ເສັ້ນທາງ 'ພັນຕື້ໂດລາ' ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດພາຍຫຼັງ 1 ທົດສະວັດ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ

ວັນທີ 27 ເມສາ 2024 | 15:10

TPO - ເຖິງວ່ານະໂຍບາຍການລົງທຶນໄດ້ຮັບການຮັບຮອງເອົາເມື່ອ 10 ກວ່າປີກ່ອນ ດ້ວຍຄວາມຄາດໝາຍຈະປ່ຽນແປງໜ້າຕາການສັນຈອນ ແລະ ຕົວເມືອງຢູ່ເມືອງຮ່ວາງໃໝ່ ( ຮ່າໂນ້ຍ ), ມາຮອດປະຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງ 2,5 ແລວໜຶ່ງເສັ້ນທາງ ( ດ່າມຮົ່ງ - ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A) ແລະ ເສັ້ນທາງ ໄຕງວຽນ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 1

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງວົງວຽນ 2.5 (ເຂດເຂື່ອນໄຟຟ້າ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A) ຢູ່ເມືອງຮ່ວາງໃໝ່ ຕາມສັນຍາກໍ່ສ້າງ - ໂອນ (BT) ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດມາເປັນເວລາ 10 ກວ່າປີ ແລະ ບໍ່ສາມາດເປີດການສັນຈອນໄດ້.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 2

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການ Ring Road 2.5 ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນການລົງທຶນໂດຍນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໃນປີ 2013, ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມຮູບແບບ BT, ດ້ວຍການແຕ່ງຕັ້ງຜູ້ລົງທຶນ. ປີ 2014, ກົມຄົມມະນາຄົມນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ມອບສິດໃຫ້ນະຄອນລົງນາມໃນສັນຍາ BT ກັບບັນດານັກລົງທຶນຮ່ວມທຶນຄື: ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທຸລະກິດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ພັດທະນາຕົວເມືອງຮ່າໂນ້ຍ, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງ ຮ່ວາງຮ່າ ຈຳກັດ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 3

ແນວໃດກໍດີ, ພາຍຫຼັງ 10 ປີ, ໂຄງການຍັງບໍ່ສາມາດເປີດການສັນຈອນໄດ້ຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກດິນ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 4

ຢູ່ເຂດຂ້າມແມ່ນ້ຳ Lu, ໂຄງການເສັ້ນທາງ 2.5 ວົງແຫວນຈະສ້າງຂົວໃໝ່ທີ່ມີທາງຜ່ານກວ້າງປະມານ 40m, ຕັ້ງຢູ່ຕໍ່ໜ້າຂົວ Dinh Cong ປັດຈຸບັນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ ປະຊາຊົນໃນເຂດນີ້ ຍັງຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ຂົວຊົ່ວຄາວ ເພາະພາກສ່ວນຂົວ L3 ບໍ່ສາມາດເປີດໃຫ້ສັນຈອນໄດ້ເທື່ອ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 5

ແຕ່ຂົວ L3 (ແມ່ນ້ຳ Lu) ໄປຫາ Dam Hong ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຊ້າຫຼາຍປີແລ້ວ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 6

ໂຄງການກໍ່ສ້າງອຸໂມງຜ່ານທາງແຍກ ຈີ່ຟອງ-ກິມດົງ ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 7

ບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນວົງວຽນ 2.5 (ເຂດເຂື່ອນໄຟຟ້ານ້ຳງື່ມ-ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1A) ເປື້ອນເປິ, ເປັນຈຸດເກັບຂີ້ເຫຍື້ອ, ມີລົດຈອດຢູ່ທົ່ວທຸກຫົນທາງ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດຫຼັງຈາກນະຄອນຫລວງຮ່າໂນ້ຍຫລາຍກວ່າທົດສະວັດ, ຮູບທີ 8

ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ ການກໍ່ສ້າງໂຄງການ ວົງວຽນ 2.5 ວາງໄວ້ຕາມເສັ້ນທາງ ແລະ ບໍລິເວນຫ້ອງການບໍລິຫານ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດພາຍຫລັງກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບພາບ 9

ເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າໂຄງການເສັ້ນທາງ 2.5 ແມ່ນບໍ່ໄດ້ສ້າງສຳເລັດພາຍຫຼັງ 10 ປີ, ແຕ່ໂຄງການຄູ່ຮ່ວມມືຄືໂຄງການເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ ດ່ຽນກິມ-ດິງກົງ ນັກລົງທຶນໄດ້ແບ່ງດິນເປັນຕອນຂາຍ, ລະດົມທຶນຈາກລູກຄ້າດ້ວຍຮູບແບບ "ສັນຍາຮ່ວມມືລົງທຶນ"... ເຖິງວ່າການບຸກເບີກໜ້າທີ່ຍັງບໍ່ທັນສ້າງສຳເລັດກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຜູ້ລົງທຶນກໍ່ບໍ່ໄດ້ຈັດສັນ...

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບພາບ 10

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຫ້ອງການຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງອົງການກວດການະຄອນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາທິດນຳການນຳນະຄອນກ່ຽວກັບການພິຈາລະນາ ແລະ ກວດກາໂຄງການລົງທຶນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງໃໝ່ ດ່ານກິມ - ດິງກົງ) ໃຫ້ແກ່ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2,5 ວົງ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 11

ກ່ອນໜ້ານັ້ນ, ໃນເດືອນສິງຫາ 2023, ພາຍຫຼັງຮັບຟັງການລາຍງານຂອງອຳນາດການປົກຄອງກ່ຽວກັບໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 2.5 ວົງວຽນ, ທ່ານຮອງປະທານນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ດຶກດຶກຕວນ ໄດ້ສະຫຼຸບວ່າ: ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນຊັກຊ້າ, ມີຫຼາຍຄໍາຮ້ອງຟ້ອງທີ່ສັບສົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງລະອຽດ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 12

ສະນັ້ນ, ທ່ານຮອງປະທານນະຄອນ ໄດ້ມອບໃຫ້ອົງການກວດການະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແກ້ໄຂບັນດາຄຳຮ້ອງຟ້ອງ, ຄຳຮ້ອງທຸກ ແລະ ຄຳກ່າວປະນາມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນດານັກລົງທຶນ ແລະ ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງບັນດາຄູ່ຮ່ວມມືຂອງໂຄງການລົງທຶນຕົວເມືອງໃໝ່ Dai Kim – Dinh Cong. ພ້ອມນີ້, ໃຫ້ສົມທົບກັບກົມແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ ແລະ ໜ່ວຍງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ກວດກາຄືນຂະບວນການ ແລະ ຂັ້ນຕອນການລົງທຶນທັງໝົດຂອງໂຄງການລົງທຶນ ເສັ້ນທາງ 2.5 ( ເຂື່ອນໄຟຟ້າ ເສັ້ນທາງ 1A ) ແລະ ໂຄງການລົງທຶນ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 13

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຢູ່ເມືອງຮ່ວາງໃໝ່, ໂຄງ ການກໍ່ສ້າງ ແລະ ເປີດກວ້າງຖະໜົນ Tam Trinh ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃຫ້ລົງທຶນໃນປີ 2012, ແຕ່ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການຍັງບໍ່ທັນແຕກດອກອອກຜົນ.

