມາ: https://tienphong.vn/tuyen-cao-toc-xuyen-nui-cao-vuot-song-sau-uon-luon-mem-mai-post1770963.tpo