ຖະໜົນ ‘ຕື້ໂດລາ’ ຍັງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 14

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ໂຄງການເສັ້ນທາງ Tam Trinh ມີຄວາມຍາວທັງໝົດກວ່າ 3,5 ກິໂລແມັດ, ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນເຊື່ອມຕໍ່ກັບຖະໜົນ Minh Khai, ຈຸດສິ້ນສຸດຕັດກັບຖະໜົນວົງວຽນ 3 ໂດຍມີຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ຮ່ວາງໃໝ່ ເປັນຜູ້ລົງທຶນ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 15

ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນມາແຕ່ປີ 2016 ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໃນເວລານັ້ນເຖິງ 2.066 ຕື້ດົ່ງ, ຄາດວ່າຈະສຳເລັດແລະນຳໃຊ້ໃນປີ 2019.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ພາບທີ 16

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ແລ້ວ, ເມື່ອໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງ Tam Trinh ຈະອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການສັນຈອນຢູ່ບັນດາເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຂອງປະຕູໃຕ້. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຈະປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ- ສັງຄົມ ຂອງທ້ອງຖິ່ນ.

ຖະໜົນ ‘ຕື້ໂດລາ’ ຍັງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 17

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປັດຈຸບັນ, ເສັ້ນທາງ Tam Trinh ຍັງບໍ່ສຳເລັດ ຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກພື້ນທີ່.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດພາຍຫຼັງກວ່າ 1 ທົດສະວັດຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 18

ເພື່ອປະຕິບັດໂຄງການດັ່ງກ່າວ, ທ້ອງຖິ່ນໄດ້ວາງແຜນຈ່າຍຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ໜູນຊ່ວຍການບຸກເບີກໜ້າທີ່ໃຫ້ 1.620 ຄອບຄົວ ແລະ 19 ອົງການທີ່ພວມຟື້ນຟູທີ່ດິນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຫຼາຍຄອບຄົວຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍ ແລະ ມອບໃຫ້ເນື້ອທີ່ດິນໃນຂອບເຂດທີ່ເກັບກູ້ແລ້ວ.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດພາຍຫລັງມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 19

ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍສໍາລັບສະຖານະການນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າປະຊາຊົນບໍ່ເຫັນດີກັບລາຄາຄ່າຊົດເຊີຍ, ລາຄາສະຫນັບສະຫນູນແລະລາຄາທີ່ຢູ່ອາໄສ.

ຖະໜົນ ‘ຕື້ໂດລາ’ ຍັງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 20

ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 6444 ໄດ້ຮັບຮອງເອົາການຜັນຂະຫຍາຍໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ Tam Trinh ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນໂຄງການຕາມຮູບແບບດັດແກ້ແມ່ນ 3.354 ຕື້ດົ່ງ (ເພີ່ມຂຶ້ນ 1.287 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອທຽບໃສ່ການລົງທຶນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸມັດໃນປີ 2012).

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດຫຼັງຈາກນະຄອນຮ່າໂນ້ຍມາເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີ, ຮູບທີ 21

ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່, ຍາວປະມານ 3,5 ກິໂລແມັດ, ມີລວງຍາວທັງໝົດ 40 ແມັດຕາມເສັ້ນທາງແດງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ. ຄ່າຊົດເຊີຍ, ໜູນຊ່ວຍ ແລະ ຍົກຍ້າຍຫຼັງການດັດປັບແມ່ນ 1.046 ຕື້ດົ່ງ. ໄລຍະການປະຕິບັດໂຄງການແມ່ນໄດ້ດັດປັບໄລຍະ 2016 – 2026.

ຖະໜົນ 'ຕື້ໂດລາ' ຍັງຄົງບໍ່ສຳເລັດມາເປັນເວລາກວ່າ 1 ທົດສະວັດ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ, ຮູບທີ 22

ກ່ຽວກັບແຫຼ່ງທຶນໃນການຜັນຂະຫຍາຍ, ງົບປະມານຂອງນະຄອນຜັນຂະຫຍາຍ ແລະ ຊຳລະຄືນບັນດາລາຍຮັບຈາກຄ່າທຳນຽມການນຳໃຊ້ທີ່ດິນຢູ່ເມືອງຮ່ວາງໃໝ່ ເພື່ອສ້າງທຶນໃນການປະຕິບັດໂຄງການ.